คำตอบที่ 181
       แบบนี้..

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 182
       ชัดๆ..

จารย์ชา เสียงวาล์วมันกลับมาดังเยอะมั๊ยครับ พอดีพา ผบ.ขึ้นภูทับเบิก รู้สักจะhappy เลยได้งบมาครับ จาก : ดำเด้ง(juc1317) 4/1/2554 10:33:00 [118.175.62.70] เสียงดังๆน่ะดีแล้ว..จะได้รู้ว่าเครื่องติดหรือดับอยู่ จะได้เข้า-ปลดเกียร์ได้ถูก ของผมเงียบเกินฟังเสียงผบ.บ่นได้เต็มๆรูหู2ข้างเล้ยยย จาก : อุดมจด.(jeep1911) 6/1/2554 12:40:11 [203.150.200.253] เสียงโซ่มันน่าฟัง แต่เสียงเมียบ่น ทนไม่ด้ายยยยยยยยยยยยยยยยยย จาก : ดำเด้ง(juc1317) 7/1/2554 9:45:55 [118.175.62.70]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 183
       ตัวตั้งโซ่ราวลิ้นราคา เท่าไร

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 184
       ประมาณ 2,500 ดูดีๆมี MOPAR กล่องน้ำเงิน กับกล่องเขียว จำไม่ได้ยี่ห้ออะไร ควรเช็คด้วยว่าโซ่ยืดมากไหมและยางรองที่ฝาครอบหน้าแข็งหรือเปล่า เพราะจะทำให้อายุการใช้งานของชุดดันโซ่สั้นลง

อีกยี่ห้อนึงคือ Crown กล่องแดงๆน้ำตาลครับ เคยใส่คันเก่าวิ่งได้แค่หมื่นกว่าโล หมอนสึกหมดกลับมาดังเหมือนเดิม เลยต้องยอมเสียอีกร้อยกว่าบาทครับ จาก : อุดมจด.(jeep1911) 6/1/2554 11:04:13 [203.150.200.253]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 185
       พี่ราคาโหดซัง โซ่นะถูกๆ แต่พลาสติกแพงจัง ของผมตัวยางรองแตกช่างบอกว่าให้เปลี่ยนยกชุด จ้า แบบนี้ต้องไปค.ร.ม.(เคารพเมีย)ด่วน เพื่อjeep กิ๊กสุดที่รัก

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 186
       พี่อุดมจด การเปลี่ยนตัวรองดันโซ่รางลิ้น โดยใช้ซุปเปอร์กรีนสีขาว ตามคำตอบที่ 10 ถึง 14 ปัจจุบันนี้เป็นอย่างไรบ้าง ของผมก็อาการเดียวกัน ช่วยตอบด้วยครับ

วิ่งมาได้ประมาณ 3หมื่นกว่ากม.ยังโอเคดีครับ จาก : อุดมจด.(jeep1911) 5/1/2554 22:42:25 [61.90.102.226]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 187
       พี่อุดมจด
ผมอ่านดูจากกระทู้ "เป็นเรื่องที่น่าภูมิใจเกี่ยวกับเกียร์ออโตเมติกของ jeep cherokee 4.0L" คำตอบที่ 63 พี่ต้องการที่จะเปลี่ยนอัตราทดเฟือง เกียร์ 1 เป็น 4.1 กับเกียร์ 5 ที่ 0.9 พี่จะต้องเปลี่ยนทั้งเฟืองตัวบนและเฟืองตัวล่าง โดยเทียบกับขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางของเฟืองเกียร์ 4 ที่มีอัตราทดเท่ากับ 1ต่อ1 แต่ปัญหาคือขาเขี่ยในเกียร์ กับเสื้อเกียร์จะใส่เฟืองที่พี่ต้องการได้หรือไม่
สำหรับเฟืองเกียร์ 1 นั้น น่าจะลองเทียบกับของวีโก้ 2.5 รุ่นพีรันเนอร์กับโฟร์วินดู แต่ก็ต้องนำมาเทียบกับอัตราส่วนของเส้นผ่านศูนย์กลางเกียร์ 4 ของjeep ดูว่าสมดุลย์กันหรือไม่ รูเฟืองที่จะใส่กับราวเกียร์เท่ากันหรือไม่ และความหนาของเฟืองเท่ากันหรือไม่
ผมจะให้เบอร์ร้านกัดเฟืองที่ของแก่น เบอร์ 043-237194 และเบอร์ 081-2616850 ครับ ชื่อโรงกลึงมนูญการช่าง ผมเคยให้เขากัดเฟืองเกียร์สิบล้อกับเกียร์โม่ ร้านจะใช้เหล็กกัดเฟืองโดยเฉพาะครับ เอาใจช่วยครับ

ขอบคุณมากๆเลยครับคุณแพนด้าที่อุตส่าห์เข้ามาตอบกระทู้ในนี้ครับ...เฟืองตอนนี้ผมมีติดต่อร้านทำไว้แล้ว จาก : อุดมจด.(jeep1911) 6/1/2554 10:56:23 [203.150.200.253] ถูกต้องครับ ต้องมีรายการโมที่ขาเขี่ยด้วย..ตอนนี้รอนัดเพื่อจะยกเกียร์ผมมีสำรองไว้อยู่ไปให้เค้าเปิดเช็คดูเพื่อความแน่นอนอีกทีนึงครับ จาก : อุดมจด.(jeep1911) 6/1/2554 10:59:55 [203.150.200.253] ที่ตอบในกระทู้นี้เพราะมีคนรู้จริง และเข้าใจได้ง่าย และนำไปขยายความในทางที่ถูกครับ จาก : pandjeep(pandjeep) 6/1/2554 11:50:00 [125.26.216.237] และเป็นประโยชน์ต่อสมาชิกมากกว่า จาก : pandjeep(pandjeep) 6/1/2554 11:50:39 [125.26.216.237] พี่อุดม ทำเมื่อไหร่กระซิบบ้างนะครับ ได้รับความอนุเคราะห์ เกี่ยร์มาแต่ต้องซ่อม ไม่รู้ว่าจะทำได้ไหม จาก : Niceguy(Niceguy) 6/1/2554 17:37:29 [61.90.22.202] หากพี่อุดมทำสำเร็จ เอาเกียร์ 2.5 ชนเครื่องสี่ลิตรได้ครับ เพราะจะทำให้เกียร์รับแรงบิดได้มากขึ้น จาก : pandjeep(pandjeep) 6/1/2554 17:53:06 [125.26.216.237] เกียร์ 5 ทดเท่าเดิม ใส่ฟืองท้ายของสี่ลิตร ยางซัก 31 นิ้ว หล่อหัวหมูใส่ครัช 10.5รับรองวิ่งดีและทนด้วย จาก : pandjeep(pandjeep) 6/1/2554 18:01:06 [125.26.216.237] เกียร์ 1 ที่ 4.1 จาก : pandjeep(pandjeep) 6/1/2554 18:15:47 [125.26.216.237] ขอบคุณอีกครั้งครับ ตอนนี้ยาง 35 เฟือง 488 แต่ยังรัก 2.5อยู่ เกียร์2-3-4 รับได้ แต่1 กับ 5 ต้องทดเพิ่มครับ จาก : อุดมจด.(jeep1911) 7/1/2554 11:23:57 [203.150.200.253] พี่อุดมมีไรดีๆ ชี้แจงแถลงไขให้น้องๆ ฟังบ้างเด้อ สวัสดีปีใหม่คับป๋ม จาก : มะกัน(มะกัน) 7/1/2554 14:39:21 [183.88.58.45] น่าสนอีตรงชนเครื่อ 4.0 ได้นี่ล่ะ ผมว่า จาก : mork(mork) 7/1/2554 15:04:32 [124.122.209.239] เกียร์แรงเลอร์ขาย 6 หมื่น เกินปัญญาเอื้อม ต้องลุ้นของครบอีก จาก : mork(mork) 7/1/2554 15:05:23 [124.122.209.239]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 188
       ตอนนี้ มีปัญหาไฟต่ำไม่ติดเลย จากเดิมที่เคยเป็นๆ หายๆ โดยดึงสวิทช์เข้าๆออกๆ และบางครั้งโดยการเปิดไฟสูง ต่ำ สลับกันไปแล้วจะติดปกติ ..แต่ตอนนี้ทำแบบที่เคยทำแล้ว มันก้อยังไม่ติด

ช่วยพิจารณาหน่อยคับ 2.5 โฉมมน

เป็นๆ หายๆ น่าจะเป็นพวกหน้าคอนแทค นะครับ แกะสวิทช์ ดูก่อนไหมครับ รอกูรูตัวจริงมาต่อ ตัวปลอมขอซ้อมมือ จาก : NRK(Niceguy) 6/1/2554 17:40:42 [61.90.22.202] เด๋วค้นหาสวิทช์ไปคืนให้.. จาก : Jedi(Jedi) 6/1/2554 21:29:10 [1.47.111.247] โฉมมน แย่ขนาดนี้เลยเหรอ..อะหลั่ยหายากๆๆๆๆ ( เหลี่ยมมีเป็นคัน) จาก : อุดมจด.(jeep1911) 7/1/2554 11:21:15 [203.150.200.253]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 189
       สวัสดีปีใหม่ปี 2554 ค่ะ ขอให้พี่น้องขาว 2.5 ร่ำรวยตลอดปีขอให้สุขภาพดีตลอดชาติเด้อค่ะ

สวัสดีปีใหม่คับพี่แป๋วแหวว..ขอให้รวยยยยยยยตลอดชาติ จาก : rotee(rotee) 6/1/2554 21:54:40 [110.168.108.106] ขอพรนั้นจงสงผลแก่พี่เช่นกัน จาก : pandjeep(pandjeep) 6/1/2554 22:04:19 [113.53.106.44] หวัดดีปีใหม่ครับพี่แป๋ว+แหวว จาก : อุดมจด.(jeep1911) 7/1/2554 0:01:49 [58.9.117.199]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 190
       วันเด็ก LowOutput สไตล์ "เพื่อนพร้อม" จะขึ้นเขากระโจมกันคร๊าบบบบบบ..บ
ท่านใดว่างป๊ะกันเน้ออออออออ..อ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 191
       ผมได้ถอดTappet Valve ออกมา ตามที่พี่ เคยทำมา พอกดตรงที่รับตะเกียบ กดไม่ลงเลย ช่างถอดวาวแต่ละตัวแยกออกมาเป็นชิ้น ๆ แล้วใช้กาฉีดน้ำมันฉีดเข้าที่รูน้ำมันของวาว ตะเกียบ ล้างวาว สปริงและทำความสะอาดวาว ประกอบวาวเหมือนเดิม แล้วลองกดดู ก็กดลง แล้วก็เอาวาวใส่กลับที่เดิม แรก ๆ ติดเครื่องเสียงจะดังพอสักพักก็เงียบ ช่างบอกว่าน้ำมันเก่ามันค้างอยู่ที่รู ทำให้มีคราบน้ำมันติด ต้องฉีดเอาน้ำมันเก่าออกก่อน ใช้ได้ไม่มีปัญหา ทำมาหลายคันแล้ว แต่ต้องประกอบชุดของใครของมัน สูบใครสูบมันที่สำคัญต้องเลือกใช้น้ำมันเครื่องให้ดีหน่อย ช่างก็ถามว่าผมใช้น้ำมันเครื่องยี่ห้ออะไร รุ่นไหน ผมบอกว่าใช้ของเอ็นจีวี 10 -40 ยี่ห้อ ป..... ราคา 700 ช่างบอกว่าไม่ควรใช้ กับวาวแบบนี้ เพราะน้ำมันจะระเหยเร็ว ให้ใช้เบอร์ 50 ผมเลยใช้ 5 - 50 ของ top -1 เสียค่าแรงไป 600 บาท พี่ๆ ลองทำดูครับ ไม่รู้ว่าจะได้นานขนาดไหน

แจ่มเลยครับ แบบนี้น่าลองครับ จาก : mork(mork) 8/1/2554 11:16:39 [124.121.218.145]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 192
       บอกต่อเพื่อสมาชิกครับ น้ำยาใส่หม้อน้ำปรับอุณหภูมิ ผมทดลองใช้ของ ยี่ห้อ rocky แกลลอนสีเขียว ( เป็นของ isuzu ใช้กับรถ 10 ล้อ ) คุมอุณหภูมิอยุ่สนิท เป็นแกลลอน ประมาณ 2 หรือ 4 ลิตรจำมะได้ครับขอโทษที ใส่น้ำยาไปครึ่งแกลลอน ที่เหลือเติมน้ำแทน 1 แกลลอนใช้ได้ 2 รอบ หรือว่ามครอยากใส่หมดแกลลอนเลยก้อได้นะครับ ราคาประมาณ 380 บาท ตามร้านอะไหล่ทั่วไป

มารายงานผลต่อนะครับสำหรับน้ำยาปรับอุณหภูมิ ผมวิ่งแป๊บเดียวครบ 80,000 กม. ถ่ายมาไม่มีสนิมน้ำยังเป็นสีเขียวเช่นเดิม และก็เติมเข้าไปใหม่ อุณหภูมิ รับรองว่าคุมอยู่อย่างดี ไม่ผิดหวังเลยครับ ขนาดรถ 10 ล้อยังเอาอยู่ นับประสาอะไรกะชาว jeep

ลองกันดูได้นะครับ

ขอบคุณครับ ต้องลองแล้ว จาก : pandjeep(pandjeep) 9/1/2554 19:58:20 [113.53.106.227] น่าลองอย่างยิ่ง มีหน้าตาให้ดูมั่งมั๊ยครับ จาก : mork(mork) 10/1/2554 0:38:20 [124.121.121.148]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 193
       +++เสาร์เช้าไปงานวันเด็ก บ่ายไปเปลี่ยนยาง จากเอเดี่ยวเป็นยางมัดใหม่ซิงๆ มันสบายหูดีแท้+++

+++วันนี้งานเข้าน้ำมันครัชหายมุดดูใต้ท้องน้ำมันหยดติ๊งๆ.....เลยต้องเปลี่ยนซื้อไว้รอแล้ว ตัวบนเปลี่ยนเป็นของ tfr ล่างยังใช้แบบเดิมโดยเอาท่อทองเหลืองมาเชื่อมต่อเพื่อเอาไปต่อกับสายอ่อน+++

ท่อน่าจะทองแดงไม่ใช่ทองเหลือง จาก : plum(plum) 9/1/2554 22:18:16 [223.206.121.210]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 194
       +++ลองรื้อของเก่าเล่นๆ กะว่าจะเอาลูกยางไปเทียบดูเผื่อฟลุค ของเดิมสภาพยังใช้ได้แค่ซึมต้องเติมน้ำมันบ่อยๆ แค่นั้นเอง +++

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 195
       +++สาเหตุของการรั่วซึม พื้นผิวในกระบอกปั้มยังใช้ได้(คิดเอาเอง)+++

เทียบได้..เผื่อด้วยกั๊บ จาก : Jedi(Jedi) 9/1/2554 23:05:20 [222.123.89.119] ลูกยางมีเทียบครับพี่ แต่กระบอกถ้าลูบๆส่องๆแล้ว มันเป็นรอยก็ไม่น่าไว้ใจละพี่ จาก : mork(mork) 10/1/2554 0:39:55 [124.121.121.148] ว่าจะเอากระดาษทรายเบอร์พันลูบซะหน่อย หาลูกยางเทียบประกอบเก็บไว้เป็นอาไหล่ยามฉุำกเฉิน อิอิ จาก : plum(plum) 10/1/2554 7:30:42 [223.207.96.228] เทียบของอะไรวานบอก.....กูรูหมอกดำ จาก : plum(plum) 10/1/2554 7:31:49 [223.207.96.228] ผมเคยเปลี่ยนของไมตี้ครับ เพื่อความชัวร์ลองเทียบดูอีกที จาก : tingly(tingly) 10/1/2554 21:57:37 [125.25.100.45]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 196
       ผมสมาชิกใหม่ 2.5 L ปี 97 โฉมเหลี่ยม รบกวนสอบถามพี่ ๆ หน่อยครับ ผมมีปัญหาดังนี้
1.ช่วงที่ผมได้รถมาใหม่ ๆ รอบเดินเบาด้วยน้ำมันไม่นิ่งครับ (รอบเคยตกลงมาที่ 0-200รอบ แล้วสวิงขึ้นไปที่ 1400 รอบแล้วกลับไปนิ่งที่ประมาณ 800 รอบเหมือนตอน Start โดยที่เครื่องไม่ดับ)ปกติรึเปล่าครับ
2.ปัจจุบัน Start เครื่องสักพักเดินเบาด้วยน้ำมันรอบตกแล้วเครื่องดับเลย ผมต้องแก้ไขอย้างไรครับ
3.รอบเดินเบาของ Gas นิ่งปกติครับ (800-1000)
4.ผมเลี่ยนจากGas เป็นน้ำมันก่อนเข้าบ้านประมาณ 300 เมตร แล้วจอดรอบเดินเบาอยู่ที่ 600 ทิ้งไว้ประมาณ 3-5 นาที เครื่องไม่ดับครับ
รบกวนพี่ ๆ ช่วยชี้แนะด้วยครับ

ระบบGas เป็น Mixer ครับ จาก : อาชาชัย(อาชาชัย) 10/1/2554 11:04:55 [49.228.158.12] ลองไล่ระบบแรงดันน้ำมันตั้งแต่ปั๊มพ์ติ๊ก อาจตัน-สกปรก ชำรุดแรงดันตก, เร็กกิวเลเตอร์โอริงเปื่อยทำให้ แรงดันเพี้ยนนะครับ จาก : อุดมจด.(jeep1911) 10/1/2554 11:22:54 [203.150.200.253]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 197
       เนื่องจากว่าเป็นแก๊สระบบมิ๊ก ขณะที่ใช้แก๊ส o2 จะไม่ใช้ในการอ่านค่าไปสู่กล่อง เมื่อใช้น้ำมัน o2 จะอ่านค่าไปที่กล่อง เมื่อใช้น้ำมัน รอบจะสวิงแสดงว่า o2 เสีย โดยดูข้อมูลจากhttp://www.weekendhobby.com/thai2market/Question.asp?ID=10558&group=jeep ทดลองง่าย ลองถอดปลั๊ก o2 ท่อไอเสียใกล้เขาควาย และตรงแคทของท่อไอเสีย แล้วสตาร์ทเครื่องด้วยน้ำมันทิ้งไว้ซัก 10 นาที่ดูว่ารอบเครื่องสวิงหรือไม่ หากไม่สวิงแสดงว่า o2 เสีย แต่ถ้าสวิงเหมือนเดิม ห็ต้องไล่กันใหม่ครับ คือปั้มติ๊ก ลองดู

สาเหตุที่มองข้ามระบบไฟไปเพราะ เนื่องจากช่วงสตาร์ทเครื่องใหม่ๆจนถึงอุณหภูมิทำงาน PCMจะทำงานแบบ Open loop ซึ่ง O2 จะยังไม่ทำงานครับ จาก : อุดมจด.(jeep1911) 10/1/2554 17:55:03 [203.150.200.253] ข้อ 2. เป็นไปตามที่พี่อุดมจด บอกเลย จาก : pandjeep(pandjeep) 10/1/2554 19:03:45 [113.53.107.230] ผมจะไปเน้นที่ข้อ 1 นะครับ จาก : pandjeep(pandjeep) 10/1/2554 19:14:05 [113.53.107.230]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 198
       ขอบคุณพี่ ๆ มากครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 199
       งานแข่งขันออฟโลด ในงานมอเตอร์โชว์ พี่ ๆ 2.5 มีใครจะลงแข่งไหมครับ พี่หมอกว่าจะได๋

โอยยย มีอาจเอื้อมครับ แต่จะไปเชีนร์อย่าง จาก : mork(mork) 12/1/2554 20:32:27 [124.122.52.102] แต่จะไปเชียร์อย่างแน่นอนครับ จาก : mork(mork) 12/1/2554 20:33:21 [124.122.52.102] รถไม่พร้อมครับ..ไฟเบรคข้างขวาไม่ติด ไม่งั้นละ..น่าดู 555 จาก : อุดมจด.(jeep1911) 12/1/2554 20:51:35 [203.150.200.254] ไฟเบรคข้างขวาม่ายติด ไหนว่าสเปคโรงงาน ละพี่อุดม จด. จาก : gunman(gunman) 13/1/2554 9:51:39 [180.183.226.50] รุ่นนี้ไม่ต้องใช้ไฟเบรคแล้วพี่อุดม อิ อิ จาก : มะกัน(มะกัน) 13/1/2554 10:09:16 [223.206.37.12] ก็เพราะมันสเป๊กโรงงานนี่แหละ...เค้าห้ามแข่ง "ใช้ในการบันเทิงภายในครอบครัวเท่านั้น" จาก : อุดมจด.(jeep1911) 13/1/2554 17:22:47 [203.150.200.254]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 200
       ผมก็จะไปเชียร์เหมือนกันครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 201
       วันนี้ว่างๆครับ คิดอยาทำตั้งนานและเปลี่ยนเขาควายเนี่ยะ ก็เลยไปรื้อ
ไม่ยากอย่างที่คิดครับ เริ่มจากถอดสายพาย หม้อกรองอากาศ ปั๊ลกเซนเซอร์แถวปีกผีเสื้อ ส่วนปีกจะเอาออกก็ได้ ไม่เอาออกก็ได้ ถอดน๊อตยึดปั๊มพาวเวร์ และคลายน๊อตยึดเสื้อลูกรอกตัวตั้ง ถอดน๊อตตัวเมียยึดหน้าแปลนท่อ เสร็จแล้วถอดน๊อตยึดไอดีไอเสียออกให้หมด แค่นี่ก็ยกไอดีไอเสียออกมาได้แล้วครับ หลังจากนั้นอยากจะทำอะไรทำความสะอาดตรงไหน จัดหนักได้เลยครับ ส่วของผมไล่เช็คแว๊คคั่มอย่างละเอียด
ผลที่ได้จากการรื้อเปลี่ยนเขาควายและใส่ประเก็นใหม่เข้าไป เสียงแพล๊ดๆที่เกิดจากน๊อตตัวในขาด หายสนิท และทำให้รู้ว่า รถผม วาวไม่ดัง เย่.................

ขาควายเดิม มีรอยปริ 2 จุด ใครที่แตกแล้วเชื่อมแล้วเชื่อมอีก มาเอาที่ผมไปใส่ได้ครับ แบ่งกันไปใช้ครับ จาก : mork(mork) 12/1/2554 21:04:43 [124.122.52.102] น็อตยึดเขาควายเปลี่ยนใหม่รึเปล่า ถอดยากไหมแถลงไขหน่อย thank จาก : มะกัน(มะกัน) 13/1/2554 10:14:19 [223.206.37.12] เปลี่ยนใหม่พี่ ถอดเบอร์ 14 จากขาจับกันชนหน้ามา เปลี่ยนแหวนบางหน่อย จ๊บเลยๆ จาก : mork(mork) 13/1/2554 10:56:20 [124.121.129.141] เสียดายๆ ไหนถอด ถ้าได้เปลี่ยนตาน้ำใต้เขาควายด้วยจะหายห่วงไปนานเล้ยย จาก : อุดมจด.(jeep1911) 13/1/2554 17:17:48 [203.150.200.254]   แสดงความคิดเห็นย่อย