คำตอบที่ 1
       ระบบหัวฉีดข้อดีคือฉีดค่าตามแบบน้ำมัน ข้อเสียก็ต้องปรับจูนด้วยคอม แต่ถ้ามีคอมเองแล้วทำเองได้ยิ่งดีใหญ่.........ลองหาดูข้อมูลเก่าดูครับเคยเห็นผ่านตามีน้าเคยเอามาลงแบบครบๆเลย มีค่าต่างๆมากมาย ลองหาดูนะครับ.......เดี๋ยวน้าๆท่านอื่นว่างก็เข้ามาช่วยตอบ

กล่องมันรีเซตค่าเออเลอร์ได้ถ้าไม่หายก็ต้องเปลี่ยนกล่องใหม่ครับ จาก : kob_zaa(kob_zaa) 5/11/2553 21:03:17 [125.24.222.66] ระบบไฟฟ้าในรถมีปัญหาไปกวนกล่องโดยเราไม่รู้ตัวเป็นลักษณะคลืนก็จะทำให้กล่องพังได้เหมือนกันคับ จาก : kob_zaa(kob_zaa) 5/11/2553 21:05:48 [125.24.222.66] coilไฟ ไดชาร์ทดีอยู่ป่าวครับถ้าเป็นmaxda พรีบิว เปลี่ยนกันก่อน แล้วถึงแก้ไขกล่องรองเช็คดูคับ จาก : kob_zaa(kob_zaa) 5/11/2553 21:10:36 [125.24.222.66] ถ้าเป็นหนักต้องเปลี่ยนกล่องอย่างเดียว หรือหากล่องมารองใส่วิ่งดูอาการก่อนก็ได้ครับ จาก : kob_zaa(kob_zaa) 5/11/2553 21:12:22 [125.24.222.66]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       เวปกลุ่มautronic http://www.iwebgas.com/smf/index.php?board=7.0

แก้ไขอย่างไรเล่าสู่ฟังบ้างนะครับ จาก : nop11(nop11) 6/11/2553 9:00:06 [113.53.171.245]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       ผมอยู่ต่างจังหวัดครับ เท่าที่ทราบมีผมใช้ ZJ อยู่คนเดียวและเท่าที่สอบถามจากอู่ที่รับติดตั้งระบบแก๊สในรถยนต์เท่าที่ทราบมีรถผมคันเดียวที่ใช้ autronic ถ้าไม่ได้เป็นสมาชิกชมรมนี้คงได้จอดเป็นกระถางปลูกผักแน่นอน หลังจากที่ค้นหาข้อมูลเก่าๆ เกือบทั้งคืนในเวปนี้ก็ได้ตั้งธงไปที่ ระบบไฟก่อนหนึ่ง ซอร์ฟแวร์จูนสอง และกล่องควบคุมสาม แล้ววันนี้ตื่นเช้าก็ดำเนินการตรวจสอบสายไฟต่างๆที่เกี่ยวกับระบบแก๊ส แค่เริ่มต้นก็พบความผิดปกติที่ฟิวส์ 7.5 แอมป์ที่อยู่สายไฟที่ต่อจากขั้วบวกแบตฯไปยังกล่องควบคุม ถอดออกมาดูมีลักษณะบวมที่พลาสติกหุ้มขาข้างนึง แต่ฟิวส์ไม่ขาด ขาข้างที่พลาสติกบวมจะมีสีดำๆ จึงใช้กระดาษทรายถูๆๆๆ แล้วเสียมเข้าที่เดิม แล้วทดลองติดเครื่องปรากฏว่าอาการปกติ คาดว่าสาเหตุคงมาจากขาฟิวส์หลวมทำให้เกิดความร้อนไฟผ่านไม่สะดวก อะไรประมาณนี้อะครับ จึงนำมาบอกเล่าเผื่อเป็นประโยชน์กับท่านอื่นๆ บ้าง

ตามปรกติที่ผ่านมา จะมีการให้เปลี่ยนชุดฟิวส์ใหม่ทั้ง 2 ตัวครับ เพราะปัญหาส่วนหนึ่งจะเกิดจากจุดนี้ จาก : num-chok(num-chok) 7/11/2553 11:59:22 [202.44.37.11]   แสดงความคิดเห็นย่อย