WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


DIY แชร์การเปลี่ยนระบบระบายความร้อนจากพัดลมเครื่องเป็นพัดลมไฟฟ้า XJ ‘97
B27
จาก B27
124.122.220.186
พฤหัสบดีที่ , 25/3/2553
เวลา : 21:28
อ่านแล้ว = 69264 ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้ แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน
        ช่วงนี้เริ่มเข้าสู่หน้าร้อนสุดๆ ของบ้านเรากันอีกแล้ว ปัญหาเรื่องความร้อนดูเหมือนจะเป็นของคู่กับรถ jeep โดยเฉพาะกับ XJ ถ้าท่านใดเริ่มมีอาการคงต้องตรวจเช็คทั้งระบบเลย เริ่มตั้งแต่หม้อน้ำ ปั๊มน้ำ วาล์วน้ำ ฝาหม้อน้ำ ตลอดจนท่อยาง ถ้าเห็นอาการไม่ดี เปลี่ยนเลยครับ ดีกว่าไปเสียกลางถนน ทำให้เสียทั้งเวลา เสียอารมณ์

หากเช็คทุกอย่างสมบูรณ์หมดแล้ว เวลารถติดๆ เข็มความร้อนยังขึ้นอีก ทำให้เจ้าของรถเกิดอาการลุ้นๆอยู่เสมอ ก็เลยขอนำเสนออีกแนวทาง ที่จะทำให้ความร้อนเวลารถติดๆ อยู่ที่ประมาณ 86-88 องศา

.ตามรอย DIY ดับร้อนด้วยพัดลมไฟฟ้า.ของท่านหมูผอม
http://www.thailandoffroad.com/jeep/board/Question.asp?ID=41957

ย้อนรอยการติดตั้งพัดลมไฟฟ้าแทนพัดลมฟรีปั๊ม DIY แบบฉบับนาย Beersing ง่าย ๆ แต่ใช้ได้ผล
http://www.thailandoffroad.com/jeep/board/question.asp?id=42350&page=1








 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่แจ้งเพื่อนำขึ้นกระทู้พิเศษ

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 4 จาก >>> 1  2  3  4  5  

คำตอบที่ 91
       ใช่เรย camrry เจอฝาสูบยกตัว.................ต้องถอดออกมาต๊าป 3 วัน อิอิ

ท่านพี่เป้าwj ช่วยให้พิกัดร้านที่ขายมอเตอร์พัดลมพวกนี้ ด้วยครับ ที่ท่านพี่ซื้อได้ตัวละไม่กี่ร้อย ของแท้ๆๆ ผมเจอ ร้านแอร์ เปลี่ยนคู่เรย เกือบ 6 พัน อิอิ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

loft60-84 จาก Loft60-84 58.10.204.217 เสาร์, 19/6/2553 เวลา : 13:04   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 508383

คำตอบที่ 92
       เอ.....แล้วทำไมเราไม่รวมมันเป็นระบบเดียวกันล่ะครับ แบบรถญี่ปุ่น อย่าง Sunny ผมใช้พัดลมไฟฟ้าคู่ ต่อแบบขนาน ถ้าอุณหภูมิสูงเกินกำหนดมันจะหมุนพร้อมกัน 2 ตัว ถ้าอุณหภูมิลดลงก็ดับ แต่ถ้าเปิดแอร์มันก็หมุนพร้อมกัน 2 ตัว และเคยเจออาการพัดลมตัวหนึ่งเสียก็หมุนแค่ตัวเดียว ก็ยังพอไปต่อได้ ส่วนเรื่องการควบคุมทั้งระบบอุณหภูมิและแอร์มันรวมกันมาเส้นเดียวครับ ?????



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

w_hm จาก อิ่ม 61.19.86.242 เสาร์, 19/6/2553 เวลา : 13:28   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 508386

คำตอบที่ 93
      



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

เอ๋pjm จาก เอ๋pjm 124.122.110.78 พฤหัสบดี, 24/6/2553 เวลา : 14:39   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 509935

คำตอบที่ 94
       ขอบคุณสำหรับแนวทางดีๆครับ ผมทดลองแล้วความร้อนนิ่งครับ ไม่เกิน 100 XJ 95
ใช้พัดลมไฟฟ้า16นิ้ว วอลโว่ จะให้ลมแรงกว่าของ เบนส์ ครับ
แต่ของวอลโว่ติดตั้งยากกว่า หนากว่า ต้องตัดเสื้อลูกปืน ฟรีปั้มทิ้งไปเลย (ดีเสียอีก ไม่ต้องกังวลว่าจะขาด ) ใช้สายพานเดิมใด้เลย ( 6PK 2510 ) สำหรับรุ่นที่ตั้งสายพาน AUTO



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

itman จาก itman 112.142.48.111 จันทร์, 2/8/2553 เวลา : 12:09   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 520294

คำตอบที่ 95
       ตัวแบบนี้ป่าวครับน้าitman





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

tu_tai_kosum@hotmail.com จาก หนึ่ง....ห้าวแป็ก!!!!!!! 183.89.224.168 จันทร์, 2/8/2553 เวลา : 12:19   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 520296

คำตอบที่ 96
       ใช่เลยครับคุณหนึ่ง สองสปีดแรงใด้ใจ เลาะขอบข้างออกเอาไปใส่กรอบเดิมให้ใด้ เลาะๆๆ ป่ดๆๆ เจียๆๆ เดี่ยวก็ใส่ได้เอง พอดีแปะ เลยครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

itman จาก itman 112.142.48.111 จันทร์, 2/8/2553 เวลา : 13:23   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 520314

คำตอบที่ 97
       เสร็จแล้ว ต่อผ่านเทอร์โมสวิทย์ 82 องศา และควมคุมด้วยสวิทย์ แมนนวล ภายในเก๋ง อีกสองตัวสำหรับเลือก สปีดหนึ่ง หรือสอง (ใช้กรณีวิ่งช้า แต่รอบสูง ..ขึ้นเขา ) ถ้าใช้สปีดสองตลอด กินไฟมาก
เกินความจำเป็น



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

itman จาก itman 112.142.48.111 จันทร์, 2/8/2553 เวลา : 13:28   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 520316

คำตอบที่ 98
       สำหรับของผมตอนนี้เรื่อง ความร้อนจบครับ วิ่งทางไกลอยู่ที่ 70-80 นิ่งมากๆๆ เลยครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

itman จาก itman 112.142.48.111 จันทร์, 2/8/2553 เวลา : 13:31   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 520320

คำตอบที่ 99
       น้าitman ลองต่อเพิ่มรีเลย์อีกตัวซิครับ ใช้ไฟสปีดหนึ่งของพัดลมแอร์มาควบคุมเพื่อให้พัดลมที่ติดตั้งใหม่ ทำงานสปีดหนึ่งเมื่อเปิดแอร์ สำหรับสปีดสองก็ใช้เทอร์โมสวิทย์ควบคุม งานนี้ก็ไม่ต้องสับสวิทย์เอง
ยินดีด้วยที่ไม่มีปัญหาความร้อนแล้วครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Toiyip จาก Toiyip 61.91.73.21 จันทร์, 2/8/2553 เวลา : 13:39   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 520324

คำตอบที่ 100
       สรุปรายการเกี่ยวกับความร้อนของผมนะครับ
1 พัดลมไฟฟ้าเดิมๆ 1 ตัว ทำงานผ่านสวิทย์ 82 องศา
2. พัดลม วอลโว่ 960 16 นิ้ว 1 ตัว ใส่กรอบเดิม ทำงานผ่านเทอร์โม สวิทย์ 82 องศา
3. พัดลมไฟฟ้า 8 นิ้ว แบบบาง ( ใส่ด้านหน้า ระหว่าง ตะแกรงกับหม้อน้ำ ) 1 ตัว ทำงานตามแอร์
4. วาวล์น้ำ 82 องศา



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

itman จาก itman 112.142.48.111 จันทร์, 2/8/2553 เวลา : 13:43   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 520325

คำตอบที่ 101
       น้าหนึ่ง ท่อสแตนเลสวิเศษของน้าผมใส่ท่อน้ำบน+thermo switch Nissan B13 part# 21595-63a01 (82-87 C) มาสองสัปดาห์แล้ว เยี่ยมเลย แต่มันใหญ่ไปนิ๊ด ยิ่งมีปุ่มปมที่เชื่อมมาด้วย กว่าจะใส่ได้วาสลีนเกือบหมดหลอด คนใสก็หมดแรงด้วย



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Toiyip จาก Toiyip 61.91.73.21 จันทร์, 2/8/2553 เวลา : 13:50   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 520329

คำตอบที่ 102
       ขอบคุณครับคุณ Toiyip ที่จริงน่าจะเป็นแบบนั้นครับ แต่เวลาวิ่งไกล ๆ แล้วจอดดับเครื่องไม่นาน
ต้องไปต่อ ถ้าไม่มีสวิทย์ แมนนวลควมคุม พัดลมไฟฟ้าจะทำงานทันที่ทุกตัว เพราะว่าความร้อนสะสมยังเกิน 82 องศา ไปโหลดแบตเตอรี่ตอนสตาทร์ ครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

itman จาก itman 112.142.48.111 จันทร์, 2/8/2553 เวลา : 13:51   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 520330

คำตอบที่ 103
       โอเชครับน้าitman เอาเป็นว่าเครื่องไม่ร้อนมากให้ใจตุ๊มๆต่อมๆก็พอแล้วเนอะ ยินดีด้วยครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Toiyip จาก Toiyip 61.91.73.21 จันทร์, 2/8/2553 เวลา : 13:58   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 520336

คำตอบที่ 104
       ต้องใช้วิธีตัดไม่ให้พัดทำงาน ( ตัดเฉพาะพัดลม วอลโว่ 16 นิ้ว ) ไม่ต้องกลัวว่าจะลืมเปิดพัดลม
เพราะผมใช้ เทอร์โมรีดเดอร์ ควมคุม อีกตัว ถ้าความร้อนเครื่องสะสมเกิน 93 องศามันจะร้องเตือนทันทีครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

itman จาก itman 112.142.48.111 จันทร์, 2/8/2553 เวลา : 13:58   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 520337

คำตอบที่ 105
      



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Toiyip จาก Toiyip 61.91.73.21 จันทร์, 2/8/2553 เวลา : 16:59   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 520420

คำตอบที่ 106
       รับทราบครับน้าสมคิด........ยังไม่ได้ลองซักกะทีหาของพร้อมหมดแล้ว อิอิอิ....
ขอบคุณน้าวัฒน์ที่ให้ข้อมูลเพิ่มเติมครับผม..........



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

tu_tai_kosum@hotmail.com จาก หนึ่ง....ห้าวแป็ก!!!!!!! 183.89.224.168 จันทร์, 2/8/2553 เวลา : 17:14   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 520429

คำตอบที่ 107
       สรุป เทอร์โมรีดเดอร์ เป็นอุปกรณ์จำเป็นที่ต้องติดตั้งเพื่มเติมและคุ้มค้าที่สุดครับ
เจอมาบ่อยมาก ล่าสุดไปด่านนอก สะเดา สงขลา วิ่งอยู่ดีๆ เทอร์โมลีดเดอร์ร้องเตือนตอนติดไฟแดง
ไม่ยอมหยุด ความร้อนก็เพื่มไปเรี่อยๆ จนต้องจอดเปิดฝากระโปรงดู อ้าว งานเข้าสายไฟเทอร์โมสวิทย์ขาด
ที่ขั้ว ทำให้พัดลมไม่ทำงาน จัดการต่อตรงพัดลมทำงานปกติ ไปต่อใด้
เทอร์โมรีดเดอร์ช่วยชีวิตอีกแล้ว ครับ



อยากได้สักตัว แนะนำหน่อยครับว่ามีที่ไหนขาย
จาก : asyn(asyn) 2/12/2553 18:58:41 [222.123.113.102]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

itman จาก itman 180.183.171.12 อังคาร, 3/8/2553 เวลา : 20:05   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 520757

คำตอบที่ 108
       ข่าวสำหรับสมาชิกพัดลมไฟฟ้า วันอังคารแวะไปตลาดพูนทรัพย์เพื่อหาซื้อตัวล๊อคแผงข้างประตูซึ่งแตกหักไปสามสี่ตัว(ได้มาตัวละเจ็ดบาท นึกว่าจะหายาก) เดินไปเจอพัดลมไฟฟ้ามือสองBenz W124สภาพสวยๆหลายตัว(พักหลังหายากจริงๆ) ราคาก็ไม่โหดเกิน(พันกว่าบาท) เลยคว้ามาเป็นสแปร์ซะหนึ่งตัว
ร้านนี้เป็นแผงอยู่แถวลานจอดรถ มีพัดลมดีๆเยอะทั้งของเบ๊นซ์ บีเอ็ม ฯลฯ ใครหาอยู่ก็ลองแวะไปดูเด้อ



ลืมบอก ของW124 เป็นพัดลมยี่ห้อBoschครับ
จาก : toiyip(toiyip) 2/12/2553 9:09:40 [61.91.73.21]
ถ้าของบีเอ็มเป็นของSiemens ลมแรงใกล้เคียงกะBosch แต่เงียบกว่า
จาก : toiyip(toiyip) 2/12/2553 9:11:19 [61.91.73.21]
ผมซื้อมายังไม่กล้าใส่เลยครับ อิอิ...
จาก : tu_tai_kosum@hotmail.com(tu_tai_kosum@hotmail.com) 2/12/2553 9:11:42 [27.130.61.161]
ชอบหนีเที่ยวเรื่อยเลยนะพี่.5555 มีกิ๊กแถวปทุมหรอ 55555
จาก : tu_tai_kosum@hotmail.com(tu_tai_kosum@hotmail.com) 2/12/2553 9:12:24 [27.130.61.161]
มีอยู่สองที่ อุ๊บ!! หลุดเลย หนึ่งวันหน้าห้ามมาพูดนำนะ
จาก : toiyip(toiyip) 2/12/2553 9:18:59 [61.91.73.21]
ใช้ฟรีคลัทซ์ก็ดีนะ ขยันเปิดกระโปรงบ่อยๆแล้วเอามือโยกๆคลึงๆไม่มีอาการให้รู้สึกก็ไม่ต้องไปเปลี่ยนหรอก
จาก : toiyip(toiyip) 2/12/2553 9:22:05 [61.91.73.21]
เปิดกระโปรงกับครึงๆชอบครับ 55555
จาก : tu_tai_kosum@hotmail.com(tu_tai_kosum@hotmail.com) 2/12/2553 9:30:45 [27.130.61.161]
ผมอบเปิดกระโปรงแล้วเอานิ้วจิ้มนะสิ ได้เปล่าพี่สมคิด พี่หนึ่งชอบเอาอะไรไปจิ้มละ
จาก : beersing(beersing) 2/12/2553 19:13:04 [58.137.10.226]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

toiyip จาก Toiyip 61.91.73.21 พฤหัสบดี, 2/12/2553 เวลา : 09:07   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 546384

คำตอบที่ 109
       พี่สมคิด ฝากสอยให้ด้วยตัวนึ่งสิครับพี่ เดี๋ยวผมโอนเงินให้
จากการนั้งคิดอยู่นานว่าจะทำอะไรไปตรวจจับการหมุนของพัดลมดี ตอนนี้คิดว่ารู้แล้ว เอา DC Amp meter scale rang 0-10A ก็น่าจะพอ ต่ออนุกรมมาดูในห้องโดยสารเลย กำลังหาราคาอยู่ สักครู่แล้วกัน ช่วงนี้งานชุมไม่มีเวลาดูแลรถสักเท่าไหร่เลย



เดี๋ยวถ้าพรุ่งนี้ไม่ติดอะไร เลิกงานจะแว้บไปดูให้(ทางผ่าน) จะต่อราคาให้ โทรหาก่อนสอย
จาก : toiyip(toiyip) 2/12/2553 17:22:58 [61.91.73.21]
อื่ม ไอเดียดีใช้แอมป์มิเตอร์
จาก : toiyip(toiyip) 2/12/2553 17:25:37 [61.91.73.21]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

beersing จาก Beersing 58.137.10.226 พฤหัสบดี, 2/12/2553 เวลา : 17:17   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 546483

คำตอบที่ 110
       นี่ก็เป็นกระทู้ดีๆที่ควรอนุรักษ์ไว้ครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

yankee จาก YANKEE 118.172.134.141 ศุกร์, 14/1/2554 เวลา : 04:39   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 554999

คำตอบที่ 111
       พัดลมไฟฟ้า Benz W124 มีอยู่ 2 ตัว เก็บไว้นานหล่ะ ตัวละพันขี้เกียจเก็บ ท่านใดสนใจ 089 246 3999



เอ้า ท่านใดมองหาพัดลมไฟฟ้าอยู่ ติดต่อพี่โตได้เลยครับ ราคาน่าสอยมาเก็บไว้อีกซักตัวจริงๆ
จาก : B27(B27) 14/1/2554 10:00:37 [124.122.220.238]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

toh_jungle จาก TOHJUNGLE^^ 116.58.231.242 ศุกร์, 14/1/2554 เวลา : 08:59   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 555018

คำตอบที่ 112
       มา update กันต่อครับ

ตอนนี้ย้ายตัว Thermo switch มาไว้ที่ท่อน้ำบน เหมือนกับ ZJ แล้วครับ





น้าB27 ถ้าจะให้แจ๋วหมุนท่อให้thermo switchไปอยู่ด้านล่าง
จาก : toiyip(toiyip) 14/1/2554 10:20:10 [61.91.73.21]
ถูกต้องแล้วครับ น้าสมคิด แต่ของผมลองดูมุมดูแล้ว ถ้าจะทำแบบนั้น มันจะติดตัวไดชาร์ทอ่ะ
จาก : B27(B27) 14/1/2554 10:32:23 [124.122.220.238]
ก็เลยขยับตามมุมที่เห็น ซึ่งก็จะไม่โดนฝากระโปรงรถ เวลาปิดด้วยครับ
จาก : B27(B27) 14/1/2554 10:34:24 [124.122.220.238]
ครับ ผมไม่ได้ย้าย แต่ใส่เพิ่มอีกตัวที่ท่อน้ำบนใช้คุมพัดลมไฟฟ้า
จาก : toiyip(toiyip) 14/1/2554 10:55:21 [61.91.73.21]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

B27 จาก B27 124.122.220.238 ศุกร์, 14/1/2554 เวลา : 10:05   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 555029

คำตอบที่ 113
       เหตุผลที่ย้ายมาไว้ที่ท่อน้ำบน

1. อยู่่ด้านบน น่าจะดูแลง่ายกว่าครับ ไม่ว่าจะเป็นการเช็ครั่ว ,การเปลี่ยน Thermo switch

2. ไม่อยากตัดท่อน้ำล่างเพื่อใส่ตัว Thermo switch เพราะต้องตัดสปริงในท่อด้วย เนื่องจากท่อน้ำล่างเดิมๆ ที่ซื้อกันมาจะไม่ได้ถูกตัดมา ต้องมาตัดกันเอง







 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

B27 จาก B27 124.122.220.238 ศุกร์, 14/1/2554 เวลา : 10:16   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 555034

คำตอบที่ 114
       แบบนี้ต้องมีโปรเจคต่อแน่เลย.......



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

หมูผอม จาก หมูผอม 125.26.28.103 จันทร์, 17/1/2554 เวลา : 11:52   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 555557

คำตอบที่ 115
       มาอัพเดตกันต่อครับ

หลังจากที่ใส่พัดลมไฟฟ้าแทนพัดลมฟรีปั๊ม เพื่อนสมาชิกหลายคนที่ทำ ก็แฮปปี้ ไม่มีปัญหาเรื่องความร้อนทั้งปกติและตอนใช้ความร็วสูง

แต่ขอผมยังมีปัญหาตอนที่ใช้ความร้อนสูงความร้อนก็จะขึ้นสูงตาม
ก็เลยจะลองหาวิธีปรับปรุงระบบต่อ

ตอนแรก กะจะลองเปลี่ยนหม้อน้ำเป็นหม้อน้ำอะลูมิเนียม แต่ค่อนข้างหาร้านทำได้ยาก เนื่องจากไส้หม้อน้ำของ xj ค่อนข้างยาวกว่ารถทั่วๆ ไป

หรืออีกวิธีคือหาไส้หม้อน้ำอะลูมิเนียมของเก่า แล้วมาเชื่อมฝาข้างอะลูมิเนียม ใส่แทนฝาพลาสติกเดิม

แต่ไหนๆ แล้ว การปรับปรุงระบบ คงเริ่มจากค่าใช้จ่ายที่น้อยๆ ก่อน

คือลองให้ร้านล้างหม้อน้ำก่อน ผลจากการถถอดออกมาปรากฎว่า มีเศษกาวซิลิโคน อุดตามท่อน้ำค่อนข้างเยอะเหมือนกัน คงเนื่องจากมีการขูดกาวที่ติดตรงฝาครอบวาล์วน้ำและปั๊มน้ำ ทำให้มีเศษกาวหลุดเข้าไปในระบบ แล้วเข้าไปอุดตันในท่อน้ำ เพื่อนสมาชิกก็ระมัดระวังด้วยนะครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

B27 จาก B27 124.121.151.189 เสาร์, 4/8/2555 เวลา : 22:12   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 634664

คำตอบที่ 116
       ตอนแรก คิดว่าคงจะแค่ล้าง แล้วใช้ไส้หม้อน้ำเดิม ซึ่งเป็นสองช่อง

แต่ช่างแนะนำว่าลองใช้สามช่องไหม ซึ่งน่าจะระบายความร้อนได้ดีกว่า เนื่องช่องเยอะกว่าทำให้มีน้ำในหม้อน้ำเยอะกว่า และถ้ามีการอุดตันก็ยังมีช่องเหลือที่จะช่วยระบายความร้อนได้เยอะกว่า

เอ้า ถ้าดีกว่า ก็ต้องลองดูครับ

นี่ครับไส้หม้อน้ำแบบสามช่อง

 แก้ไขเมื่อ : 4/8/2555 23:07:53





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

B27 จาก B27 124.121.151.189 เสาร์, 4/8/2555 เวลา : 22:38   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 634665

คำตอบที่ 117
       ลองเทียบกัน ระหว่างไส้หม้อน้ำแบบสามช่องด้านซ้ายกับแบบสองช่องเดิมด้านขวา

จะเห็นกว่าแบบสามช่องจะมีขนาดที่หนากว่า





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

B27 จาก B27 124.121.151.189 เสาร์, 4/8/2555 เวลา : 22:41   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 634666

คำตอบที่ 118
       ดูกันชัดๆ ครับ ถึงความแตกต่างระหว่างไส้หม้อน้ำแบบสามช่องและสองช่อง





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

B27 จาก B27 124.121.151.189 เสาร์, 4/8/2555 เวลา : 22:52   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 634667

คำตอบที่ 119
       รูปนี้ หลังจากบัดกรีใส่ฝาข้าง รวมถึงขอบบนและล่างเสร็จเรียบร้อยแล้ว ขั้่นตอนต่อไปก็นำไปเทสรั่ว แล้วก็พ่นสีดำที่ฝาข้าง ก็เป็นอันเสร็จ นำไปใส่รถได้

ผลจากการลองวิ่ง ความร้อนนิ่งดีมากครับ เวลาใช้ความเร็วประมาณ 110 ความร้อนก็อยู่ประมาณ 96 องศา เท่านั้น ในขณะที่ถ้าเป็นไส้หม้อน้ำสองช่องเดิม(ที่อาจมีการอุดตันด้วย) ความร้อนจะขึ้นไปที่ 106 องศาเลยทีเดียว

สรุป สำหรับผม ถือว่าน่าพอใจมากครับ ไว้ถ้ามีโอกาสใช้ตอนขึ้นเขายาวๆ ก็จะมาเพิ่มเติมข้อมูลกันอีก

อ้อ ค่าใช้จ่ายสำหรับการทำหม้อน้ำสามช่อง อยู่ที่ 4,500 บาทครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

B27 จาก B27 124.121.151.189 เสาร์, 4/8/2555 เวลา : 23:03   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 634668

คำตอบที่ 120
       Sensor แนะนำแบบนี้ครับ ถ้าอยู่ท่อบน ถ้าน้ำแห้งมันจะวัดเพี้ยน เครื่องยนต์จะเสียหายหนักครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

ข้อยเอง จาก ข้อยเอง 171.97.13.216 อาทิตย์, 5/8/2555 เวลา : 09:07   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 634717

      

ยังมีคำตอบมากกว่านี้นะครับ คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป


คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 4 จาก >>> 1  2  3  4  5  



website รองรับการใช้งานทุกระบบปฏิบัติการของ PC Tablet SmartPhone ทุกระบบสามารถโพสข้อความและรูปภาพได้โดยไม่ต้องย่อไฟล์
เพื่อความปลอดภัยในการใช้ website WeekendHobby.Com สมาชิก เท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ หรือ ตอบกระทู้ได้ครับ
Login Click ที่นี่
สมัครสมาชิก Click ที่นี่


Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วันอาทิตย์,24 พฤศจิกายน 2567 (Online 3484 คน)