คำตอบที่ 46
http://www.clublexus.com/forums/gs-first-generation/510188-tech-installing-aristo-j3-transmission-to-your-1g-gs300.html
http://blog.titanmotorsports.com/?cat=69&paged=4
http://www.uzswap.com/forum/index.php?topic=192.0
ผมว่าแกนของjzที่พี่วงไว้หมายเลข 2 มันสั้นไป เพราะรูตรงนั้นแกนจะพอดีกับเสื้อเกียร์ หากดูของxj แกนมันยาวกว่าเสื้ออกมาเพราะต้องรองรับขาเขี่ย ลองดูของจริงได้ครับ เมื่อจะเอาขาเขี่ยใส่ก็จะใส่ไม่ได้ ผมไม่เคยทำเองนะครับ แต่คุยกับคนที่เขาทำครับ และเห็นเขาทำแล้ว อีกอย่างปลายเกียร์ที่ใส่ทอร์คก็ไม่เหมือนกัน ทอร์คก็ไม่เหมือนกัน เพราะความยาวของหัวหมูไม่เท่ากัน ต้องใส่ปลายเกียร์และทอร์คของ 4 ลิตร ที่สำคัญ ซื้อของเชียงกงถ้าเปิดท้องอ่างเปลี่ยนหัวหมู ถอดท้ายเกียร์ เกิดใช้ไม่ได้ ก็คืนไม่ได้ มันเป็นของมือสองแล้วแต่สภาพ นี่แหละความเสี่ยงของอู่ Jeep ที่เขาไม่อยากทำให้ เขาจึงแนะนำให้ซ่อมดีกว่า ส่วนร้านแชมป์บอกว่า ทำให้ได้ คิดของและค่าแรง 8,000 บาท แต่แนะให้ซื้อของมันดีกว่า ความคิดห้ามกันไม่ได้ ผมเลยซื้อเกียร์ xj 4 ลูกละ 12,000 บาท ของ zj ราคา 25,000 บาท ได้ครบตั้งแต่หัวหมูยังเกียร์ขับสี่ ร้านแชมป์สั่งให้เมื่อต้นปี เปลี่ยนใส่ของใหม่ไป ชุดขับสี่ของเก่าเก็บไว้เป็นอะไหล่ บ้านผมปัจจุบันใช้มี Jeep 2.5 , 4 และ ZJ ครับ อีกอย่างอู่แถวตั้งฮั๋วเส็ง ผมนับถือใจแก ผมอยู่หนองคาย รถผมมีปัญหา โทรไปแกให้คำปรึกษาผมโดยตลอดไม่เคยหวง บางครั้งโทรวันหนึ่งเกือบสิบครั้ง บางครั้งแกโทรมาถามด้วยว่าเป็นรถเป็นไงมั่ง เพื่อนผม รถzj เสียสตาร์ทไม่ติด แกก็ส่งคอมพิวเตอร์,กล่อง,จานจ่าย,คอยล์จุดระเบิด ,และอะไหล่ที่เกี่ยวกับระบบไฟมาให้ เช็คก่อนยังไม่คิดเงินจนรถวิ่งได้คิดแค่ค่าอะไหล่ไม่ถึง 5,000 บาท ที่ผมพูดนั้นเกิดจากประสบการณ์ที่ผมประสบมาด้วยตนเอง ผมว่า นี่คือการแลกเปลี่ยนความรู้ บางท่านอาจเจอประสบการณ์ที่ไม่ดีมา ก็ขออภัยด้วย
