WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


FORD GPW 1944 Restroration กับ Classicjeep อีกสักครั้ง
jeep spare
จาก classic jeep
110.164.51.114
ศุกร์ที่ , 12/10/2561
เวลา : 10:37

อ่านแล้ว = 14753 ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       สวัสดีครับ ขออนุญาติ แอดมิน กลับมาแบ่งปัน การบูรณะจี๊ป ฟอร์ด ในแนว ทำเองที่บ้านเป็นงานอดิเรก อีกครั้ง หลังจากหายไปนาน เพราะลงเวปแล้วข้อมูลมันซ้ำครับ จะลองดูอีกทีครับ








 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่แจ้งเพื่อนำขึ้นกระทู้พิเศษ

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 7 จาก >>> 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  
21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  
41  

คำตอบที่ 181
       ถอดล้างขัดสนิม ทำความสะอาด โดยใช้ลูกแปรงลวดขัดให้หมดสนิม แล้วรองพื้นด้วยรองพื้นสีแดง Red oxide เนื่องจากคุณสมบัติดีกว่าสีเทา เพราะสามารถอุดพื้นผิวมี่เป็นรูพรุนเล็กๆได้ดีกว่า
อีกเหตุผลหนึ่ง มันสวยดีครับ ข้อความบนเพลท USA ORDNANCE DEPOT OPPAMA ซ่อมเมื่อ 18-3-58 ซึ่งการใช้เลขตอกวันที่ แปลกกว่าฝรั่ง เหตุผลน่าจะ ผมเดาเอานะ หน่วยซ่อมนี้
อยู่ที่ประเทศญี่ปุ่น ซึ่งแพ้สงคราม ต้องทำและซ่อมใช้หนี้สงคราม





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

jeep spare จาก classic jeep 223.206.61.145 พฤหัสบดี, 25/10/2561 เวลา : 21:46   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 165412

คำตอบที่ 182
       ส่วนนีอตยึดฝักเบรค และเป็นตัวปรับฝักเบรค ที่ได้มา มีทั้งของ MB และ GPW โดยตัวซ้ายมีอักษร VPเป็น mb ส่วน ตัวซ้าย มีอักษร K แถวบน คือของฟอร์ด ซึ่งเป็นสัญญลักษณ์ เดียวกับฝักเบรค





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

jeep spare จาก classic jeep 223.206.61.145 พฤหัสบดี, 25/10/2561 เวลา : 21:51   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 165413

คำตอบที่ 183
       งานประกอบเหมือนคานหน้าครับ เปลี่ยนลูกเบรคใหม่ ผ้าเบรคใหม่ ลูกปืนล้อใหม่ ต่างกันตรงเพลาข้าง ใส่สุดท้ายเลย





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

jeep spare จาก classic jeep 223.206.61.145 พฤหัสบดี, 25/10/2561 เวลา : 22:00   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 165414

คำตอบที่ 184
       ทำเสร็จก็พ่นสีรอไว้ก่อน เพลาหลังน่าจะจบตรงนี้ หากตกหล่นจะนำมาเพิ่มเติมภายหลังครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

jeep spare จาก classic jeep 223.206.61.145 พฤหัสบดี, 25/10/2561 เวลา : 22:03   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 165415

คำตอบที่ 185
       อีกสักภาพ รูปแสดงส่วนประกอบ เพลาข้าง .....ตอนต่อไป มาชมการซ่อมเครื่องยนค์ Ford GPW รหัส 6015 กันครับ.......





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

jeep spare จาก classic jeep 223.206.61.145 พฤหัสบดี, 25/10/2561 เวลา : 22:07   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 165416

คำตอบที่ 186
       กลับมาต่อกันที่เครื่องยนต์ Ford GPW รหัส 6015 (GO DEVIL)





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

jeep spare จาก classic jeep 223.206.61.145 ศุกร์, 26/10/2561 เวลา : 21:06   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 165418

คำตอบที่ 187
       Mr. James Corner ท่านคงจะภูมิใจไม่น้อย ที่เครื่องยนต์ของท่านยังมีคนสนใจและเก็บรักษา





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

jeep spare จาก classic jeep 223.206.61.145 ศุกร์, 26/10/2561 เวลา : 21:07   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 165419

คำตอบที่ 188
       เครื่องยนต์ แก็สโซลีน 4 สูบ ตัวนี้ มีความจุกระบอกสูบ 2199 ซีซี. (134.2 cu in.) มีแรงม้า 15.63 แรงม้า ประเภท L-HEAD หรือเรามักเรียกติดปากว่า " เครื่องไซด์วาล์ว"
สำหรับเครื่อง GPW ของผมที่ได้มา เดินทางมาไกล โดยมีบุคคลในภาพ คุณ หนุ่ม มุกดาหาร และพี่ใหญ่ แบ่งปันมาให้ ขอขอบคุณไว้ณใโอกาสนี้ ...





