คำตอบที่ 1
       ติดหัวฉีด ดีกว่า

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ทุกอย่างเท่าที่บอกมา แรงขึ้นทั้งนั้นแน่นอนครับ หลายๆท่านลองมาหมดแล้ว แต่ในที่สุดก็ไม่รู้จะรีบขับเร็วไปไหน ทุกวันนี้ยังวิ่งไม่เกิน 120 เลยครับ แล้วในที่สุดหลายๆท่านก็เอาเงินที่แต่งให้แรง มาแต่งให้สวยดีกว่า ขอขับชิลๆ ประหยัดแก๊สดีกว่า หลักง่ายๆรถแรง อากาศมาก เชื้อเพลิงมาก จ่ายไฟดี ไอเสียไหลออกสะดวกครับ

เริ่มตั้งแต่กรองอากาศเปลี่ยนไป ท่อไอดีเดินใหม่ ขยายปีกผีเสื้อ เปลี่ยนท่อรวมไอดีใหม่ เฮดเดอร์ใหม่ หัวเทียน สายหัวเทียน คอยล์ใหม่ แก๊สก็เปลี่ยนเป็นหัวฉีดซะ หม้อต้มใหม่แรงๆ เดินท่อไอเสียใหม่ เปลี่ยนท่อพัก ฯลฯ เต็มไปหมดเลยครับ คิดแล้วเสียดายเงินแทนเลย แต่ถ้าใจรักจะแรง สู้ๆครับ มาเป็นกำลังใจให้อีกคนครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       แกสระบบมิกไม่มีแลมด้า 150 ก็ถึงนะครับ ความเร็วขนาดนี้วิ่งยาวๆตลอดน่ากลัวครับ แต่ถ้าอยากมากกว่าก็แบบคุณเคนว่าครับผม

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       ถูกต้องอย่างที่ Mr. Ken กล่าวมาเลยคร้าบบบบบ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       ตามคุณ KeN เลยครับ

เอาง่าย ๆ ครับถ้าอยากแรง

ตอนนี้ออกตัวพยามกดคันเร่งลึก ๆ ลากยาว ๆ ให้รอบสูง ๆ ทุกเกียร์ รับประกันมันส์แน่นอนครับ...................แต่ก็ต้องแลกกับการบริโภคที่ดุเดือดกว่าธรรมดาหน่อย...รับรองสะใจแน่นอน .......ส่วนใหญ่จะกดเป็นบางอารมณ์เท่านั้น.........แต่ลากบ่อย ๆ เกียร์พังเร็วไม่รู้ด้วยน๊า

190 ม้ามะกัน กับ น้ำหนักไม่ถึง 2 ตัน ....นี่ไม่ธรรมดาน๊ะครับ

ม้าฝรั่งนี้แรงม้าจริง ๆ ไม่ใช่แรงโม้เหมือนญี่ปุ่นน๊ะครับ

อย่าไปเทียบกับรถเก๋งญี่ปุ่นสมัยนี้น๊ะครับ พวกแคมเยอะ ช่วงชักสั้น เดี๋ยวนี้รถพวกนี้ม้าเยอะ เทคโนสูง ออกตัวเร็วปรี๊ด ตัวเบา.....ตามทันลำบากครับ

ยิ่งพวกกระบะสมัยใหม่ด้วยล่ะก็ ถ้าอัดไล่กันก็เหนื่อยครับ....เค้าเรียกว่า มวยคนละยุคแล้วครับ

ใช้รถแบบชิล ๆ เอาไว้เที่ยวป่า แบบรถเก๋งไปไม่ได้ดีกว่า

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       ของผมตอนแรกก็อยากเร็วอยากแรงครับ แต่ดูแล้วถ้าจะหมดอีกหลายตัง กลัวไม่คุ้ม สุดท้ายเลยเอาเงินที่จะแต่งแรงไปซื้แ มอไซค์สี่สูบ750ซ๊ซ๊ มาขี่แทน ผลที่ได้ตรงความต้องการเลยครับ ทั้งเร็ว ทั้งแรง และทั้งเสี่ยง แต่ก็สนุกดีครับ ส่วนรถJEEPก็ไม่ช้ำด้วย ขับแบบอึดๆลุยได้สบายๆ ไปกันแบบปลอดภัยถึงไหนถึงกันครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย