WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


ขอถามเรื่อง อะไหล่ LPG หน่อยครับ
chat.chu
จาก คน(โรง)เหล็ก
58.136.10.155
เสาร์ที่ , 30/1/2553
เวลา : 09:26
อ่านแล้ว = 11465 ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้ แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน
        ใครพอทราบแหล่งขาย อะไหล่ หม้อต้ม OMVL บ้างครับ.... ปรกติ ใช้บริการที่ ชื่นสิริอยู่... แต่ ปรากฏว่าเขาไม่นำเข้า ชุดซ่อม / อะไหล่ แต่ไป Search เจอว่าที่เมืองนอกมีขาย (ตามรูป) ไม่ทราบว่า มีใครนำเข้ามาบ้างยังครับ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่แจ้งเพื่อนำขึ้นกระทู้พิเศษ

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  2  3  

คำตอบที่ 1
       โทรถามที่ Office ก็ดูเหมือนไม่ค่อยอยากจะคุยด้วย... ปัดให้คุยกะช่างอย่างเดียว.... พอคุยกะช่างก็บอกว่า....เขาไม่นำเข้ามาขาย.... คุณ สอ แนะนำให้เปลี่ยนหม้อต้มเลย เอาของยี่ห้อ อื่นใส่แทน...ลูกละ 4 พันกว่า แต่ยังเสียดายของเดิม เพราะยังไงมันก็ควรซ่อมได้ เพราะที่เมืองนอกยังมี ชุด Kit ออกมาขายเลย...



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

chat.chu จาก คน(โรง)เหล็ก 58.136.10.155 เสาร์, 30/1/2553 เวลา : 09:33   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 477876

คำตอบที่ 2
       อาการมันเป็นอย่างไรครับถึงต้องซ่อม โอริงหาไม่ยากซีลตัดได้ ไดอะแฟรมถ้ามันยืดจนปรับไม่ได้ใช้แหวนรองน่าจะได้ครับ ไม่มีชุดซ่อมแต่ทำไมมีชุดใหม่ขายเรื่อยๆก็ไม่รู้ มีลูกค้าเจอปัญหาน้กันเยอะครับคุณคน(โรง)เหล็ก ลองสอบถาม...พี่ Moonoikk Juc504 ดูนะครับ

http://www.thailandoffroad.com/jeep/board/Question.asp?ID=41583



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

pnu จาก pnu 118.172.247.64 เสาร์, 30/1/2553 เวลา : 09:57   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 477878

คำตอบที่ 3
       ขอบคุณมาก พี่นุ ... คือว่า..แผ่น Diaphram หมดอายุ ยางกรอบแตก แก็สรั่ว เข้าท่อร่วม รถสตาร์ทยากมาก ตอนเคื่องเย็น กว่าจะเจอสาเหตุเล่นเอาเหนื่อย (อิ อิ ชาวบ้านเหนื่อย).... ใช้แก็สมาแสนกว่าโลแล้ว ... ก็เลยอยากจะเปลี่ยนชุด ยางในหม้อต้มทั้งหมด จะได้ตัดปัญหาไป.... สอบถาม แล้วไม่มีใครนำเข้าชุดซ่อมมาเลย ... ปล่อยให้ช่างไทยใช้ความสามารถเฉพาะตัว ดัดแปลงกันเอง.... ซึ่งของผม ช่าง สอ ตัดผ่านยาง nbr มาแปลงเป็น Diaphram ใช้มาสักพัก เจอปัญหา แรงดันไม่พอ.... พอรอบขึ้นสูง จะตัดเป็นน้ำมัน... ต้องไปตั้งแรงดันใหม่ ... กำลังคิดๆอยู่ว่าจะเปลี่ยนหม้อต้มเลยดีมั๊ย สนใจของ TOMASETTO... ไม่ทราบว่าจะใช้ร่วมกันได้ป่าว



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

chat.chu จาก คน(โรง)เหล็ก 58.136.10.155 เสาร์, 30/1/2553 เวลา : 15:41   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 477933

คำตอบที่ 4
       เปลี่ยนมาใช้ของ hana เลยครับรวมเบ็ดเสร็จทั้งวาริ และหม้อต้ม สายท่อน้ำและแหวนรัดไม่เกิน 4500 บาท ได้ของใหม่หมด ใช้ไปอีก 3 ปี แล้วค่อยเปลี่ยนผ้าชุดซ่อมอย่างละ 500 บาทมีขายเป็นเข่งๆรับรองไม่ขาดตลาด ค่าแรงฟรีสนใจและตัดสินใจโทรมาคุยกันครับ 0863316137.



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

เงาะ_ร่มเกล้า จาก เงาะ_ร่มเกล้า 119.31.106.138 เสาร์, 30/1/2553 เวลา : 16:13   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 477935

คำตอบที่ 5
       โอ้โฮ......อาจารย์เงาะ(กุรูตัวจริง)



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

เป้าwj จาก เป้าwj 58.9.59.197 เสาร์, 30/1/2553 เวลา : 16:30   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 477936

คำตอบที่ 6
       เว้า/////..พี่เป้า..ว่างหรือวันนี้ออกจอเลยพี่สวัสดีครับพี่ สงกรานต์ล่องใต้กันไหม? ไปตั้งต้นกันที่นครศรีๆ รับรองที่นอนวิวสวย..ย้อนขึ้นสุราษฎร์เขื่อนรัชประภา,,กินปลาเขื่อนสดๆนอนแพ..ย้อนขื้นมานอนชายทะเลที่ชุมพร ชวนพี่น้อง juc ชุมพรมาร่วมสนทนาธรรมกันสักคืน น่าจะมีความสุขพอควร...แล้วย้อนขึ้นมานอนแถวๆประจวบอีกสักคืนน่าจะอิ่มจนเลี้ยน...มุ้งตรงกรุงเทพมหานคร...หรือจะเข้าป่าหมากต่อฮิฮิฮิฮิ...คงมันพิลึก..



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

เงาะ_ร่มเกล้า จาก เงาะ_ร่มเกล้า 119.31.106.138 เสาร์, 30/1/2553 เวลา : 16:57   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 477939

คำตอบที่ 7
       TOMASETTO SUPER โอเคครับมีกรองแก๊สในตัว หรือจะแบบนี้ดับเบิ้ลไปเลย





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

pnu จาก pnu 118.172.247.64 เสาร์, 30/1/2553 เวลา : 18:06   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 477944

คำตอบที่ 8
       ตามมาดู และเก็บข้อมูล



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

wjbaby จาก เปิ้ล 118.173.42.76 อาทิตย์, 31/1/2553 เวลา : 11:48   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 478029

คำตอบที่ 9
       มีร้านอุปกรณ์แก๊สแถวจันท์แกะออกจากหม้อต้มขาย เพราะหม้อต้ม OMVL ขายไม่ได้



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

pnu จาก pnu 118.172.251.203 อาทิตย์, 31/1/2553 เวลา : 20:39   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 478059

คำตอบที่ 10
       มีร้านอุปกรณ์แก๊สแถวจันท์แกะออกจากหม้อต้มขาย เพราะหม้อต้ม OMVL ขายไม่ได้....

จริงป่าว พี่.... อย่างนี้แหล่ม เลย...ไม่ทราบร้านไหนครับ สนใจจริงๆ..ว่าแต่ เป็น จังหวัดจันทร์ หรือ ถนนจัน ละครับ...อิ อิ ...กะว่าจะซื้ออะไหล่รางหัวฉีด ด้วย
..... จริงๆแล้วผมสนใจ tamasetto.... คุยกับ คุณ สอ ไว้แล้วลูกละ 4 พันกว่า (ฝาทอง).... กำลังดูอาการอยู่ว่า เป็นเพราะ ระบบ LPG จริงหรือปล่าว...ตอนนี้ ปิดวาล์วจ่ายที่ถังแก๊ส วิ่งน้ำมันอยู่....ถ้าอาการหาย... คงต้องเปลี่ยนแน่นอน

...ขอบคุณพี่เงาะครับ....ของผมเป็นหัวฉีดอยู่ครับ....ใช้ในรถเก๋ง



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

chat.chu จาก คน(โรง)เหล็ก 58.136.10.133 จันทร์, 1/2/2553 เวลา : 14:39   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 478310

คำตอบที่ 11
       tamasetto ฝาทอง กับ bi-gas น่าจะลองรับรถยนต์ที่มีขนาดแรงม้าไม่เกิน 190 แรงม้านะครับ อันนี้คือที่ผมได้ข้อมูลมานะครับ เพราะเคยจะเอามาใช้กับรถตัวเองแล้วต้องเปลี่ยนมาเป็น bi-gas double หรือไม่ก็ Zavali ครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

pnu จาก pnu 118.172.244.86 จันทร์, 1/2/2553 เวลา : 16:13   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 478357

คำตอบที่ 12
       tamasetto ฝาทอง กับ bi-gas น่าจะรองรับรถยนต์ที่มีขนาดแรงม้าไม่เกิน 190 แรงม้านะครับ อันนี้คือที่ผมได้ข้อมูลมานะครับ เพราะเคยจะเอามาใช้กับรถตัวเองแล้วต้องเปลี่ยนมาเป็น bi-gas double หรือไม่ก็ Zavali ครับ ถ้าข้อมูลผิดพลาดประการใดต้องขออภัยด้วยนะครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

pnu จาก pnu 118.172.244.86 จันทร์, 1/2/2553 เวลา : 16:15   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 478361

คำตอบที่ 13
       จริงๆ แล้ว....ผมไม่ทราบข้อมูลหม้อต้ม เลยครับ... แต่เพิ่งคุย กับคุณ สอมา ..บอกว่าฝาทองจะใช้กับพวกแรงม้าสูงๆ อย่างพวก V8 ประมาณนี้ครับ....แต่ถ้ารุ่นธรรมดาราคาประมาณ 3 พันกว่าครับ....ตอนนี้ ขอ ยี่ห้ออะไรก็ได้ ที่มีอะไหล่...และ ดูแลได้....ไม่ใช่อย่าง OMVL.... ทำเสียความรู้สึกมากนึกว่าของแพงแล้วจะดี...ตอนนั้นติดมา ตั้ง 5 หมื่นกว่า

....ผลการทดลองใช้ Mode น้ำมันอย่างเดียวผ่านไป 1 วันเหมือนว่า ปัญหาต่างๆ หมดไปด้วยครับ....ตามที่ ช่างสงสัยครับว่า มีไอ แก๊ส รั่วเข้าไปท่วมในท่อร่วม ไอดี....ทำให้ สตาร์ท ตอนเช้า ติดยาก มากกก ...ซึ่งปรกติแล้ว ...ชึ่ง!เดียวติด



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

chat.chu จาก คน(โรง)เหล็ก 58.136.10.148 อังคาร, 2/2/2553 เวลา : 09:11   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 478489

คำตอบที่ 14
       เปลี่ยนใหม่ไปเลยครับ ถ้าอะไหล่มันหายากเปลี่ยนเป็นแบบที่มีอะไหล่จะได้ใช้ได้ยาวๆ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

zambe จาก zambe 119.42.125.173 อังคาร, 2/2/2553 เวลา : 09:30   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 478497

คำตอบที่ 15
       ปัญหาLPG เหมือนกันเด๊ะเลยครับ หม้อต้มไม่มีอะไหล่ อาศัยฝีมือช่างล้วนๆ
ยังดีนะคุณสอ "จัดให้" ม่ายงั้นต้องเปลี่ยนยี่ห้อ "หม้อ" แหน่ๆเล่ย

คุณคน(โรง)เหล็ก มีปัญหาเรื่อง "หม้อ" อยู่เรื่อยเลยนะครับ


เรื่องทุนการศึกษา ผมลบทิ้งไปแล้วหง่ะ....ผมอายเวลาลูกน้องแซว...วิ่งไล่เตะมันไม่ทัน
ลองขอจากคุณHopeดูดิ....Sorry



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

ไม่แหลม จาก ไม่แหลม 58.64.17.2 อังคาร, 2/2/2553 เวลา : 10:36   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 478523

คำตอบที่ 16
       เรื่องหม้อต้ม tamasetto ฝาทอง วันนี้ big boss energy reform คู่แฝดสองพี่-น้อง มานั่งคุยที่ปั๊มมีโอกาสถามต้นตอของหม้อ tamasetto และถามถึงเรื่อง spec หม้อต้มรุ่นนี้ว่ามันใช้ได้ถึงขนาดกี่แรงม้า คำตอบที่ได้รับคือ 220 แรงม้า แต่มันต้องควบกับชุดหัวฉีดของ energy reform ครับ เพราะได้รับการปรับตั้งและจูนให้เข้ากับชุดหัวฉีดรุ่นนี้ เลยงงไปใหญ่ สุดท้ายไปดูหม้อต้ม tamasetto ระบบดูด ถึงบางอ้อ...ครับมันมีตัว oem เหมือนอะหลั่ยจิ๊บเลยครับ สุดท้ายเลยลองสั่งมาติดกับรถตัวเองซะเลยของจะถึงสองทุ่มเดี๋ยวพรุ่งนี้รื้อชุดเก่าออกเพื่อเปรียบเทียบการทำงานดูครับ ว่ามันสมราคาหรือป่าว





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

pnu จาก pnu 118.172.253.107 อังคาร, 2/2/2553 เวลา : 19:02   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 478656

คำตอบที่ 17
       5555....ขอบคุณมาก พี่ไม่แหลม.... ที่ส่งข้อมูล..หม้อรุ่นใหม่ๆ มาให้ ดูแล้วน่าใช้ทุกรุ่นเลยพี่ คงต้องหาเวลา แอบลองใช้ไปเรื่อยๆ ...ดูแต่ละรุ่น คงเหมาะกะเครื่องแรงมา้สูงๆ ทั้งนั้น เลย...อิ อิ

.....พี่นุครับ ผมได้คุนกะคุณ สอ บอกว่าไม่น่ามีปัญหา...ถึงแม้จะใช้ หัวฉีดเดิม(ถ้ามันยังไม่รั่ว) เพราะ มันแค่ทำหน้าที่ ส่งเชื้อเพลิงเข้าหัวฉีดให้ เพียงพอ และควบคุมแรงดันให้อยู่ในพิกัดอย่างต่อเนื่อง (คล้ายๆ ปั๊มติ๊ก)...แต่ผมเห็นด้วย ถ้าใช้กับหัวฉีด ของ enrgy reform ถ้าติดตั้งใหม่... ตอนนี้ผมฟันธงว่าจะเปลี่ยน หม้อต้อ แน่นอน...เพราะหลังจากใช้น้ำมันมา 2วัน รถเหมือนปรกติเลยครับ....

...แปลกใจเมื่อวานเช็คราคา tomasetto หลังทอง แถวรามอินทรา ลูกละ 2800 เอง....กะว่าจะเอาตัวนี้แหละครับ




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

chat.chu จาก คน(โรง)เหล็ก 58.136.10.182 พุธ, 3/2/2553 เวลา : 09:16   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 478803

คำตอบที่ 18
       ร้านเจ้หลีครับ ... เบอร์02-2243422 มือถือ 06-3123222



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

ต้อมrama3 จาก ต้อมrama3 58.64.113.168 พุธ, 3/2/2553 เวลา : 13:05   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 478856

คำตอบที่ 19
       มาแล้วครับ tamasetto artic ตัวนี้ผมทดลองสั่งมาใช้กับจิ๊บผมโดยถอดชุดเก่าออกแล้วลองใส่ชุดนี้ดูครับเพื่อลองเปรียบเทียบกันดูครับ ไม่รู้จะพิสูจน์กันอย่างไรดีนะครับเรื่องความสำคุญของหม้อต้ม เพราะคุยกับ ennergy ก็บอกว่าอุปกรณ์ของเขาถูกจัดและทดสอบมาให้เหมาะกับชุดหัวฉีดของเขาแล้ว ส่วน Versus ก็บอกว่าถ้าพี่เท้าหนักหรือต้องการลักษณะการขับขี่ให้ใกล้เคียงน้ำมันมันก็จะหมิ่นๆเกินไป อย่างนี้ต้องทดลองครับเดี๋ยวติดเสร็จแล้วจะมารายงานผลครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

pnu จาก pnu 118.172.255.112 พุธ, 3/2/2553 เวลา : 13:46   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 478859

คำตอบที่ 20
      





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

pnu จาก pnu 118.172.255.112 พุธ, 3/2/2553 เวลา : 13:47   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 478860

คำตอบที่ 21
       ชุดรางหัวฉีด





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

pnu จาก pnu 118.172.255.112 พุธ, 3/2/2553 เวลา : 13:48   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 478861

คำตอบที่ 22
       คุณPNUครับ ผมจำได้ว่า คุณสอ บอกเครื่องซีซีสูงต้องดูสเปคแรงดันด้วย
หม้อในภาพแรงดันเท่าไหร่ครับพี่??

ส่วนคุณคนโรงเหล็ก ก็ต้องเช็คแรงดันหัวฉีดรุ่นเก่าติดตัว เอ๊ย..... ติดรถด้วยนะ
เดี๋ยวเจอหม้อรุ่นใหม่ แรงบีบ เอ๊ย.....แรงดันสูงเกิน หัวใจวาย เอ๊ย...หัวฉีดเก่าพัง
โทษผมไม่ได้นา....... (ไม่ต้องโพสท์รูป...ผมจำได้ครับ)

ขออภัยดูดผิดบ่อย...ใจมันสั่นๆอ่ะ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

ไม่แหลม จาก ไม่แหลม 58.64.17.2 พฤหัสบดี, 4/2/2553 เวลา : 12:39   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 479104

คำตอบที่ 23
       .... ...อิ อิ พี่ไม่แหลม นี่ผมต้องยกให้เป็น กูรู เรื่องหม้อ กะหัวฉีด ซะแร้ว....หัวฉีดของผมสงสัยมันจะรั่วด้วย...อะครับบางที มันก็ฟอดเอาดื้อๆ อิ อิ ...ออกแต่ ลม....เชื้อเพลิงไม่ออก (เสียวจัง พี่... วันก่อน....ท่าน เมีย...มาเปิด อ่านกระทู้ด้วย...กลัว เขาตัดหัวฉีด หันไปใช้ระบบ Fix แทน)



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

chat.chu จาก คน(โรง)เหล็ก 58.136.10.146 พฤหัสบดี, 4/2/2553 เวลา : 16:08   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 479148

คำตอบที่ 24
       ถามทาง energy reform แล้วครับ ตัวนี้ 1.2 bar ครับ และเท่าที่สอบถามทางผู้จำหน่ายแต่ละรายมาแรงดันหม้อต้มเกือบทุกตัวสามรถตั้งแรงดันได้มากเหมือนกันเกือบทั้งนั้นครับ ต่างกันที่หม้อต้มกักเก็บแก๊สและทำให้แก๊สกลายเป็นไอแล้วสามารถสำรองจ่ายได้ทันต่อความต้องการหรือไม่ครับ

ส่วนตัวอื่นผมก็ทดลองตั้งมาหมดแล้วครับตั้งได้จนถึง 2.2 bar ครับ แต่ไม่ได้มีผลดีต่อเครื่องยนต์เท่าไหร่กับจะทำให้เครื่องยนต์มีอาการจ่ายมากไปเครื่องยนต์เดินเบาจะสะดุดและสั่น ดังนั้นการตั้งแรงดันหม้อต้มจะอยู่ในช่วง 1.0-1.2 bar ถึงจะมีการสั่งจ่ายที่ค่อนข้างจะเหมาะสมครับ ผิดถูกประการใดช่วยกันให้ข้อมูลด้วยนะครับ ขอบคุณครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

pnu จาก pnu 118.172.241.92 พฤหัสบดี, 4/2/2553 เวลา : 18:32   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 479168

คำตอบที่ 25
       ขอบคุณมากครับ...พี่ นุ ...ของเดิม ในเอกสารมันจะเขียนว่า its pressure to 0.9 or 1.2 or 1.7 bar depend on engine size and power ... เคยเห็น ตอนที่ คุณ SOR จูนเครื่องอ่านได้ สูงสุดประมาณ 1.4 ....แต่ตอนอัดรอบ มันจะร่วงมาที่ 0.7 ประมาณนี้ ครับ....ซึ่งถ้าเป็นแบบนี้ เครื่องยังใช้ได้ปรกติ ครับ..... หม้อต้มอีกตัวที่ ช่าง SOR แนะนำคือ EMME p250....เดี๋ยววันนี้ กะว่าจะเอารถไปให้ คุณ SOR ผ่าหม้อต้มดูซะหน่อยว่า ข้างในมีชิ้นส่วนไรเสีย ...แฟนเริ่มบ่นแล้ว ใช้น้ำมันมา 1 สัปดาห์... สรุปว่า เครื่องปรกติ ดี....แต่กระเป๋า มันเริ่ม ผิดปรกิติ....อิ อิ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

chat.chu จาก คน(โรง)เหล็ก 58.136.10.158 ศุกร์, 5/2/2553 เวลา : 09:21   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 479326

คำตอบที่ 26
       จำได้แล้ว คุณสอ บอก VX80 ควรใช้หม้อต้มที่มีแรงดันไม่น้อยกว่า 2 บาร์
ประมาณว่ารอบสูงๆของเครื่อง 1FZ + นน.2.5 ตัน มันต้องการทั้งHi Volum และ Hi Pressure ครับ
อ้อ...ขับ 4 Full Time ซะด้วย แ_กเช็ด

ส่วนตัวเบาๆ แบบWJ บอดี้โมโนค็อก ถ้าจำไม่ผิด นน.ประมาณ 1.7-1.8 ตัน คงจบง่ายกว่าครับพี่นุ
นึกถึง ขับ 4 แบบ On dimand ของWJ แล้วยกนี้วให้เลย
เป็นกลไกที่สุดยอดจริงๆครับ

อยากรู้จังว่าใครลุยหนักๆ แล้วอาการจับของVari-Lok เป็นไงบ้าง
มีใครได้สังเกตุ หรือ เสียตังค์ก้นแล้วบ้างครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

ไม่แหลม จาก ไม่แหลม 58.64.17.2 ศุกร์, 5/2/2553 เวลา : 12:59   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 479389

คำตอบที่ 27
       555...ทราบผลแล้วครับ...หลังจากไปให้ คุณ Sor ดูอีกรอบ...ลองเช็คหม้อ อีกครั้ง...ปรากฏว่าไม่รั่ว แฮะ!! (ค่อยโล่งออก... แสดงว่ายังไม่ต้องเสียตังค์ ค่าหม้อต้ม...อิ อิ แต่หม้ออื่น ไม่แน่ 55 )ไล่เช็ค หัวฉีด แต่ละหัว ... เจอ แล้ว ครับ... เจ้าภาพสวดอภิธรรม...อยู่นี่เอง ....สูป 6 รั่วหนักเลย...เปิดฝาหัวฉีดออกมา เจอสปริงที่ดันบ่าลิ้นหักไป 2 อันบ่าเลยค้าง...เลยจัดการรื้อล้าง - เปลี่ยนใหม่ ....โดยปรมาจารย์ Sor ... เปลี่ยนกรองแก๊สด้วยเลย...เสร็จแล้ว จูนใหม่นิ๊ดหน่อย รอบนี้น่าจะ หาย...โครงการที่คุยกับ พี่นุ ไว้ก็เลยเป็นโครงการระยะยาว พอมีเวลาศึกษา แต่ดูแล้วคงต้องเตรียมอะไหล่ไว้ น่าจะดีที่สุด เช่น หัวฉีด คุณ Sor แนะนำว่าซื้อทั้งรางของ 4 สูปเก็บไว้สัก 2 รางน่าจะดี....ขายอยู่รางละ 2500....

...หวัดดี พี่ ไม่แหลม "อ้อ...ขับ 4 Full Time ซะด้วย แ_กเช็ด " ...อันที่ ย่อไว้น่าจะ คือ "รับประทาน" ใช่มั๊ยครับ...อิ อิ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

chat.chu จาก คน(โรง)เหล็ก 58.136.10.180 ศุกร์, 5/2/2553 เวลา : 16:24   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 479415

คำตอบที่ 28
       หลังจากที่ได้ทดลองใช้ มาพันกว่า กม. ตอนนี้ได้อันเชิญชุดเดิมออกแล้วและได้ติดตั้งชุดใหม่เสร็จเรียบร้อยแล้วครับ พรุ่งจะลองวิ่งจูนดูครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

pnu จาก pnu 118.172.252.157 เสาร์, 6/2/2553 เวลา : 01:56   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 479461

คำตอบที่ 29
       ติดตั้งสวยจังเลยครับ... หัวฉีด ENERGY REFORM ใช่มั๊ยครับ...



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

chat.chu จาก คน(โรง)เหล็ก 58.136.10.189 เสาร์, 6/2/2553 เวลา : 09:53   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 479479

คำตอบที่ 30
       ตอนนี้อยู่ที่ Energy Reform ครับ เดี๋ยวกลับไปแล้วจะเช็คเรื่องอัตราการบริโภคครับ ส่วนอัตราเร่งหายห่วงครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

pnu จาก pnu 118.173.223.204 เสาร์, 6/2/2553 เวลา : 16:23   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 479489

      

ยังมีคำตอบมากกว่านี้นะครับ คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป


คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  2  3  



website รองรับการใช้งานทุกระบบปฏิบัติการของ PC Tablet SmartPhone ทุกระบบสามารถโพสข้อความและรูปภาพได้โดยไม่ต้องย่อไฟล์
เพื่อความปลอดภัยในการใช้ website WeekendHobby.Com สมาชิก เท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ หรือ ตอบกระทู้ได้ครับ
Login Click ที่นี่
สมัครสมาชิก Click ที่นี่


Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วันอาทิตย์,24 พฤศจิกายน 2567 (Online 7246 คน)