WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


รวมพลคนติดเชื้อ 2.5 ที่ยังรักษาไม่หาย ภาค 6
mork
จาก หมอกดำ
124.122.51.194
พุธที่ , 28/10/2552
เวลา : 22:54

อ่านแล้ว = 16902 ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       ภาค 5 อยู่นี่นะครับ
http://www.thailandoffroad.com/jeep/board/question.asp?page=43&ID=J33905

..........LOW OUTPUT....................



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่แจ้งเพื่อนำขึ้นกระทู้พิเศษ

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  2  3  4  5  6  7  

คำตอบที่ 1
       อะไหร่คับ รวบรวมไว้จากพวกเราที่ถามๆตอบๆกันมา 2 ปีกว่าและ ......

Part Number
- FLYWHEEL SENSOR P/N 56027867AB หรือเทียบเบอร์ P/N 56027865AB
- ท่อน้ำบน ยี่ห้อ GOLDEN แบบ HOSELER Z NO. 21503 01 G00B
- ยางกันกระแทกหลัง ยี่ห้อ GENUINE PARTS NO. 8-94459452-2
- Fuelpump 0 580 453 432 - 12v 765-23 - 5 210 0134
- Light Switch 36033-U 56009869AA


อะไหร่ทางเลือก
- สวิต์ไฟถอย ใช้ของ mighty x ประมาณ 300
- ไดสตาร์ mitzu ecar แปลงขานิดหน่อย ประมาณ 1200
- กรองน้ำมันเครื่อง D4D / mighty แต่ใช้ลูกสั้นนะ ลูกยาวใส่ไม่ได้ ประมาณ 90-120
- กากะบาท เพลาข้าง เบอร์ 371
- กากะบาทเพลากลาง เบอร์ 329 ทั้งคันมี 5 ตัว เพลากลางหน้า 3 เพลากลางหลัง 2
- โคมไฟหน้า หาลูกเดียวกะไมตี้
- สายพาน ยี่ห้อแล้วแต่ชอบ gate / contitech 6pk 2300 / 2285
- ปั๊มครัชบนล่าง mitzu L 200 / mithy / isuzu tfr อันนี้แปลงใส่ได้เอยะ ของ 4 ล้อกลางยังได้
- โบวเออร์แอร์ของเดิมเสีย จับของ cefiro ใส่แทนพอดิบพอดี
- ลูกปืนคอมแอร์ ราคา 270 บาท ของ kiki
- ลูกปืนเพลาข้าง หลัง ใช้ TIMKEN DB-67309
- บู๊ทปั๊มพาวเวอร์ตัวใน เหล็กคล้ายโดนัท เทียบได้จากปั๊มเพาเวอร์ของวอลโว่




ของเหลว...
- น้ำมันเครื่อง ใช้มาตรฐาน SAE 20W-50 เกรดยุโรปมาตรฐาน 10W-40 (3.8Lรวมไส้กรอง)
- เกียร์ธรรมดา ใช้น้ำมันเกียร์ของ Mopar หรือได้มาตรฐานเทียบเท่า SAE 75W-90, API-GL5 (3.5 L)
- เกียร์ 4x4 (Transfer) ใช้น้ำมันเกียร์อัตโนมัติของ Mopar หรือน้ำมันเกียร์ที่มีเครื่องหมาย DEXRON III หรือ MERCON (1.0 L)
- เฟืองท้าย (หน้า-หลัง) ใช้น้ำมันเฟืองท้าย SAE 75W-90 (API-GL5) สำหรับลากจูง ใช้น้ำมัน SAE 75W-140 (น้ำมันสังเคราะห์) รุ่นที่มีอุปกรณ์ TRAC-LOK ต้องการใช้น้ำมันหล่อลื่น Additive ผสมด้วย
- น้ำมันพวงมาลัยพาวเวอร์ MOPAR
- น้ำมันคลัทช์ ใช้ตามมาตรฐาน 116 และ DOT 3
- ระบบเบรคธรรมดา และ ABS ใช้น้ำมันเบรคมาตรฐานที่เทียบเท่า No.116, Dot 3, Dot 4 หรือ SAE J1703

ของเหลวทางเลือก...
- น้ำมันเครื่อง SAE 10W-40 ยี่ห้อตามชอบ
- เกียร์ธรรมดา ใช้น้ำมัน SAE 80W-90 Gl5 ยี่ห้อตามชอบ
- เกียร์ 4x4 (Transfer) ใช้น้ำมันเกียร์อัตโนมัติของ CALTEX TEXAMATIC DEXRON III 1.0 L
- น้ำมันเบรค-คลัทช์ ใช้ Dot 3 ยี่ห้อตามชอบ
- น้ำมันพวงมาลัยพาวเวอร์ ใช้น้ำมันเกียร์อัตโนมัติของ CALTEX TEXAMATIC DEXRON III

อันนี้ร้านอะไหร่
1.ไพศาลกิจ 02-223-8269,02-222-2524
2.กิจพรชัยพาณิชย์ 02-2233377,022236462
3.ภาณุภัทร์ 02-2253664-6,022254612-3
4.รัตนยนต์ 02-2215431,02-2237237
5.ไทยถาวรมอเตอร์ 02-2214435,02-2235902,02- 6224537-8,026225951



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

mork จาก หมอกดำ 124.122.51.194 พุธ, 28/10/2552 เวลา : 23:04   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 452245

คำตอบที่ 2
       happy with friends เด้อ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

loft60-84 จาก Loft60-84 58.10.204.197 พุธ, 28/10/2552 เวลา : 23:13   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 452248

คำตอบที่ 3
       รายงานตัวครับ
เอามาฝากพี่เขียวหวาน ถอดเปลี่ยนเองไปเล้ย ประแจเบอร์ 24 cm





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Jedi จาก Jedi 110.49.58.41 พุธ, 28/10/2552 เวลา : 23:20   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 452252

คำตอบที่ 4
       ต้องแปลงปลั้กนิดหน่อยครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

plum จาก ป.ปล้ำ 114.128.51.232 พุธ, 28/10/2552 เวลา : 23:23   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 452255

คำตอบที่ 5
       อะไรอ่ะ ของ โตต้า....มาดองกะจีปได้ อิอิ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

loft60-84 จาก Loft60-84 58.10.204.197 พุธ, 28/10/2552 เวลา : 23:25   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 452256

คำตอบที่ 6
       อาการรถของ K.ดำเด้ง เหมือนว่า K.หนุ่ม Deepsea จะเคยเป็น ลอง ๆ ค้นหาดู
K. ก้อง ต้องรอรูปจากพี่หมอ (Dr.sak) แล้วหละ ต่ออยู่ในชุดคอลโซลแหละครับ
อ้อ พี่เขียวหวาน .. Switch, Back Up Light ของน้อง'ต้าเขาครับ ตัดสายเดิมต่อใช้ได้เลย (ไม่ต้องปาด ไม่ต้องกลึง ไม่ต้องตะไบ ไม่ต้อง ...) แลกกะ 100 ท่อก้อหาได้แล่วววววว .. ว



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Jedi จาก Jedi 110.49.58.41 พุธ, 28/10/2552 เวลา : 23:31   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 452261

คำตอบที่ 7
       หลายอย่างเลยครับพี่Loft60-84 ที่ผมหันไปคบกะน้อง'ต้าเขา





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Jedi จาก Jedi 110.49.58.41 พุธ, 28/10/2552 เวลา : 23:37   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 452263

คำตอบที่ 8
       นี่ก้อของน้อง'ต้า แต่ไม่ใช่ของแท้





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Jedi จาก Jedi 110.49.58.41 พุธ, 28/10/2552 เวลา : 23:38   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 452265

คำตอบที่ 9
       นี่ก้อด้วย





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Jedi จาก Jedi 110.49.58.41 พุธ, 28/10/2552 เวลา : 23:39   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 452266

คำตอบที่ 10
       ระบบแอร์คอนดิชั่น ก้อของน้อง'ต้าเหมือนกัน





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Jedi จาก Jedi 110.49.58.41 พุธ, 28/10/2552 เวลา : 23:42   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 452269

คำตอบที่ 11
       ไม่ต่าง





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Jedi จาก Jedi 110.49.58.41 พุธ, 28/10/2552 เวลา : 23:44   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 452270

คำตอบที่ 12
       wow ................ อย่างนี้น่าจะต้อง เชียร์ให้น้า Jedi หา 4 ลิตร XJ มาใช้ อีกคันให้แม่บ้านขับไปซื้อจ่ายตลาดทุกๆๆเช้า อ่ะ

juc จะได้มี อะไหล่ common ใช้กันกับ 4 ลิตร บ้าง อิอิ


มีข่าววงในและนอกว่า WJ ZJ เค้าขายทิ้งกันแล้วนะ อิอิ และ มาเล่น classic ครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

loft60-84 จาก Loft60-84 58.10.204.197 พฤหัสบดี, 29/10/2552 เวลา : 00:00   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 452275

คำตอบที่ 13
       ภาค 6 เเล้วรึเนี่ย ติดตามตลอดยังรักเหลี่ยม2.5มิเสื่อมคลาย แม้มีหงุดหงิดบ้างบางครั้ง



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

มะกันมะกัน จาก มะกัน 180.183.147.250 พฤหัสบดี, 29/10/2552 เวลา : 09:20   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 452355

คำตอบที่ 14
       ปล่อยของกันไปเรื่อยๆ
โปรดใช้วิจารณญานในการเสพข้อมูลครับ

เทคนิคการจูนแก๊ส ระบบมิกเซอร์
เริ่มต้น จะจูน ก็ต้องทำความเข้าใจกับวาล์ว ทั้งสามก่อน ว่ามีหน้าที่อะไร ข้อดีของแต่ละวาล์วคืออะไร
1 IDLE จ่ายจากแรงดันถัง หมุนเท่าไหร่ ก็จ่ายเท่านั้น
2 SENSE จ่ายจากแรงดูดของเครื่องยนต์ เหยียบเยอะ ดูดเยอะ ก็จ่ายเยอะ ครับ สองวาล์วด้านบน อยู่ที่หม้อ
3 พาวเวอร์วาล์ว เป็นตัวกำหนดแรงดูด ไปกระทำที่หม้อต้ม เพื่อให้อากาศ กับแก๊ส ผสมกันได้พอเหมาะ
หยุดทำความเข้าใจนิดนึง แล้วใช้หมอง นั่งสมาธิ
ทีนี้ มาทำความเข้าใจกันนิดนึงว่า การทำงานของเครื่องยนต์ แบ่งเป็น 2 สถานะ ใหญ่ๆ
1 อยู่ในเดินเบา
2 อยู่นอกเดินเบา (หรือง่ายๆ ก็คือ กดคันเร่ง เพื่อเร่งเครื่อง หรือวิ่งนั่นหล่ะ)
มาทำความเข้าใจกันต่อ
พาวเวอร์วาล์ว เมื่อจูนเสร็จแล้ว จะอยู่คงที่ ไม่เปลี่ยนแปลง
IDLE ก็จะอยู่คงที่ ไม่เปลี่ยนแปลง
SENSE ตัวนี้หล่ะ จะเปลี่ยนตามแรงดูด เพราะตัวมันเป็นสปริง จ่ายแก๊สมากน้อยได้ตามแรงดูด
ฉะนั้น เราต้องหา ตำแหน่งที่เหมาะสมของSENSEก่อน
แต่SENSE ก็จะเปลี่ยนแปลงตามแรงดูด ฉะนั้น ก็ต้องหา ตำแหน่ง พาวเวอร์วาล์ว แบบคร่าวๆ ก่อน
งั้นเริ่มกันเลยครับ จูนพีคก่อนเลยครับ

วิธีการจูนพีค
1. หาคนมาเหยียบรอบเครื่องให้อยู่สัก 3 หรือ 4000 รอบ เลือกเอาครับ แล้วให้ขานิ่งๆไว้
2. บิดพาวเวอร์วาล์วตามเข็ม ให้รอบตก เมื่อรอบตก แสดงว่า จ่ายแก๊สไม่พอ
3. เปิดพาวเวอร์วาล์วทวนเข็ม รอบจะค่อยๆขึ้น
4. บิดไปเรื่อยๆ ขึ้นไปเรื่อยๆ
5. จนถึงจุดนึง บิดเพิ่ม เอ๊ะ!!! รอบไม่เพิ่ม นั่นหล่ะครับแก๊สเกินความต้องการ
6. บิดพาวเวอร์วาล์วกลับมาหาจุดที่รอบเริ่มจะตก นั่นคือ จุดพีค!!!!!!
สำหรับบางคน ที่ต้องการความแรง มีโหลดแล้วแรงไม่ตก แนะนำ เปิดพาวเวอร์วาล์ซ ทวนเข็ม อีกสัก 1/4 รอบ
สำหรับคนที่ต้องการขับเนิบๆ เน้นประหยัดๆ แนะนำ ปิดพาวเวอร์วาล์ว ตามเข็ม ไม่เกิน 1/4 รอบครับผม







เมื่อได้ตำแหน่งพีคของพาวเวอร์วาล์วแล้ว ไปเริ่มหาตำแหน่งของSENSE
วิธีการปรับSENSEวาล์ว แบบละเอียด
1. เปิดSENSEออกมาเผื่อ เยอะๆหน่อย (ทวนเข็ม) เพื่อให้เครื่องยนต์ จ่ายแก๊สได้พอ
2. ปิดIDLE
สองข้อแรก พยายามปรับไปพร้อมๆกัน เพื่อเลี้ยงไม่ให้เครื่องดับ จนกว่าจะปิดIDLEได้หมด
3. เปิดSENSEออกมาเรื่อยๆ รอบจะนิ่งขึ้นเรื่อยๆ จนถึงจุดนึง จะหนาเกิน เครื่องจะทำท่าจะดับ (รีบบิดกลับ เพื่อเลี้ยงไม่ให้มันดับ)
4. ลดลงมา หาจุดที่เครื่องยนต์เดินได้นิ่ง
5. ไปดูรอบเครื่องยนต์ จำไว้ (ถ้าไม่มี ให้ใช้ความรู้สึก)
6. ปิดSENSE (ตามเข็ม) ลงมาเรื่อยๆ ให้รอบเริ่มตก สัก 200-300 รอบ หรือเริ่มสั่นพอประมาณ ไม่ต้องมากไป ไม่น้อยไป
จบ.... เรื่องSENSE


ต่อมา จูนIDLE แบบเหมาะสม
เป็นขั้นตอนต่อจากได้ตำแหน่งSENSEวาล์วแล้ว
1. คลายIDLEออกมา (ทวนเข็ม) เรื่อยๆ ถึงจุดนึง รอบจะค่อยๆเพิ่ม
2. คลายไปเรื่อยๆ รอบก็จะขึ้นไปเรื่อยๆ จนถึงจุดที่ไม่เพิ่ม
3. คลายต่อไปอีก เพื่อหาจุดที่หนาเกิน รอบจะตกลงอย่างไว เพราะหนา จำตำแหน่งนั้นไว้ (เป็นเขตห้ามเกิน อิอิ เด๋วหนาไป ดับ)
4. ลดIDLE (ตามเข็ม) หาตำแหน่ง ที่รอบเครื่องเริ่มตก จำตำแหน่งไว้ (เป็นเขต ห้ามตำกว่าเช่นกัน เด๋วบางเกิน)
5. เมื่อได้ เขตห้ามเกิน กับเขตห้ามต่ำ แล้ว เราก็มาปรับIDLE ให้อยู่ระหว่าง สองจุดนี้ และรอบยังนิ่งอยู่ ทั้งเปิดแอร์ และปิดแอร์

ปล.. โดยปกติแล้ว จุดIDLE ตอนเปิดแอร์แล้วนิ่ง กับตอนปิดแอร์แล้วนิ่ง มันจะอยู่คนละจุดกัน ให้เราเปิดIDLEไว้กลางๆ ระหว่างสองจุดนี้ ก็เป็นอันใช้ได้แล้วครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

mork จาก หมอกดำ 124.122.51.194 พฤหัสบดี, 29/10/2552 เวลา : 10:19   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 452363

คำตอบที่ 15
       อันนี้ของสาวกไบแก๊ส

1.Start เครื่องยนต์ให้ร้อน ด้วยน้ำมัน
2.ก่อนจะปรับไปใช้แก๊สทำดังนี้
3.หมุน Power ออกมาสัก 3 รอบ
4.ปิด Sent ให้หมด
5.เปิด Idle สัก 2 รอบ
6.สับ Switch มาที่แก็ส (ต้องเร่งรอบช่วยไว้ก่อน)
7.เมื่อปล่อยคันเร่งให้เดินเบา ถ้าดับ ให้เปิด Sent ออกมาสัก 15 นาที
8.ถ้ายังดับอีก ให้ปิด Idle ออกมาครั้งละ 10 นาที
9.ถ้าสามารถเดินเบาได้แล้ว ลองปิก Sent ถ้าไม่ดับปิดให้หมดไปเลย
10 คราวนีมาปรับรอบเดินเบาที่ Idle หมุนเข้า หมุนออกช้า ๆ ให้ได้รอบประมาณ 900 - 1000
11.เปิดแอร์ ไฟหน้า ดูว่ารอบตกลงมากไหม ถ้าตกลงมากให้เปิด Idle และ power เพิ่ม (ทีละนิด)
12.ลองเร่งเครื่องแบบกระชาก ๆ ดู จะต้องไม่วอด ถ้าวอดแสดงว่า แก๊สบาง ต้องเพิ่ม
13.คราวนี้มาถึงขั้นตอนการจูนพีค (การใช้งานในรอบเร็ว)
14.เร่งเครื่องค้างไว้ที่ 3000 -4000 รอบ
15.หมุน Power เข้าจนรอบเริ่มตก แล้วหมุนออกทีละนิด ถ้ารอบยังเพิ่มหมุนไปเรื่อย ๆ
16.เมื่อถึงจุดที่รอบไม่เพิ่มแล้ว หมุนกลับมาที่ รอบสูงสุด
เอาไปวิ่งดู ถ้าอืดให้เพิ่ม Sent / Powervalve ห้ามไปยุ่งกับ Idle เป็นอันขาด ลองทำตามนี้ แบบใจเย็น ๆ ขอเน้นว่าต้องใจเย็น ๆ อีกย่างที่ขอยำ vaccume จะต้องไม่รั่ว ถ้าจะให้ดีถอดตัวควบคุมรอบเดินเบาออกมาล้างด้วย ส่วน a/f อย่าไปเชื่อมันมาก ค่าผิดพลาดมันมีสูง ใครบอกว่าความรู้สึกไม่สำคัญ ผมเถียงขาดใจเลย สูตรที่ผมใช้ ความรู้สึกในการขับ + การเช็คอัตราการสิ้นเปลือง ผมไม่เคยเชื่อ a/f ลองทำดูนะครับ รับรองว่าคุณจะรัก Bigas ....



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

mork จาก หมอกดำ 124.122.51.194 พฤหัสบดี, 29/10/2552 เวลา : 10:21   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 452365

คำตอบที่ 16
       น้าหมอกดำ.............แล้วเจ้า Vari hana ล่ะ


หามารวมกันๆๆๆ เป็นคลังแสงความรู้ อิอิ ...........





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

loft60-84 จาก Loft60-84 61.91.73.21 พฤหัสบดี, 29/10/2552 เวลา : 11:11   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 452391

คำตอบที่ 17
       .........ขอบคุณสมาชิกทุกๆท่านครับ สำหรับข้อมูลการซ่อมบำรุง 2.5 แหล่มมากๆขอบอก...แอร์ในห้องโดยสารรั่วพอดี โทรหา อ.หมอกดำ บอกให้มานี่...ขอบคุณครับ เปิดกระทู้ภาค 6 แล้วได้อย่างอื่นกลับไปอีกเพียบเลย



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

ซาไก-นราฯ จาก ซาไก-นราฯ 118.173.206.39 พฤหัสบดี, 29/10/2552 เวลา : 11:16   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 452394

คำตอบที่ 18
      
ข้อมูลสุดยอด 2.5



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

หมูผอม จาก หมูผอม 115.67.11.239 พฤหัสบดี, 29/10/2552 เวลา : 11:29   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 452397

คำตอบที่ 19
       สาวกวาริ... สำหรับ 2.5 รอจานชา Jedi มาแถลงไข

จานหมอกดำ Bigas ลูกละเท่าไหร่ สำหรับ 2.5 ใช้ Super หรือ 140 hp หม้อที่ใช้อยู่มันจะ 3 ปีแล้ว



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

plum จาก ป.ปล้ำ 113.53.199.49 พฤหัสบดี, 29/10/2552 เวลา : 11:39   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 452401

คำตอบที่ 20
       Bigas 2700 ถ้าจำไม่ผิด เพราะราคาของไม่ค่อยอยากจำครับพี่



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

mork จาก หมอกดำ 124.122.51.194 พฤหัสบดี, 29/10/2552 เวลา : 11:58   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 452405

คำตอบที่ 21
       ขอสอบถามหน่อยครับ ว่า ชุดครัช 2.5
จานกดครัช แผ่นครัช ลูกปืนครัช ลูกปืนไฟล์วิน
ซื้อที่ไหนดีครับ แบบว่าของดีมีคุณภาพ ราคาย่อมเยา ครับ พี่ๆๆสมาชิกท่านใดทราบช่วยบอกด้วยนะครับ ผมอยู่ชลบุรี -พัทยา-ศรีราชา-กรุงเทพ ครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

bird8286 จาก เบิร์ด 125.27.24.236 พฤหัสบดี, 29/10/2552 เวลา : 21:08   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 452628

คำตอบที่ 22
       ชุดครัช ของดีมีคุณภาพ ราคาย่อมเยา ผมก็มองหาอยู่เหมือนกันครับ ถ้าเอาของแท้ก็ร้านตามรายชื่อด้านบนนั่นเช๊คเอาได้เลยครับ ค่าของน่าจะหมื่นต้นๆทั้งชุดแต่ใช้เป็นแสนโล มองอีกทีก็คุ้มนะ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

mork จาก หมอกดำ 124.121.218.157 พฤหัสบดี, 29/10/2552 เวลา : 22:09   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 452646

คำตอบที่ 23
       เพลาซ้ายของจานหมอกเข้าประจำการเมื่อคืนนี้แล้วครับ ตอนทำๆอยู่ฝนเทลงมาโครมใหญ่ ต้องหยุดพักก๊งยาว พอฝนหยุดหลังเลยยาวตาม ใส่เสร็จทดลองขับดู อาการเสียงลั่นกรึ๊บดังๆตอนหักเลี้ยวถอยหลังหายไปแล้ว เหลืออีกข้างอยากจะเอาไปเปลี่ยนแถวๆน้ำริน แต่เครื่องมือน่าไม่พร้อมมังครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Jeep1911 จาก อุดม จด. 203.150.200.245 ศุกร์, 30/10/2552 เวลา : 10:57   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 452779

คำตอบที่ 24
      



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

juc1317 จาก ดำเด้ง 58.136.126.49 ศุกร์, 30/10/2552 เวลา : 16:59   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 452921

คำตอบที่ 25
       ขอความช่วยเหลือ / คำแนะนำหน่อยครับ พี่ๆ 2.5

พอดีวันนี้พี่ชายผมยืมรถออกไปซิ่งนิดหน่อย กลับมาบ่นๆว่าเร่งไม่ออก พอผมไปดูได้กิล่นเหม็นไหม้มากมาย จากทั้งในห้องเครื่อง และตัวรถ

ทดลองขับดูพบว่า เร่งไม่ออก และออกตัวเกียร์5 ได้ เกียร์เพิ่งยกมาประมาณ 5 เดือนของใหม่เอี่ยม ขับมาไม่เคยมีปัญหา

เบื้องต้นคิดว่า คลัสไหม้ อันนี้เราจะแก้ปัญหาอะไรได้บ้างครับ

อีกข้อไม่แน่ใจว่าเครื่องจะพังไหม เพราะกลับมาเห็นเข็มความร้อนเกินร้อย แต่เครื่องยังเดินเรียบปกติดี

รบกวนขอความคิดเห็นพี่ๆด้วยครับ
ขอบคุณครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

nong0808 จาก ฮะโหน่ง 124.121.20.52 ศุกร์, 30/10/2552 เวลา : 19:31   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 452945

คำตอบที่ 26
       คุณฮะโหน่ง ถ้าออกตัวเกียร์5ได้ คงจะมีเฟืองเกียร์ภายใน รูดและย้ายตำแหน่งไป อันนี้คงจะเยียวยาลำบากกันหน่อยครับ เปลี่ยนทั้งลูกน่าจะเป็นทางออกที่ดีสุด


แต่ถ้าโชคช่วยเป็นแค่ คันเกียร์สับเข้าผิดจังหวะ ของเฟืองส่งกำลัง และไม่มีการชำรุดของตัวเฟือง อันนี้น่าจะทดลองถ่ายน้ำมันเกียร์ออกมาดู ไม่พบสิ่งแปลกปลอม เศษผงเหล็ก อันนี้น่าจะพอมีหวัง เสียเงินอีกน้อยหน่อยครับ
ขอใหโชคดีครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Jeep1911 จาก อุดม จด. 203.150.200.245 จันทร์, 2/11/2552 เวลา : 12:49   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 453633

คำตอบที่ 27
       นางหย่อง ทริปแก้คันของเพื่อนพร้อม และเพื่อนสนิท ผลปรากฏมีเพียงแค่ 2.5L 4 คัน (2.5คันสีแดงขวาง 4 ลิตรไว้)ขับตะลุยบุกฝ่าต้นไม้และดงหินได้สำเร็จ แลกลับลงมาอย่างปลอดภัย ทุกๆคัน
งานนี้มีเหลี่ยม 2คัน มน2คัน ไม่แพ้กันครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Jeep1911 จาก อุดม จด. 203.150.200.245 จันทร์, 2/11/2552 เวลา : 12:56   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 453636

คำตอบที่ 28
       ขอบคุณครับพี่ อุดม จด.

สรุปผมวิตกจริตเกินไป ทิ้งไว้ให้เครื่องเย็น ขับต่อได้ปกติ คิดว่าพี่ชายคงไม่ชินกับรถเกียร์ธรรมดา เลียคลัสมากเกิน

ตอนนี้ออกตัวอาการปกติครับ แต่เข็มแรงดันน้ำมันเครื่องมันสวิงแปลกๆขึ้นๆลง เวลาลงมามากสังเกตว่า เครื่องจะเบาๆเหมือนจะดับ ต้องแตะคันเร่งแล้วเข็มจะตีปกติเครื่องเดินเรียบ ยังงงๆอยู่อาการนี้ ตรวจระดับน้ำมันเครื่องก็ปกติ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

nong0808 จาก ฮะโหน่ง 58.8.107.63 จันทร์, 2/11/2552 เวลา : 13:28   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 453641

คำตอบที่ 29
       โชคดีแล้วครับ ลองวัดระดับน้ำมันเครื่องที่ก้านวัดก่อน ถ้าปกติค่อยมาดูปลั๊กที่สวิทช์แรงดันน้ำมันเครื่องอาจจะหลวม จะอยู่บริเวณข้างๆ กรองน้ำมันเครื่องนะครับ ลองขยับๆดูก่อน ถ้าไม่หายลองไล่เช็คตามจุดต่อ ถ้ายังไม่หายอีก ค่อยหาทางซื้อมาเปลี่ยนใหม่



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Jeep1911 จาก อุดม จด. 203.150.200.245 จันทร์, 2/11/2552 เวลา : 14:45   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 453674

คำตอบที่ 30
       ภาพ รีซิสเตอร์พัดลม เก่าที่ติดรถอยู่ กับ ของใหม่ที่เปลี่ยนเข้าไป ของใครหมดสภาพแล้วรีบจัดการเลยคับ ก่อนที่ความร้อนจะมาเยือน





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

rotee จาก โรตี 124.122.76.42 จันทร์, 2/11/2552 เวลา : 16:10   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 453699

      

ยังมีคำตอบมากกว่านี้นะครับ คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป


คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  2  3  4  5  6  7  



website รองรับการใช้งานทุกระบบปฏิบัติการของ PC Tablet SmartPhone ทุกระบบสามารถโพสข้อความและรูปภาพได้โดยไม่ต้องย่อไฟล์
เพื่อความปลอดภัยในการใช้ website WeekendHobby.Com สมาชิก เท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ หรือ ตอบกระทู้ได้ครับ
Login Click ที่นี่
สมัครสมาชิก Click ที่นี่



Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วันอาทิตย์,24 พฤศจิกายน 2567 (Online 4004 คน)