WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


อะไรก็เกิดขึ้นได้เสมอ กับ ซีล + ลูกปืนล้อหลัง
anek
จาก Ecu_Original_Jeep
124.121.64.195
จันทร์ที่ , 30/11/2552
เวลา : 09:49
อ่านแล้ว = 12612 ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้ แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน
        อะไรก็เกิดขึ้นได้เสมอกับ jeep
เอารายละเอียดมาบอกกล่าวกัน เรื่องมีอยู่ว่า
ผมเดินทางไปเยี่ยมญาต ที่หัวหิน ระหว่าเดินทาง ช่วงเข้าเขตเขาย้อย
เพื่อแวะรับประทานอาหาร ขณะที่รถวิ่งอีกไม่ถึง 3 กิโลเมตร จะถึงร้านอาหาร
เริ่มมีเสียงดังที่ล้อหลังฝั่งซ้ายคนขับ ก็เลยชลอรถ จอดรถลงไปดู ว่าเกิดไรขึ้กับรถ
ยังไม่ทันก้มลงดู ก็เจอคราบน้ำมันเหนียว ๆ สาดเต็มซุ้มล้อ เอาละซิงานเข้าแล้วเรา
เอ..น้ำมันไร วะ มันเหม็นเหมือนน้ำมันเฟืองท้ายเลย เอามือแตะดู มาดมว่าใช่ปะ
โอ้...ใช่เลย มันมาจากจุดไหนละเนี่ย สุดท้ายก้มดู มันมาจากดุมล้อนี่หว่า...
แสดงว่ามันไหลออกเกือบหมดแล้วอะดิ ถึงได้มีเสียดังผิดปกติ...


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่แจ้งเพื่อนำขึ้นกระทู้พิเศษ

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  2  

คำตอบที่ 1
       คิดว่ารถวิ่งได้ไม่ไกลแน่ แวะปั๊ม หาน้ำมันเฟืองท้ายเติมก่อนดีฟ่า เติมไป 1 ลิตร หลังเติมเสร็จแวะทานอาหารเพื่อเดินทางต่อไป จนถึงหัวหิน เข้าที่พักเรียบร้อย ตรวจเช็คดูน้ำมันอีกที ยุบไปบ้างประมาณ 1/2 ลิตร เติมให้เต็มไว้ก่อน หลังจากเสร็จธุระ พักค้างคืน บ่ายวันอาทิตย์ เดินทางกลับบ้าน ในระหว่างทาง
คนอื่นเขาแวะเติมน้ำมัน เติมแก็ส แต่ผม เติมน้ำมันเฟืองท้าย อิ ๆ ทุก ๆ 100 กม.
แต่ก็มาถึงบ้านได้ โดยปลอดภัย หลังจากนั้น ลองชักเพลามาดูดิว่า มันเป็นงัยบ้าง..

รูปนี้เดิม ๆ ถ่ายไว้เป็นตัวอย่าง





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

anek จาก Ecu_Original_Jeep 124.121.64.195 จันทร์, 30/11/2552 เวลา : 10:04   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 460971

คำตอบที่ 2
       ร่องลอยการบดของลูกปืน ครับ เป็นแบบนี้ทั้งสองข้าง





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

anek จาก Ecu_Original_Jeep 124.121.64.195 จันทร์, 30/11/2552 เวลา : 10:08   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 460972

คำตอบที่ 3
       อันนี้ฝั่งซ้าย ครับ แย่มาก ๆ เลย





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

anek จาก Ecu_Original_Jeep 124.121.64.195 จันทร์, 30/11/2552 เวลา : 10:09   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 460975

คำตอบที่ 4
       เลยต้องตีเอาลูกปืน+ซีล สาเหตุน่าจะมาจากซีลกันน้ำมัน มันแข็ง มากเกินไป
และเริมกัดเพลา ทำให้เก็บน้ำมันไม่อยู่ ภาพนี้ล้างทำความสะอาดแล้ว ฝั่งซ้ายครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

anek จาก Ecu_Original_Jeep 124.121.64.195 จันทร์, 30/11/2552 เวลา : 10:14   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 460976

