คำตอบที่ 31
      
ยกนิ้วให้กับความมีน้ำใจครับ
ปี 96 XJ อาการเดียวกันครับ ขอผมปลั๊กคอยล์หลวมครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 32
       ยินดีด้วยครับ กลับบ้านโดยสวัสดิภาพ ต้องขอขอบคุณทีมช่วยเหลือจากสถาบันพัฒนาฝีมือ จ.ลำปาง (จานโต้ง น้าดม น้าน้อยหน่า และเจ้าของอะไหล่ทุกท่าน)

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 33
       ทีมช่วยเหลือ สุดยอดน้ำใจคับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 34
       แล้วอะไหล่จากอาจารย์มานิตด้วยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 35
       ชาวJUCสุดยอดครับ....ขอบคุณทีมงานทุกท่านครับ... "JUC มีน้ำใจให้เสมอ"

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 36
       ขอได้รับคำขอบคุณ http://www.thailandoffroad.com/jeep/board/questionn.asp?id=42902 จากคุณหนิงค่ะ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 37
       ยินดีด้วยครับ คิดไม่ผิดจริงๆ ที่ผมตัดสินใจใช้ jeep และสมัครสมาชิก juc อบอุ่นจริงๆ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 38
       ยินดีด้วยครับ ที่กลับถึงบ้านด้วยความปลอดภัย
สรุปว่า รถเป็นอะไรกันแน่ครับ เห็นเปลี่ยนหลายตัวเหลือเกิน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 39
       เป็นกรณีให้หลายท่านได้ศึกษาและระวัง พึ่งได้เข้าเว็บ รถคุณหนิง เมื่อเดินทางไปงถึงแล้วตรวจสอบ สาเหตุที่ 1. เซนเซอร์จานจ่ายแตกร้าวแล้วช่างใช้กาวตราช้างหยอดมาให้มีการโก่งตัว
ร้อนจัดเครื่องดับกลางอากาศเมื่อเปลี่ยนเครื่องติดง่ายขึ้น
2. เซนเซอร์ฟลายวีลเริ่มเสื่อมร้อนจัดเร่งแล้วสะดุดเป็นช่วงๆเปลี่ยนแล้วอัตราเร่งดีขึ้นไม่สะดุด
3. คอยใหม่มากดูเหมือนเปลี่ยนมาได้ไม่นานแต่ไม่ใช่ mopar ร้อนจัดทำความเร็วสูงสุดได้แค่ 60 เปลี่ยคอยล์เก่าmoparของอาจารย์อุดม ผมทดลอง 120 km/h อัตราเร่งดีมาก
4 map sensor ขาหักทั้ง 2 ข้าง เนื่องจากช่างถอดไม่ถูกต้อง เครื่องสั่นทำให้ท่อที่ต่อเข้าเรือนปีกผีเสื้อรั่วก่อนเดินทางไกลตรวจเช็ค หรือชิ้นส่วนใดที่สำคัญถึงเวลาควรเปลี่ยน (ข้อ 3 ควรเป็นอะไหล่แท้เพื่อความสบายใจ)

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 40
       เยี่ยมเรยครับ..... ท่านน้า SNIPER ที่สุดยอดน้ำใจ และ เทคนิค jeep ครับ และ รวมทั้งทีมงานท่านอื่นๆๆด้วยนะครับ....

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 41
       ท่าน sniper ดูแลเพื่อนสมาชิกแล้วก็อย่าลืมเตรียมรถ ด้วยนะครับ ได้ยินแว่ว แว่ว ว่าจะมีทริปไป ปายกันช่วงต้น ตุลาครับ ไปนอนแช่น้ำอุ่นท่าจะดีนะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย