WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


เรื่องแก๊สครับ.....มีคำถามมากวนใจนิดหน่อย
nawa007
จาก นายบ้านนอก
203.113.0.206
พฤหัสบดีที่ , 4/11/2553
เวลา : 09:52
อ่านแล้ว = 10072 ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้ แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน
        แก๊สผมระบบ vali ถัง 75 L ..........เมื่อก่อนขับดีกว่าน้ำมันเสียอีก แต่พักนี้มีปัญหานิส คือว่าช่วงถอนคันเร่ง ชลอความเร็วเพื่อจอด จะมีเสียงดังบุ๊ก ๆ มาจากด้านหลังรถ........แต่ขับน้ำมันไม่เป็น(ไม่มีเสียง).....เลยคิดว่าต้องเป็นระบบแก็สแน่นอน...........ตอนแรกคิดว่าเป็นเรื่องท่อไอเสียหรือบู๊ชหูโชคประมาณนั้น(แต่เวลาขับน้ำมันมันไม่มีเสียงดังบู๊ก ๆ)........ก็เลยคิดว่าเรื่องแก็สนี่แหละ ถามผู้รู้หน่อยครับหรือผู้มีประสบการณ์

1.เสียงดังบุ๊ก ๆ (เหมือนเสียงมอไซด์มาขับอยู่ข้าง ๆ) ตอนชลอความเร็ว เกิดจากอะไรได้บ้าง
2.แนวทางแก้ไข ครับ

ขอบคุณครับพี่น้อง


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่แจ้งเพื่อนำขึ้นกระทู้พิเศษ

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  

คำตอบที่ 1
       เกิดจากความระแวงก็เป็นได้ครับ.กลัวว่ามีมือปืนขับตามมาจ่อยิงเอา ก็ได้ไปทำอะไรไม่ดีมาป่าว ครับ ...น้า 5555



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

tu_tai_kosum@hotmail.com จาก หนึ่ง....ห้าวแป็ก!!!!!!! 27.130.62.49 พฤหัสบดี, 4/11/2553 เวลา : 10:03   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 540978

คำตอบที่ 2
       แนวทางแก้ไขก็ฟังพระพยอมเอาครับเปิดดังๆหน่อยครับ.เสียงก็จะหายไปเองครับ อิอิอิ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

tu_tai_kosum@hotmail.com จาก หนึ่ง....ห้าวแป็ก!!!!!!! 27.130.62.49 พฤหัสบดี, 4/11/2553 เวลา : 10:04   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 540979

คำตอบที่ 3
       จ๊าก...........ลุงหนึ่งก็ว่าป๊ายยยยยยย.....เครียดเลย

ตอนแรกก้อคิดว่ามีมือปืนวิ่งมาประกบเหมือนกัน..........ไม่กล้าหันไปดู เลยเหยี่ยบมิด เอ้อมันไม่ดังแล้ว....อีกอย่างเปิดเพลงดัง ๆ ก็พอได้ แหม่.....เดี๋ยวปัด สักทีเลยพี่หนึ่ง เอาเป็นการเป็นงานนิสสสสสสสสสส 555





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

nawa007 จาก นายบ้านนอก 203.113.0.206 พฤหัสบดี, 4/11/2553 เวลา : 10:14   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 540980

คำตอบที่ 4
       เสียงที่ว่า เกิดจากส่วนผสมของแก๊สบาง
เกิดอาการ After Burn ในท่อไอเสีย
เนื่องจากตอนถอนคันเร่ง ลิ้นปีกผีเสื้อปิดสนิท
แต่รอบสูง
ต่างจากเดินเบา คือ ลิ้นปีกผีเสื้อ ปิดสนิท รอบเดินเบาอยู่ปกติ คือประมาณ 750 รอบ +/- 50 รอบ
ส่วนผสม อากาศ + แก๊ส พอดี ที่จะเผาไหม้ได้อย่างสมบูรณ์
(บนสมมุติฐานที่ว่า การจูนแก๊สสมบูรณ์)

