WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


ช่วยแก้ไขหน่อย 2.5 เหลี่ยม พอ 3,000 รอบ เครื่องสะดุด ทั้งน้ำมันและแก๊ส
9375
จาก หนุ่ม Deep Sea
182.52.159.174
ศุกร์ที่ , 5/11/2553
เวลา : 08:07
อ่านแล้ว = 3447 ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้ แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน
        2.5 ปี 97 เครืองสะดุดทั้งแก๊สและน้ำมัน ตอนวัดรอบขึ้น 3,000 รอบเดินเบาปกติ ล้างลิ้นปีกผีเสื้อแล้ว เปลี่ยนทัวเทียนและสายหัวเทียนแล้ว กล่องECU ทำแล้ว จะต้องตรวจสอบตรงไหนอีก


งานนี้ขาใหญ่ออกโรงเองเลยเน้อ เอาจริงเอาจริง
จาก : หมูปิ้ง(หมูปิ้ง) 5/11/2553 21:01:30 [182.52.152.70]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่แจ้งเพื่อนำขึ้นกระทู้พิเศษ

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  

คำตอบที่ 1
       ก่อนหน้าจะเป็นอย่างงี้ทำอะไรมามั่งครับ
อาการนี้ o2 ก็เป็นสาเหตุได้ flywheel sensor ก็เป็นสาเหตุได้รวมไปถึงปลั๊กหลวม เป็นขี้เกลือ ก็ได้

อาการเหมือน case นี้นะ
http://www.thailandoffroad.com/jeep/board/Question.asp?ID=43148



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

tu_ta จาก tu_ta 58.147.93.249 ศุกร์, 5/11/2553 เวลา : 08:54   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 541189

คำตอบที่ 2
       โห้พี่หนุ่ม..........วิ่งทำมายตั้ง 3 พันรอบ ผมวิ่งแค่ 2 พันรอบ ก็ใจหายแล้ว 555
jeep ชุมพรสบายดีนะครับ.........





สบายดีครับ ช่วงนี้ไม่ได้กลับชุมพรบ้างเหรอ สมาชิกบ่นคิดถึงจัง
จาก : 9375(9375) 5/11/2553 23:53:13 [182.52.155.82]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

nawa007 จาก นายบ้านนอก 203.113.0.206 ศุกร์, 5/11/2553 เวลา : 09:34   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 541197

คำตอบที่ 3
       flywheel sensor ครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

mork จาก หมอกดำ 124.121.218.227 ศุกร์, 5/11/2553 เวลา : 09:48   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 541200

คำตอบที่ 4
       o2 ชัว สดุดที่ 3000 พัน เปลี่ยน 2 ตัวเลยครับ แต่ผมมีข้อสงสัย ทำไม รถใช้อแก๊สหัวฉีด o2เสียง่ายจัง แปดเดือน 2 ชุดแล้วครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

pandjeep จาก pandjeep 125.26.221.14 ศุกร์, 5/11/2553 เวลา : 10:59   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 541224

คำตอบที่ 5
       ..น่าสงสัย คอยล์แรงสูง กะลา หัวนกกระจอก..ฟลายวีลเซ็นเซอร์..ถ้าแก๊ซระบบหัวฉีดมี TPSกับ MAP เข้ามามีส่วนด้วยครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

jeep1911 จาก อุดมจด. 203.150.200.253 ศุกร์, 5/11/2553 เวลา : 11:11   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 541233

คำตอบที่ 6
       ไม่ใช่รถผม นายบ้านนอก รถน้องเค้า แก้กันไม่จบ แต่พากันไปเที่ยวแล้ว แก๊สเป็นวาริ... ถ้างั้น..จะลองสลับอะไหล่กับโฉมมน ตัวไหนได้บ้าง



ลองถอดสาย o2 วิ่งดูครับ ไม่หาย แล้วก็มาจำเลยที่ 2 Flyweel
จาก : xj4.56(xj4.56) 6/11/2553 8:04:47 [113.53.212.81]
จำเลยที่ 3 สายหัวเที่ยน กะลา หัวเทียน และคอยจุดระเบิด ...ลองคอยก่อน ไม่ต้องถอดเอามาผูกไว้
จาก : xj4.56(xj4.56) 6/11/2553 8:05:46 [113.53.212.81]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

9375 จาก หนุ่ม Deep Sea 182.52.155.82 เสาร์, 6/11/2553 เวลา : 00:01   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 541341

คำตอบที่ 7
       จากอาการที่เล่ามา หากขับไปสักระยะประมาณ 50 กม.ขึ้นไปหรือเครื่องร้อนแล้วเริ่มมีอาการสะดุด ตั้งไว้ที่ Crankshaft Position Sensor (Flywheel Sensor)ก่อน แต่ก้อไม่ทิ้งคอยล์แรงสูง กะลา หัวนกกระจอก
หากเป็นที่รอบที่บอก (3000 RPM) ตั้งแต่เริ่มออกรถ ให้เป็นประเด็นของคอยล์แรงสูง กะลา หัวนกกระจอก ให้ Crankshaft Position Sensor (Flywheel Sensor)ตามมา
เอ..การสั่นสะเทือนของรถอาจทำให้ Connector หลวม-คลอนได้ ลองดึง Connector แล้วใส่เข้าไปใหม่ดูอาจมีผล
ทั้งหมดแค่แนวทาง ลองดูครับ

หวัดดีคุณหนุ่ม สบายดีน่ะครับ



ครับ! สบายดีทั้งรถทั้งคนครับ
จาก : 9375(9375) 7/11/2553 23:20:34 [182.52.152.237]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Jedi จาก Jedi 223.207.45.134 อาทิตย์, 7/11/2553 เวลา : 00:27   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 541496

คำตอบที่ 8
       o2 มักจะเสียง่ายจากการใช้งานแก๊ส เพราะว่า เวลาแก๊สใกล้หมดถัง เหมือนน้ำมันมันบางครับ o2 จะต้องทำงานเพิ่มขึ้นมาก และหากบางมาก ๆ เกิด backfire หรือระเบิดในท่อ นั้นล่ะครับทำให้ o2 เสียได้ทันทีเหมือนกัน
ทางที่ดีไม่ควรวิ่งแก๊สแบบใกล้หมดถังครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

naiboom จาก Boom neverdies 223.207.6.210 อาทิตย์, 7/11/2553 เวลา : 09:34   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 541515

คำตอบที่ 9
       ลองดึงปล๊ก O2ออกแล้ววิ่งดูครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

ไก่กระโสม จาก ไก่ กระโสม 118.173.64.32 อาทิตย์, 7/11/2553 เวลา : 09:49   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 541518

คำตอบที่ 10
       ขอขอบคุณทุกๆท่านเลยครับที่ช่วยแนะนำ ผมยังไม่เจอกับน้อง เจ้าของรถเลย เค้าติดภาระกิจอยู่ เลยยังไม่ได้ลองแก้ไขดู จะเป็นตัวไหนเสียเดี๋ยวจะมาบอกกล่าว สวัสดีครับพี่Jedi ผมสบายดีครับส่วนพี่ล่ะ ผมยังติดตามผลงานของพี่ๆ อยู่เรื่อยๆนะครับ ส่วนรถผม...ผ่านไป 2 ปีแล้ว ยังหาสาเหตุไม่เจอเลย แก้ไขตามที่พวกพี่ๆบอก แต่ยังไม่หาย เลยใช้วิธีที่ dr.sak แนะนำ คือ ถอดฟิวซ์ตัวล่าง 2 ตัวออก [ Air bag ซ้าย-ขวา] แล้วทุกๆเข็มบนหน้าปัดจึงจะทำงานปกติ (ไม่มีอะไร safety เลย นอกจากเข็มขัดนิรภัย) ใช้มา 2 ปีแล้วก็จะใช้ไปต่อจนกว่าจะหาสาเหตุเจอ ช่วงนี้ไม่ค่อยได้สนใจอะไร ตั้งหน้าตั้งตาแต่งอย่างเดี๋ยว โอริงที่เรกกูเรเตอร์เดี้ยง ยังไม่ได้ถอดเปลี่ยนเลย ถือว่ามันยัง start ติด ถึงจะ 2 ครั้ง 3 ครั้ง ก็ตามเถอะ ถ้ามันสงบนิ่งอยู่กับที่เมื่อไรแล้วค่อยว่ากัน อิ...อิ...



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

9375 จาก หนุ่ม Deep Sea 182.52.152.237 อาทิตย์, 7/11/2553 เวลา : 23:17   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 541583

คำตอบที่ 11
       เอาใจช่วยครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

dr.sak จาก dr.sak218 223.206.247.12 จันทร์, 8/11/2553 เวลา : 07:40   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 541647

      

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  



website รองรับการใช้งานทุกระบบปฏิบัติการของ PC Tablet SmartPhone ทุกระบบสามารถโพสข้อความและรูปภาพได้โดยไม่ต้องย่อไฟล์
เพื่อความปลอดภัยในการใช้ website WeekendHobby.Com สมาชิก เท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ หรือ ตอบกระทู้ได้ครับ
Login Click ที่นี่
สมัครสมาชิก Click ที่นี่


Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วันอาทิตย์,24 พฤศจิกายน 2567 (Online 8247 คน)