คำตอบที่ 661
       ท่านหนุ่ยครับ ถ้าเอากิ๊กมาถ่วงไว้แก้เอียง มีหวังผมทรุดคารถแน่ๆครับ
อาจารย์ชาเฉลยให้หมดแล้วนะครับ ส่วนผมขอเพิ่มอีกนิดหน่อย
คือรีเลย์ติ๊กน่าจะอยู่รวมๆกับกล่องกล่องฟิวส์ในห้องเครื่องครับ ส่วนอาการหมุนกุญแจสตาร์ทแล้วมันขึ้นสูงๆแล้วลดลงมาเรื่อยๆ ดูเหมือนมันจะทำงานแค่จึ๊กเดียวแล้วหยุด แรงดันถึงตกลดลงไปเรื่อยๆ (สู้แรงดันของท่านหนุ่ยไม่ได้) ตอนใช้แก๊ซจะมีรีเลย์ในกล่องออโต้ของระบบแก๊ซมาตัดการทำงานของปั๊มพ์ติ๊ก น่าจะเป็นขาNC นะท่าน หน้าคอนแทคส์อาจเป็นตะกรัน ทำให้ไฟตันน้ำมันชอร์ตครับ รถไม่รักดีจะให้กินของดีๆดันจะไปกินบ๊ะหมี่สำเร็จรูปซะงั้น ลองไล่ดูเพลินๆและขอให้รถสมบูรณ์ไวๆนะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 662
       เฮ้ย..!!!..เอาจริงเหรอพี่อุดม..?????..

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 663
       ปัญหารถยกสูงแล้วขับกินซ้ายแก้ได้โดยหากิ๊กนําหนักเกิน100กิโล มาถ่วงได้ผลลองดู ขํา ขํา

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 664
       โห้.....หากิ๊กนําหนักเกิน100กิโล
งั้นผมขอเป็กิ๊ก นน. 50 ซัก 3 คนแทนได้ม๊ะครับพี่มะกัน

พี่น้อง 2.5 ท่านไหนใช้หม้อ bi gas แบบ fix mix มั่งครับ ของสูตรจูนหม้อน่หน่อยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 665
       งานเข้าครับท่านอาจารย์ทั้งหลาย วันนี้หลังจากที่เอารถออกไปตั้งศูนย์มาเรียบร้อย ทดลองขับทางเรียบดู ไม่มีอาการผิดปกติ ศูนย์ใช้ได้ครับ แต่พอเอาไปลองนวดสปริง แหนบที่ในทางแบบโลกพระจันทร์แถวบ้าน โดยลองเข้า4low ก้อโอเคดี หลังจากนั้น ปลดเข้า 4H แล้วออกวิ่งทางเรียบปรากฏว่า รถออกตัวยากมาก เหมือนล้อหน้ามันยังเป็น 4Lแต่หลังเป็น 2H มันฝืนๆ ฝืดๆ เข็นไม่ไป เสียงยางดังสนั่น ค่อยๆคลานหาที่จอดดับเครื่องซักพักนึง ขยับเกียร์4 ไปมาที่นี้ลองติดเครื่องใหม่ ออกตัวที่2Hปกติ แล้วขับจนถึงบ้าน ตอนนี้มันหยองๆ ยังไงไม่รู้ อยากทราบว่าท่านใดเคยเป็นอาการแบบนี้บ้างไหม? และสาเหตุมันเกิดจากอะไรครับ? หรือว่าเหตุจากที่ยกสูงแล้วจอยท์ตาเหลือกกากะบาดติดขัด ซึ่งจากที่ผ่านมา2ปี ไม่เคยเจอปัญหานี้มาก่อนเลยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 666
       สงสัยต้องไปบริหาร 4L-4H บ่อย ๆ แล้วพี่อุดม จด. เอาเชือกลาก "ดำเด้ง" มาด้วยทีเดียวเลยน่ะพี่

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 667
       พี่อุดม ตอนเข้าและออกจากเกียร์low รถจอดสนิทหรือปล่าวครับ ในกรณีแบบนี้ ถ้าออกจากโลแล้วรู่สึกเหมือนมันไม่ออกให้ถอยยาวๆดูครับพี่

