คำตอบที่ 1089
แชร์ KM นะครับ
จากการวิเคระห์ ด้วย กฏ และ หลักการ ประมาณว่า ทำไม ลูกแอปเปิ้ล จึงตกลงสู่พื้น 555
กล่อง ECU 99 % ทำ PM ได้สำเร็จ happy กัน ทั่วหน้า JUC ที่ใช้ หลักการง่าย ๆ แค่เ ปลี่ยน ตัว c ที่มีอายุการใช้งาน 7-10 ปี
เป็นการป้องกัน กรดจากตัว C จะใหลลงบน PI PCB ทำให้เน่า !!!!!!!!!!!!!!!
จะทำอย่างไรดีล่ะ ??? ไม่ทำ PM ทำก็เจอ 1%หรือน้อยกว่าจะ พัง หรือ ซ่อมเมื่อเน่าก็ไม่ผ่าน reliability หรือ ซ่อมไม่ผ่าน เพราะ ทำได้แค่เปลี่ยน ตัว c หรือ ทำความสอาด ตาม spec ที่ผมทำงาน ห้าม rework หรือ เปลี่ยน IC
ยิ่ง spec automotive ใช้กับรถยนต์ ยิ่ง เข้มนะครับ คือว่าผลถ้าซ่อมออกมาใช้ได้ก็ตามที ส่วนตัวนะครับไม่แนะนำ เชื่อถือไม่ได้ หรือ ไม่แน่นอนว่าจะกินข้าวลิง555
กล่องหัวใจ Jeep พังขณะขับ เสี่ยงกับอุบัติเหตุถึงชีวิตได้ครับ และเดือนร้อนเพื่อนร่วมทางอีกด้วย ท่านก็รู้ว่าถ้าเครื่องดับระบบเบรก และ พวงมาลัยจะไม่ทำงาน
เพราะกรดทำลายชั้นฉนวน ทั้งระหว่างชั้น วงจร บนกับล่าง หรือ ระหว่างเส้นลายวงจร ไม่เหมือนเหมือนเดิมที่ ถูกออกแบบมา จาก OEM (จะเห็น ชัดเจน จากการดู ใต้ กล้อง กำลังขยายสูงในห้อง LAB) หรือเจอความชื้นก็มี current leakage !!!
มี 1 คัน หลังทำ ที่ Pi PCB ไม่เน่า แต่ กล่อง ใช้งานไม่ได้ แค่ ประมาณ 2 สัปดาห์ หลังจากทำ PM
มี อีก สองกล่อง ที่เน่าเล็กน้อย ถึงปานกลาง ของกรดที่กัดกร่อน PI PCB และ คันหนึ่ง ใช้งานได้แค่ 5 วัน ถ้าจำไม่ผิด อีกคัน ต้องจอด ที่ อชบางบัวทอง 7 วัน 555
อาการนี้ ถูกวิเคราะห์ แล้วพบว่า why why why analysis และ 5 GEN
ESD เป็น คำตอบ ครับ
แนะนำให้ใช้สายกราวด์ หรือ IONIZER และ อย่าแตะต้อง ชิ้นส่วน อิเลคทรอนิค โดยไม่จำเป็น ในการทำ PM หรือ ซ่อม นะครับ ไฟฟ้าสถิตถ์ จะทำลายความเสียหาย ได้ทั้งทันที่ หรือ เสียหาย หลังจากการใช้งาน ช่วงเวลาหนึ่ง
เหมือน เป็น มะเร็ง หรือ ติดเชื้อ HIV ประมาณนั้น คือ มันทำลาย cell บางส่วน หรือ ทั้งหมด บน ตัว transistor เป็น พัน หรือ หมื่นตัว ใน silicon chip ครับ ลักษณะ คล้าย กับ ฟิวขาด ประมาณนั้น ขอให้โชคดี และ ระวังมากขึ้น เกี่ยวกับ ESD
