คำตอบที่ 1
       เห็นมีคนเคยบอกว่าใช้ของ isuzu TFR แปลงนิดหน่อย นิ๊ม....นิ่ม

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       จะแปลงปัมท์หรือแผ่นกะหวีครัชหรอครับ ถ้าชุดปัมท์ผมก็ใช้อย่างที่ dr.sak218 บอก เกือบ 2 ปีและ ยังใช้ได้ แต่ถ้าจะแปลงชุดผ้าและหวี ผมก็อยากรู้เหมือนกันครับ แต่อูเยบอกว่าถ้าหวีไม่ล้า ผ้าครัชเอาไปอัดใช้ได้เลยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       ทีนี่ก็ได้ http://www.thailandoffroad.com/jeep/board/Question_backup2009.asp?ID=J31491 ลองดูครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       ที่ถามนี่ XJ โฉมเหลี่ยมใช่มั้ยครับ

ผมแปลงไปใช้ชุดคลัทช์ของโฉมมลมา 5 ปีแล้ว

แป้นคลัทช์สูงกว่าเดิมนิดหน่อย

ขับแรกๆ ก็ไม่ค่อยชิน

แต่ก็ใช้ดีไม่มีปัญหาครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       ลองดูครับเพื่อช่วยได้ ปั๊มคลัมช์บน 5/8 อีซูซุTFR ของแท้ ประมาณ 1พัน ปั๊มคลัทช์ืล่าง 1-1/16 SRT_G115 ท่อแป๊บทองแดง 2 หุน(ที่เราใช้เดินท่อแก๊ส แบบมีปลอกหุ้มก็ดีน่ะ)ยาว 80 ซม ตัดสากคลัทช์ล่าง 80 มิล ต่อขาปั๊มคลัทช์บน 15 มิล ท่ออ่อนต่อปั๊มคลัทช์ล่าง 1 เส้น ข้อต่อแป๊บทองแดงแบบเปเปอร์ 3 ตัว แหวนทองแดง 10 มิล 1 ตัว ต่อไปก็ประกอบใส่รถ ตามฝีมือติดตั้งครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย