WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


WJ อยากได้ความเห็น ข้อดี-เสีย V4.7 vs CRD 2.7
kajip
จาก kajip
58.8.238.114
เสาร์ที่ , 15/8/2552
เวลา : 15:21
อ่านแล้ว = 7103 ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้ แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน
        เป็นเรื่องคาใจเพราะไม่เคยเห็นใครเปรียบเทียบอย่างจริงจัง
เข้าใจว่า CRD 2.7 มีน้อยคันมากๆ หรือเพราะยังใหม่มากจนยังไม่มีใครได้ทดสอบปฏิบัติการ Heavy Duty จึงไม่ค่อยเห็นกระทู้ หรือข้อมูลสมรรถนะ อย่างเต็มๆ
On Road คงพอศึกษาได้ แต่ Off Road ไม่ทราบว่าตัวไหน ดีกว่าหรือไม่ที่ข้อใด
ไม่ว่าจะเป็นเรื่องของ กำลัง ความคล่องตัว ความประหยัด อัตราสิ้นเปลือง การบำรุงรักษา และอะไหล่ เป็นต้น
ถ้าผู้ใดพอให้ข้อมูลเปรียบเทียบเป็นวิทยาทานได้ ก็ขอขอบคุณไว้ ณ ที่นี้เลยครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่แจ้งเพื่อนำขึ้นกระทู้พิเศษ

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  

คำตอบที่ 1
       ลองดูบทความเก่าๆๆแล้วกันครับ
credit.....OFF ROAD Magazine ฉบับ 105 January 2004





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

dr.sak จาก dr.sak218 117.47.161.90 เสาร์, 15/8/2552 เวลา : 17:46   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 431974

คำตอบที่ 2
      





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

dr.sak จาก dr.sak218 117.47.161.90 เสาร์, 15/8/2552 เวลา : 17:48   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 431975

คำตอบที่ 3
      





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

dr.sak จาก dr.sak218 117.47.161.90 เสาร์, 15/8/2552 เวลา : 17:49   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 431976

คำตอบที่ 4
      





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

dr.sak จาก dr.sak218 117.47.161.90 เสาร์, 15/8/2552 เวลา : 17:50   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 431977

คำตอบที่ 5
      





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

dr.sak จาก dr.sak218 117.47.161.90 เสาร์, 15/8/2552 เวลา : 17:53   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 431978

คำตอบที่ 6
      





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

dr.sak จาก dr.sak218 117.47.161.90 เสาร์, 15/8/2552 เวลา : 17:53   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 431979

คำตอบที่ 7
       โห....คุณ dr.sak218 ไปขุดมาจากไหนเนี่ย....สุดยอด

ข้อมูลนี่เชื่อถือได้ครับ เพราะพี่จี๊ด พีระพงษ์ กลั่นกรอง เป็นนักทดสอบรถมือฉมัง คนนึงของเมืองไทยครับ เพราะฉะนั้น...เชื่อถือได้ครับ

ถ้าจะเปรียบเทียบกัน 2 รุ่นนี้แล้วต้องบอกว่า 2.7 CRD นั้นเหนือกว่าทุกด้าน ไม่ว่าจะเป็นสมรรถนะ และประสิทธิภาพครับ.........แต่

เรื่องราคาขายต่อ และ เรื่องอะไหล่ใหม่และมือสองนั้น เป็นรอง 4.7 V8 หลายขุมครับ

ถ้าที่บ้านมีรถหลายคัน พร้อมที่จะรออะไหล่ราคาแพงไม่เกี่ยง คราวละ 45 วัน หรือยินดีจ่าย Air Fright ได้โดยไม่เดือนร้อน............อย่างนี้แนะนำอย่างแรงเลยครับ 2.7 CRD .......เป็นรถที่น่าสนใจมาก แต่ผมไม่กล้าใช้ครับ เพราะคุณสมบัติส่วนตัวไม่ครบถ้วน



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

mop จาก SUPERMOP 58.8.157.116 เสาร์, 15/8/2552 เวลา : 18:20   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 431982

คำตอบที่ 8
       ทดสอบโดย OFF ROAD MAGAZINE ฉบับ103
http://www.grandprixgroup.com/gpi/magoffroad/detail.asp?news_id=388
ทดสอบโดย OFF ROAD MAGAZINE ฉบับ105 http://www.grandprixgroup.com/gpi/magoffroad/detail.asp?news_id=431

วีดีโอ youtube 0-100 WJ CRD 2.7
http://www.youtube.com/watch?v=gAQssRRFEXA&NR=1
วีดีโอ youtube 0-60 WJ v8 4.7
http://www.youtube.com/watch?v=65J1pIoylTg&NR=1

ความเห็นส่วนตัว
v8 4.7 เพื่อนเยอะแชร์ปัญหาได้ อยากประหยัดติดแก็สโลด อะไหล่มือสองเริ่มหลั่งใหลเข้ามาให้เลือกหา CRD 2.7 อะไหล่มือสอง ไม่ต้องหาสั่งเมกาอย่างเดียว แต่ถ้าชอบจริง พี่หยองสั่งให้ได้ไม่แพง



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

วีแปดดอนเมือง จาก v8 ดอนเมือง 124.121.166.3 เสาร์, 15/8/2552 เวลา : 19:06   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 431993

คำตอบที่ 9
       อีกไฟล์ สำหรับคอแก็ส LPG
วีดีโอ youtube 0-100 WJ v8 4.7 ติดแก็ส autogashttp://www.youtube.com/watch?v=jUtYERA0l5U&feature=related



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

วีแปดดอนเมือง จาก v8 ดอนเมือง 124.121.166.3 เสาร์, 15/8/2552 เวลา : 19:15   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 431995

คำตอบที่ 10
       ใช้ crd อยู่ค่ะ อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย 8.6-9.1 L/100km
ที่ความเร็วคงที่105 ได้ 15 - 16 L / 100km
ไส้กรองน้ำมันเกียร์ / เครื่อง / ดีเซล ใช้ของ E - class
อะไหล่เครื่อง เกียร์ แท่นรองเกียร์อู่เบนซ์บอกใช้ด้วยกันได้เลย ค่ะ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

dkk1779dkk1779 จาก dkk1779 125.25.22.232 เสาร์, 15/8/2552 เวลา : 19:46   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 431998

คำตอบที่ 11
       เข้ามายืนยันตามพี่SUPERMOPครับ
2.7 5สูบราคาอะไหล่แรงอย่างเครื่องเลยและหายากก่วา4.7 8สูบ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

KrisadaKrisada จาก Krisada 115.67.154.84 เสาร์, 15/8/2552 เวลา : 22:01   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 432008

คำตอบที่ 12
       วันนี้ผมพึ่งจะไปดูมาเหมือนกัน กำลังหาข้อมูลเพื่อตัดสินใจอยู่เหมือนกันครับ ต้องการให้ CRD แรงและความเร็วปลายได้เท่า V8 ที่ใช้อยู่ ท่านกูรูทั้งหลายช่วยแนะนำหน่อยครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

tonyv8 จาก HUMMER 58.9.92.70 เสาร์, 15/8/2552 เวลา : 23:26   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 432028

คำตอบที่ 13
       ซื้อมาทั้ง 2 รุ่นเลยครับ... .... สมรรถนะทางดำ ไม่น่าจะสู้ 4.7 ได้นะ(คิดเอาเอง) เพราะม้าเยอะกว่า เจ็ดแปดสิบตัว.... แต่ทางออฟโร๊ด CRD 2.7 น่าจะเนียนกว่าเพราะแรงบิดเครื่อง ดีเซลมีลักษณะ "Flat" กว่าในเครื่องเบนซินครับ (คิดเอาเองอีกเหมือนกันครับ เพราะไม่เคยลอง CRD)



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

dit จาก dit 125.25.32.52 อาทิตย์, 16/8/2552 เวลา : 10:14   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 432063

คำตอบที่ 14
       พี่HUMMER ครับ WJ V8 ที่เมกา มีชุด Kenne Bell Supercharger Kit ให้เล่นครับ รับรองแรงทะลุขีดสุดขาดใจ แต่ 2.7 CRD ถ้าทางดำ เป็นรองแน่ๆครับ เหมาะสำหรับทางลุย เพราะมีแรงบิด ที่ได้มหาศาลจากเทอร์โบ แต่ถ้า WJ V8 เล่น ซุปฯ เข้าไปหล่ะก็ มันส์กว่าเดิม 35-40% ครับ(ได้ม้าและแรงบิดมากกว่าเดิมขั้นต่ำ 30%)

จากราคา WJ V8 ที่ถูกกว่า 2.7 CRD อยู่ 2-4 แสนบาท ตรงนี้สามารถสั่ง ซุปข้นตรงรุ่น จากอเมริกา มาติดตั้งได้เลยนะครับ ทีนี้รับรองความมันส์โหดติดเท้ากว่าเดิม ที่สำคัญเรื่องอะไหล่ ไม่น่ากลัวอย่างตัว 2.7CRD ด้วยครับ

ป.ล. ยังไงผมก็เชียร์ V8 เพราะสามารถจัดการเรื่องความแรง ได้ง่ายกว่าตัว CRD เพราะพี่HUMMER อยากได้ความแรงต้องเล่นกับซุปฯ เท่านั้นครับ เหมาะมากสำหรับเครื่อง NA จากโรงงาน ไม่ต้องกลัวเครื่องจะพังง่ายๆ เหมือนเซ็ทเทอร์โบ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

หมูน้อย JUC121 จาก หมูน้อย JUC121 125.24.220.98 อาทิตย์, 16/8/2552 เวลา : 14:55   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 432096

คำตอบที่ 15
       ผมนั่งอ่านแล้วยังน้ำลายไหล แต่ของผมกะเซ็ทซุปฯ ของ Vortech ครับ ตอนแรกจะเอามาใส่ BMW แต่เปลี่ยนใจแล้ว ตอนนี้กำลังศึกษาหาทางมาเล่นกับ WJ 4.0L แทนครับ กำลังหาข้อมูลอยู่ ถ้าเล่นแล้วตอนจูน คงต้องพึ่งนายdit มาช่วยด้านข้อมูลครับ(รอก่อนนะนายdit โปรเจคฯ นี้เกิดแน่นอน เพราะ ซุปฯ มารอเป็นเดือนแล้ว)

ป.ล. พี่HUMMER ลองอ่านเพิ่มจากลิ้งค์นี้นะครับ
http://www.kennebell.net/superchargers/dodge/47dakota-grandcherokee/47dakota-jeepgrand.htm

รับรองได้แน่ๆ ความมันส์ 0-60 miles ใน 5.6 วิ. ระยะ 1/4 mile ใน 14.2 ม้าถึงพื้น 270ตัว ม้าจากฟลายวีล 327 ตัว ควอเตอร์ไมล์ตัวเลข 14.2 นี้ บอกได้คำเดียวว่าแม้แต่ PORCHE CAYENNE TURBO ต้องมีเหนื่อยครับ ถ้าเป็น PORSCHE CAYENNE 4.4 ได้ดมกลิ่นท่อไอเสียแน่ๆครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

หมูน้อย JUC121 จาก หมูน้อย JUC121 125.24.220.98 อาทิตย์, 16/8/2552 เวลา : 15:03   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 432097

คำตอบที่ 16
       เอาเลยหมูน้อย...วันไหนขอให้บอก 081-341-7603



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

dit จาก dit 125.25.32.52 อาทิตย์, 16/8/2552 เวลา : 15:09   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 432098

คำตอบที่ 17
       แต่ถ้ายังแรงไม่พอ ต้องคบกับstep เทพขั้นสุดท้าย นึกถึง Fast to Furious ได้เลยครับ

ZEX #82241 Jeep Grand Cherokee SRT8 WET Nitrous Kit. C56-82241

ที่สุดของที่สุดแล้วครับพี่ รับรองได้เห็น WJ พุ่งปรี๊ดตอนฉีด NOS แน่ๆครับ รับรองได้เลยว่าเป็นเสตปที่สูงที่สุดแล้วครับพี่HUMMER



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

หมูน้อย JUC121 จาก หมูน้อย JUC121 125.24.220.98 อาทิตย์, 16/8/2552 เวลา : 15:15   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 432099

คำตอบที่ 18
       ว่าแต่ sup V8 4.7 wj มันมีหรือเปล่า ราคาเท่าไหร่อ่ะหมูน้อย

งานนี้สงกาสัยจะปลายบาน เอ๊ยบานปลายแนะ อิ อิ




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

tonyv8 จาก HUMMER 58.9.102.2 อาทิตย์, 16/8/2552 เวลา : 15:46   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 432100

คำตอบที่ 19
       ขอบคุณ dr.sak218 และทุกท่านมากๆ ครับ
สังคม JUC เนี่ย อบอุ่นที่สุดเลย มากมายด้วยน้ำใจจริงๆ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

kajip จาก kajip 58.8.238.56 อาทิตย์, 16/8/2552 เวลา : 20:12   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 432141

คำตอบที่ 20
       แก้คำตอบที่ 10 ค่ะ ที่ความเร็ว105 - 110 อัตราบริโภคที่
7 - 8 L / 100km ค่ะ ทางราบนะคะ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

dkk1779dkk1779 จาก dkk1779 125.25.236.139 จันทร์, 17/8/2552 เวลา : 18:36   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 432375

คำตอบที่ 21
       ครับลุง supermop ครับ ผมเก็บหนังสือ OFFROAD เล่มเก่าๆๆที่ลงเรื่องราวเกี่ยวกับ JEEP ไว้หมดละครับ ตั้งแต่ปี 95-96 ครับ ตั้งแต่เล่มที่หน้าปกเอา 2.5 ขึ้นแพละครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

dr.sak จาก dr.sak218 117.47.88.109 จันทร์, 17/8/2552 เวลา : 18:53   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 432378

คำตอบที่ 22
       จากประสบการณ์ตัวเอง ลอง CRD & 4.7 L หลายครั้ง ก่อนตัดสินใจ เห็นด้วยกับคุณ dit ปัจจุบันผมใช้ v8 4.7l ตั้งแต่ปี 02 (รุ่นผลิตปี 2001) ครับ
1 อัตราเร่งดีกว่ามาก
2 ความเร็วปลายทำได้เต็มหน้าปัทม์ CRD ไม่เกิน 200 ที่ผมขับ
3 เครื่องยนต์ เงียบกว่า และเดินนิ่มกว่ามาก



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

ยู่หนี จาก ยู่หนี 125.24.1.60 จันทร์, 17/8/2552 เวลา : 18:59   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 432380

คำตอบที่ 23
       only V8




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

ข้อยเอง จาก ข้อยเอง 203.146.11.2 พุธ, 19/8/2552 เวลา : 23:14   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 433293

คำตอบที่ 24
       เท่าที่อ่านข้อมูลมา เรื่องอัตราเร่ง ความเร็วปลายและความสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ผมไม่มีปัญหา เพราะขับอยู่ที่ 100-130 km/h แต่เรื่องราคานั้นกำลังคำนวณความเหมาะสมครับ ไม่อยากซื้อเพราะใจรัก แต่อยากได้บนความสามารถที่จะรับผิดชอบต่อตัวรถและตัวเราเองครับ
กังวลในส่วนที่เราเข้ารกเข้าพง ขึ้นเขาลงห้วย มุดน้ำลงท่า ว่าตัวไหนจะอึดกว่ากันอย่างไร กับผลที่ตามมาอะไหล่ที่จะหามาทดแทนครับ ถ้าเสียง่ายแล้วซ้ำต้องจอดรอของอีกเป็นอาทิตย์ คงต้องคิดหนักๆ เลยครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

kajip จาก kajip 58.8.116.198 พฤหัสบดี, 20/8/2552 เวลา : 11:13   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 433395

คำตอบที่ 25
       v8 แน่นอนที่สุด ฟันธง



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

araiarai จาก - 125.27.41.240 พฤหัสบดี, 20/8/2552 เวลา : 13:15   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 433480

คำตอบที่ 26
       V8 สถานเดียว เรื่องอะไหล่ปัจจุบัน แทบไม่กังวลเลย(ไม่ต้องรอของ) แต่ CRD นี่สิ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

หมูน้อย JUC121 จาก หมูน้อย JUC121 125.24.219.192 พฤหัสบดี, 20/8/2552 เวลา : 18:00   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 433607

คำตอบที่ 27
       4.7+Jetchip+Thorttle Sapcer+SuperCharge
แจ่มๆ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

tonyv8 จาก HUMMER 58.11.56.248 พฤหัสบดี, 20/8/2552 เวลา : 19:08   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 433622

คำตอบที่ 28
       เคยขับ CRD ไป นครวัต เขมร...ประทับใจมากมาก ทางวิบากนิดๆ แนวครอสคันทรี ขับได้มันส์ๆ ด้วยแรงบิดมีเยอะมากมากในรอบต่ำๆ (แต่ที่สำคัญที่สุดจะหารถได้ที่ไหนครับ )

เทียบกับ 4.7 ขับจาก เชียงใหม่ มา กรุงเทพฯ ...อัตราเร่ง V 8 ดีกว่า มันส์กว่ามากมาย เป็นธรรมดาของ ดีเซล กับ เบนซิน ตัวใหญ่ๆๆๆอยู่แล้ว



เป็นผม ผมจะเอา 4.7 เพราะมีพระอาจารย์DIT





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

อาร์ท ZJ จาก อาร์ทZJ 202.151.6.23 ศุกร์, 21/8/2552 เวลา : 09:05   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 433714

คำตอบที่ 29
       มิน่าล่ะ...ช่วงนี้คันศรีษะบ่อย...มีคนมาเรียกพระอาจารย์นี่เอง...สงสัยขี้กลากจะขึ้นหัว..อิๆๆ ไม่อะไรขนาดรั้นหรอกคร๊าบ..อ่านจำเขามาทั้งน้าน.นน..



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

dit จาก dit 125.25.9.181 อังคาร, 25/8/2552 เวลา : 22:28   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 434882

      

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  



website รองรับการใช้งานทุกระบบปฏิบัติการของ PC Tablet SmartPhone ทุกระบบสามารถโพสข้อความและรูปภาพได้โดยไม่ต้องย่อไฟล์
เพื่อความปลอดภัยในการใช้ website WeekendHobby.Com สมาชิก เท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ หรือ ตอบกระทู้ได้ครับ
Login Click ที่นี่
สมัครสมาชิก Click ที่นี่


Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วันศุกร์,14 มีนาคม 2568 (Online 5250 คน)