WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


ขอคำแนะนำเรื่อง ไดร์ชาร์จ WJ 4.0 ปี 99
pnu
จาก pnu
125.27.66.163
เสาร์ที่ , 7/3/2552
เวลา : 09:46
อ่านแล้ว = 11816 ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้ แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน
        เนื่องจากจอดรถไว้แล้วอยู่ดีๆไฟหมดทั้งๆที่แบตใหม่ และไฟก็ชาร์จเต็ม ก็เลยหาสาเหตุว่าไฟรั่วจากจุดใด สุดท้ายก็มาเจอที่ไดร์ชาร์จ ก็จัดการถอดไปให้ร้านไดร์ตรวจเช็ค ปรากาฎว่าตัว cutout เสียครับ หาอะหลั่ยยากจริงๆครับ ไม่ทราบว่ามีเพื่อนสมาชิกท่านใดเคยเปลี่ยนตัวนี้แล้วบ้างครับ ใช่แนะนำด้วยครับ ขอบคุณครับ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่แจ้งเพื่อนำขึ้นกระทู้พิเศษ

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 2 จาก >>> 1  2  3  

คำตอบที่ 31
      



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก ครรชิต 124.120.39.55 จันทร์, 9/3/2552 เวลา : 08:12   แก้ไขข้อความ แก้ไขข้อความ   เปลี่ยนรูปใหม่ เปลี่ยนรูป   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 386715

คำตอบที่ 32
       มาเป็นกำลังใจให้ครับ เริ่มมาถูกทางแล้วครับ

แนะ ว่าอย่าแปลงเลยครับ เดียวมันจะเข้าตำราได้อย่าง แล้วเสียสองอย่างครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก skk 58.136.127.14 จันทร์, 9/3/2552 เวลา : 08:31   แก้ไขข้อความ แก้ไขข้อความ   เปลี่ยนรูปใหม่ เปลี่ยนรูป   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 386723

คำตอบที่ 33
       อีกด้านครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

pnu จาก pnu 118.172.252.108 อังคาร, 10/3/2552 เวลา : 21:50   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 387341

คำตอบที่ 34
       มาแล้วครับตัวที่ช่างไดร์เรียกว่า cutout ตัวนี้เป้นของเดิมครับ ของเบนช์ใช้ไม่ได้ครับเพราะขายึดไม่ตรงกัน





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

pnu จาก pnu 118.172.252.108 อังคาร, 10/3/2552 เวลา : 21:50   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 387340

คำตอบที่ 35
       เดี๋ยวพรุ่งนี้จะไปหาแปรงถ่านเทียบใหม่ครับ เพราะเห็นอันของเบนซ์มันยาวมากกก





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

pnu จาก pnu 118.172.252.108 อังคาร, 10/3/2552 เวลา : 21:51   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 387342

คำตอบที่ 36
       อีกด้านครับของเบนซ์





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

pnu จาก pnu 118.172.252.108 อังคาร, 10/3/2552 เวลา : 21:52   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 387343

คำตอบที่ 37
       ตัวนี้อาการเสียเป็นอย่างไรครับ ลองวัดโอห์มระหว่าง แปรงถ่านกับ คอนเน็คเตอร์ดูครับว่าได้ค่าเท่าไหร่ จะได้เป็นข้อไว้ครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

dit จาก dit 125.25.240.253 พุธ, 11/3/2552 เวลา : 01:47   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 387384

คำตอบที่ 38
       ลืมรูป





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

dit จาก dit 125.25.240.253 พุธ, 11/3/2552 เวลา : 01:48   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 387385

คำตอบที่ 39
      





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

pnu จาก pnu 118.172.240.111 พุธ, 11/3/2552 เวลา : 08:01   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 387398

คำตอบที่ 40
      





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

pnu จาก pnu 118.172.240.111 พุธ, 11/3/2552 เวลา : 08:02   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 387399

