คำตอบที่ 163
ปัญหาตอนนี้รถเปลี่ยนเกียร์ไม่ตรงตามรอบที่ควรจะเป็น เกียร์ 1-->2 ต้องลากรอบเกือบสามพันรอบกว่าจะเปลี่ยน ไม่งั้นถ้าจะให้เปลี่ยนเลยก็ต้องปล่อยคันเร่งหรือแตะเบรคนิดนึงถึงจะยอมเปลี่ยนเกียร์ ส่วนเกียร์ 2-->3 เปลี่ยนเร็วมากไม่รถวิ่งถึงสิบเมตรก็เปลี่ยนแล้ว เช็ค code เจอ
P0720 (M) Low Output Spd Sensor RPM Above 15 mph
Output shaft speed is less than 60 rpm with vehicle speed above 15 mph (4-speed auto. trans. only).
ท่านใดพอจะมี Speed Sensor สำหรับ WJ 4.0 เหลือเก็บไว้ไม่ได้ใช้งานบ้างมั้ยครับ
ผมจะขอซื้อมาลองเปลี่ยนดู หรือหากท่านใดมีข้อแนะนำเพิ่มเติมรบกวนชี้แนะด้วยครับ
จับมันมาขัดๆๆๆๆๆ แล้วทำสีซะ.....
ตรงนี้ยิ่งหนัก ตรงเบร็คมือเนี๊ย.... 
นี่ๆๆ...ตรงนี้ก็เป็นกันทุกคน ติดกาวมันจะไม่อยู่...เสียรถหมด
ตรวจสอบความเรียบร้อยโดยรวม เจองานเข้านิดหน่อย บู๊ชพลาสติกที่ล๊อคใว้มันกรอบแตกซะแล้ว คันใหนที่เข้าเกียร์ 4x4 ยากๆ คันโยกหลวมๆ ให้ตรวจดูตรงนี้ด้วยครับ...
ใส่เข้าไปแล้วใช้แหวนสปิงล๊อค หรือใช้หลอดพลาสติกขนาดรูคับๆ ตัดเป็นวงแหวน-หนาประมาณมิลนึง กดล๊อคก็อยู่แหละ.... 
กลับมาเรื่องแอร์....
แจ้งใว้ให้ทราบครับว่า 2 รายการนี้กำลังจะมาถึงมือแล้วนะครับ อยู่ที่ท่าเรือแล้วครับ...(คนทำตู้โทรฯมาบอกแหละ...ฮึ..คิดในใจว่าทำไมไม่มาซะปีหน้าเลยละ)
ตามจนเซ็ง จนเบื่อ (คนรอก็คงยิ่งเบื่อกว่านิ) สงสัยเรือมันจะลองเครื่อง ขับรอบโลกซะ 2 รอบก่อนถึงค่อยแวะที่ไทยนะ...
มาแหละ....เฮ้อ...
เริ่มต้นที่ว่า ใช้มันมานานแล้วไม่เคยได้ดูแลมันซะที เข้าตัวเลข 10 ปีแล้ว..... รถที่อายุการใช้งานตั้งแต 8-10 ปี ควรต้องดูแลมันครับขอแนะนำ... บางอย่างอย่าปล่อยให้มีอาการก่อนจึงค่อยคิดเปลี่ยน จะเข้าตำราที่ว่าเสียน้อย-เสียยาก...
ลืมบอกไปว่าก่อนที่จะเอาเจ้าก้อน Diff ออกมานั้น ได้ตรวจสภาพเพืองดูนึดนึง...
