คำตอบที่ 1
       เหมือนรถยี่ปุ่นที่เครื่องเย็นมันจะจ่ายน้ำมันแยอะ ร้อนก็ลดการจ่ายลง
ตัวนี้เป็นเซ็นเซอร์อุณหภูมิ ท่อน้ำบน บนวาล์วน้ำ เปลี่ยนก็หาย
เข็มไม่ปรกติมันก็จ่ายเพี้ยนเท่านั้นเอง จะมีปัญหาแยอะตอนเดินเบาเดินไม่เรียบ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ขอบคุณครับ น้าtu-ta
เพิ่มเติมครับ คือ
สายไฟคู่ที่ต่อไปที่ปลั๊กสองเส้นเหมือนพลาสติกที่หุ้มมันละลายติดกัน เลยลองฉีกออกจากกันแล้วพันเทปหุ้มไหม่และหุ้มกันร้อนด้วยเทปล่อนทนร้อนอีกชั้น สรุปอาการคือ
1จากที่เข็มความร้อนขึ้นบ้างไม่ขึ้นบ้าง หายไปเข็มความร้อนขึ้นปกติ (11โมง ) รถไม่มีการดับเลย(อันนี้ อะเคร เลย)
2รอบเดินเบานิ่ง(700rpm)แต่ มีบางครั้งสูงขึ้นจากเดิม(800rpm)หมายถึงมานิ่งที่ 800rpm
ในการปล่อยคันเร่งใหลเกียร์Dให้รถเดินหน้าช้าๆ รู้สึกได้ว่ารถมันไหลไปเร็วกว่าเดิมเหมือนว่าเราได้แตะคันเร่ง (อาการนี้มีเป็นบางครั้ง)

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       มาถูกทางล่ะครับ
รอบเรื่องจีพ อยู่ประมาณ 7-800 โดยปรกติอยู่ที่800 ที่เห็นสวิง อาจจะเพราะช่วงคอมแอร์ทำงานมันเลยชดเชยรอบ ชดเชบกำลังที่เสียให้คอมแอร์
ส่วนรถจีพ กำลังมันแยอะ เอาเท้าออกจากเบรคมันจะไหล ถ้าเทียบกับ่อนนั่นอาจรู้สึกต่าเพราะก่อนนั้นเครื่องมันจัดับแหล่มิดับแหล่อยู่แล้ว เลยอาจรู้สึกไม่ชิน
น่าจะปรกตินะครับ ไม่น่ามีอะไร

แสดงความคิดเห็นย่อย