แต่การถอนคันเร่ง ลิ้นปีกผีเสื้อปิดสนิท
แต่รอบเครื่องที่สูงๆ กำลังลดระดับลงมาที่เดินเบา
ช่วงนี้อากาศเข้าเครื่องยนต์ จะมากกว่าตอนเดินเบาตามปกติ (ต่างกันยังงัย กลับไปอ่าน ย่อหน้าบน)

เกิดส่วนผสมที่บาง
// ผลของการเผาไหม้ ส่วนผสมที่บาง
ตาม Internal Combustion Engine Theory หรือ ICE
การลุกไหม้จะล่าช้า เหมือนกินเหล้าที่ผสมบางๆ ก็จะเมาช้า ชาวบ้านเค้า ยังงัย ยังงั้น

สิ่งที่ตามมาคือ การเผาไหม้เชื้อเพลิงของ Cycle นี้ ไม่สามารถแล้วเสร็จหมดจดได้
ภายในระยะเวลาที่ลูกสูบเคลื่อนที่ลงจาก TDC ถึง BDC ในจังหวจุดระเบิด
เชื้อเพลิง+อากาศ ที่เหลือ จากการเผาไหม้ไม่หมด
ถูกลูกสูบดันออกไปจากกระบอกสูบ ในจังหวะที่ลูกสูบเคลื่อนที่ขึ้นเพื่อไล่ไอเสีย
เข้าไปในท่อไอเสีย และโดนเปลวไปจากไอเสียจากกระบอกสูบถัดไป
(ตาม Firing Order) เผาไหม้ซ้ำ จนเกิดเสียงระเบิด ในท่อไอเสีย
เรียกอาการนี้ว่า After Burning

/// วิธีแก้ไข ก็แค่จูนเดินเบาเพิ่มอีกนิดหนึ่ง
โดยการคลายสกรูเดินเบา ที่หม้อต้มแก๊สเพิ่มอีกซักครึ่งรอบ
หากไม่หาย ก็ค่อยเพิ่มขึ้น จนเสียงที่ว่าหายไป

แต่ปกติ Valiable Mixer มักจะเป็นของ HANA
ซึ่งมักจะใช้คู่กับหม้อ HANA ซึ่งไม่มีสกรูเดินเบา
มีแค่สกรู ตัวเดียว ก็คลายสกรูที่ว่านี่อีกซักครึ่งรอบ

ไม่หายก็แสดงว่าบาง มากๆ
ค่อย ปรับ คลายเพิ่ม ทีละนิดครับ



นี่แหล่ะตามคุณ OEM เลยครับ ใช่เลย
จาก : mop(mop) 5/11/2553 5:09:43 [58.8.99.106]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

OEM จาก OEM 203.153.187.35 พฤหัสบดี, 4/11/2553 เวลา : 11:02   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 540996

คำตอบที่ 5
       โอ้วแม่จ้าววววว..........แจ่มแจ้งแดงแหจ๋เลยครับท่านพี่ นับถือ นับถือ อ่านทะลุจริง ๆ และรู้อีกว่าใช้หม้อ HANA แม่นยังกะตาเห็น เจ๋งจริงพี่เรา ขอบคุณ ขอบคุณ เดี๋ยวต้องรีบไปจัดการเสียแล้ว ได้ผลประการใดจะแจ้งโดยพลัน ขอรับท่านพี่





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

nawa007 จาก นายบ้านนอก 203.113.0.206 พฤหัสบดี, 4/11/2553 เวลา : 11:24   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 541004

คำตอบที่ 6
       หายยังอะ........ตัวเอง



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

somkiat จาก เสือโหย 110.49.205.37 พฤหัสบดี, 4/11/2553 เวลา : 11:50   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 541011

คำตอบที่ 7
       รบกวนพี่ OEM อีกนิสสสสสสสครับ คือ สงสัยว่า ตัวปรับ สกรูที่ว่า มันตัวไหนครับพี่ ระหว่างวงกลมสีแดง กับสีเขียว นะครับ หรือว่าผมเข้าใจถูกหรือเปล่าครับ

