คำตอบที่ 1
       เป็นเหมือนกันครับ PMกล่องแล้ว เปลี่ยนหัวฉีดแล้ว แก๊สปกติ โฉมมล ปี 2000 ครับ

ขอบคุณครับ จาก : supachai_tak(supachai_tak) 26/12/2554 8:45:51 [58.181.157.122]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ผมเคยเป็นครับ เริ่มต้นพี่เช็คโค๊ดก่อนนะครับ ถ้าไม่มีตัวเลขพิศดาร

ก็ให้ถอดขั้วแบตครับ ถ้าให้ดีก็ถอดตอนเย็นที่เอารถกลับมาจอดครับ

ทิ้งไว้ 1 คืน ตอนเช้าใส่สตาร์ทใหม่ครับ ถ้ายังมีอาการอยู่ให้วิ่งน้ำมันไปเรื่อยๆครับ

แนะนำให้วิ่งทางยาวที่ทำความเร็วได้สัก 60 km/h ขึ้นไปครับ พอเข้าที่เข้าทาง

อาการที่ว่าน่าจะหายไปครับ ถ้ายังมีอาการ ลองเช็คโค๊ดอีกรอบครับ ผมว่าน่าจะมีอะไรบอกครับ

อย่าลืมเช็คพวกระบบแวคคั่ม และ O2 ตัวหน้า รวมถึง TPS ด้วยนะครับ

หายไวๆนะครับ

ขอบคุณครับ จาก : supachai_tak(supachai_tak) 26/12/2554 8:45:36 [58.181.157.122]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       ลองเช็คแบตดูครับ...ว่ายังโอเครึเปล่า....Zj ถ้าแบตเสื่อมโดนกันมาเยอะครับ
ขอให้หายเร็วๆครับ ผมโดนมาอานเลยครับ....สุดท้าย ปลั๊ก o2 ตัวหน้าสายไฟขาด.....หมดไปเยอะ

ขอบคุณครับ จาก : supachai_tak(supachai_tak) 26/12/2554 8:45:21 [58.181.157.122]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       ล่าสุดเช็คโด๊ดมีตามนี้ครับ 12 21 21 27 27 55 ใช้น้ำมันสะดุด แก็สก็พอได้ครับ น่าจะปกติ
พอดีมี กล่องสำรองอยู่หนี่งกล่องเลยลองเปลี่ยนดูครับ เช็คโด๊ดขึ้นตามนี้ครับ 12 21 27 21 55
ลองวิ่งน้ำมันก็สะดุดมากเหมือนเดิม แก็สก็วิ่งได้ดีครับ
รบกวนพี่ช่วยวิเคราะห์ให้ด้วยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       http://www.thailandoffroad.com/jeep/board/Question.asp?ID=45116

น่าจะหัวฉีดฮับ เริ่มจากตรวจเช็คแล้วลองล้างหรือหามาเปลี่ยนครับ

ขอบคุณครับ จาก : supachai_tak(supachai_tak) 26/12/2554 8:44:54 [58.181.157.122]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       ตอนแรกเช็คโค๊ดเจอ 12 21 27 27 21 55 พอดีมี ecu สำรองอยู่เลยถือโอกาศลอง ครับ
ลองเช็คโค๊ดขึ้น 12 21 27 21 55 ต่างกันตรงขึ้น 27 แค่ตัวเดียวครับ

O2 เสีย 2ตัว แต่ 27 ที่ต่างกันไม่ต้องไแสนใจเพราะรถอยู่โหมดแก๊ส จาก : Tu_ta(Tu_ta) 25/12/2554 18:47:12 [110.49.232.1] ขอบคุณพี่ tu ครับ ผมศุภชัย ครับ เคยสั่ง ecu ไปสำรองไว้ 1 ตัว น่ะครับ ว่างๆ จะโทรฯ มาปรึกษานะครับ จาก : supachai_tak(supachai_tak) 26/12/2554 8:43:47 [58.181.157.122]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       เปลี่ยนo2 ที่ท่อไอเสีย 2 ตัว หายครับ แนะใช้ของแท้ ทนนาหายห่วง

ขอบคุณครับพี่ๆ จาก : supachai_tak(supachai_tak) 26/12/2554 8:44:29 [58.181.157.122]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       ใครพอมีรูป o2 ทั้ง 2 ตัว ตอนติดตั้งในรถมั๊ยครับ ผมหาเจอแค่ตัวเดียว อยู่ประมาณใต้เครื่องครับ

อยู่หลัเขาควาย 1ตัว และแคท(หม้อพักเล็ก) 1ตัว จาก : Tu_ta(Tu_ta) 26/12/2554 10:55:00 [49.230.67.150] พี่ตุ๊ เมื่อวานทดลองดูบริเวณสายหัวเทียนตอนมือไม่มีแสงครับ มีแต่เสียงสปาร์คแถวๆคอล์ย(หลังไดชาร์จ)น่ะ จาก : supachai_tak(supachai_tak) 27/12/2554 8:05:56 [58.181.157.122] เดี๋ยวว่างๆ จะลองเปลี่ยนคอล์ยสำรองใส่ดู ครับ แต่เวลาลองใส่คอล์ยต้องให้ case ลงกราวด์หรือเปล่าครับ จาก : supachai_tak(supachai_tak) 27/12/2554 8:08:25 [58.181.157.122] ไม่จำเป็นต้องลงกราวน์ครับ ห้อยไว้ยังได้เลยครับ จาก : tu_ta(tu_ta) 26/1/2555 15:11:31 [110.49.226.202]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
       ล่าสุดลองเปลี่ยนกล่องสำรองดูครับ ปรากฎว่า อาการเหมือนเดิมเลยทุกอย่าง ครับ
เดี๋ยวว่างๆ จะลองเปลี่ยนคอล์ยแรงสูงดูครับ
แล้วจะรายงานให้ทราบครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 10
       ล่าสุดก็ลองเปลี่ยนคอยล์แรงสูงดูก็อาการยังเหมือนเดิมอยู่ครับ ตอนแรกนึกว่าโอเค พอลองวิ่งซักพักก็เริ่ม สะดุดเหมือนเดิม สงสัยต้องลอง o2 ซะแล้วแต่สังเกตุเห็นมีอยู่ตัวเดียวแถวใต้เครื่อง แต่ตรงแคทไม่เห็นมี คล้ายแคทจะถูกตัดทิ้งรึไงเนี่ย ไม่เห็นมีปลั๊กเลยอ่ะ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 11
       ตอนผมเป็นlamdaก็ใช้น้ำมันสะดุดครับ แต่แกสปกติ ตอนนี้เอาlamda+กล่องหลอกหัวฉีดออก ใส่powervalveแทน น้ำมัน+แกสปกติครับ แต่แกสเปลืองกว่าเดิมหน่อยนึง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 12
       ล่าสุดกำลังเดินทางไปต่างจังหวัดครับ เครื่องสะดุดแรงๆ 2-3 ครั้ง ลดความเร็วลงแล้วเครื่องก็ดับไปเลย สตาร์ทติดแล้วดับ 2-3 ครั้ง สตาร์ทใหม่ติดเร่งเครื่องได้ตามปกติ ขับต่อได้ครับ
ปรึกษาพี่ tu แล้วน่าจะเป็นที่คอล์ยแรงสูง(เพราะตอนกลางคืนฝนตกน่าจะมาจากความชื้นเข้าระบบไฟ) พอถึงต่างจังหวัดก็ลองถอดคอล์ยดูมีรอยร้าว 2-3 ที่ครับ เลยเปลี่ยนตัวสำรองไป ขากลับก็ยังปกติอยู่ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 13
      

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 14
      

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 15
      

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 16
      

ถ้าไม่ได้เครื่องมือตัวนี้ก็แย่เลย กว่าจะเอาออก มือพองเล็กน้อย แต่สนุกดีครับ รถเราเองน่ะ จาก : supachai_tak(supachai_tak) 7/2/2555 11:28:01 [203.149.4.38] สุดยอดครับ น้า จาก : tu_tai_kosum@hotmail.com(tu_tai_kosum@hotmail.com) 7/2/2555 11:42:50 [124.121.111.83] พี่ตุ๊เดี๋ยวของตังค์คนที่บ้านซื้อคอล์ยสักตัวนะครับ???? จาก : supachai_tak(supachai_tak) 7/2/2555 15:16:17 [203.149.4.38] มาเอาไปก่อนก็ได้ครับ กันเหนียวเดินทางไกล จาก : Tu_ta(Tu_ta) 7/2/2555 18:14:34 [110.49.243.175]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 17
       สอบถามหน่อยนะครับพี่

เปลี่ยนเป็นคอล์ยแรงสูงแล้ว อาการขอรถเร่งดีขึ้นป่าวครับ

ในรอบต่ำๆดีขึ้นกว่าเดิมไหม

ก่อนเปลี่ยนกับหลังเปลี่ยน อาการที่สังเกตุได้ เป็นไงบ้างครับ

ขอขอบคุณไว้ล่วงหน้าเลยนะครับ

คอล์ยแรงสูงที่ว่านี่กมายถึงคอล์ยแต่ง 42000vหรือเปล่าครับ จาก : Tu_ta(Tu_ta) 7/2/2555 18:20:19 [110.49.243.175] แต่ที่คุณ sup_mea เปลี่ยนยังเป็น mopar 35000v นะครับ จาก : Tu_ta(Tu_ta) 7/2/2555 18:23:54 [110.49.243.175]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 18
       อาการยังคล้ายๆกับตอนยังไม่เปลี่ยนครับ แต่ขับมาประมาณ 400 กิโลเมตร ยังไม่มีอาการสะดุดครับ อัตราเร่งเหมือนเดิม ครับ (อาจเป็นเพราะเจ้าคอล์ยที่เปลี่ยนก็เป็นของเก่าญี่ปุ่นเหมือนกัน ร้าวเหมือนกันอีก) ลองใช้ดูสักพัก เดี๋ยวต้องเปลี่ยนของใหม่แล้วหล่ะ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 19
       ลองแบบนี้ดูก่อนได้นะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 20
       เผื่อไว้เป็นอะไหล่ได้ ใช้ได้ไม่มีปัญหา

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 21
       ฟอกไว้ ทิ้งไว้ซักคืน หรือตากแดดไว้ แล้วนำกลับมาใช้ใหม่ได้อีก เป็นการรีไซเคินแบบลันล่า

คนอะไรเก่งจัง5555 จาก : nuad(nuad) 7/2/2555 18:52:07 [125.24.83.42] 55555555555 จาก : tu_tai_kosum@hotmail.com(tu_tai_kosum@hotmail.com) 8/2/2555 4:49:37 [124.122.37.186] ขอบคุณพี่ทุกคนครับ จาก : supachai_tak(supachai_tak) 8/2/2555 8:49:22 [203.149.4.38]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 22
       ได้รับของแล้วครับ
แต่วันอาทิตย์เจออาการแปลกอีกแล้วหล่ะ
ก็ขับรถกลับจากอยุธยาก็ประมาณเกือบร้อยโลน่ะ
พอมาถึงกรุงเทพ ฯ รถติดๆ เหยียบเบรคแล้วเครื่องดับไปเฉยเลย แต่สตาร์ทติดเป็นอยู่ 2-3 ครั้งแล้วก็ขับต่อไปได้ปกติครับ โค้ท 12 43 21 21 27 55 ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 23
       http://autorepair.about.com/library/a/1i/bl519i.htm

เช็คปลั๊กคอย์ดีๆนะครับ ปลักไฟแรงต่ำขาเข้า ดึงสีแดงๆตรงกลางออกแล้วใช้คีมหัวเล็กบีบหัวปลักตัวเมียให้เล็กลงครับ
ช่วงเบรคแรงๆเครื่องสะบัดมันก็อาจทำให้ปลั๊กขยับได้

เดี๋ยวลองดูครับ วันนี้เอารถไปใส่พัดลมไฟฟ้าครับ(ซ่อมไว้) แล้วก็แก้น้ำมันหยดลงท่อไอเสีย(ควันเพียบ) จาก : supachai_tak(supachai_tak) 14/2/2555 12:13:10 [203.149.4.38] วันนี้คงต้องเอาจี๊ปพักซักหน่อยครับหมดไปหลายตังค์ เอา เจแซดมาขับหน่อยดีกว่าจอดเกือบสองอาทิตย์แล้วครับ จาก : supachai_tak(supachai_tak) 15/2/2555 15:19:18 [203.149.4.38] ล่าสุดเปลี่ยนคอล์ยตัวใหม่เรียบร้อยแล้วครับ เดี๋ยวแจ้งผลความคืบหน้าครับ ตอนนี้จอดอยู่ครับ จาก : supachai_tak(supachai_tak) 21/2/2555 8:46:07 [203.149.4.38] คอนเฟิร์มตามที่น้า tu_ta บอกเปลี่ยนคอล์ยใหม่ไม่หาย..สุดท้ายเป็นที่ปลั๊ก..แชร์ประสบการณ์ครับ..ขอบคุณ. จาก : blackjack5727(blackjack5727) 3/3/2555 19:00:43 [125.24.178.81]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 24
       ล่าสุดหลังเปลี่ยนคอล์ยแรงสูงก็ทดสอบอีก เกือบพันกิโลเมตรแล้วก็ยังไม่มีอาการเดิมๆอีกเลยมีแต่อาการใหม่ครับ

ท่อออยเกียร์ติดกับท่อไอเสียรั่วครับ โดนอีกหลายบาทรวมเปลี่ยนประเก็นฝาครอบวาล์วด้วย สบายใจน้ำมันซึมครั จาก : supachai_tak(supachai_tak) 3/3/2555 14:25:34 [223.204.233.11] เสียบางตัวก็มีให้ได้ครับ ผมมีสแปร์อยู่ไว้ให้เพื่อหยิบยืม จาก : Tu_ta(Tu_ta) 15/3/2555 15:13:45 [110.49.224.44]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 25
       เมื่อวานจอดตากฝนนิดหน่อยวิ่งไม่ออกเลยเหยียบเท่าไหร่ก็ตื้อๆ กลับถึงบ้านลองฟังเสียงคล้ายกับมีการสปาร์คที่บริเวณหลังไดชาร์จหรือสายหัวเทียนก็เลยลองฉีดโซแน็กดู ตอนเช้าวิ่งดีขึ้นเยอะเลยครับสงสัยสายหัวเทียนจะไปแล้วหล่ะ

555 มีเรื่องใหเสีตังค์อีกล่ะ ของใหม่ 1000 โทรมาคุยได้ครับ จาก : Tu_ta(Tu_ta) 15/3/2555 15:11:19 [110.49.224.44] ฟรี จาก : Tu_ta(Tu_ta) 15/3/2555 15:14:16 [110.49.224.44] อย่าลืมดูกล่อง ECU ด้วยนะครับ หากล่องมาลองก็ได้ ไม่เสียตังค์ จาก : UNICORN717(นภัสดล) 16/3/2555 11:32:16 [168.120.68.220] กล่องสองกล่องเป็นเหมือนกันครับ จาก : supachai_tak(supachai_tak) 26/3/2555 10:36:04 [203.149.4.38] พี่ tu_ta เดี๋ยวขอดูอาการอีกแป๊บนึงก่อนนะครับ ช่วงนี้ธุระเยอะมาก เป็นหวัดอีก.......เฮ้อเหนื่อย...... จาก : supachai_tak(supachai_tak) 26/3/2555 10:39:05 [203.149.4.38]   แสดงความคิดเห็นย่อย