คำตอบที่ 95
ขอบคุณมากครับ คุณ ad เดี๋ยวต้องไปลองทำดูครับ ตรงท่อยางจากหม้อน้ำ มาท่อพักน้ำ ก็เป็นจุดที่มองข้ามเลยนะครับนี่
สำหรับ บุชอาร์มบน น่าจะเปลี่ยนแล้ว เดี๋ยวจะลองใส่โช้คกันสะบัด แบบใหญ่กว่าเดิม หรือแบบ dual หรือ RTC ดูได้ผลยังไง จะมารายงานให้ทราบครับ ตอนนี้ปฏิบัติภาระกิจไกลบ้านครับ
ได้รถมาก็พยายามขับไปในหลาย ๆรูปแบบ เช่น ขับติดต่อกัน สามร้อยสี่ร้อยกิโลเมตร หรือไม่ก็เข้ากรุงเทพฯ ไปแถว ๆ รถติด หนัก ๆร้อน ๆ ประเภทติดเป็นชั่วโมง หรือค่อยคลาน ๆ ไปทีละหน่อย เพื่อลองดูความร้อน ขับลุยฝนตกหนัก ๆ รู้สึกรถมันหนักแน่นดี ตอนขับผ่านน้ำขังบนถนน ที่ความเร็ว 120 - 140
อันนี้ อันตรายครับ สัมผัสได้เส้นทางสายเอเชีย แถบอยุธยา อ่างทอง เพราะเป็นทางลาดยาง ลื่น และน้ำมักจะขังทางเลนขวาสุด กับไหล่ทางขวา ซึ่งเป็นปัญหาที่ถนนระบายน้ำไม่ดี อันนี้ ลองเล่นสนุก ๆครับ
ลองไปขึ้นเขา ปีนเนิน ทางฝั่งตะวันตก ขากลับตอนลงเขา มีกลิ่นผ้าเบรคล้อหลังด้านขวา แต่พอวิ่งทางราบ ก็ปกติดี เลยให้ช่างช่วยล้างระบบเบรค ด้านหลังขวา
จากนั้นลองไปขึ้นเขา ยาว ๆ อีกที ฝั่งเหนือตอนล่าง ตอนลงมา มีกลิ่นผ้าเบรค และล้อร้อนมาก ทางด้านหลังซ้าย ก็งง ๆ เหมือนกัน ว่าล้างขวาแล้วมาเป็นซ้ายอีก แต่วิ่งทางราบปกติ ก็เป็นปกติดีอยู่
ลูกยางเบรค สี่ล้อ ก็เปลี่ยนมาแล้วตอนรับรถมาใหม่ ๆ สงสัยต้องให้ช่างช่วย ล้าง ฉีดทำความสะอาด
ทั้งสามล้อ ที่เหลือ เผื่อเหนียวไว้ก่อน
ท่อเส้นที่ลากสีแดงๆนั่นแหละครับ..ส่วนหม้อพักน้ำน๊อตมีแค่สองตัวที่วงกลม ฮ่ายมากๆครับ..นี่คือสาเหตุน้ำดันทะลักออกฝาหม้อน้ำ 
ใครยังไม่เป็นอาการนี้ ถ้าว่างก็ถอดมาทำความสะอาดได้ครับ
ไอหย๋า.....เสียใจด้วยครับพี่....เรื่องราวมันเป็นยังไงครับ...ไม่สะดวกใจ..ก็ไม่ต้องเล่าครับพี่...มาโพสได้นี่ก็แสดงว่าพี่ไม่เป็นไรมาก..ของนอกกายค่อยหาใหม่ครับ....ฟ้าหลังฝนสดใสเสมอ..ขอพระคุ้มครองครับ...