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 668
       หากบริเวณ ที่ปลด 4L เป็น 4H ไม่เรียบ เป็นหลุมหรืออยู่ในวงเลี้ยว เกียร์จะไม่หลุด.....หากมีการหมุนที่ไม่เท่ากันแม้แต่น้อย......ปรกติครับ......ต้องบริหารบ่อย ๆ ครับ...ท่านพี่..ทุกอย่างจะดีเอง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 669
       ของผมก็เคยเป็นเหมือนกัน ถอยหลังแล้วหายคับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 670
       อ.ชา,ท่านหมอก เสาร์นี้ผมกะจะหนีบพี่ดำเด้งแกจะไปอช.ด้วย การปล่อยของจะเริ่มขึ้นแล้วครับ
ผมทำตามขั้นตอนทุกอย่างครับ ยกเว้นน้ำมันทรานส์เฟอร์ไม่ได้เปลี่ยนมา 2 ปีแล้ว สงสัยวันเสาร์นี้มีเรื่อง
1) ใส่โช้คกันสะบัดตัวใหม่
2)ถ่ายน้ำมันเกียร์ เฟืองท้าย-หน้า ทรานส์เฟอร์
3)เปลี่ยนกากะบาด สืบเนื่องเมื่อเช้าขับมาทำงานตอนออกตัวมีเสียงวื้ดๆ เหมือนเครื่องบินไอพ่นกำลังเทคออฟ ก้มลงไปดูที่กากะบาดเพลาขับหน้าแถวๆตาเหลือกมีฝุ่นสนิมออกมา
รายการที่2 คงให้อู่ถ่ายน้ำมันเครื่องทำให้น่าจะสะดวกกว่า
ว่าแต่จะไปอช.กันกี่โมงครับ?

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 671
       ไม่ค่อยเหงาเลย มีอะไรให้ทำตาหลอดดดด จริงมะ.....

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 672
       ถ้าไม่ติดอะไร ผมกะว่าเที่ยงถึงครับ
ว่าแต่นัดกันนี่ยังไม่ได้ถามเจ้าของสถานที่เลยว่าอยู่กันหรือปล่าว เดี๋ยวจัดให้ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 673
       ไม่ค่อย ได้ เข้ามาเลยพึ่งจะเห็นกระทู้ครับ ต้องขอโทษด้วยครับ สำหรับพี่อุดม วันไหนไป อ.ช. ร่มโพธ์ เดี๋ยว ผมลองจูนแลมด้าให้ได้ครับ ( แต่ผมก็ไม่ได้เก่งมากนะครับจำพี่เขามาอีกที แต่พอผมปรับแล้วว รู้สึก ok อะครับ อัตราตอบสนอง พอใจ ) แจ้งล่วงหน้านึดนึงก็ดีครับ บางที ไม่ได้เอาโน้ตบุก ติดรถไป ทำงานครับ.

ปล.สายจูน magic ติดรถตลอดครับ ถ้ารุ่นเดียวกัน ลองปรับจูนเล่นดูได้ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 674
       ขอบคุณมากๆครับคุณพี่นัย เสาร์นี้บ่ายๆจะตามไปสมทบที่อช.ครับ กะจะไปนั่งๆนอนๆ(ใต้ท้องรถ)ที่นั่นเก็บงานและปรึกษาบรรดาท่านอาวุโสเพื่อคลายปห.ครับผม
C u ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 675
       วันเสาร์จะไปเจอกันๆ เสียดายพี่ชาไปดูชื่อซะยังงั้น อดเลยๆ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 676
       ถ้าวันเสาร์ clear งานทันว่าจะแอบย่องๆไปเหมือนกัน(ทำไมลูกค้ามาขยันเอาวันนี้ ว้.า..า..า.???!!) วืดมาหลายงานละ เห็นว่าพี่อุดมมีของ ว่าแต่แหนบของเหลี่ยมเนี่ย มันใส่กะมน ได้ป่าว..???

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 677
       There are various types of such special hotel door lock systems available today. That is why the appeal is not just minimal to teens. Some heavy loads are fragile and if handled carelessly, damages will occur. The graphics on their site will look professional and top quality, and will load rapidly. Moving companies offer services t? carry our l??d? within th? di?t?n?? of 100 miles and you can ?l?? ask th?m f?r ???king, ?t?r?g? ?nd ?bvi?u?l? tr?n???rt?ti?n services.
http://www.nhlhockeyshopuk.com/toronto-maple-leafs-tim-horton-jersey-uk/> [url=http://www.nhlhockeyshopuk.com/toronto-maple-leafs-tim-horton-jersey-uk/]http://www.nhlhockeyshopuk.com/toronto-maple-leafs-tim-horton-jersey-uk/[/url]

 แก้ไขเมื่อ : 10/1/2561 8:04:20

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 678
       อันนี้รีโมท jeep หรอพี่ หน้าตาไม่คุ้นเลยอ้ะครับ
ช่วงนี้ก็ต้องขยัน แทงๆ บิดๆ ไปก่อนนะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 679
       วันนี้ลืมกุญแจรีโมทในกระเป๋ากางเกง ระวังวันหน้าลืมทั้งคันนะครับท่านหนุ่ย
ขอถามอ.ชา ท่านหมอกครับ
นม.เกียร์
นม.ทรานส์เฟอร์
นม.เฟืองท้าย ยี่ห้ออะไร?
นม.เพาเวอร์
เบอร์อะไรดีครับ?และอย่างละประมาณกี่ลิตรดีครับ?
เปลี่ยนนานจนลืมไปแล้ว ขออภัยด้วย
ในช่วงเช้าวันเสาร์จะจัดการก่อนไปอช.
ขอบคุณมากๆๆๆๆ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 680
       เอาข้อมูลไปทั้งยวงเลยพี่อุดม

ส่วนอันนี้ก็อะไหร่คับ
Part Number
- FLYWHEEL SENSOR P/N 56027867AB หรือเทียบเบอร์ P/N 56027865AB
- ท่อน้ำบน ยี่ห้อ GOLDEN แบบ HOSELER Z NO. 21503 01 G00B
- ยางกันกระแทกหลัง ยี่ห้อ GENUINE PARTS NO. 8-94459452-2
- Fuelpump 0 580 453 432 - 12v 765-23 - 5 210 0134
- Light Switch 36033-U 56009869AA


อะไหร่ทางเลือก
- สวิต์ไฟถอย ใช้ของ mighty x ประมาณ 300
- ไดสตาร์ mitzu ecar แปลงขานิดหน่อย ประมาณ 1200
- กรองน้ำมันเครื่อง D4D / mighty แต่ใช้ลูกสั้นนะ ลูกยาวใส่ไม่ได้ ประมาณ 90-120
- กากะบาท เพลาข้าง เบอร์ 371
- กากะบาทเพลากลาง เบอร์ 329 ทั้งคันมี 5 ตัว เพลากลางหน้า 3 เพลากลางหลัง 2
- โคมไฟหน้า หาลูกเดียวกะไมตี้
- สายพาน ยี่ห้อแล้วแต่ชอบ gate / contitech 6pk 2300 / 2285
- ปั๊มครัชบนล่าง mitzu L 200 / mithy / isuzu tfr อันนี้แปลงใส่ได้เอยะ ของ 4 ล้อกลางยังได้
- โบวเออร์แอร์ของเดิมเสีย จับของ cefiro ใส่แทนพอดิบพอดี

ของเหลว...
- น้ำมันเครื่อง ใช้มาตรฐาน SAE 20W-50 เกรดยุโรปมาตรฐาน 10W-40 (3.8L รวมไส้กรอง)
- เกียร์ธรรมดา ใช้น้ำมันเกียร์ของ Mopar หรือได้มาตรฐานเทียบเท่า SAE 75W-90, API-GL3 (3.5 L)
- เกียร์ 4x4 (Transfer) ใช้น้ำมันเกียร์อัตโนมัติของ Mopar หรือน้ำมันเกียร์ที่มีเครื่องหมาย DEXRON III หรือ MERCON (1.0 L)
- เฟืองท้าย (หน้า-หลัง) ใช้น้ำมันเฟืองท้าย SAE 75W-90 (API-GL5) สำหรับลากจูง ใช้น้ำมัน SAE 75W-140 (น้ำมันสังเคราะห์) รุ่นที่มีอุปกรณ์ TRAC-LOK ต้องการใช้น้ำมันหล่อลื่น Additive ผสมด้วย
- น้ำมันพวงมาลัยพาวเวอร์ MOPAR
- น้ำมันคลัทช์ ใช้ตามมาตรฐาน 116 และ DOT 3
- ระบบเบรคธรรมดา และ ABS ใช้น้ำมันเบรคมาตรฐานที่เทียบเท่า No.116, Dot 3, Dot 4 หรือ SAE J1703

ของเหลวทางเลือก...
- น้ำมันเครื่อง SAE 10W-40 ยี่ห้อตามชอบ
- เกียร์ธรรมดา ใช้น้ำมัน SAE 80W-90 Gl5 ยี่ห้อตามชอบ
- เกียร์ 4x4 (Transfer) ใช้น้ำมันเกียร์อัตโนมัติของ CALTEX TEXAMATIC DEXRON III 1.0 L
- น้ำมันเบรค-คลัทช์ ใช้ Dot 3 ยี่ห้อตามชอบ
- น้ำมันพวงมาลัยพาวเวอร์ ใช้น้ำมันเกียร์อัตโนมัติของ CALTEX TEXAMATIC DEXRON III

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 681
      
ขอบคุณๆๆๆๆๆมากๆๆๆๆครับ
ข้อมูลพร้อม ได้ทั้งคันเลย
ยังขาดอีกหน่อยคือเฟือง456 ที่มันถูกๆกว่า 17000 ครึ่งนึง หาได้ที่ไหนครับ

ตอนนี้มันอืดได้ใจจริงๆ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 682
       ถ้าบินไปซื้อเองที่อเมริกา ได้แน่พี่

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 683
       แก้ไข
[url=http://www.fornminner.no/Kommuner/pjs.htm]Parajumpers Salg[/url]

 แก้ไขเมื่อ : 10/1/2561 11:53:49

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 684
       ดูๆแล้วมีเวลาขี่น้อยไปหน่อยนะท่าน ควรจะขี่ให้มากกว่านี้ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 685
       Basically, you have two options: you can either ask them to put together by a professional online resources its own studio, alternatively you can develop them at your home. This was no exception for the UGG boot because females, especially teenagers, rapidly started seeking the web for UGG boots. Periodical maintenance of business signs is imperative to extend the longevity of them as well as to keep your signage attractive to prospective customers. Maybe Kelly can call Urban Meyer for some advice? Then again, maybe not a good idea. Blake Barnett is the five star future franchise QB.
John Cyprien Jersey

 แก้ไขเมื่อ : 10/1/2561 8:16:57

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 686
       สวัสดีครับ พี่ๆ ทุกท่าน เมื่อวาน นำ2.5ไปถ่ายของเหลวทั้งหมด ออก... ติดตรงที่น๊อตถ่ายน้ำมันเครื่องมันหมุนไม่ออก(รูด) เลยถ่ายได้แต่ เฟื่องหน้า-หลัง,เกียร์ 4x4 ,เกียร์ธรรมดา เห็นช่างบอกว่า คงต้องใช้เครื่องดูดออก ไปก่อน เลยอยากถามว่าใช้เครือ่งดูด จะดูดออกหมดไหม? และมีวิธีแก้ไขต่อไปยังงัยบ้างครับ....

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 687
       สะกัดออกเลย หรือไม่อย่างงั้นเอาเหล็กแบนๆมาเชื่อมให้เป็นหางปลาแล้วบิดออกเลยคุณระพินแล้วค่อยหาน๊อตมาเปลี่ยน ในกรณีที่เกรียวไม่เสียนะ แต่จริงๆมันไม่น่าจะแน่นขนาดน๊อตรูดได้นะเนี่ยะ ตอนขันอัด ขันแน่นไปรึปล่าวครับ มีแหวนรองหรือปล่าว ลองดูด้วยนะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 688
       มันหมุนตามเกรียวข้างในเลยครับ พี่หมอก เห็นช่างบอกว่าร้านที่ทำครั้งก่อนขันแน่นเกินไป ตอนนี้กลัวมันรั่วเลยเอากาวยาพอกไว้ก่อนครับ ถ้าสกัดออกจะมีปัญหากับอ่างน้ำมันเครื่องป่าวครับ ช่างนี้งานเข้าบ่อยครับ พวงมาลัยดันตรึงหนักหมุนซ้าย-ขวาไม่ยอมคืนกลับ หลังจากไปติดตั้งClock spring Air back มาครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 689
       ถเอย่างนั้นต้องเปิดอ่างมาเป่าเอาน๊อตตัวเมียเก่าออกแล้วเอาชุดใหม่เชื่อมใส่เข้าไปแทนหล่ะคุณระพิน แต่ประเก็นอ่างไม่แน่ใจว่าต้องโดนหรือปล่าว ดูสภาพเอาครับ ผมเคยทำมาเหมือนกัน ปล้วเปลี่ยนหัวน๊อตเป็น 6 เหลี่ยมธรรมดาไปด้วยเลย จะได้ขันง่ายๆ ทำเองได้เลย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 690
       ห่ายยย....รักษาไม่หายจริงๆ งานนี้ เข้าหนักอีกแย้วววว ไม่รู้ปะเก็นรั่ว หรือฝาสูปโก่ง แตก .....ยังกะเครื่องสูบน้ำ....

แสดงความคิดเห็นย่อย