สตาร์ทติดยาก ติดแล้ววอดดับ เสียงลมเข้ากรองอากาศดัง ครับ

จาก Tummy2pac
124.122.178.30
พุธที่ , 28/11/2555
เวลา : 22:12
อ่านแล้ว = 3070 ครั้ง

เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

4.0L ปี 97 สตาร์ทติดยากครับ เหมือนจะติดแล้วก็วอดดับไป พอติดแล้ว มีเสียงลมเข้า ฟ่อๆๆๆ
พยายามเบิ้ลเครื่องเพื่อตัดเข้าแก๊ส สะดุด บึบๆบับๆ ต้องใช้กดสวิทช์ตัดเข้าแก๊ส
พอเข้าแก๊สปกติเครื่องเรียบ รอบไม่สวิง (แก๊สหัวฉีด)

อาการดังกล่าวควรตรวจเช็คอะไรบ้างครับ

ขอบคุณครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1

คำตอบที่ 1
ระบบน้ำมันอ่ะ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก nuad 110.168.129.140 พฤหัสบดี, 29/11/2555 เวลา : 05:44

แก้ไขคำตอบ

ลบคำตอบ 648808

คำตอบที่ 2
ระบบน้ำมัน ดูที่ปั้มติ๊ก ตรวจดูว่ามีสายน้ำมันภายนอกรั่วึปล่าว

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก ข้อยเอง 58.9.205.182 พฤหัสบดี, 29/11/2555 เวลา : 06:12

แก้ไขคำตอบ

ลบคำตอบ 648812

คำตอบที่ 3
อาการนี้ผมก็เคยครับแก้สารพัดวิธี แก้หลายอย่างจนจำไม่ได้จริงๆ....เท่าที่จำได้นะครับ...O2 ครับตรงปลั๊กเสียบ มีสี่ขา หนึ่งขามีปัญหาคือโยกได้ไม่ค่อยสำพัส.....ลองเช็กดูนะ ส่วนปั้มติกผมก็เปลี่ยนแล้ว ลองเช็ค o2 senser ดูก่อนไล่สายไฟให้ดีน่าจะโอเคครับ.....ขอให้หายเร็วนะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก toajuc2891 110.168.84.6 ศุกร์, 30/11/2555 เวลา : 14:16

แก้ไขคำตอบ

ลบคำตอบ 648972

คำตอบที่ 4
เป็นกำลังใจนะ..จุ๊ๆๆ พ่อลูกอ่อน

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก toajuc2891 110.168.84.6 ศุกร์, 30/11/2555 เวลา : 14:21

แก้ไขคำตอบ

ลบคำตอบ 648974

คำตอบที่ 5
ตัวปวนจริงๆสำหรับเจ้าตัวนี้....แบบว่าเล่นไม่เลิก.....ปรึกษากูรูต้น ณ.วังจรัญ จบแน่นอน....081-6281025

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก toajuc2891 110.168.84.6 ศุกร์, 30/11/2555 เวลา : 14:26

แก้ไขคำตอบ

ลบคำตอบ 648975

คำตอบที่ 6
เครื่องยนต์เบนซิน มีไฟ มีน้ำมันมาต้องติดแน่นอน ส่วนเดินเรียบหรือไม่เรียบก็ต้องไปดูที่อากาศครับ จากอาการนี้น่าจะแรงดันน้ำมันมาจ่ายไม่พอมั้งครับ ลองเข้าไป check แรงดันน้ำมันดู แรงดันที่รางหัวฉีดจะต้องอยู่ที่ 35-40 PSI ครับ ลองไล่จากปั๊มติ๊ก กรองเบนซิน หรือ regulator ดูครับ
เอาใจช่วยพ่อลูกอ่อนนะ อิอิ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก Beersing 203.127.151.124 ศุกร์, 30/11/2555 เวลา : 14:27

แก้ไขคำตอบ

ลบคำตอบ 648976

คำตอบที่ 7
1) บิดกุญแจสตาร์ท On แล้ว OFF กดเช็คแรงดันน้ำมันตรงรางหัวฉีด -- ระวังน้ำมันพุ่งใส่ ถ้าไม่มีน้ำมันพุ่งออกมาให้ทำขั้นตอน2
2) ใช้มือจับที่รีเลย์FUEL PUMP RELAYในห้องเครื่องว่ามีเสียงรีเลย์ทำงานมั้ยขณะที่บิดกุญแจสตาร์ท On --ถ้าเงียบเปลี่ยนรีเลย์ สลับเอาCOOLING FAN RELAYมาลองใช้ก่อนก็ได้นะครับ ถอดออกก่อนใส่ตัวใหม่ลองก้มดูคอนแทคในช่องเสียบขารีเลย์ด้วยว่าอยู่ดีหรือไม่ยุบหายไปไม่เหมือนช่องอื่นๆหรือเปล่า เดี๋ยวจะตกม้าตายหาต้นเหตุไม่เจอซะที
3) ถ้ารีเลย์ย์FUEL PUMP RELAYทำงาน ให้ฟังเสียงปั้มติ๊กในถังน้ำมันว่าทำงานหรือไม่ตอนบิดสวิทซ์ On (ทำงานประมาณ2วินาทีแล้วหยุด) -- ถ้าเงียบถอดชุดปั้มติ๊กมาเปลี่ยน XJ97ถอดง่ายไม่ต้องยกถังน้ำมันลง
4) ถ้ารีเลย์ย์FUEL PUMP RELAYทำงานปกติ ให้ถอดกรองเบนซิน(อยู่ใต้ท้องรถใกล้ๆถังน้ำมัน) มาตรวจดูว่าตันหรือไม่ ถ้าไม่เคยเปลี่ยนเลยก็ถือโอกาศเปลี่ยนซะเลย ใช้ของNissan NV กรองเหล็กใหญ่แทนได้ หรือจะใช่ของแท้ก็ตามอัธยาศัย
5) ถ้าไม่พบปัญหาตาม1-4 สุดท้ายก็น่าหัวฉีดละครับ แต่ตามความเห็นผมว่า 1ใน4ข้างบนนี่แหละครับ
โชคดีมีจี๊ปใช้ หายไวไว ไปงานบุญงานทานได้ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก Toiyip 61.91.73.21 ศุกร์, 30/11/2555 เวลา : 14:53

แก้ไขคำตอบ

ลบคำตอบ 648978

คำตอบที่ 8
ระบบน้ำมันใช้งานไม่ได้ แก๊สใช้ได้ ก็ตรวจเช็คตามกระทู้พี่ๆข้างบนเลยคับ
ที่มันวอดหายเพราะน้ำมันไม่มาคับ ปั๊มติ๊กน่าจะเสียแล้วคับ เพราะไม่มีแรงดันพอที่จะจ่ายน้ำมัน
ฉนั้น สตาทร์แก๊สก็คงติดได้และวิ่งปกตินะคับ ลองดูก่อนคับ ตามข้อมูลพี่ๆน้องๆทั้งหมดนี้ หายป่วยแน่นอน

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก ต้น_JUC3123 58.11.90.225 ศุกร์, 30/11/2555 เวลา : 16:06

แก้ไขคำตอบ

ลบคำตอบ 648981

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1

Since 22, Feb 2001

View My Stats Truehits.net วันอาทิตย์,16 กุมภาพันธ์ 2568 (Online 6458 คน)