คำตอบที่ 41
       เสียดายครับครับตอนที่ช่างไดร์ตรวจเช็คไม่ได้ถ่ายรูปไว้ด้วยครับ แต่ที่เห็นช่างทำการตรวจเช็ค (ผมดูอยู่ด้วยครับแต่ดูไม่เป็น อิอิอิ แต่ช่างไดร์รู้จักกันครับ) แล้วก็บอกว่าตัวไดร์ชาร์จปกติดี แต่พอใส่ตัวนี้เข้าไปมีกระแสไฟรั่วออกมาจากไดร์ครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

pnu จาก pnu 118.172.242.151 พุธ, 11/3/2552 เวลา : 08:19   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 387404

คำตอบที่ 42
       ผมคิดว่าตัวนี้ก็ไม่น่าจะเสียนะครับ เพราะเป็นแค่ housing ของ แปรงถ่านเท่านั้นเอง ข้างในก็มีสายไฟ 2 เส้น และสปริงสำหรับดันแปรงถ่าน

ลองใส่กลับแล้ววัดโอห์มดูอีกครั้งครับ จะได้ค่าประมาณ 5-6 โอห์ม ถ้าได้ตามนี้ผมคิดว่า ไดร์ชาร์จลูกนี้อาจจะไม่เสียนะครับ

ในรูปเป็นการวัดค่าโอห์มของตัว rotor ครับ..



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

dit จาก dit 125.25.242.12 พุธ, 11/3/2552 เวลา : 09:49   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 387430

คำตอบที่ 43
       รูปไม่มาอีกแระ.





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

dit จาก dit 125.25.242.12 พุธ, 11/3/2552 เวลา : 09:50   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 387431

คำตอบที่ 44
       คุณ dit ครับ เป็นไปได้หรือป่าว ถ้า insulation ของลวดที่พันใน rotor มัน เสียหาย อะครับ เลยทำให้รั่วลง ground ไป



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

juc2167 จาก JUC2167 ฉัตร 115.67.93.155 พุธ, 11/3/2552 เวลา : 10:03   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 387433

คำตอบที่ 45
      





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

pnu จาก pnu 118.172.242.32 พุธ, 11/3/2552 เวลา : 20:03   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 387641

คำตอบที่ 46
       เรียนคุณฉัตร ถ้า insulation ของตัว rotor เสื่อม ก็ทำให้รั่วลงกราวด์ ผ่าน slipring ได้ครับ แต่มันจะช๊อตระหว่าง ขดลวดด้วยกันเองทำให้ ECU พังเสียก่อนน่ะสิครับ




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

dit จาก dit 125.25.242.12 พุธ, 11/3/2552 เวลา : 20:42   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 387653

คำตอบที่ 47
       อย่างนี้ผมต้องถอดตัวในมาเช็คใช่ไหมครับ...คุณdit เพราะเริ่มลึกเริ่มจะไปไม่เป็นแล้วครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

pnu จาก pnu 118.172.242.32 พุธ, 11/3/2552 เวลา : 21:31   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 387668

คำตอบที่ 48
       วิดวะไฟฟ้ามาเองเลยครับ เอาใจช่วยครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก v8 ดอนเมือง 124.121.163.40 พุธ, 11/3/2552 เวลา : 21:40   แก้ไขข้อความ แก้ไขข้อความ   เปลี่ยนรูปใหม่ เปลี่ยนรูป   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 387669

คำตอบที่ 49
       พรุ่งนี้จะวัดเทียบกันตัวต่อตัว ไปเลยครับว่าค่าต่าง เป็นยังไงกันบ้าง เอาทั้งของปี 01 ของ bosch และ ปี 03 ของ denso ครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

dit จาก dit 125.25.242.12 พุธ, 11/3/2552 เวลา : 23:52   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 387696

คำตอบที่ 50
      





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

pnu จาก pnu 118.172.241.55 พฤหัสบดี, 12/3/2552 เวลา : 08:19   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 387747

คำตอบที่ 51
       ดูตามรูปในความเห็น 22
1. ไฟ + จาก batt จะเชื่อมมาเลี้ยง Roter Coil และขั้ว + ที่ก้นไดร์(น๊อตตัวโต) ตลอดเวลา
แม้จะปิดกุญแจ IGN แล้ว
** ตรงนี้ถ้าเอามิเตอร์วัด ขั้ว + ที่ก้นไดร์(น๊อตตัวโต) ขณะที่ป้อนไฟ + ผ่านแผงแปลงถ่าน
ต้องมีไฟออก ถือว่าถูกต้อง

2. ไฟ + ที่เข้าก้นไดร์(น๊อตตัวโต)ลง Ground ไม่ได้ เพราะเม็ดไดโอด + ไม่ยอมให้ไฟ +
วิ่งย้อนเข้าไปที่ขดลวด Stator Coil แต่ให้วิ่งออกได้ทางเดียว
** ตรงนี้ถ้าเม็ดไดโอดไหม้แค่ 1 เม็ด มันจะกลายเป็นตัว รีซิสเตอร์ ไฟ + จะวิ่งย้อนเข้าขดลวด
ไปเข้า MIC แถวจุด P ได้ ถ้าเช็คแล้วว่าไดโอดปกติ ก็ไม่ใช่จุดปัญหา

3. ไฟ + เลี้ยง Roter Coil ลง Ground ไม่ได้ เพราะ มีทรานซิสเตอร์ แถวจุด F กั้นไว้
เข้าใจว่าวงจรชุดนี้อยู่ใน ECU และปกติควรทำงานเมื่อ IGN SW เปิดเท่านั้น
** ตรงนี้ ถ้าทรานซิสเตอร์เสีย ปล่อยให้ไฟ + ลง Groundได้ขณะ IGN SW ปิดอยู่ ไฟก็หมด
Batt ได้
......น่าจะลองเช็คดูจุดนี้..............

4. ไฟ + เลี้ยง Roter Coil จะวิ่งผ่านทุ่นเข้าไปในขดลวดที่อยู่รอบๆแกนเหล็กตรงกลางไดร์
และวิ่งมาออกทุ่นอีกข้าง
** ตรงนี้ถ้าเจอฉนวนหุ้มขดลวดเสีย ไฟ + อาจลง Ground ที่ Body ตัวไดร์ได้ขณะ IGN SW
ปิดอยู่ ไฟก็หมดBatt ได้
......น่าจะลองเช็คดูจุดนี้....โดยวัดความต้านทานระหว่างทุ่นทั้ง 2 ขั้วกับ Body ไดร์..........



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก escape 203.149.16.34 พฤหัสบดี, 12/3/2552 เวลา : 14:33   แก้ไขข้อความ แก้ไขข้อความ   เปลี่ยนรูปใหม่ เปลี่ยนรูป   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 387862

คำตอบที่ 52
       คุณ escape





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

pnu จาก pnu 118.172.240.41 พฤหัสบดี, 12/3/2552 เวลา : 14:49   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 387866

คำตอบที่ 53
       เป็นกำลังใจให้ด้วยคนครับ อ่านได้อย่างเดียวอะ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก ครรชิต 124.120.34.7 พฤหัสบดี, 12/3/2552 เวลา : 14:57   แก้ไขข้อความ แก้ไขข้อความ   เปลี่ยนรูปใหม่ เปลี่ยนรูป   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 387868

คำตอบที่ 54
       ไม่รู้ว่าแก้ไขได้หรือยัง มาเพิ่มคับ ตามรูปในคำตอบที่ 33 ที่บอกว่าเสีย
...ลองเอามิเตอร์วัดความต้านทาน ระหว่างขั้วในปลั๊คกับรูน๊อตทุกรู ทำทีละขั้ว
ถ้ามิเตอร์ขึ้น แสดงว่ามีไฟ + จากทุ่นรั่วลง Ground เพราะรูน๊อตต้องร้อย
ติดโครงไดร์
...ลองวัดความต้านทาน ระหว่างขั้วในปลั๊คกับขั้ว C ใหญ่ๆ จะมีขั้วในปลั๊ค 1 ชุด
ต่อถึงขั้วตัว C ส่วนอีกขั้วจะต่อไม่ถึงกัน ซึ่งถือว่าปกติ




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก escape 203.149.16.33 ศุกร์, 13/3/2552 เวลา : 18:45   แก้ไขข้อความ แก้ไขข้อความ   เปลี่ยนรูปใหม่ เปลี่ยนรูป   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 388207

คำตอบที่ 55
       ยังไม่ได้ทำเลยครับเพราะไปไม่เป็นแล้วครับ รอคำแนะนำต่อครับ

ไม่รู้ว่าแก้ไขได้หรือยัง มาเพิ่มคับ ตามรูปในคำตอบที่ 33 ที่บอกว่าเสีย
...ลองเอามิเตอร์วัดความต้านทาน ระหว่างขั้วในปลั๊คกับรูน๊อตทุกรู ทำทีละขั้ว
ถ้ามิเตอร์ขึ้น แสดงว่ามีไฟ + จากทุ่นรั่วลง Ground เพราะรูน๊อตต้องร้อย
ติดโครงไดร์

= ใช่แบบนี้ป่าวครับ ถ้าใช่ไม่มีขึ้นครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

pnu จาก pnu 118.172.250.130 ศุกร์, 13/3/2552 เวลา : 22:30   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 388237

คำตอบที่ 56
       ...ลองวัดความต้านทาน ระหว่างขั้วในปลั๊คกับขั้ว C ใหญ่ๆ จะมีขั้วในปลั๊ค 1 ชุด
ต่อถึงขั้วตัว C ส่วนอีกขั้วจะต่อไม่ถึงกัน ซึ่งถือว่าปกติ

=อันนี้ทั้งสองขาก็ไม่มีขึ้นครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

pnu จาก pnu 118.172.250.130 ศุกร์, 13/3/2552 เวลา : 22:31   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 388239

คำตอบที่ 57
       ต้องขอขอบคุณ...ทั่น escape และคณะ ที่เดินทางมาให้คำแนะนำถึงปั๊ม พร้อมมาอุดหนุนกันแบบยกทีมเลยทีเดียว



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

pnu จาก pnu 118.172.250.130 เสาร์, 14/3/2552 เวลา : 12:27   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 388387

คำตอบที่ 58
       คิดถึงพี่ชายครับ..



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก JUC 460 119.31.0.15 เสาร์, 14/3/2552 เวลา : 17:59   แก้ไขข้อความ แก้ไขข้อความ   เปลี่ยนรูปใหม่ เปลี่ยนรูป   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 388440

คำตอบที่ 59
       พักนั้รถเยอะครับ...ทั่น JUC 460 เลยไม่ค่อยได้เข้าเท่าไหร่

เปรียบเทียบไดร์ชาร์จ WJ 4.0 กับ 4.7 ครับ ต่างกันที่ขายึดครับ ที่ WJ 4.7 มีมากกว่า WJ 4.0





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

pnu จาก pnu 118.172.250.130 เสาร์, 14/3/2552 เวลา : 22:46   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 388459

คำตอบที่ 60
       เมื่อวานเช้าได้รับของจาก...ทั่นพี่บุญลือ ที่กรุณาส่งไดร์ชาร์จ WJ 4.7 ที่มีอยู่มาทดลองให้ใช้งาน แต่มาว่างใส่เอาตอนกลางคืนแล้ว ต้องขอขอบคุณมากๆๆครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

pnu จาก pnu 118.172.250.130 เสาร์, 14/3/2552 เวลา : 23:18   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 388466

      

ยังมีคำตอบมากกว่านี้นะครับ คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป


คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 2 จาก >>> 1  2  3  



website รองรับการใช้งานทุกระบบปฏิบัติการของ PC Tablet SmartPhone ทุกระบบสามารถโพสข้อความและรูปภาพได้โดยไม่ต้องย่อไฟล์
เพื่อความปลอดภัยในการใช้ website WeekendHobby.Com สมาชิก เท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ หรือ ตอบกระทู้ได้ครับ
Login Click ที่นี่
สมัครสมาชิก Click ที่นี่


Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วันอาทิตย์,24 พฤศจิกายน 2567 (Online 5680 คน)