คำตอบที่ 1
       ท่อหายใจเฟืองท้ายรถยนต์ มีกันทุกยี่ห้อ แตกต่างกันไปตามการออกแบบ ของซูซูกิ คาริเบี้ยนก้อมีครับ เป็นปุ่มๆคล้ายๆรูปหมวกที่บนตัวเฟืองท้าย จะแตกต่างกับของ JeeP ที่มีการออกแบบมาเพื่อออฟโรดตัวจริง
ผมคิดว่ามีไว้เพื่อระบายแรงดันที่เกิดขึ้นภายในเฟืองท้าย ที่มันเกิดการถ่ายเท ถ้าไม่มีลองคิดดูจะเกิดอะไรขึ้น อีกอย่างท่อที่มันอยู่สูงๆ ก้อเพื่อกันน้ำเข้าในเฟืองท้าย ตอนที่ไปลุยน้ำครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
      

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       คุณโรตีครับแล้วจะแก้ไขอย่างไรครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       ลองตรวจสอบทางเดินของท่อหายใจดูครับ เพราะโดยปกติมันจะไม่มีน้ำมันไหลเยิ้ม หรือท่านอื่นว่าอย่างไรครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       ของผมเป็นเหมือนกันครับ ออกทางท่อหายใจเหมือนกันครับ กำลังหาทางแก้อยู่เหมือนกัน ถ้าพบสาเหตุ จะถ่ายรูปมาให้ทราบครับผม

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       อันนี้ไม่ค่อยแน่ใจ ขอเดาเอานะครับว่า
ท่อเดิมมันเล็กหรือมีส่วนใดถูกบีบหรือตีบตัน หรือเปล่าครับ
ลองตรวจสอบ และเปลี่ยนใหม่ให้รูในใหญ่ที่สุดเท่าที่ทำได้ ให้มันโล่งๆ
เวลาน้ำมันเหนียวๆดันออกมา
ก็น่าจะมีช่องว่าง,มีโพรงอากาศในสายให้น้ำมันค่อยๆไหลกลับที่เดิมได้

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       นึกออกอีกอย่าง...เห้บรรดาเซียนหลายๆท่านทำ
คือสายท่อยางต้องลากมายาวๆ ให้ปลายอยู่สูงที่สุดเช่นด้านหน้าอยู่ในห้องเครื่องบริเวณ firewall
แล้วหาตัวกรองเบนซิน(พลาสติกใส) ตัวเล็กๆของรถมอไซด์มาใส่ตรงปลาย
น่าจะใช้ประโยชน์ได้ทั้งการดักน้ำมัน(ขาออก) กับกันน้ำกันฝุ่นไหลย้อนเข้าเฟืองได้ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       กลับมาอ่านแล้วก็ขำ
ที่จริงตั้งใจพิมพ์ว่า "...ที่บรรดาเซียนหลายๆท่านทำ"
รีบพิมพ์ไปหน่อย ไหงกลายเป็น "...เห้บรรดาเซียนหลายๆท่านทำ"

แถมคำว่า "เห้" ดันมีความหมายซะด้วย.... เลยขอแก้ไขคำผิดนะครับ เดี๋ยวงานเข้า

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
       ของผมก็เป็น แต่เคยปรึกษาช่างเค้าบอกว่าปกติ แล้วมันช่วยรักษาแคทซีไม่ให้น้องหนิมขึ้นด้วยครับ เค้าว่านะ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 10
       เรื่องปกติคร๊าบบบบ ของผมเยิ้มเลย ธรรมชาติพอน้ำมันเฟืองท้าย โดนปั่น มันก็ร้อนนนนนนน แล้วมันก็เหลวววววว เกิดไอน้ำมันบ้าง หรือในกรณีซิ่งๆ ก็สามารถดันขึ้นท่อหายใจได้ เพื่อระบายความร้อน แล้วก็สภาวะแรงดันที่เกิดขึ้นจากการปั่นน้ำมัน

เกิดความร้อน สสารย่อมขยายตัว เลยต้องออกแบบเป็นระบบเปิดให้มีที่ระบาย ถ้าเป็นระบบปิดมันก็จะระเบิด เครื่องยนต์ก็มีท่อหายใจ ชุดเกียร์ก็มีท่อหายใจ หรือท่อ Blow นั่นแหละ

สรุปว่าปกติ แต่ถ้าไม่มีออกมาบ้างเนี่ย......น่าสงสัยน่ะ ว่าน้ำมันขาด เดี๋ยวเฟืองก็จะแตก หรือไม่ก็ท่อหายใจตัน

แสดงความคิดเห็นย่อย