คำตอบที่ 1
       เช็คโซลินอยล์เกียร์ดูก่อนครับทำงานหรือปล่าว

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       เปลี่ยนแล้วครับ เช็คเซ็นเซอร์หมดแล้วปกติ ช่างบอกว่าเกียร์พังน้ำเข้า มีจุดอื่นหรือเปล่าวครับ

โซลินอยล์เกียร์อยู่ในเกียร์นะครับ ไม่ใช่เซ็นเซอร์ ต้องเปิดฝาอ่างเกียร์ออกก่อนจะเห็นมีอยู่ 3 ตัว จาก : itman(itman) 29/10/2554 12:07:48 [182.53.170.24]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
      
เกียร 4 หมายถึง OD ใช่ไหมครับ
ขอรายละเอียดอีกหน่อย
XJปีไหน
เช่น เกียร 1 2หรือ 3 ใช้ได้หรือไม่
ที่บอกถอดปลั๊ก ไม่ทราบว่าปลั๊กอะำไร

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       ถ้ารถยังวิ่งเกียร์ 123 ได้ปกติอยู่และมีแรงดีไม่วืด แสดงว่าเกียร์ไม่น่าพังครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       ลองเช็คสายไฟด้วยครับ ผมเคยเจอข้ามเกียร์ 2 ไป 3 เลยทุกครั้งช่างบอกต้องยกเกียร์เหมือนกัน ...สุดท้ายเจอที่ชุดปลั้กสายไฟเข้าในเกียร์ขาดไน เปลี่ยนชุดสายไฟแล้วหายครับ ลองเช็คดูก่อนครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       อาการครับ
คือหลังจากลุยน้ำไปแจกของที่ลพบุรีขับ 4 Full Time .ใช้เกียร์ 1-3ตลอด เพราะกระแสน้ำแรงและลึกประมาณ 80 Cm ขากลับ หลังจากพ่นน้ำแล้วก็เปลี่ยนเป็นขับ 2 ก็สังเกตว่าทำไมรอบสูง ประมาณ 3000 - 3500 รอบเกียร์ก็ยังไม่เปลี่ยนน่าจะเปลี่ยนแค่เกียร์ 1-2 ก็โทรไปถามช่าง บอกว่าให้ลองถอด ชุดปลั๊ก Connector สีเขียว ที่อยู่ด้านซ้ายข้างแอร์ที่เป็นกล่องเหล็กที่เทา เพื่อลองขับ Manual ว่าเข้าทั้ง 4 เกียร์หรือเปล่าว ปรากฎว่าก็เข้า 1-2 , 3 แต่ D ไม่เขา ได้แค่ 3 เกียร์ รอบอยู่ประมาณ 2000 รอบ ( วิ่งประมาณ 80 ) ปกติถ้าเกียร์ 4 เข้า รอบจุอยู่ที่ ประมาณ 2000 รอบ ( วิ่ง 100 )
จุดที่เช็ดแล้ว
1. ช่างเขาเช็คไฟ เอามิเตอร์วัดค่าตรงปลั๊ก Connector (เปิดฝากระโปรงหน้าตรงหน้าคนขับมีปลั๊กอยู่ 4 ตัว เช็คที่ขั้ว โซลินอยล์เสีย 1 ตัว )
2. ถอดอ่างเกียร์ เปลี่ยนโซลินอยล์ ก็ลองขับ Auto ก็ได้แค่ 1-2 ,3 แต่เกียร์ 4 ไม่เปลี่ยนตอนแรกเกียร์ไม่เปลี่ยนเลย แต่พอเปลี่ยน โซลินอยล์แล้ว ก็วิ่งได้แค่ 3 เกียร์ D ไม่เปลี่ยน เหมือนขับ Manual ครับ
แต่ตัว Sensor Speed ที่อยู่ข้างเกียร์ ไม่ได้เช็คว่าเสียหรือเปล่าว ช่างบอกว่าไม่น่าใช่ เพราะถ้าเปลี่ยนเป็นขับ Manual แล้ว ต้องเข้าได้ทั้ง 4 เกียร์ ก็เลยสันนิฐานว่า น้ำเข้าเกียร์คลัชเสีย ครับ

xj ปี 97 จาก : onpica2513(onpica2513) 29/10/2554 13:33:02 [223.204.160.164]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       ไม่ทราบว่าเป็นตลอดเลยหรือเปล่าครับของผมก็เคยมีอาการนี้อยู่แต่เป็นzj laredoครับ
ของผมเป็นตอนที่เข็มแบตขึ้นเกินสิบสี่โวลท์(โอเวอร์ชาร์ค)ผมก็รองเปลี่ยนหมดเหมือนกันกลับมารองเช็ค
ที่สายไฟทั้งหมด เช็ค DRB เจอ AMBIENT/BATT/TEMP SEN VOLTS TOO HIGH
มันเป้นปลั๊กอยู่ใต้ฐานแบตตอรี่จัดการถอดทำความสะอาดซะ555หายเชยเลยรองดูครับพี่ว่าเหมือนกันหรือเปล่าครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       หายแล้วครับ พอดีลองขับแล้วลากยาวหน่อยถึง ประมาณ 85 รอบประมาณ 2200 ถึงเปลี่ยนเกียร์ 4 ครับ ของผมใช้ยาง 33 ไม่ได้ทดเฟือง ขอขอบคุณ พี่หมู itman Oil609 และพี่ ๆ ทุกท่านครับ

เป็นแบบนี้นี่เอง จาก : oil609(oil609) 2/11/2554 22:16:18 [180.210.216.131]   แสดงความคิดเห็นย่อย