คำตอบที่ 1
       1.ซื้อของใหม่ใส่
** อนนี้แน่นอน ทั้งคุณภาพและราคา

2.ซื้อมือสองใส่
** ราคายกแกน รวมกะลาและสายหัวเทียน 3500-4500 แล้วแต่แหล่ง ส่วนคุณภาพก็ประมาณเอาจากรถเราที่มันพัง ว่าประมาณกี่กิโลครับ ของญี่ปุ่นน่าจะวิ่งไม่เกินแสนโล รถผม สองแสนสามกว่าและ ยังไหว ตรวจดูแล้วครับ

3.ส่งโรงกลึงกลึงบูชทองเหลืองใส่
** บู๊ททองเหลืองไม่สึก แต่แกนสึกแอง แล้วก็ต้องกลับไปข้อ 1 / 2

4.เปลี่ยนบูชคาร์บอน
** ในกลุ่มทำกันมาหลายคันและ ส่วนคุณภาพยังบอกไม่ได้ครับ เพราะยังทำกันมาไม่นาน ไม่รูว่าจะได้ยาวหรือปล่าว ตอนทำก็ถอดเอาจานเก่าเราไปสับกะลูกที่ทำแล้วที่กิจไพศาลน่ะครับ 500 / 600 บาท ไม่แน่ใจครับ ลองโทรถามร้านดูครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ขอบคุณครับพี่

คำตอบในข้อ 4 ผมต้องเอาทั้งลูกเลยหรือว่าตัวที่มีบูชใส่ก็พออะครับ

ไปทั้งลูกทั้งแกนเลยครับ จาก : mork(mork) 21/12/2554 23:54:33 [124.121.161.13] ขอบคุณครับ จาก : adolff(adolff) 22/12/2554 7:30:50 [14.207.166.221]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       ก่อนถอดหาปากหา permanent ทำการ mark ต่ำแหน่งให้ดีด้วยล่ะ กันหลงทางหลงทิศต้องเปิดหัวเทียนหาจุดสูบขึ้นสูงสุดอ่ะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       ใช้ประแจ ครื่งนิ้วครับจะพอดี


หรือเปลียนน็อตเป็น mm ซะเรยจะได้ง่าย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       ขอบคุณพี่ๆน้าๆอาจารย์มากครับ

สงสัยคงจะลองข้อ 4 ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       ยังไงโทรมาอีกทีนะบอล
บูชที่ใช้ทำน่าจะเป็นบูชน้ำมัน บอนลายเสือ อะไรเนี่ยแหล่ะ

ครับพี่ต้น พอดีเมื่อวานแบตหมดครับ จาก : adolff(adolff) 22/12/2554 17:33:59 [171.7.172.254]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       สวัสดี ปีใหม่ 2555 ครับท่านต้น JUC 3123 คุณบอล รวมทั้งท่านสมาชิกอาวุโส ใน JUC ทุกท่าน ขอให้ร่างกายแข็งแรง และโชคดีตลอด ปี ใหม่ที่จะถึงนี้ทุกท่านครับ ของผม xj ปี 96 อยู่ต่างจังหวัดหาอะไหล่ยาก ผมให้โรงกลึง กลึงบูชทองเหลืองเวลาติดเครื่องตอนเดรื่องเย็นจะมีเสียงดังเอียดอ้าดที่แกนจานจ่ายจนเครื่องร้อน หรือประมาณ 4-5 นาที ก็จะค่อยๆหายไป ไม่ทราบว่าใช้อะไรไปหล่อลื่นได้ไหมครับ ผมทำมาได้ราว ครึ่งเดือนแล้วครับ รถไม่ค่อยได้ใช้

ขอบคุณสำหรับคำอวยพรคับพี่ หล่อลื่นโดยน้ำมันเครื่องได้นะคับ จาก : ต้นjuc3123(ต้นjuc3123) 22/12/2554 16:57:20 [61.90.136.94] เพราะถ้าใช้บูชน้ำมันจะดีก่านะคับ จาก : ต้นjuc3123(ต้นjuc3123) 22/12/2554 16:57:53 [61.90.136.94] ขอบคุณครับพี่ ตอนนี้ผมใส่จารบีสีฟ้าๆครับ ไม่แน่ใจว่าจะอยู่ได้นานเท่าไหร่ครับ จาก : adolff(adolff) 22/12/2554 17:35:32 [171.7.172.254]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       คุณบอลผมว่าเอาแกนจานจ่ายไปถอดล้างมาแล้ว ลองใช้ไปก่อนพอเริ่มมีเสียงค่อยคิดหาวิธีเอาดีกว่าครับ หรือซื้อมือสองมาก็ไม่ขึ้แหล่นะครับ 2พันกว่าบาท
ส่วนผมเคยถอดล้างมาเมื่อสัก3-4 ปีที่แล้ว ตอนนี้ก็ยังไม่เห็นมีเสียงดัง เอาอย่างนี้ดีกว่าครับถอดฝากระลามาดูก่อนแล้วลองโยกแกนถ้ายังแน่นดีอยู่ใช้ไปก่อนจนกว่าจะดังแต่หากมีคลอนบางก็เตรียมหาของไว้เลย

ขอบคุณครับพี่ ตอนนี้ผมถอดมาล้างแล้วประกอบใส่ไปแล้วครับ ไม่แน่ใจว่าจะอยู่ได้นานเท่าไหร่ครับ จาก : adolff(adolff) 24/12/2554 9:00:42 [27.130.68.241]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
       tips ปีใหม่ 2ha ha ha .........................มีบางท่านไปทำมาแล้วเกิดติดขัด กะเฟืองขับจากเครืองยนต์ ทำให้ "งานเข้า" และ สุดท้ายก็ใช้ของเก่า มือสองไม่กี่พัน นานมาแล้ว เป็นทางเลือกที่ดีอีกทาง... จำไม่ได้แล้วว่ารถใคร

อะไหล่ jeep เยอะมากๆๆ เพื่อนที่ ต่างประเทศหลายๆๆที่ เด้า scrap รถ jeep ที่เราใช้กันอยู่ กันจะหมดแล้ว ยกเว้น jeep จีนแดงเค้าผลิดเองใหม่


หรือใครมี lesson learn ทำการกลึงใด้แหล่มๆๆ ก็เยี่ยมยอดมากๆๆ นำมาแชร์กันๆๆๆ นะ

กู๊ดมอนิ่งครับพี่ล๊อฟ จาก : tu_tai_kosum@hotmail.com(tu_tai_kosum@hotmail.com) 24/12/2554 6:57:31 [115.87.35.35]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 10
      

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 11
      

เขรอะขนาดนี้ยังจะใช้ได้ไหมพี่ทั่น จาก : pnm(pnm) 26/12/2554 23:26:13 [223.205.159.147]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 12
      

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 13
      

ทองเหลืองตัวบนคือไร? จาก : pnm(pnm) 24/12/2554 13:36:53 [223.206.117.43] บู๊สครับน้า จาก : tu_tai_kosum@hotmail.com(tu_tai_kosum@hotmail.com) 25/12/2554 6:37:07 [124.121.5.107]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 14
       น้าสมคิดเคยให้มาครับ ให้ผมมาทำไว้เป็นอะไหล่ อยู่ดีดี ก็หายไป เราก็ไม่เข้าใจในความหวังดี อิอิอิ.....

ผมเอามากลึงครับ..ไม่ก็กะทำเผื่อไว้ เพราะผมไม่ได้ใช้ กะออกทริปติดรถไว้ก็ยังดีไม่ได้หนักอะไร แต่สุดท้ายก็อดเลยบอกไม่ได้ว่าเป็นยังไง..

ต้องขอบคุณไอเดียนี้จากน้าสมคิดครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 15
       why why why analysis สาเหตุที่สึกหรอและคลอนก็เพราะ จาระบีแห้งขาดการหล่อลื่นครับ รวมทั้งมีช่องให้ oxigen เข้าไปสนิมจับเพิ่มการขัดตัวทำให้สึกเร็วขึ้นๆๆ .............ทุก ปี หรือ 20000 โลก็ถอดล้างใส่ จาระบีใหม่ครับ จะได้ใช้ได้นานมากๆๆ


ผมยังหลงเรย ใช้มา 2 ปี ตอนใส่ของ ZJ ที่ได้มาใหม่ ก็ไม่ได้ถอดล้าง พอไปลุย ช่วยน้ำท่วมลึกๆๆที่ผ่านมา น้ำเข้า สนิมรับทานทำให้เกิดเสียงจิดๆๆๆ คล้ายๆๆ กับ ยอยกากะบาดจาระบีแห้ง... แต่โทนเสียงต่างนืดหน่อย จะดังเมือเครื่องเย็น พอขับไปร้อนแล้วสนิมโดนบดๆๆเป็นผงเสียงก็ลดลง พอรุ่งขึ้นเช้าอากาศเย็นสนิมก็จับดัวเกาะแกนใหม่

เหมือนของผมเลย จาก : pnm(pnm) 24/12/2554 13:40:11 [223.206.117.43] เอแล้วที่มีมากับรถดั้งเดิมมันมีไรหล่อลื่นไม๊ หรือแบบแห้งๆ จาก : pnm(pnm) 26/12/2554 23:30:50 [223.205.159.147]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 16
       ขอบคุณพี่ๆน้าๆอาจารย์มากครับ ที่ให้ความรู้และแชร์ประสบการณ์ครับ

ของผมใส่กลับมันยังไม่คลอนครับ แต่บูชในรูปคำตอบที่ 13 ที่น้าหนึ่งโพสไว้นะครับ

ของผมช่างเขาเคาะๆหน่อยนึงแล้วมันหลุดออกมาจากเบ้าแกนนะครับ ช่างว่าต้องเปลี่ยนนะครับ

ผมเลยไม่แน่ใจว่าบูชตัวดังกล่าวเวลาที่ใส่กับเบ้าแกนมันต้องสวมอัดและแน่นไหมครับ

แต่ตอนนี้ผมไม่ได้เปลี่ยนครับ แค่ล้างแล้วใส่จารบีครับ ประกอบใส่ครับ

สงสัยต้องไปหาข้อ 2 ใส่ละครับ ขอบคุณมากๆครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 17
       พลาสติกตรงแกนที่หมุน อย่ามองข้ามตรวจสอบดู ว่ามีหลุด แตกหรือป่าวคับ

ขอบคุณครับ จาก : adolff(adolff) 24/12/2554 23:46:01 [27.130.68.241]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 18
       วันก่อนไปร้านพี่หยองมาเห็นอยู่ชุดนึงครับ เฉพาะชุดแกนตามรูปของน้าหนึ่ง ใหม่ๆ 6000 บาทครับ (ถ้าจำไม่ผิด)

ขอบคุณครับ น่าจะแจ่มสมราคาครับ จาก : adolff(adolff) 24/12/2554 23:46:41 [27.130.68.241]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 19
       6000 เค้าชุบทองคำให้ด้วยก็ดีนะ อิอิ จะได้ไม่เป็นสนิม

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 20
       ตัวอย่าง prototype by PP

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 21
       ขั้นตอนการทำ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 22
       อาจารย์ Loft ครับในรูปคำตอบที่ 20 ตัวบูชดังกล่าวของผม

ช่างเขาเคาะๆแล้วมันหลุดออกมาครับ ช่างเลยแนะนำให้เปลี่ยนชุดจานจ่ายนะครับ

แต่ผมไม่ได้เปลี่ยน คือจับบูชดังกล่าวใส่กลับเข้าไปที่เดิม ล้างแล้วใส่จารบี

จะพอใช้งานได้ไหมครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 23
       น้าบอล...ไม่เข้าใจที่ถามครับ ช่วยชี้บอกทางให้ชัดหน่อยว่าตัวใหนครับ

บุชที่ว่าเหลืองๆๆ เค้ากลึงปากออกและตีปลอกใส่เข้าไปใหม่ ครับ ดูจากภาพ 19 ครับ ขนาดOD ที่กลึงเค้าอัดเข้าให้ในในชุดเดิมที่ปาดได้ ID จะพอดี ไม่น่าจะหลุดครับ

ช่างกลึงที่มี skill set เค้ารู้วิธีครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 24
       ตัวนี้ที่อยู่ในรูปครับอาจารย์ ช่างเคาะแล้วมันหลุดออกมาดังรูปครับ

ช่างบอกว่ามันสึกเลยหลุดครับ ต้องเปลี่ยนเป็นทองเหลือง

ผมเลยไม่เข้าใจว่าเวลาที่บูชเสีย เขาดูที่ขนาด ID หลวม หรือขนาด OD หลวมอะครับ

เพราะของผมขนาด ID ยังไม่หลวมไม่คลอนครับ แต่ขนาด OD ต้องๆเคาะถึงหลุดครับ

เลยไม่แน่ใจว่าแบบนี้ต้องเปลี่ยนไหมครับ

ขอบคุณครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 25
       ID = In side Diameter
OD= Out side Diameter

เป็นค่าความกว้างเส้นผ่าศูนย์กลางครับ อิอิ ไม่ใช่ตัวใน หรือ ตัวนอก อ่ะ





แต่ก็พอเข้าใจนิดหนึ่ง.... นำไปให้ช่างกลึงใหม่ให้ OD ของตัวในให้โตนิดหนึ่งจะได้ไม่หลุดออกมาอ่ะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 26
       ขอบคุณมากครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย