คำตอบที่ 1
       เพื่มเติมครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
      

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
      

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       ตัวรถคือ BODY 95 ครับไม่ใช่ปี 95 เป็นอนุกรมตัวถังรุ่นต่างๆของ LANDCRUISER ...บอดี้ 95 แยกเป็น ดีเซล 2 รุ่น เบนซิน 2 รุ่น

เบนซิน VZJ 95 RZJ 95 เครื่อง 3400 และ 2700 ตามลำดับ

ดีเซล KZJ 95 KDJ 95 ครับ ของพี่ลองก้มดูเลชคัชซีที่หลังล้อหน้าขวา จะต้องลงว่า KZJ 95.............

ยินดีต้อนรับครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       ขอบคุณครับ สำหรับความกระจ่าง แสดงว่าที่ผมได้มาก็คงจะไม่ตรงรุ่นหมายเลขคัชซีเป็นของรุ่นเบนซิน แต่เครื่องเป็นเครื่องดีเซล หากจะช่วยอนุเคราะห์จะขอคำแนะนำเพิ่มเติม ในกรณีนี้หากเครื่องเป็นดีเซล แต่คัชซีเป็นขอเครื่องเบนซิล จะมีผลกระทบอะไรบ้างครับ

 แก้ไขเมื่อ : 21/11/2553 10:50:00

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
      

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
      

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       kz ตัวนี้หรอยจังครับพี่ อัดให้หมดไมล์ไปเลย ขับมัน ฮิฮิฮิ ของผม 106 4ตู kz surf 130 ออโต้ ยาง 285 วิ่งหมดไมล์ครับไม่ได้โม้ ยิ่งของพี่ ตัว อินเตอร์อีก โอ้ววว สุดยอด แต่กินมันก็สุดยอด จับทีไรใจหายทุกที 5555555 ผมไม่ได้มี landcruiser กับพี่เค้าหรอกครับ แต่ชอบมามั่ว 55555 ยินดีที่ได้รู้จักรนะครับพี่

 แก้ไขเมื่อ : 21/11/2553 15:32:40

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
       ยินดีรู้จักเช่นกันครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 10
       ดูแล้วแปลงใส่ KZ มาครบๆ แบบนี้น่าจะซื้อหัวตัดมาทำครับ ไม่น่าจะมีปัญหาเรื่องการใช้งาน รถสวยมากๆครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 11
       ตามที่คุณปูว่าครับเปลี่ยนเครื่องมาแต่ถ้าทำครบเต็มระบบก็ไม่น่าจะมีปัญหาอะไร..................คันนี้เครื่องเดิมเป็นเบ็นซิน2700ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 12
       รถเปลี่ยนเครื่องไม่มีปัญหาครับถ้ามาครบๆ เพราะจริงๆแล้วคัชซีมันก็เดียวกันหมดไม่ว่าจะใช้เครื่องตัวไหน ผิดที่หมายเลขคัชซีอย่างเดียวครับแต่ปัญหามันอยู่ที่คนขายเค้าบอกพี่ก่อนหรือเปล่าว่ารถเปลี่ยนเครื่อง เพราะดูจากห้องเครื่องมองไม่เห็นเพลทครับ

95 หน้ากระจังนอน จะนำเข้าโดยเกรมาเก็ต หลากหลายออฟชั่นมากครับ

พี่สแกนเล่มทะเบียนหน้าแรก หน้าปัจุบัน หน้า18 มาที่เมล์ผมได้เลยครับ เดี๋ยวผมเช็คต้นให้ครับ landcruiser@weekendhobby.com

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 13
       ขอบคุณครับ คุณปู คุณช้าง คุณอารท์
พอดีผมได้มีโอกาศคุยกับผู้ที่นำเข้ารถคันนี้ก็ได้รับคำชี้แจงว่า เป็นรถมาเล ประมูลเข้ามาซึ่งเดิมเป็นเครื่อง 2700 ตามที่คุณช้างแนะนำ
แต่ด้วยเหตุผลว่าในตอนนั้นรถเบนซิล จำหน่ายยากและ ระบบgas ก็ยังไม่เป็นที่นิยมท่าไรนัก จึงวางเครื่อง kz ตามความต้องการของลูกค้าก็
คือผู้ที่ผมรับช่วงต่อมานี่เอง ซึ่งทั้งสองท่านก็เป็นผู้ใหญ่ที่ผมนับถือ ผมไม่ติดใจอะไรครับ ที่ผมเป็นห่วงเนื่องจากก่อนหน้านี้ผมใช้ Discovery v8 วาง
kz แล้วงบบานปลาย ทำออกมาไม่ได้ดังใจกลัวว่าประวัติจะซำรอยอีก ซึงตอนที่วาง kZ ใน Discovery ปัญหาตามมาหลังจากวางเครื่องเสร็จ ต้องมา
แก้ปัญหาเฟืองท้ายต่อ จีงกลัวว่าเครื่อง 2700 วาง kz จะเจอปัญหาเฟืองท้ายเหมือนกันอีกหรือเปล่าครับ ส่วนใหญ่ผมจะใช้วิ่งทั้งในเมืองและ นอกเมืองพอๆกันผมทำงานด้านสวนป่า ทางกันดานถือว่าเป็นเรืองปกติ ติดต่องานราชการบ้าง เอกชนบ้าง วางบิลเก็บเงินคันเดียวจบ ความเร็วเฉลี่ยไม่เกิน 130 แล้วแต่ความเร่งด่วน อัตราสิ้นเปลืองอยู่ที่ประมาณ 8.1 km/l ยังคิดอยู่เหมือนกันว่าหากนำไปวาง 5v จะคุ้มหรือเปล่าเฉลี่ยใช้วันละ 80 โล เท่าที่ใช้มา 2 อาทิตย์ก็ใช้งานปกติไม่มีปัญหาอะไรจะมีก็แต่สวิทบางตัวผมไม่รู้ว่าทำหน้าที่อะไร ก็ฝากขอคำแนะนำด้วยครับ ขอบคุณเป็นพิเศษสำหรับคุณอาร์ทครับที่จะช่วยตรวจสอบให้ ผมว่านี่แหละครับคือนิสัยคนไทย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 14
       http://www.weekendhobby.com/landcruiser/webboard/Question.asp?ID=111

