คำตอบที่ 1
       รอฟังเหมือนกันครับ
60 ก็ดูคลาสสิคดีครับ ช่วงล่างเป็นแหนบ ทนทาน ดีดเด้ง นั่งไม่สบาย ภายในดิบๆ แบบออฟโรดพันธ์แท้
80 ก็สุดยอดเพราะ UN ทำชื่อให้ ช่วงล่างคอล์ยสปริง นั่งสบาย อะไหล่แพงกว่า 60 แต่ก็วิ่งเร็วกว่า (ก็ยังแพ้ ฟอร์จูนเนอร์ จนได้ ยิ่งขึ้นเขาละก็ เสร็จ ฟอร์จูนเนอร์) ภายในหรูหรากว่า และค่อยๆ ทิังความเป็นออฟโรดไปเรื่อยๆ
ถ้าจะใช้นานๆ ดูความคลาสสิค 60 ก็น่าจะโอกว่าเยอะ
สุดท้ายต้องหาสภาพดีๆให้ได้ ก็หายากอีก ของดีๆ ถูกๆ ในโลกก็ไม่มีอีก ราคา 60 แจ๋วๆ ก็แตะๆ 80 ห่วยๆ เฮ้อ ตัดสินใจยาก

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ขอบคุณครับที่แชร์ข้อมูล แต่รอฟังความคิดเห็นของพี่ๆ ที่เคยมีประสบการณ์ทั้งสองรุ่นคับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       ผมเชียร์ vx80 ครับ อะไหล่ไม่แพง อะไหล่หาง่าย นิ่มนวลกว่าเยอะ
การดูแลรักษาง่ายครับ ไม่แพงด้วย ไม่มีอะไรให้จุกจิกกวนใจ
ของแต่งเยอะมากครับพี่
อัตราบริโภคไม่แน่ใจครับ น่าจะอยู่ประมาณ8-10 โลลิตร แล้วแต่ความหนักของเท้าพี่ครับ
มีปัญหาอย่างเดียวคือ หารถยากจัง ใครใช้แล้วก็ไม่อยากขาย
(เป็นความคิดเห็นส่วนตัวนะครับ ผิด ถูกประการใดขออภัยครับ)
โปรดใช้วิจารณญาณในการอ่านครับ
รูปคันข้างบนเป็นรถผมครับ เบ็นซิลครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       VX80 หายาก FJ60 ก็หายากเหมือนๆ กันเร้ย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       80 หาอะไหล่ง่ายกว่า60เยอะเลยข้อสังเกตุคือเคยสงสัยมั๊ยว่าทำไมอู่วางคานจึงนิยมเชียร์ให้ลูกค้าวางคาน80
เอะอะก็คาน80 เพราะมันหาง่ายเชียงกงเอาเข้ามาเยอะราคาพอกับคาน106และแข็งแรงกว่า
แต่อย่าลืมนะว่าคาน80 เอามาต้องเลาะเต้าสปริงออกแล้วจึงสร้างเต้าแหนบขึ้นมาใหม่
ติดตั้งฟรีล๊อกใหม่ระบบบังคับเลี้ยวอีก...ฯลฯ
ถึงตอนนี้เจ้าของรถต้องรับสภาพแล้วคานกว้างล้นตัวรถก็ต้องยอม
นอกเรื่องแยอะเลย

เยี่ยมมากครับ บรรลุ แล้วท่านมหามิตร จาก : อาร์ท zj(อาร์ท zj) 14/8/2556 22:39:08 [49.231.112.224]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       ฟังๆแล้วก็มีเหตุผลหลายประการที่คนเลือกใช้ VX80 งั้นขอเหตุผลที่จะเลือก FJ60 บ้างด้วยครับ

ผมอยากตอบมาก ขอเปิดคอมจะจัดหนักให้ครับ จาก : อาร์ท zj(อาร์ท zj) 14/8/2556 22:39:45 [49.231.112.224] ใจมันรักอย่างเดียว...ไม่มีอย่างอื่นแอบแฝงครับ จาก : kantu(kantu) 23/8/2556 10:26:28 [101.108.225.107] ใจมันรักอย่างเดียว...ไม่มีอย่างอื่นแอบแฝงครับ จาก : kantu(kantu) 23/8/2556 10:26:57 [101.108.225.107]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       เงียบเหลือเกิน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       ไม่เงียบครับ

ถ้างบประมาณเหลือเฟือ ผมเลือก 80 ครับ ด้วยปัจจัยหลายๆอย่างๆ ไม่ต้องถึงขนาดต้องเป็น 24 V แอร์แบคคู่หรอกเพราะราคาไปไกลเลิน คงหาตัวคอนโซลโค้ง โป่งเล็ก 12V มาทำเล่นหรือหา UN HZJ มาอัดโบว์ HD เอา ไม่ต้องไปเปลี่ยนเครื่องเดี๋ยวบานปลาย ค่อยนวดพอ ไม่แช่

ส่วนตัวล้วนๆน่ะครับ

60 ก็แยกแยะหลายรุ่น 60 61 หลังคาสูง หลังคาเตี้ย ถ้าจะหาแนะนำหาตัว 12 H อย่างเดียว ถ้าจะยกก็ไม่ต้องเอาง่าย แบบย้ายเอาแหนบขึ้นเพลา สั่งแหนบแต่งใต้เพลาเหมือนเดิม ยก 4 นิ้วก็ใส่ 35 ได้แล้วครับ

ดูแลรักษาไม่ต้องห่วง อะไหล่เยอะ ของแต่งมีให้ BID ตลอด ช่วงล่างจะเบิกใหม่เลยก็ไม่ยาก อยู่ที่จะหารถสวยๆได้ที่ไหนอย่างเดียว แต่คงไม่ยากเย็นเท่าหาตระกลู 7 ครับ เพราะ 60 เข้ามาบ้านเราเยอะพอสมควร ดีไม่ดี เยอะกว่า 80 ดีเซลอีกครับ

คุณอาร์ท ถ้าผมสนใจซื้อจะแบ่งขายสักคันไหมคับ จาก : gaikeaw(gaikeaw) 1/9/2556 7:31:22 [110.169.172.48]   แสดงความคิดเห็นย่อย