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

jeep spare จาก classic jeep 223.206.61.145 ศุกร์, 26/10/2561 เวลา : 21:16   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 165420

คำตอบที่ 189
       เครื่องตัวนี้อายุอานามไม่น้อย 70 กว่าปีที่ถูกใช้งานมายาวนาน แต่กาลเวลา ไม่ได้ทำให้เขาสวยงามน้อยลงจากวันที่ออกจากโรงงาน มันสวยงามมากที่สุด ในสายตาผม
และตั้งใจว่าจะคืนชีพเครื่องยนต์ตัวนี้ ให้กลับมาส่งเสียงคำราม เหมือนในยามที่เขาเคยโลดแล่นในสงคราม อีกครั้งให้จงได้ (สำนวนออกจะลิเกหน่อยๆ แบบว่ามันอิน )





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

jeep spare จาก classic jeep 223.206.61.145 ศุกร์, 26/10/2561 เวลา : 21:21   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 165421

คำตอบที่ 190
       ในความตั้งใจผมตั้งใจว่าได้เสื้อสูบและฝาสูบเป็นฟอร์ดที่ไม่ร้าวไม่แตก ก็พอ แต่เมื่อตรวจสอบดูก็พบว่ามีมากกว่าที่คิด





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

jeep spare จาก classic jeep 223.206.61.145 ศุกร์, 26/10/2561 เวลา : 21:57   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 165422

คำตอบที่ 191
       มาต่อกัน ที่การดูปีผลิตเครื่องยนต์ GPW กันครับ ของผม 1944





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

jeep spare จาก classic jeep 110.164.51.114 จันทร์, 29/10/2561 เวลา : 11:32   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 165423

คำตอบที่ 192
       รหัสฝาสูบ 1C เก่าพอตัว ชื่นใจแล้ว





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

jeep spare จาก classic jeep 110.164.51.114 จันทร์, 29/10/2561 เวลา : 11:34   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 165424

คำตอบที่ 193
       ด้านข้าง เห็นปั๊มน้ำมันเครื่อง แบบใช้เฟือง งานนี้ต้องหาเปลี่ยน





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

jeep spare จาก classic jeep 110.164.51.114 จันทร์, 29/10/2561 เวลา : 11:45   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 165425

คำตอบที่ 194
       หน้าเครื่อง ฝาครอบโซ่เดิมยังอยู่ ซึ่งจะต่างจากเครื่องใช้เฟือง ที่จะมีขีดเดียว ไม่มีขีดแนวขวาง





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

jeep spare จาก classic jeep 110.164.51.114 จันทร์, 29/10/2561 เวลา : 11:47   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 165426

คำตอบที่ 195
       ฝาครอบเครื่องใช้โซ่ เป็นแบบนี้ ตรงกลางจะต้องมีเดือยยื่นเข้าไปกดเพลาราวลิ้น





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

jeep spare จาก classic jeep 110.164.51.114 จันทร์, 29/10/2561 เวลา : 11:49   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 165427

คำตอบที่ 196
       เดือยเป็นแบบนี้ครับ ผมต้องทำเองอีกแล้ว......





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

jeep spare จาก classic jeep 110.164.51.114 จันทร์, 29/10/2561 เวลา : 11:59   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 165428

คำตอบที่ 197
       รูปเดือย และสปริง จะสวมเข้าไปในแกนปลายเพลาราวลิ้นครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

jeep spare จาก classic jeep 110.164.51.114 จันทร์, 29/10/2561 เวลา : 12:00   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 165429

คำตอบที่ 198
      





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

jeep spare จาก classic jeep 223.204.118.244 จันทร์, 29/10/2561 เวลา : 21:54   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 165430

คำตอบที่ 199
       เปิดฝากันหน่อย





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

jeep spare จาก classic jeep 223.204.118.244 จันทร์, 29/10/2561 เวลา : 21:59   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 165431

คำตอบที่ 200
       ลูกสูบก็ปาเข้าไป ไซด์ 60 แล้ว เสปคโรงงานให้ใช้แค่ ไซด์ 30 คนไทยเราเก่ง กล้าใช้ถึงไซด์ 80 ผมขอทำกลับไป standard ก็แล้วกัน ไม่อยากทำบ่อยๆ หาอะไหล่ยากเหลือเกิน





ปั๊มน้ำ ไม่ตรงรุ่น เอาไว้ค่อยหาเปลี่ยน ส่วนคอไอดี_เสีย ยังสวย มี Heat Riser ติดอยู่ครบ คงต้องลุ้นละ
จาก : classic jeep(jeep spare) 29/10/2561 22:16:12 [223.204.118.244]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

jeep spare จาก classic jeep 223.204.118.244 จันทร์, 29/10/2561 เวลา : 22:13   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 165432

คำตอบที่ 201
       แผ่นรับเครื่องด้านหน้า (Front Plate)ของฟอร์ด และเอ็มบี จะต้องหันขารับแท่นเครื่องเข้าด้านในทั้งสองข้าง ส่วนรุ่นต่อมาพวก cj จะหันเข้าข้างนึง อีกข้างหันออกหน้ารถ
แผ่นนี้โชคดี มี f ติดมาด้วย





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

jeep spare จาก classic jeep 223.204.118.244 จันทร์, 29/10/2561 เวลา : 22:19   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 165433

คำตอบที่ 202
       เปิดฝาครอบวาล์ว ตรงนี้แหละครับ ประตูสู่ทางเข้าเครื่องไซด์วาล์ว ถอดแล้วก็ลองพ่นทราย ทำสีสักหน่อย





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

jeep spare จาก classic jeep 223.204.118.244 จันทร์, 29/10/2561 เวลา : 22:40   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 165434

คำตอบที่ 203
       มาชมข้างในกันหน่อยครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

jeep spare จาก classic jeep 110.164.51.114 อังคาร, 30/10/2561 เวลา : 10:58   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 165435

คำตอบที่ 204
       f ยังพอมีมีติดมาพอสมควร





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

jeep spare จาก classic jeep 110.164.51.114 อังคาร, 30/10/2561 เวลา : 10:59   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 165436

คำตอบที่ 205
       จะถอดสปริงวาล์วทั้งที ต้องให้มันคลาสสิคกันหน่อย เครื่องมือเครื่องไม้ ต้องเสาะหากัละครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

jeep spare จาก classic jeep 110.164.51.114 อังคาร, 30/10/2561 เวลา : 11:03   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 165437

คำตอบที่ 206
       หาไปหามา ได้มาเกิน ใช้งานครั้งเดียว ตัวเดียวเอง สะสมทำ collection กันไป





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

jeep spare จาก classic jeep 110.164.51.114 อังคาร, 30/10/2561 เวลา : 11:05   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 165438

คำตอบที่ 207
       เปิดบนแล้วมาเปิดล่างบ้าง





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

jeep spare จาก classic jeep 110.164.51.114 อังคาร, 30/10/2561 เวลา : 11:16   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 165439

คำตอบที่ 208
       ต้องหาเปลี่ยนแล้วสิ เพราะตั้งใจทำเครื่องโซ่





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

jeep spare จาก classic jeep 110.164.51.114 อังคาร, 30/10/2561 เวลา : 11:18   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 165440

คำตอบที่ 209
       Tappet ตับเป็ด ยังพอมี





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

jeep spare จาก classic jeep 110.164.51.114 อังคาร, 30/10/2561 เวลา : 11:21   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 165441

คำตอบที่ 210
       เครื่องโซ่ ต้องใช้แบบนี้ครับ ....หาที่ไหนดี..





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

jeep spare จาก classic jeep 110.164.51.114 อังคาร, 30/10/2561 เวลา : 11:22   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 165442

      

ยังมีคำตอบมากกว่านี้นะครับ คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป


คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 7 จาก >>> 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  
21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  
41  



website รองรับการใช้งานทุกระบบปฏิบัติการของ PC Tablet SmartPhone ทุกระบบสามารถโพสข้อความและรูปภาพได้โดยไม่ต้องย่อไฟล์
เพื่อความปลอดภัยในการใช้ website WeekendHobby.Com สมาชิก เท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ หรือ ตอบกระทู้ได้ครับ
Login Click ที่นี่
สมัครสมาชิก Click ที่นี่



Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วันพฤหัสบดี,21 พฤศจิกายน 2567 (Online 7481 คน)