คำตอบที่ 1
       นี่แหละเจอกันถ้วนหน้า ผมเองไม่รู้ว่าจาเจอเมื่อไหร่....เข้าอู่จี๊ปเช็คก่อนดีกว่า เผื่อไม่เสียมาก เช่นกรองเกียร์ หรือล้างสมองเกียร์ หรือครัชหมด....แต่ถ้าถึงขั้นรื้อออกมาซ่อม ดูแล้วน่าจะดี สุดท้ายไม่ค่อยจบกัน สู้เปลี่ยนลูกใหม่แต่มือสองดีกว่า...เป็นอันว่า ลองถามหนูเอ น้าบุญลือ หรือ น้าข้อยเอง ค้นหาเอาในกระทู้ หรือไปหน้าซื้อขาย...หรือหน้าโฆษณาตอกหมุดก็ได้ครับ.....เยอะแยะตาแป๊ะไก๋

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ของผมโดนไปแล้วครับ อาการเดียวกัน ตอนเครื่องเย็นเกียร์จับดี พอเริ่มร้อนหน่อย ก็วีด รอบขึ้นแต่รถไม่ไป

อาการเตือนของผมเริ่มมีเสียงแปลก ๆ บริเวณท้องเกียร์ ขับไปได้ ซักวันสองวันก็ออกอาการอย่างที่ว่าเหมือนกันครับ ตอนแรก ก็สองจิตสองใจ ว่าจะเปลี่ยนเกียร์มือสองดี หรือ โอเวอร์ฮอล ดี ลองคุยกะพี่ ๆ หลาย ๆ คน สรุปได้ว่า เปลี่ยนเกียร์มือสอง ก็ได้เกียร์เก่าที่ผ่านการใช้งานมาแล้วอย่างน้อย เกือบแสน แต่ถ้าเปลี่ยนชุดครัชในเกียร์ ก็เหมือนได้เกียร์ใหม่ สรุปว่า เปลี่ยนชุดครัชในเกียร์ครับ

ในชุดครัชของเกียร์ออโต้ ของผมที่ถอดออกมา บางจนถึงแผ่นเหล็กเลยครับ แต่เป็นแค่ 2แผ่นนะครับที่บางเฉียบ ใน 1ชุดครัช จะมีอยู่ 7 แผ่น ในเกียร์ 1 ลูกจะมีชุดครัชอยู่ทั้งหมด 3 ชุด รวม 21 แผ่น ตกลงใจว่า เปลี่ยนหมดทั้ง 3 ชุด เหมือนได้เกียร์ใหม่ ลูกนึงเลยครับ ราคาค่าทำทั้งหมด ก็ หมี่นกลาง ๆ

ตอนแรกผมก็ลังเลเหมือนกัน ว่าบางเสียง เค้าว่าทำแล้วไม่จบ แต่ก็ไม่ได้บอกว่าไม่จบยังไง แต่เท่าที่คุยกะช่าง เห็นเค้าว่า ถ้าเป็นทั่ว ๆ ไป ช่างทำเกียร์ออโต้ รื้อเจอ หมดแค่ 2 แผ่น ก็เปลี่ยนแค่สองแผ่น หรือไม่อย่างดี ก็ เปลี่ยน1 ชุด 7 แผ่น เพราะราคา ชุดซ่อมของเกียร์ จิ๊ป ชุดนึง ก็หมื่น ต้น ๆ แล้ว แต่ถ้าเกรดรองลงมา ก็ แปดพันกว่า แต่อย่าถามว่า ทำไมส่วนใหญ่ทำแพง หมื่นปลาย ๆ ถึงสองหมื่นกว่า เพราะ ค่าวิชาเค้าแพงครับ 5555

เห็นเค้าว่า เกียร์เจ กะเกียร์จิ๊ป ตัวเดียวกัน เลยลองให้ช่างไปถามหาชุดซ่อมเกียร์เจ เผื่อจะใช้ด้วยกันได้ เชื่อไหม เกียร์เจ ไม่มีชุดซ่อม เพราะเค้าว่า เกียร์เจ ถูก ซ่อมไม่คุ้มค่าวิชา ยกลูก เปลี่ยน แค่ลูกละ 6-8 พัน เลยไม่มี ชุดซ่อมขาย ถ้าใครอยากได้อะไหล่ แผ่นครัช เกียร์เจ ออโต้ มือสองที่ถอดออกมาเห็น พี่เค้าว่า มีขายแถวปทุมวัน ร้านที่ซ่อมเกียร์ออโต้เยอ ๆ นั่นหละครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย