คำตอบที่ 1
       มิกไม่มีผลครับ นอกจากใช้หัวฉีดหรือใช้น้ำมัน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       Mix ไม่ได้อ้างอิงสัญญาณจาก O2 เหมือนแก็สระบบ หัวฉีด หรือ Mix+แรมด้า
ดังนั้นหากO2เสียในระบบ Mix ธรรมดาก็เพียงแค่ส่งผลให้กินน้ำมันมากกว่าปกติในขณะที่ใช้น้ำมัน เท่านั้นครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       ถ้าคิดว่ามันเป็นสาเหตุก็เปลี่ยนเถอะครับ ซื้อความสบายใจ ปล่อยให้คาใจ มันก็จะเป็นคำถามอยู่ในใจต่อไป

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       มีผลแน่นอน แต่โดยทางอ้อม โดยกล่องจะสั่งการจุดระเบิดองศา ไม่เหมือนเดิม เพื่อเป็นการเซฟเครื่องยนต์
กว่าจะกดคันเร่ง ให้วิ่งเหมือนเดิมก็ต้องกดมากขึ้น

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       รถผม มิกฮานา เคยเจอ โค้ด โอทู กับให้เช็คหัวฉีด แต่จะเป็นตอนกระโดดแล้วสำลักแก๊ส ช่วงหลังไม่รู้เป็นไร เครื่องนิ่งและเงียบมาก เช็คโค้ดไม่เจอมานานแล้ว วิ่งประมาณโลละ2.3บาทครับ(ยกสูงโปรคอมสามนิ้ว ยางสามหนึ่ง ผมใช้น้ำมันเครื่องวาโวลีนแม็กไลท์ ใช้พวกหัวชื้อเบนซินส้างหัวฉีดบางครั้ง และเคยล้างคาบูร์ที่สกปรกรวมทั้งเช็คสายไฟหัวฉีดทั้งด้านน้ำมันและด้านหัวเทียนครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       อย่างที่พี่ตุ๊ว่ามา ถ้าไม่สะบายใจก็เปลี่ยนเลยครับ

สำหรับผม ผมว่ามันน่าจะมีผลครับ ในเมื่อระบบตรวจจับได้ว่าอ็อกซิเจนที่ออกจากไอเสียมีค่าสูงหรือต่ำกว่าค่าที่กำหนด เครื่องยนต์จะโดนสั่งการให้ทำอะไรต่อนั้น ไม่อาจจะทราบได้ เพราะผมยังไม่เคยเจอ control diagram ของมันเลย หรือเนื้อหาของ program ที่เขียนฝัง EPROM เราก็ไม่สามารถทราบได้ครับ แค่เพียงแต่คาดหวังว่ามันน่าจะ ปรับลดอัตราการฉีดน้ำมัน หรือปรับลดอัตราการเปิด ปิดของอากาศ (แต่ข้อนี้หลักความจริงเป็นไปไม่ได้ เพราะมันเปิด ปิดตามคันเร่งที่เราเหยียบ) อย่างการปรับองศาการจุดระเบิดอย่างที่พี่พิทบูลเขี้ยวตัน กล่าวมา หรืออะไรก็แล้วแต่

ถ้าเป็นผมนะครับ รักษาระบบเดิม(น้ำมัน)ไว้ให้ได้มากที่สุด อย่าไปพึ่งพาแก๊สอย่างเดียว วันใดวันหนึ่งที่จะต้องจำเป็นขับน้ำมันกลับบ้านเพื่อเข้ามารักษาตัวและเลียแผลแล้วนั้น จะเสียใจกับการที่ลืมกับคำว่าน้ำมันไปครับ แต่ทุกวันนี้ผมเองก็ขับแก็สจนลืมน้ำมันเหมือนกันครับ ขนาดท่อน้ำมันแตกยังไม่ได้เปลี่ยนเลย เพราะน้ำมันไม่มีในถังแล้ว

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       ตามที่ผมเข้าใจนะครับ ลิ้นปีกผีเสื้อเปิดปิดให้อากาสเข้าจะถูกสั่งการจากเท้าเราเป็นแม็คคานิค
การจุดระเบิดสั่งเปิดปิดจากเซ็นเซอร์จานจ่ายและเซ็นเซอร์ฟลายวิล เป็นอิเล็คโทรนิกส์ แต่การจุดสปาร์คแต่ละหัวเทียนถูกสั่งจากจานจ่ายเป็นแม็คคานิคตามการหมุนของจานจ่าย
การจ่ายน้ำมันแต่ละหัวและความเร็วในการสั่งจ่าย รวมถึงปริมาณการจ่ายนั่นแหละทีเป็นการสั่งงานจากอีซียูซึ่งรับสัญญาณจากเซ็นเซอร์หลายๆตัวมาประมวลผลรวมทั้งโอทูด้วย
และแก๊สหัวฉีดใซ้สัญญาณจากหัวฉีดน้ำมัน โอทูจึงสำคัญต่อรถน้ำมันและรถแก๊สหัวฉีด แต่แก๊สฟิกส์มิกส์กับวาริ การจ่ายแก๊สเป็นแมนนวล และแม็คคานิกส์ล้วนๆจึงไม่จำเป็น แต่เอาสบสยใจก็เปลี่ยนเถอะตัวละพันเอง รถสมบูรณ์ทุกฟังก์ชั่นก็ย่อมดีกว่าอยู่แล้วครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย