WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


xj95 ลมแอร์แรงบ้างเบาบ้าง

จาก v88
115.67.207.106
อาทิตย์ที่ , 6/9/2552
เวลา : 13:27

อ่านแล้ว = 2666 ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       เวลารอบเดินเบาลมแรงปกติ เวลาเร่งเครื่องลมหาย ของผมเคยเป็น ลองหาดูครับสายแว๊คคั่มน่าจะมีรอยรั่วหรือขาด หรืออีกที่คือที่ check valve ที่ออกจากท่อร่วมไอดี เสียลองตรวจสอบดูง่ายๆคือถ้าเป่าลมจะไม่ได้แต่ถ้าดูดลมจะดูดได้ (ใช้ปากทำ) ส่วนของผมไล่สายไปเจอที่ vacuum tank ที่หน้ารถตรงมุมกันชนด้านซ้ายฉีกที่หูยึด แต่ซ่อมได้ครับเพราะวัสดุเป็น pe เชื่อมเอาครับใช้หัวแร้งค่อยๆไล้เอา ส่วนสาเหตุที่ลมมันแรงบ้างเบาบ้างคือ เวลาเราเดินเบาอยู่ (ไม่กดคันเร่ง) vacuumที่ท่อร่วมไอดีจะมีมากทำให้สามารถมีแรงดูดอุปกรณ์ต่างๆที่เป็นvacuum ได้ลิ้นต่างๆภายในชุดแอร์จึงยังทำงานปกติ แต่เมื่อเราเร่งเครื่องแรง vacuumที่ท่อร่วมไอดีจะมีน้อยลง ตานี้ละ่อุปกรณ์ต่างๆที่เป็นvacuum จะไม่มีแรงดูดเลย จึงทำให้ลิ้นต่างๆภายในชุดแอร์จึงทำงานผิดปกติ เช่นเราเปิดแอร์ norma ลมจะดูดเอาอากาศที่เท้าที่นั่งซ้าย แต่เวลาเราเร่งเครื่อง ลิ้นตัวนี้จะปิดเลย แล้วlลิ้นต่างๆภายในชุดแอร์จะทำงานมั่วเหละ ลมจะออกทางหน้ากระจกหมดเลย มันไม่เป่ามาหาเราเลย ร้อนสุดๆ ต้องคอยเบาเครื่องเอาลมจึงค่อยๆออกมาบ้าง สนุกสุดๆ เวลาร้อนก็เบาคันเร่ง เวลาจะเร่งแซงตอนกลางวันเตรียมตัวร้อนได้ เลยต้องขับช้าๆ กว่าจะหาสาเหตุเจอ vacuum tank ทำหน้าที่เก็บแรงดูดไว้ใช้ตอนนี้แหละตอนเร่งเครื่อง ของผมมันหักตรงขายึดกับกันชนมันเลยรั่วไง ตอนก่อนเคยซ่อมไปที่หนึ่งแล้วโดยใช้กาว อีพ๊อกซี่ ทา มันไม่อยู่ครับ เพราะวัสดุมันลื่นจึงไม่สามารถยึดเกาะได้ อ้อส่วน check valve ตัวที่ติดกับปลายสายก่อนเข้าเครื่องยนต์ ทำหน้าที่กันแรง vacuum ย้อนกลับเข้าไปที่ท่อร่วมไอดี เวลาที่เราดับเครื่องยนต์ เวลาใส่คือ เป่าได้แต่ดูดไม่ได้ ปกติเวลารเราดับเครื่องจะต้องมี vacuum อยู่ในระบบตลอด






 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่แจ้งเพื่อนำขึ้นกระทู้พิเศษ

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  

คำตอบที่ 1
      



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

jeepkalasin จาก nuijuc1865 113.53.171.25 อาทิตย์, 6/9/2552 เวลา : 22:49   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 438053

คำตอบที่ 2
       แก้ไข ไม่ใช่ normal แต่เป็นตำแหน่ง max จำผิิด



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

v88v88 จาก v88 111.84.112.87 อาทิตย์, 6/9/2552 เวลา : 22:52   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 438055

คำตอบที่ 3
       จริงแล้วท่อเวคคัมรถเราก็อายุนานมากแล้วประกอบกับเจอความร้อนของเครื่องเข้าไปอีก เลยกรอบง่ายแต่ของผมมักเจอท่อที่วิ่งเข้าข้างบล็อควาล์วมักแตกบ่อยจนกุดเลยต้องต่อใช้ท่อยางธรรมดาสวมแทนหายไปร่วมปีกว่าแล้ว จนรถเกือบจะหายก็ยังดีอยู่ครับ55



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

ทนายรูปหล่อ จาก ทนายรูปหล่อ 125.25.16.171 จันทร์, 7/9/2552 เวลา : 22:22   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 438387

คำตอบที่ 4
       vacuum tank ที่แตก





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

v88v88 จาก v88 115.67.221.192 อาทิตย์, 13/9/2552 เวลา : 14:23   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 439674

คำตอบที่ 5
       ได้ความรู้เพิ่มขึ้นอีกแล้ว



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

ต้นJUC3123 จาก ต้นJUC3123 124.157.140.38 จันทร์, 14/9/2552 เวลา : 08:15   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 439861

คำตอบที่ 6
       ลูกเก็บลมแตก อย่างนี้เสร็จแน่ แต่ผมเคยคิดที่จะเอา ท่อพีวีซี ที่ใช้ในงานประปามาทำลูกนี้แทนเพราะดูว่าน่าจะหนากว่าเยอะ ใช้ที่อุดท่อปิดหน้าหลัง แต่เดียวก่อนขอว่างๆอีกนิดก่อนรถจะหาย55



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

ทนายรูปหล่อ จาก ทนายรูปหล่อ 58.8.87.168 ศุกร์, 18/9/2552 เวลา : 09:51   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 441574

คำตอบที่ 7
      

ไม่รู้เหมือนกันว่าช่างแก้วโมยังงัย...


ตอนนี้หายแล้วครับ..




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

ชาย_K.M.6 จาก ชาย_K.M.6 110.164.4.18 ศุกร์, 18/9/2552 เวลา : 10:34   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 441585

คำตอบที่ 8
       มันทำใหม่ไม่ได้ครับพี่ เพราะข้างในแท้งค์ มันมีแผ่นไดอะแฟรมอยู่ เพื่อสร้างแรงดูดเวลาที่เราเร่งเครื่องไงครับ ลองทดสอบดูง่ายๆครับ ลองเอาปากดูดรูที่ท่อลมเข้าแท้งค์คูแล้วเอาลิ้นอุดไว้ จะสังเกตุว่ามันมีแรงดูดลิ้นเราอยู่ ทั้งนี้ก็เพื่อรักษาแรงสูญญากาศในระบให้คงที่ตลอดเวลาครับ แผ่นไดอะแฟรม น่าจะอยู่ตรงกลางของแท้งค์แล้วแบ่งออกเป็น 2 ห้อง เวลามีแรงดูดแผ่นไดอะแฟรมจะถูกดูดให้มาทางท่อ เวลาไม่มีแรงดูดแผ่นไดอะแฟรมก็จะพยายามเด้งคืนกลับสภาพเดิม ทำให้เกิดแรงดูดขึ้นครับ ถ้าใครมีของเก่าที่ไม่ได้ใช้ก็ลองผ่าเล่นดูครับ ผมก็อยากรู้เหมือนกันว่าข้างในมันมีอะไร 555 แต่ถ้ามันแตกซ่อมได้ครับไมต้องทิ้ง ถ้าแผ่นไดอะแฟรมยังไม่ขาดนะครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

v88v88 จาก v88 118.172.72.71 ศุกร์, 18/9/2552 เวลา : 15:38   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 441664

      

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  



website รองรับการใช้งานทุกระบบปฏิบัติการของ PC Tablet SmartPhone ทุกระบบสามารถโพสข้อความและรูปภาพได้โดยไม่ต้องย่อไฟล์
เพื่อความปลอดภัยในการใช้ website WeekendHobby.Com สมาชิก เท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ หรือ ตอบกระทู้ได้ครับ
Login Click ที่นี่
สมัครสมาชิก Click ที่นี่



Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วันพฤหัสบดี,28 พฤศจิกายน 2567 (Online 6246 คน)