WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


สงสัย แบตเตอร์รี่ เป็นเหตุ
chat.chu
จาก คน(โรง)เหล็ก
58.136.10.128
อังคารที่ , 31/5/2554
เวลา : 11:13
อ่านแล้ว = 3385 ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้ แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน
        หลังจากเจอปัญหาแอร์ ไม่เย็น.
.....http://www.thailandoffroad.com/jeep/board/Question.asp?ID=44189
.... กลับมาใช้งานได้ 3 วันสตาร์ตตอนเช้า แล้วรีบออกรถทันที .... มีอาการรอบเดินเบา สวิงสูงมาก เกือบ 2000 รอบ....ไปที่ทำงาน ตอนเย็น GS แบตเตอร์รี่....หมดเกลี้ยงเลยไม่เหลือให้สตาร์ทเลยแม้แต่น้อย.... หลังจากรับใช้ชาติมา กว่า 3 ปี... ต้องไปซื้อจากร้านมาเปลี่ยน 2400 บาท....เอามาใส่ สตาร์ท ชึงเดียวติด...ทุกอย่างปรกติ...เหมือมเดิม ไม่มีอาการ รอบสวิงสูง อย่างตอนเช้า

.....กำลังสงสัยว่า BCU ที่ออกอาการเพี้ยน ไม่สั่งให้ คอมพ์แอร์ทำงาน จะมีเอี่ยวกับ แบตหมดสภาพหรือปล่าว...ว่าจะลองเปลี่ยนตัวเก่ากลับดู.....แต่ไม่รู้ว่ามันอยู่ตรงไหน





แบตอะไรใช้ตั้ง3ปีครับ ตะก่อนผมใช้ปีละ 1 ลูก...ห้องเครื่องคงร้อนมาก
จาก : ไม่แหลม(ไม่แหลม) 7/6/2554 17:47:59 [101.109.139.16]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่แจ้งเพื่อนำขึ้นกระทู้พิเศษ

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  

คำตอบที่ 1
       ีสงสัยจะไม่ใช่ battery ซะแล้ว พี่น้อง.... บางครั้งรอบ ขึ้นสูงยังคงมีอยู่...แต่ขับไปสักพักมันก็หายเอง
เช็คโค๊ด ขึ้น P0645 .....อาการนี้เคยเจอ 3 ปีมาแล้ว...แต่เปลี่ยน มอเตอร์คุมรอบเดินเบา/เปลี่ยน TPS / temp sensor หมดแล้ว... ดูปะเก็นหน้าแปลนปีกผีเสื้อดีแล้ว อากาศไม่น่ารั่ว

...ใครเคยเจอแบบนี้ ...รบกวนขอความเห็นด้วยครับ.... สงสัยจะเกี่ยวกับรื้อ คอนโทรลมาทำแอร์ด้วยหรือไม่... แถมมีถอด พวงมาลัยไปหุ้มหนังใหม่...ด้วย

... ...ท่าจะเหนื่อยอีกแล้ว งานนี้...ตรู....



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

chat.chu จาก คน(โรง)เหล็ก 58.136.10.166 พฤหัสบดี, 2/6/2554 เวลา : 09:21   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 578979

คำตอบที่ 2
       p0645

....A/C Clutch Relay Circuit....An open or shorted condition detected in the A/C clutch relay control circuit....ไม่น่าจะใช่....ตัวนี้ น่าจะเกิดจากเอา thermostat ขวางหน้า relay compressor

....



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

chat.chu จาก คน(โรง)เหล็ก 58.136.10.166 พฤหัสบดี, 2/6/2554 เวลา : 09:32   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 578984

คำตอบที่ 3
       0645 ตามนี้เลยคร๊าบบบบบบ
' target='_blank'>http://www.thailandoffroad.com/jeep/board/Question.asp?ID=41511



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

ble จาก เบิ้ล โชคชัย 4 58.10.12.18 พฤหัสบดี, 2/6/2554 เวลา : 16:54   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 579054

คำตอบที่ 4
       เกิดอารายหว่า
http://www.thailandoffroad.com/jeep/board/Question.asp?ID=41511



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

ble จาก เบิ้ล โชคชัย 4 58.10.12.18 พฤหัสบดี, 2/6/2554 เวลา : 16:56   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 579055

คำตอบที่ 5
       พี่เรา ...ขยันจริงๆ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

wjbaby จาก เปิ้ล 118.173.9.183 พฤหัสบดี, 2/6/2554 เวลา : 19:49   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 579063

คำตอบที่ 6
       ท่านพี่...ลองดูว่า มีไฟส่งไปที่คลัทซ์หน้าคอมแอร์หือเปล่า
ผมเคยเจอกับรถคันเก่าต้องเปลี่ยนแม่เหล็กที่หน้าคอมแอร์ ....ไม่รู้จะเกี๋ยวหรือเปล่า แต่อยากให้ข้อมูล



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

wjbaby จาก เปิ้ล 118.173.9.183 พฤหัสบดี, 2/6/2554 เวลา : 19:54   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 579064

คำตอบที่ 7
       ครัซแอร์เสีย จับๆติดๆ จับไม่สนิท ลองเอาไฟ+จากแบตจิ้มตรงๆไปที่สายไฟดูว่ามันจับแน่นมั้ย



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

ข้อยเอง จาก ข้อยเอง 110.77.138.173 ศุกร์, 3/6/2554 เวลา : 07:30   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 579126

คำตอบที่ 8
       โอ้ว....ขอบคุณมาก คร้าบ...ทุกๆข้อมูล....ไม่เจออาการมา 1 วันแล้ว....อิ อิ ยังไม่ได้ทำอะไร (ขี้เกียจรื้อ...)

....P0645 โทรคุยกับช่างแก้วแล้ว...เกิดจากเอา thermostat ขวางหน้า relay compressor ครับ....แอร์เย็นปรกติแต่สงสัยว่า....ที่รอบมันสูงขึ้น ตอนเดินเบาเกือบ 2000 รอบมันเกิดอะไรกันแน่.....ถ้าอากาศรั่วเข้า มันควรจะสูงตลอด....น่าสงสัย มอเตอร์เดินเบา มากๆ




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

chat.chu จาก คน(โรง)เหล็ก 58.136.10.166 ศุกร์, 3/6/2554 เวลา : 09:29   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 579145

คำตอบที่ 9
       วันที่ 2 ไม่เป็นแล้ว....สงสัยมันคงเห็นใจเจ้าของ...ที่เจอวันก่อน น่าจะผมถอดมาล้างใหม่หมด ...ตอนประกอบอาจจะขันแน่นไป หรืออาจจะไปขยับอะไรบางอย่างที่มอเตอร์ ทำให้ฝืด/ติดขัดในช่วงแรก....อิ อิ วิเคราะห์แบบเข้าข้างตัวเอง



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

chat.chu จาก คน(โรง)เหล็ก 58.136.10.166 เสาร์, 4/6/2554 เวลา : 10:37   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 579253

      

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  



website รองรับการใช้งานทุกระบบปฏิบัติการของ PC Tablet SmartPhone ทุกระบบสามารถโพสข้อความและรูปภาพได้โดยไม่ต้องย่อไฟล์
เพื่อความปลอดภัยในการใช้ website WeekendHobby.Com สมาชิก เท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ หรือ ตอบกระทู้ได้ครับ
Login Click ที่นี่
สมัครสมาชิก Click ที่นี่


Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วันอาทิตย์,24 พฤศจิกายน 2567 (Online 3739 คน)