คต....ที่4ครับ หรือจะอ่านหมดเลยก็ยิ่งดีครับ
ปุ่มสีดำ เขาว่าใช้เวลาถนนลื่น

ภายในคล้ายกับรถผม
ภายนอกของผมเป็นTX Limited
กระจังหน้าแนวนอน แต่ของผมกันชนไม่มีไฟสปอรต์ไล้ท์

ห้องเครื่องดูผ่านๆคล้ายกันมากมีแบตฯ.2ลูก
มีอินเตอร์บน ไม่เจาะฝากกระโปรง


 แก้ไขเมื่อ : 23/11/2553 16:39:43

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 15
       ผมว่าสภาพรถดูภายนอกและภายในแล้วออฟชันครบๆแล้วได้เครื่อง KZ ตัวนี้มาผมว่าก็คุ้มนะครับ ไม่ต้องว่าง 5VZ หรอกครับจบอยากครับ เอาแบบครบๆค่าหัวตัดค่าช่างก็ 1xxxxx ขึ้นอยู่แล้วครับ แก๊สอีก 3xxxx ถ้าเอาสวยๆก็ย้ายถังน้ำมันใช้ถัง suef 185 รวมติดตั้งก็ 1xxxx แล้ว รวมก็ประมาณ 2xxxxx บาท ตอนผมใช้ 5VZ ผมยังอยากได้ เครื่อง KZ เลยครับขับดีปัญหาน้อย
ลองศึกษาดูครับ
ตั้ม NIWAT_VX80

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 16
       PWR ลากเกียร์ได้ยาวขึ้น

2ND ออกตัวเกียร์สอง

ปุ่มสีแดง ใช้เวลาจอดรถเผื่อเข็นได้ แต่ทั้งเกียร์หลักและสโลวต้องอยู่ตำแหน่ง N ก่อน แล้วกดปุ่มสีแดงพร้อมดึงกุญแจออกครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 17
       ขอบคุณ ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 18
       สไตล์แบบนี้ และทะเบียนสวยๆจากสิงห์บุรี ผมค่อนข้างมั่นใจว่าคันนี้ย้ายเครื่อง ทำสี และเก็บรายละเอียดจากอู่เจริญชัยของโกฉอยที่กาญจนบุรี เรื่องคุณภาพงานดีแทบไม่เป็นรองจากโรงงานญี่ปุ่นครับ ไม่น่าเป็นห่วงเพราะแค่ย้ายเครื่องมาลงทั้งชุด ไม่เหมือนตอนลงใน Disco ที่ข้ามพันธุ์ ต้องแปลงเยอะ

การเปลี่ยนถ่ายของเหลว, สายพาน หรือดูแลเครื่องยนต์ไม่ต่างจากเครื่อง KZ บ้านเรา ช่างทั่วไปทำได้ครับ ช๊อคใช้ร่วมกันได้ทั้ง 1KZ, 3RZ, และ 5VZ แต่สปริงคู่หน้า 1KZ จะมีค่า K มากกว่า (แข็งกว่า)เพราะเครื่องดีเซลหนักกว่า เวลาหาซื้อให้ระบุไปว่า KZ

ส่วนเฟืองท้าย ถ้าจำไม่ผิด 1KZ ใน Prado ควรจะเป็น 10:41 ส่วน 3RZ จะเป็น 8:39 (ไม่แน่ใจ ลองเช็คอีกทีครับ)

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 19
       ขออนุญาตเพิ่มเติมจากพี่อาร์ทเรื่องรุ่นรถนะครับ body นี้เป็นซีรีย์ 90 เป็นรถแวนแบบ 5 ประตู เลยเรียกกันว่า Prado95 ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 20
       คุณกร HZJ105 กูรู PRADO 95 ตัวจริงมาแล้วครับ

จาก : Yosa(Yosa) 2/12/2553 10:57:41 [206.53.152.5]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 21
       ถูกต้องแล้วครับ คุณกร สมกับที่เป็น กูรู จริงๆ หากเฟืองท้ายเป็นดังเช่นคุณกรว่า จะส่งผลอย่างไรบ้างครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 22
       ไม่ได้เป็นกูรูอะไรหรอกครับ เคยใช้มาพักนึงเท่านั้นเองครับ พี่ๆที่รู้ลึกกว่าผมมีเยอะมาก อย่างพี่ไพบูลย์, พี่อาร์ท รู้จริง ผมลูกมั่วเยอะ อย่าเพิ่งเชื่อมากครับ

เรื่องอัตราทดเฟืองท้ายไม่ตรงกับเครื่อง ส่งผลกับยางขนาดมาตรฐาน ถ้าต้นจัดปลายก็ไม่ไหล กลับกันคือต้นอืดปลายไปได้เรื่อยๆ กรณี เครื่อง KZ ในบอดี้ RZ (เฟืองท้าย RZ) น่าจะเป็นแบบแรก แต่ถ้าพอใจกับความเร็วปลายก็ไม่ต้องทำอะไรหรอกครับ ต้นจี๊ดจ๊าด ออกตัวทันใจดี และเผื่ออนาคตอยากสูง ใส่ชุดยก ยางใหญ่ขึ้น ทำไปทำมาลงตัวพอดี ....

แสดงความคิดเห็นย่อย