คำตอบที่ 2
ก่อนถอด ก็ Mark สี
บอกตำแหน่ง เพื่อประกอบกลับที่เดิม
ไม่ผิดมุม ผิดองศา
อาการแกว่ง สะท้านหลังซ่อมจะได้ไม่เกิด
ใครยกสูง ควรจะ Drop Transfer Case ลงตามระยะที่ยกขึ้น
อาจจะช่วยลดมุมชันของเพลาลงได้
ช่วยยึดอายุของยางหุ้มได้
หน้าตายางหุ้มเพลา 4X4 ด้านติดกับ Transfer Case
ได้มาจาก PS หรือ พรศักดิ์ อ่อนนุช
(ไม่ได้ค่าโฆษณากับทางร้านน่ะครับ)
แต่หาซื้อจากทุกที่แล้ว
แถวๆ วรจักรก็ไม่มี
มีแต่จะให้ยกไปแลกกับของที่ซ่อมมาแล้ว
ซึ่งชุดซ่อมเป็นของ VW ไม่ค่อยถูกใจเท่าไหร่
เพราะมีการดัดแปลง
พิจารณาแล้ว ซื้อแบบนี้มาซ่อม ถูกตังค์ดี
เดิมๆ ดีด้วย สไตล์ OEM ไม่ยุ่งยาก
ราคาค่าตัว 2000 บาท
หากรวมค่าแรงให้ที่ร้านถอดเปลี่ยนให้ คิด 2,500 บาท + รับประกัน 1 ปี
ด้วยความที่เบี้ยน้อย ซื้อมาซ่อมเอง ประหยัดได้อีก 500 บาท
ทำเองจะได้รักรถ
ผิดพลาด ก็ตำหนิตัวเอง ไม่ต้องโทษใครที่ไหน
ขอแถวหน้าครับ..
ผมใช้แบบนี้มา 2 ปีได้แล้วครับ กับลูกยางราคา 140 บาท
ผมจำได้ว่าตั้งแต่ทำมา ได้เปลี่ยนน้ำมันเครื่องมา 3 ครั้ง ตั้งเปลี่ยนที่ 10400 กิโล วิ่งแถวต่างจังหวัดนอกเมืองก็ 120~180
ก็ลองคำนวนดูเอาเองเถอะครับว่าพอใหวมั้ย ปัจบันก็ยังประจำการอยู่ใต้ท้องรถ...พี่เจริญเพิ่งมามุดขอดูอยู่เมื่อวานนี้เอง...
