จาก Tummy2pac
125.25.0.235
พฤหัสบดีที่ , 12/4/2555
เวลา : 12:44
อ่านแล้ว = 3155 ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
 แจ้งลบ
 ส่งหาเพื่อน
|
4.0 L แก๊สหัวฉีด ขับน้ำมันรอบถึง2000 ตัดเป็นแก๊ส แล้วดับเลยครับ
เคยไปทำอู่แก๊สแล้วครับ
ร้านที่ 1 ถอดท่อแก๊สต่างๆ แล้วเช็คไฟที่หัวฉีดแก๊ส บอกสายไฟไม่ดีเปลี่ยน 3 เส้น ตัดแก๊สได้ ไม่ถึงอาทิตย์เป็นอีก
ร้านที่ 2 ถอดท่อแก๊สต่างๆ แล้วเช็คไฟที่หัวฉีดแก๊ส บอกฟิวส์สกปรก เปลี่ยนฟิวส์ ใช้ได้ 1เดือน
ร้านที่ 3 ถอดท่อแก๊สต่างๆ แล้วเช็คไฟที่หัวฉีดแก๊ส หม้อต้ม ทำความสะอาด เปลี่ยนกรอง ใช้ได้ 1เดือน
ไปเขาค้อ แก๊สหมด วิ่งน้ำมัน เติมแก๊ส ตัดแก๊สแล้วดับ กลางทาง ไม่มีอู่แถวนั้น ต้องลงมือเอง เลย ไล่ถอดปลั๊กแล้วเสียบใหม่ เปลี่ยนฟิวส์ตัวใหม่ ยังไม่ได้
ลองคิดดูว่าทุกๆอู่จะถอดท่อแก๊ส ออกเลยลองคลายน๊อตจากหม้อต้มไปหัวฉีดให้แก๊สออก
ขันเข้าใหม่ ลองสตาร์ด ตัดเป็นแก๊ส เนียนๆเลยครับ ใช้ได้ครับวิธีนี้
หลังจากนั้นสตาร์ตน้ำมันแล้วต้องเบิ้ลเครื่องตัดเป็นแก๊ส เพราะกลัวไปดับกลางถนนครับ
ช่วยวิเคราห์ หน่อยนะครับ ว่าเกิดจากอะไรครับ แล้วจะแก้ไขอย่างไรครับ
ขอขอบคุณล่วงหน้าครับ
น้องเรา(พ่อลูกอ่อน)เริ่มจะเป็นเทพแล้ว........
จาก : toajuc2891(toajuc2891) 13/4/2555 11:53:02 [115.87.82.73] |
แสดงความคิดเห็นย่อย
|
|
น่าจะเป็นที่หม้อต้มนะครับ....เห็นบอกแต่ละช่างถอดสายแก๊ส พอคุณทำมั่งก็ใช้ได้เหมือนกัน....เก่งครับที่แก้ปัญหาได้เอง...ไม่ต้องไปอู่แก๊สแล้ว..หรือไม่อยากทะเลาะกับร้านติดตั้ง ไปหาซื้อหม้อต้มรุ่นยี่ห้อเดียวกันโยนไว้ท้ายรถ เผื่อเป็นอีก เปลี่ยนหม้อเลย หม้อเก่ามันขี้งอลนัก เชอะ..อ่ะครับ
