คำตอบที่ 1
       เมื่อขับแล้วเปิดไฟสูง เครื่องจะวูบ ขับไปตอนเย็นๆเปิดไฟหน้าเป็นเหมือนกันครับ
พอเจอรถติดวักพักก็จะรอบสวิงเหมือนจะดับ ลองปิดวิทยุ ดีขึ้น แต่ยังมีอาการ ลองเข้า N หาย
พอรถเลื่อนเข้า D เป็นอีก เลยลองปิดไฟหน้าเหลือไฟหรี่ หายขับได้ครับ
แต่พอจอดรอ ยูเทิร์นปิดไฟหน้า สาวพวงมาลัยดับเลยครับ…..
มันเป็นอะไรครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ลองดูนะครับน้าเผื่อเหมือนกันครับ http://www.thailandoffroad.com/jeep/board/question.asp?page=2&ID=46106 ลองใช้วันสองวันแล้วครับ ปกติวันนี้ check engine ไม่มีแล้วครับ 54 ก็หายไปด้วยครับ

ขอบคุณครับ จาก : tummy2pac(tummy2pac) 1/8/2555 19:36:43 [125.24.248.228] ยกไฟสูงเครื่องสะดุด ปีบแตรแล้างวเครื่องสั่นให้เปลี่ยนฟลายวิลครับ จาก : Tu_ta(Tu_ta) 1/8/2555 22:38:15 [27.55.3.227] แล้วต้องใช้แบบเกรดดีเลยไหมครับพี่ตุ๊ .... งบน้อย จาก : tummy2pac(tummy2pac) 1/8/2555 23:43:52 [110.168.85.251] แม่นแล้วต้องใช้เกรดดีครับ จาก : tu_ta(tu_ta) 2/8/2555 9:58:43 [116.68.155.46] เอาแบบที่น้าตุ๊แนะนำเลยครับน้า เดินทางจะได้มั่นใจครับ จาก : moopea(moopea) 3/8/2555 6:35:49 [49.48.52.231]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       ฟลายวิลคับ เช็คโค๊ดรึยีง
เปลี่ยนระบบแก๊สไล่สายไฟใหม่ก็จะดีไม่น้อยเด้อ

เช็คโค๊ด ไม่มีไรครับ พี่ต้น ก็ว่าจะไปหาพี่นี่ละครับ 55555 จาก : tummy2pac(tummy2pac) 1/8/2555 23:42:25 [110.168.85.251]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       ตามมาเอาใจช่วยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       ผมเคยเป็นครับ ขับตอนรถติดพอถอนคันเร่งรถจะเบาจนดับ เลี้ยวก็จะดับหรือดับไปเลย หาสาเหตตั้งนาน สรุปว่าแบตอ่อนไปนิด เอาไปชาร์จใหม่หายเป็นปลิดทิ้งครับ ลองดู

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       น่าจะเป็นที่ไดชาร์ท ชาร์ทไฟไม่พอครับ ทำให้เมื่อมีการใช้ไฟมากกว่าปกติ เครื่องจะวูบ และขนาดเลี้ยวกลับรถ ปั้มเพาเวอร์จะกินกำลังมากขึ้น บวกกับไดชาร์ทไฟไม่พอ รอบเครื่องจะช้า ยิ่งทำให้ไฟชาร์ทไม่ทัน อาจทำให้เครื่องดับได้

แสดงความคิดเห็นย่อย