คำตอบที่ 5
       ฝั่งด้านขวา ตีเอาลูกปืน+ซีล เตรียมไว้สำหรับ เพลาชุดใหม่ ต่อไป





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

anek จาก Ecu_Original_Jeep 124.121.64.195 จันทร์, 30/11/2552 เวลา : 10:25   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 460981

คำตอบที่ 6
       โชคดีที่เกิดกับคนมีความรู้เชิงช่าง มาเก็บข้อมูลไว้ใช้ครับท่าน



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

phayain จาก พงศ์สวัสดิ์ juc 1948 125.25.204.77 จันทร์, 30/11/2552 เวลา : 11:28   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 461014

คำตอบที่ 7
       ดีนะครับที่อาจารย์เป็นคนหูไว ตาไว ถ้าเป็นผมนี่คงแย่แน่ๆเลยครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

koa samkan จาก Koa3Kan 124.120.43.202 จันทร์, 30/11/2552 เวลา : 13:30   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 461079

คำตอบที่ 8
       คิดไว้แง่บวกก่อนว่า ซุ้มล้อไม่เป็นสนิม แต่สารกันสนิมพี่เอนกแกลิตรละ 300
ยังดีนะครับที่สังเกตเห็นก่อน ถ้าเผลอ และต้องหยุดแบบกระทันหัน มีโอกาสเบรคไม่อยู่แถมมีท้ายปัด งานหลวงจะเข้ามานะพี่
โชคดีที่เห็นก่อนครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Jeep1911 จาก อุดม จด. 203.150.200.245 จันทร์, 30/11/2552 เวลา : 14:39   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 461098

คำตอบที่ 9
       เท่าที่สังเกตุ ทีแรกมันยังไม่มีเสียงดังเท่าไรนัก แต่สังเกตุว่าทำไม รถไม่ค่อยวิ่งตามรถผมเลย ส่วนใหญ่
จะทิ้งช่วงห่าง มาก ๆ ตั้งแต่สมุทรสงครามแล้ว เราคิว่าเขาไม่อยากขับมาใกล้ Jeep กระมัง อิ ๆ คิดเอง
พอเลี้ยวจากแยกวังมะนาว พักเดียวเอง ก็แบบที่เล่ามาตอนแรก ละครับ น้ำมันคงกระเด็นใส่รถเขา อะดิ เลย ไม่ตามเรานี่เอง งัยต้องขอโทษเพื่อนร่วมทางด้วยนะครับ jeep สีนำเงินคันนี้ครับ กค. xxxx ชัยภูมิ

ตามที่ท่านอุดมจด. บอกเลย ผมกลัวตอนเบรค เลยไม่กล้าเติมน้ำมันเยอะ
มันมีลื่นบ้างแต่ไม่มาก

ตอนเที่ยง นำเพลาไปที่โรงกลึง เพื่อจัดการเจีย ร่องรอยให้หมด แต่ช่างเขาบอกว่า
อันนี้เป็นรอยเยอะ มากไป กลัวเจียรแล้วซีลมันจะหลวม แต่ก็ต้องลองดูว่ามันจะหลวมจิงไหม
หากมันหลวมไม่มาก ผมมีวิธีแก้ไข อันนี้ขอเก็บไว้เป็นความลับก่อน ตอนเย็น
จะเฉลยให้ดู ว่าแต่จะใช้ได้หรือเปล่า ยังไม่รู้ ต้องดูอีกที ครับพี่น้อง...





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

anek จาก Ecu_Original_Jeep 124.122.214.131 จันทร์, 30/11/2552 เวลา : 14:59   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 461103

คำตอบที่ 10
       มาแล้วครับ เจียร์แบบเนียน ๆๆๆๆๆๆๆๆๆ
อันนี้เขาคิดเส่นละ 250 บาท

 แก้ไขเมื่อ : 30/11/2552 18:37:02





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

anek จาก JUC-595 124.121.56.186 จันทร์, 30/11/2552 เวลา : 18:26   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 461157

คำตอบที่ 11
       มาดูกันแบบใกล้ ๆ เจียร์ไป 10 ฟิลเลอร์





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

anek จาก JUC-595 124.121.56.186 จันทร์, 30/11/2552 เวลา : 18:27   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 461158

คำตอบที่ 12
       วัดขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางเพื่อเทียบกับซีลเดิม ๆ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

anek จาก JUC-595 124.121.56.186 จันทร์, 30/11/2552 เวลา : 18:29   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 461160

คำตอบที่ 13
       ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางเดิมใหญ่กว่านิดหน่อย
แต่เมื่อสวมเข้ากับเพลาก็ฟิตดี แต่ผมว่ายังไม่ฟิตตามที่ต้องการเท่าไร
เลยหาวิธี ตามแบบฉบับของ ผมเองซะเลย ....ไว้ก่อนไปทำรถต่อดีฟ่า อิ ๆๆ ปล่อยให้คนอยากรู้ คิดกันต่อไป ..ว่าผมแปลงอย่างไร ให้ซีลมันฟิต

 แก้ไขเมื่อ : 30/11/2552 18:34:19

 แก้ไขเมื่อ : 30/11/2552 18:35:29





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

anek จาก JUC-595 124.121.56.186 จันทร์, 30/11/2552 เวลา : 18:32   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 461161

คำตอบที่ 14
       ลองเดาครับ หาsealวงในมีสปริงรัด หรือหาแบบวงในเล็กลงมาอีก



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

CHOOXJ จาก CHOO XJ 115.67.22.228 จันทร์, 30/11/2552 เวลา : 21:58   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 461218

คำตอบที่ 15
       ยังไม่เฉลยตอนนี้ นะครับ คำตอบที่ 14ใกล้เคียงมาก
ตอกตลับลูกปืน ชุดใหม่ ของ Spicer เข้าแทนที่ ตอกซีลที่ Modify เข้าที่ เสร็จแล้วพ่นสีสเปร์
กันสนิมซะเลย ดูแล้วเรียบร้อยขึ้นเยอะ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

anek จาก JUC-595 124.121.56.186 จันทร์, 30/11/2552 เวลา : 22:32   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 461227

คำตอบที่ 16
       หากทำเองต้องทำแบบนี้ถึงจะเหมาะ เพราะเวลามีเยอะ
ไม่ต้องรีบร้อน เท่าไร เอากันแบบ เนียน ๆ ครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

anek จาก JUC-595 124.121.56.186 จันทร์, 30/11/2552 เวลา : 22:34   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 461228

คำตอบที่ 17
       ก่อนจะใส่เพลา ต้องใส่เฟืองให้เรียบร้อย
สังเกตุ จะมี มาร์คเป็นอักษร ชนิดเดียวกับเสื้อเพลา
ทั้ง 2ด้าน





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

anek จาก JUC-595 124.121.56.186 จันทร์, 30/11/2552 เวลา : 22:44   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 461232

คำตอบที่ 18
       ด้านขวา ดูกันแบบชัด ๆ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

anek จาก JUC-595 124.121.56.186 จันทร์, 30/11/2552 เวลา : 22:45   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 461234

คำตอบที่ 19
       เสียบเพลา เข้าที่ทั้ง 2ด้าน
ด้านขวา(คนขับ)เพลาจะสั้นกว่าด้านซ้ายเสมอครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

anek จาก JUC-595 124.121.56.186 จันทร์, 30/11/2552 เวลา : 22:47   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 461235

คำตอบที่ 20
       ตอนประกอบเข้าที่ ต้องระวัง ชุด ลิมิเตด หลุด นะครับ
หากหลุด ออก จะยุ่ง เพราะใส่ยากมากครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

anek จาก JUC-595 124.121.56.186 จันทร์, 30/11/2552 เวลา : 22:49   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 461236

คำตอบที่ 21
       นี่คือประแจเบอร์ 1/4 นิ้ว
ซึ่งไม่มีตัวนี้จะยุ่งมาก ดังหลายท่านเจอมาแล้ว





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

anek จาก JUC-595 124.121.56.186 จันทร์, 30/11/2552 เวลา : 22:51   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 461237

คำตอบที่ 22
       ซีลทดสอบครับ ฟิต กว่าของเดิมเล็กน้อย





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

anek จาก JUC-595 124.121.56.186 จันทร์, 30/11/2552 เวลา : 22:54   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 461238

คำตอบที่ 23
       มาเฉลยกันเลยดีฟ่าครับ
ขั้นตอนแรก ผมทดสอบ วัดขนาดเพลา เพื่อเทียบ ขนาดซิล
ว่ามีขนาดแตกต่างกันมากไหม





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

anek จาก Ecu_Original_Jeep 124.121.68.213 อังคาร, 1/12/2552 เวลา : 09:03   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 461320

คำตอบที่ 24
       ซิลที่วัดขนาดเป็นซิลเก่า ที่ตีออกมา สภาพ ดีครับ
เลยใช้ตัวนี้เป็นต้นแบบ ซิลใหม่ ของ spicer หยองซ๊อป ครับ
หากซิลเก่าฟิตดี ก็ไม่น่ามีปัญหาอะไร สำหรับซิลใหม่





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

anek จาก Ecu_Original_Jeep 124.121.68.213 อังคาร, 1/12/2552 เวลา : 09:06   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 461322

คำตอบที่ 25
       วัดขนาดทั้งสองเส้นเพื่อทำการ Modify แต่การทำต้องจำไว้ว่า
เส้นไหนใช้กับซิลตัวไหน เพราะขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางเพลา
แตกต่างกันไป เพราะเราให้เจียรร่องรอยออกไปแล้ว





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

anek จาก Ecu_Original_Jeep 124.121.68.213 อังคาร, 1/12/2552 เวลา : 09:09   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 461323

คำตอบที่ 26
       วัดทั้ง 2เส้นเลยครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

anek จาก Ecu_Original_Jeep 124.121.68.213 อังคาร, 1/12/2552 เวลา : 09:11   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 461324

คำตอบที่ 27
       นี่เลยซิลเก่า ที่ตอกออกมาพลิกอีกด้าน
จะเห็นตัวสปริง เล็ก ๆฝังตัวอยู่ด้านใน






 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

anek จาก Ecu_Original_Jeep 124.121.68.213 อังคาร, 1/12/2552 เวลา : 09:13   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 461325

คำตอบที่ 28
       ใช้ไขควงเล็ก ๆ ค่อย ๆ งัดมันออกมา อย่างัดแรง เดี๋ยวมันจะงอ เสียรูป
เอามันออกมาแล้ว





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

anek จาก Ecu_Original_Jeep 124.121.68.213 อังคาร, 1/12/2552 เวลา : 09:15   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 461326

คำตอบที่ 29
       ให้สังเกตุที่ตัวแหวนสปริง
จะมีรอยต่อ ครับ ห้ามดึงออก ให้ใช้วิธีหมุนเหมือนเกลียว
คายเกลียวออกมาเอง คล้ายตัวน๊อต





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

anek จาก Ecu_Original_Jeep 124.121.68.213 อังคาร, 1/12/2552 เวลา : 09:17   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 461328

คำตอบที่ 30
       หลังจากนั้นผมตัดด้านที่เป็นคล้ายตัวเมีย ออกทีละ 1 มม.
แล้วลองใส่ กับซิล ว่ามันรัดตึงพอไหม สุดท้ายมาจบที่ระยะตัด
ความยาว 2 มม. กับ 3 มม. หากใครจะตัดมากกว่านี้ คงไม่ดีแน่
เพราะว่าซิลที่เราใช้จริงกับรถ เป็นซิลใหม่ ยางยังอ่อนตัวดี
สามารถยืดรัด เพลาได้ดี อีกประการหนึ่ง ตัวซิล ทำด้วยเหล็ก
บาง เหนียว อีกทั้งยังยุบตัวได้ เมื่อโดนตอก อัดกับเสื้อเพลา
ทำให้มีความฟิตของซิลดีขึ้นอีกด้วย..

 แก้ไขเมื่อ : 1/12/2552 9:24:15





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

anek จาก Ecu_Original_Jeep 124.121.68.213 อังคาร, 1/12/2552 เวลา : 09:23   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 461330

      

ยังมีคำตอบมากกว่านี้นะครับ คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป


คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  2  



website รองรับการใช้งานทุกระบบปฏิบัติการของ PC Tablet SmartPhone ทุกระบบสามารถโพสข้อความและรูปภาพได้โดยไม่ต้องย่อไฟล์
เพื่อความปลอดภัยในการใช้ website WeekendHobby.Com สมาชิก เท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ หรือ ตอบกระทู้ได้ครับ
Login Click ที่นี่
สมัครสมาชิก Click ที่นี่


Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วันพุธ,27 พฤศจิกายน 2567 (Online 6740 คน)