พอดีผมไม่มีกล้องถ่ายรูปมา เลยขอยืมรูปในเวป ปลากรอบ หน่อยเห็นว่าคล้าย ๆ กัน





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

nawa007 จาก นายบ้านนอก 203.113.0.206 พฤหัสบดี, 4/11/2553 เวลา : 12:58   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 541027

คำตอบที่ 8
       อ่านไปอ่านมา...........ชัก งง เอ.......หรือว่า ตัวที่อยู่กับหม้อต้มละหว่า





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

nawa007 จาก นายบ้านนอก 203.113.0.206 พฤหัสบดี, 4/11/2553 เวลา : 13:15   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 541035

คำตอบที่ 9
       อยากรู้หม้อ hana สกรูแต่ละตัวหมายถึองอะไรครับ ใครไขต้อกระจ่างได้บ้างหนอ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

tu_ta จาก tu_ta 58.147.93.249 พฤหัสบดี, 4/11/2553 เวลา : 13:20   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 541037

คำตอบที่ 10
       นั่นนะซิ........คิดเหมือนกันเลยพี่ตุ๊ ใครพอจะทราบว่าสกรูแต่ละตัวของชุด Vali +หม้อต้ม HANA มันทำหน้าที่อะไรบ้างหน้อ..........



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

nawa007 จาก นายบ้านนอก 203.113.0.206 พฤหัสบดี, 4/11/2553 เวลา : 13:28   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 541044

คำตอบที่ 11
       ปรับที่หม้อครับ

HANA มีที่ปรับตัวเดียว เป็นหม้อต้มในฝัน
ปรับเดินเบา ให้มากๆ นิดหนึ่ง ประมาณค่อนไปทางชงเข้มๆ

อาการนี้ อยู่ที่หม้อต้ม Sensitive น้อยไป

ทำไม่เป็นยังงี้ เพราะใช้งานมาตั้งนาน ปัญหาเพิ่งจะเกิด

เพราะ Valiable Mixer มันทำการปรับแค่ครั้งเดียว
คือปรับให้ Match กับเครื่อง 4.0 ของ JeeP แล้ว
ใช้งานไป 1 ล้านกิโลเมตร มันก็ไม่เปลี่ยนรูปทรง

แต่ตัวที่เปลี่ยนคือ
หม้อต้มแก๊ส
1.ขี้แก๊สสะสม ที่ Valve จ่ายแก๊ส
2.ผ้าหม้อต้มยึด
3.สปริงดันผ้าหม้อต้ม ยึด ค่า Spring Constant เปลี่ยนไป
4.ฯลฯ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

OEM จาก OEM 203.153.187.35 พฤหัสบดี, 4/11/2553 เวลา : 14:21   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 541065

คำตอบที่ 12
       แจ่มครับพี่ OEM.......ขอบคุณมากครับ เดี๋ยวก่อนกลับบ้านจะลองดู ทนมานานแล้วกับเสียงบุก ๆ เนี้ย.........555




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

nawa007 จาก นายบ้านนอก 203.113.0.206 พฤหัสบดี, 4/11/2553 เวลา : 15:03   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 541091

คำตอบที่ 13
       อืม......กระจ่างแจ้ง..เหมื่อนแสงแดดยามหน้าหนาว.......ขอบคุณครับ...รอบสูงเพราะแก็ส
ก็มีส่วน เยี่ยมเลยครับ ขอบคุณอีกรอบครับ....แหม นึกว่าใครตามประกบซะอีก 555..ขี้ระแวงอยู่ 5555...หลังจากนี้จะได้เลิกวิตก..ไปวิตกอย่างอื่นแทน...อิอิอิอิ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

tu_tai_kosum@hotmail.com จาก หนึ่ง....ห้าวแป็ก!!!!!!! 27.130.62.49 พฤหัสบดี, 4/11/2553 เวลา : 15:06   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 541092

คำตอบที่ 14
       ได้มาล่ะ

วันก่อนเจอเพื่อนในชมรมใช้ hana ทั้งชุด ขับลอยตัวไม่มีปัญหา แต่ยกคันเร่งไม่ได้ ยกเป็นดับเลย รอบตกมาเหลือแค่ไม่กี่ร้อย(2-400เอง) ใช้น้ำมันมาเป็นเดือนแล้วด้วย ความคิดผม ผมคิดว่าตัว vari มันเป็นอะไรที่ไม่ต้องจูนอะไรให้ยุ่งยากจะปรับไป r ก็ได้ l ก็ดี ปรกติปรับ 3/4ค่อนไปทาง r ก็เสร็จสิ้น และเห็นบอกว่าไปมาหลายที่ก็แก้ไม่ได้ ผมเองก็แก้ไม่ได้หาปุ่มปรับเดินเบาไม่เจอ แต่ละที่ก็ยุให้เปลี่ยนเป็นหัวฉีดทั้งนั้น แต่ในความเห็นส่วนตัวผม ผมพุ่งเป้าไปที่หม้อต้มล้วนเลย เมื่อวานโทรมาบอกว่าเปลี่ยนเป็น tomasetto supper ก็หายแล้วใช้งานได้ปรกติ ผมก็เลยสงสัยว่า หม้อต้ม hana ที่ใส่มันไม่น่าจะเป็นรุ่น supper หรือเปล่าหนอ เลยจ่ายเดินเบาไม่พอและ ผมก็หาปุ่มปรับเดินเบาไม่เจอด้วย เลยคาใจอยู่





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

tu_ta จาก tu_ta 58.147.93.249 พฤหัสบดี, 4/11/2553 เวลา : 15:24   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 541094

คำตอบที่ 15
      





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

tu_ta จาก tu_ta 58.147.93.249 พฤหัสบดี, 4/11/2553 เวลา : 15:25   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 541095

คำตอบที่ 16
       โห้.พี่.น้า......เล่นอย่างนี้เลย สุดยอดเลยครับ แน่นอนจริงๆ.............



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

tu_tai_kosum@hotmail.com จาก หนึ่ง....ห้าวแป็ก!!!!!!! 27.130.62.49 พฤหัสบดี, 4/11/2553 เวลา : 16:37   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 541112

คำตอบที่ 17
       น้ามินหายสงสัยหรือยัง? ยังไงก็อย่าปรับหนาไปนะ เดี๋ยวเมา เช้ามาแฮ็งครับ ขอบคุณพี่หนึ่งมาช่วยเติมสีสัน



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

หมูป่า1522 จาก หมูป่า1522 203.155.164.147 ศุกร์, 5/11/2553 เวลา : 00:35   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 541161

คำตอบที่ 18
       เมื่อคืนได้รับ ว 13 จากนายบ้านนอก...ปรับแล้วก็ไม่หายไม่สามารถหาสาเหตุได้...
แล้วถามต่อว่า..จะทำไงดี...ตัวกระผมเองก็เปลี่ยนหม้อต้ม..ใหม่ตอนไปปาเกอะญอซื้อมาก็ไม่ได้ปรับอะไรมันเลยมาถึงก็ใส่เลย...ปรับแต่ตรงหัว วาริแค่นั้นเองครับ....หรือว่าผ้ามันฉีกขาดข้างในหม้อต้มแล้ว
หรือว่าผ้าด้านข้างหม้อต้มจะขาดเหมื่อนของผม..ผ้ามันจะมีสองชุด ชุดเล็กกับชุดใหญ่....ลองดูนะพี่มีน
อย่าท้อละ.....เอาใจช่วยครับพี่....สงสัยอะไรสอบถามได้นะครับ สวัสดีครับน้าหมูป่า หนาวป่าวครับ..ไปละครับ....



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

tu_tai_kosum@hotmail.com จาก หนึ่ง....ห้าวแป็ก!!!!!!! 27.130.57.71 ศุกร์, 5/11/2553 เวลา : 07:00   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 541173

คำตอบที่ 19
       หวัดดีพี่ตุ๊...พี่หนึ่ง....และน้าหมู เมื่อคืนแอบหนีแม่บ้านออกมา ปรับจูนแก๊สอยู่นานสองนาน......จนแม่บ้านโทรมาจะคว้ำกับข้าวทิ้งแล้ว ตอนทำเสร็จร้อน ๆ ไม่มากิน....โดนซะ เฮ้อ

เพียงจะบอกว่า....ไม่สำเร็จครับลูกพี่ ปรับทั้งหม้อต้ม.....(คลายน๊อตเข้า ๆ ออก ๆ จนมือพองก็แล้ว)
ปรับที่หัว Vali (ตัว 6 เหลี่ยม) พร้อมจูนอากาศ ก็แล้ว.........ลองวิ่งดูหลาย ๆ รอบ ก็เหมือนเดิม......

สงสัยต้องถึงมืออาจารใหญ่แล้วละมั่ง จริง ๆไม่อยากรบกวนเลย....ทราบว่าท่านพี่ยุ่งทั้งงานราษ งานหลวง และงานจรอีกต่างหาก (ไอ้งานจรเนี้ยไม่เคยได้ตังเสียด้วย...อิอิ)



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

nawa007 จาก นายบ้านนอก 203.113.0.206 ศุกร์, 5/11/2553 เวลา : 10:17   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 541208

คำตอบที่ 20
       ถึงพี่ตุ๊..........ข้อสังเกตุครับ ตอนผมติด Vali ใหม่ ๆ วิ่งเนียนดี (พอใช้มาสัก 8-9 เดือน เริ่มออกอาการอย่างที่ว่า) ก็เลยสงสัยว่า ถ้าหม้อต้มจ่ายไม่พอก็ต้องเป็นตั้งแต่ทีแรกแล้วซิ......
ตอนนี้พุ่งเป้าไปที่หม้อต้ม.....คงจะกลับไปเกาหลีเสียแล้ว

ยังงัยก็ต้องขอบคุณพี่ OEM และ พี่ตุ๊ มาก ๆ นะครับที่ช่วยให้ข้อมูล......และมาแชร์ประสบการณ์กันนะครับ
ขอบคุณพี่เงาะที่ให้คำแนะนำดี ๆ ขอบคุณพี่หนึ่งที่ให้กำลังใจ และน้าหมูกองเชีย......รอเดี๋ยวจะวิ่งปร๋อไปชงหนา ๆ ถึงสระบุรี เตรียมที่ไว้เด้อ





มา up ข้อมูลหน่อย.......หลัง
จาก : nawa007(nawa007) 25/11/2553 15:54:57 [203.113.0.206]
มา up ข้อมูลหน่อย.......หลังจากงมอยู่นาน......ปรากฏเจอตัวการ โอริงค์หัวฉีดขาดเปลี่ยนแล้วหาย
จาก : nawa007(nawa007) 25/11/2553 15:56:23 [203.113.0.206]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

nawa007 จาก นายบ้านนอก 203.113.0.206 ศุกร์, 5/11/2553 เวลา : 10:29   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 541219

คำตอบที่ 21
       หนูก้อเพิ่งเจอค่ะเมื่อวานหมาดๆๆ ขับๆๆดังปังตอนแรกคิดว่ายางระเบิดที่ไหนได้ไม่ใช่ ขับๆๆพวงมาลัยล๊อคเครื่องยนต์ดับค่ะ แทบถอดใจเลยพี่เพิ่งเปลี่ยนมาใช้ได้2อาทิตย์ ขอคำแนะนำด้วยค่ะ ลืมบอกใช้ zj ปี 96 ค่ะ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

aead9253 จาก bigtiger 125.26.2.87 พุธ, 17/11/2553 เวลา : 19:15   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 543641

คำตอบที่ 22
       ข้อมูลพิ่มเติมครับ

การเลือกหม้อต้ม HANA ให้ถูกต้อง เพื่อติดตั้งกับ Variable Mixer และเหมาะสำหรับ Jeep 4.0L





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

TungRomklao จาก TungRomklao 124.120.36.21 พฤหัสบดี, 18/11/2553 เวลา : 01:25   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 543672

คำตอบที่ 23
       ขอยืมรูปของคุณ tu_ta หน่อยนะครับ
ใน Spec ระบุชัดเจนว่าถ้าจะใช้ Variable Mixer, ต้องใช้ร่วมกับ หม้อต้ม H6003 เท่านั้น
H6003 is available for Variable Mixer (H6200) Only

Variable Mixer จาก HANA ที่เห็นในเมืองไทย มีอยู่รุ่นเดียว

แต่หม้อต้ม HANA มีหลายรุ่น เราจะรู้ได้อย่างไรว่า เป็นรุ่น H6003 ????



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

TungRomklao จาก TungRomklao 124.120.36.21 พฤหัสบดี, 18/11/2553 เวลา : 01:37   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 543673

คำตอบที่ 24
       ขอยืมรูปของคุณ tu_ta หน่อยนะครับ
ใน Spec ระบุชัดเจนว่าถ้าจะใช้ Variable Mixer, ต้องใช้ร่วมกับ หม้อต้ม H6003 เท่านั้น
H6003 is available for Variable Mixer (H6200) Only

Variable Mixer จาก HANA ที่เห็นในเมืองไทย มีอยู่รุ่นเดียว

แต่หม้อต้ม HANA มีหลายรุ่น เราจะรู้ได้อย่างไรว่า เป็นรุ่น H6003 ????





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

TungRomklao จาก TungRomklao 124.120.36.21 พฤหัสบดี, 18/11/2553 เวลา : 01:38   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 543674

คำตอบที่ 25
       โอ้ อาจารย์ตึ๋งมาเองเลย ข้อมูลเพียบ พี่ขอยืมคู่มือ Vari มาถ่ายเก็บไว้บ้างซิครับ ว่าแต่ว่านอนดึกจังครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

beersing จาก Beersing 58.137.10.226 พฤหัสบดี, 18/11/2553 เวลา : 01:55   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 543675

คำตอบที่ 26
       ถ้าดูจากรูปนี้ จะไม่ใช่หม้อต้ม รุ่น H6003 แต่จะเป็นรุ่น H6002 และ H6001
สังเกตุได้ 2 จุด 1. Solenoid Gas ระบุ 3000CC , ปกติ H6003 จะไม่ระบุ
2. บริเวณแกนตัวปรับการจ่าย GAS (ทองเหลือง) มี Spring อยู่ ปกติ H6003 ไม่มี





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

TungRomklao จาก TungRomklao 124.120.36.21 พฤหัสบดี, 18/11/2553 เวลา : 02:02   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 543677

คำตอบที่ 27
       ฮ่า ฮ่า น้อง Beersing พอดีเพิ่งมาอ่าน เนื่องจากการเข้า web มีปัญหานิดหน่อย
เพิ่งแวะเข้ามาได้ เห็นกระทู้นี้ มีประโยชน์ และน่าจะเป็นประโยชน์กับ พี่ น้อง อีกเยอะ เพราะยังมีการใช้ระบบนี้กันอีกแยะ

manual เดี๋ยวเสาร์นี้จะเตรียมไว้ให้ ถ้ามา อช.มีน



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

TungRomklao จาก TungRomklao 124.120.36.21 พฤหัสบดี, 18/11/2553 เวลา : 02:09   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 543680

คำตอบที่ 28
       รูปอีกมุมนึง

รุ่นนี้ก็จะเป็น H6001 และ H6002 ไม่ใช่ H6003
สังเกตุ Spring รอบแกน ตัวปรับการจ่าย GAS
เน้น H6003 จะไม่มี Confirm !!!!!!





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

TungRomklao จาก TungRomklao 124.120.36.21 พฤหัสบดี, 18/11/2553 เวลา : 02:13   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 543681

คำตอบที่ 29
       ดูรูปนี้ใหม่
รูปนี้เป็น Drawing ของ H6001, H6002 Adj. SPRING หมายเลข 17 อยู่ในรูตามรูป ถูกกดด้วย ตัวปรับ GAS ADJ. ASSY หมายเลข 23
หม้อต้ม H6003 Adj. SPRING หมายเลข 17 จะไม่อยู่บริเวณนี้ และไม่ต้องมีการปรับการจ่าย GAS จากหม้อต้ม
Adj. SPRING จะอยู่ภายในหม้อต้ม ตรงกึ่งกลาง ดัน LEVEL ASSY หมายเลข 22 ซึ่งมีแป้นยางปิดรูระหว่างห้อง GAS ที่ต้มแล้ว กับห้องที่ต่อออก GAS OUT เพื่อส่งต่อไปยัง Variable Mixer เท่ากับว่าที่หม้อต้มมีการทำงานแบบอัตโมัติ
ปริมารการใช้ GAS มากหรือน้อยขึ้นอยู่กับ การทำงานของ Variable กับอัตราการเปิด ปิดของปีกผีเสื้อของเครื่องยนต์





สวัสดีครับพี่...หนึ่งเอง จ้า
จาก : tu_tai_kosum@hotmail.com(tu_tai_kosum@hotmail.com) 18/11/2553 9:34:17 [27.130.88.77]
ขอบพระคุณครับพี่.......ว่าแต่พี่หาแบตกล้องแจอยังครับ..ล้อเล้ง อิอิ มินทร์ครับ
จาก : nawa007(nawa007) 18/11/2553 16:07:58 [203.113.0.206]
ยังเลยครับ ว่าจะใช้ TX500 ซะหน่อย
จาก : TungRomklao(TungRomklao) 18/11/2553 19:53:47 [124.122.102.119]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

TungRomklao จาก TungRomklao 124.120.36.21 พฤหัสบดี, 18/11/2553 เวลา : 02:37   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 543682

คำตอบที่ 30
      

ว้าว......เยี่ยมเลยครับ ว่าแต่ปรึกษานิดนึงครับ คือผมใช้นิสสัน ซันนี่ บี14 เครื่อง GA16DNE จะติดแก๊ส แต่เงินไม่พอติดหัวฉีดครับ ว่าจะติดแบบระบบดูด แต่เห็นใคร ๆ ก็ล่ำลือว่าตัวนี้มี air folw ติดแก๊สระบบดูด เลยสงสัยว่ามันมีวิธีแก้ไขไหม เห็นหลายท่านก็ติดระบบดูดไม่มีปัญหาอะไร (รถรุ่นเดียวกันด้วย)



http://bbznet.pukpik.com/scripts2/view.php?user=prams&board=2&id=196&c=1&order=numview
จาก : UNICORN717(นภัสดล) 18/11/2553 10:32:48 [168.120.68.220]
ลองถามตาบอลดูครับ เพราะแกติดเมื่อปีที่แล้ว ตัวนี้แหละ เป็นระบบมิกซ์
จาก : UNICORN717(นภัสดล) 18/11/2553 10:33:59 [168.120.68.220]
ติดใหม่ ๆ ติดไฟแดงดับ เลี้ยวยูเทริน์ดับ ก็เลยแปลงท่อเดินอากาศ กรอง
จาก : UNICORN717(นภัสดล) 18/11/2553 10:36:04 [168.120.68.220]
รับรองไม่ผิดตัว มีต้นแบบอยู่แล้ว Copy มาเลย สบายครับ
จาก : UNICORN717(นภัสดล) 18/11/2553 10:36:58 [168.120.68.220]
มีเบอร์ติดต่อไหมขอรับ ถ้าเป็น GA16DE จะติดเองเลย..........
จาก : w_hm(w_hm) 18/11/2553 15:22:23 [61.19.86.243]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

w_hm จาก อิ่ม 61.19.86.243 พฤหัสบดี, 18/11/2553 เวลา : 09:26   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 543748

      

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  



website รองรับการใช้งานทุกระบบปฏิบัติการของ PC Tablet SmartPhone ทุกระบบสามารถโพสข้อความและรูปภาพได้โดยไม่ต้องย่อไฟล์
เพื่อความปลอดภัยในการใช้ website WeekendHobby.Com สมาชิก เท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ หรือ ตอบกระทู้ได้ครับ
Login Click ที่นี่
สมัครสมาชิก Click ที่นี่


Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วันอาทิตย์,24 พฤศจิกายน 2567 (Online 7643 คน)