คำตอบที่ 1
       เท้าหนักไปหน่อยครับพี่ เบาๆหน่อย แค่ตรวจเช็คนำ้มันเกียร์ออโต้ใหม่ก็พอแล้ว ให้ใช้ ATF+3 น่ะครับไม่เอา เด็กตรอน lll ม้าเร็วดีแท้ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ขากลับเหยียบ 150-160 กม/ชม ถึงช่วงลพบุรีควันขาวออกมาจากใต้ท้องรถ

ช่างดอยแนะนำถูกต้องแล้วครับ.........ไม่ต้องรีบ เราไปเที่ยว อิอิ

ความเร็วนี้แหละที่ อู่ jeep เค้าเคยเติมน้ำมันเกียร์ มากเกินให้ และ เค้าก็ล้นออกที่จุดท่อวัดน้ำมันเกียร์และเค้าใหลลงท่อไอเสียพอดีเรย อิอิ ไฟลุกพรึบ .........เป็นสาเหตุหนึ่งที่ไม่ควรขับjeep ด้วยความเร็วมากๆๆถึง 150 อิอิ

ทางแก้มีข้อเดียว.........คือ
ดูดออกครับ..........ใช้ สายน้ำเกลือที่สะอาด(อย่าเอามาจากคนใข้ที่เป็นเอดส์ล่ะ) หรือ สายยางตู้ปลาดูดออกและวัดให้ได้ตาม specification ก็จะได้ the happy ending ครับ (และกระซิบเจ้าของอู่ด้วยว่าลูกน้องหรือช่างต้องปรับปรุงเรื่อง ownership)

เกียร์คูลเลอร์ไม่จำเป็นครับ....อย่าให้หม้อน้ำเป็นสนิมที่กัดกร่อนท่อ by pass ของน้ำมันเกียร์ในหม้อน้ำ และน้ำเข้าไปในระบบเกียร์ ก็ โอแล้ว ........................OEM jeep เข้าทำมาดีสุดแล้ว ทดสอบตามระบบ QS9000 เพื่อให้อุณหภูมิเครื่องและ เกียร์ มี ความร้อนเท่ากัน และ มีอัตราการขยายตัวและ หดตัวเท่ากัน ตามหลักกลศาสตร์ by design ไม่มี thermal mismath ครับ ที่ผ่านมามีการทำกันก็ไม่เห็นมีหลักการที่ถูกต้องเลย........มีแต่เท่ดี (หรือรกรุงรัง??? ) ถ้ามีตังก็ทำไป อิอิ

มีจุดช่วยได้ดีคือติดตั้งพัดลมเพื่มหน้าหม้อน้ำ 2 ตัวเล็กๆๆ 400 บาทมั้งครับ ที่ ช่วยเวลารถติดหรือขึ้นเขารอบสูงๆๆนานๆๆ หรือ เมื่อ พัดลม free pump หมดน้ำยา หมุนช้า เด้ออิอิ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       ขอบคุณทั้งสองท่านนะครับ สรุปก็คือไม่ต้องเสียเงินทำอะไรเดิมๆผมจะลองเช็คกรองเกียร์ด้วยครับ
ขอบคุณอีกครั้ง ถ้ามีโอกาสก็หวังว่าจะได้เจอตัวจริงเสียงจริงนะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย