คำตอบที่ 3
เปิดใจก่อนไปดูรถว่า มันคือรถมือสอง อายุ 10 ปีขึ้น ถ้าเข้าใจแล้วไปต่อครับ
ดูรอยตะเข็บ รอยSPOT ตามเสา ABC ดูตามขอบประตูต่างๆ ว่าตะเข็บเดิมอยู่หรือเปล่า ดูคานหน้าหม้อน้ำมีการทำสีมาใหม่หรือเปล่า
สภาพเครื่อง ดูหม้อน้ำ ของเดิมจะเป็นฝาพลาสติก ถ้ายังเป็นฝาพลาสติกเดิมอยู่แสดงว่าไม่ล์ไม่น่าสองแสนแน่นอนครับ
มุดดูใต้ท้อง สภาพเป็นยังไง เกียร์ล้างเนียนๆกับ ขาวสะอาดด้วยตัวเองต่างกันครับ ดูง่ายครับ เจอวิชามารเอาน้ำยาล้างห้องน้ำมาล้างเกียร์นี่ยังไงจะเหลือคราบต่างๆไว้ดูง่ายครับ
ทดสอบระบบสำคัญ AHC ลองปรับขึ้นลงดูปรกติหรือเปล่า ทดสอบวิ่ง กดไว้ H ถ้าความเร็วเกิน 30 ระบบจะปรับการทำงานมาที่ปรกติอัตโนมัติ ระบบ AHC นี้พังยากครับ รถแถวๆนี้วิ่งทะลุ 400000 โลไปแล้ว 3 คัน ไม่เคยต้องซ่อม AHC เลย มีแต่ต้องเปลี่ยนตุ้มไฮโดรลิคครับ
ภายใน ถ้าได้เบาะเดิมๆทั้งคันถือว่าคันนั้นสุดยอดมาก เพราะหนังเดิมของ 100 Cygnus บางมาก อาจจะเจอเก็บเบาะ หุ้มเบาะมาบ้าง พวงมาลัยสวยเนียน ถ้ามันๆลื่นๆ เยิ้นๆ ล่ะบอกไมล์เจ็ดหมื่นก็เดินออกเหอะครับ
ระบบไฟฟ้าต่างๆ อาจจะใช้ได้ไม่ครบเพราะด้วยอายุรถครับ แต่ สบม ครับ เอาหลักๆ แอร์หน้า หลัง ไฟต่างๆ อย่างอื่นไม่มีอะไรน่ากลัว
...รายการต้องเตรียมค่าใช้จ่ายที่จะเกิดขึ้น
อายุตุ้ม น่าจะได้เวลาได้อายุกันแล้ว เวลาไปลองอาจมีบางคันกระด้างๆเด้งแปลกๆ ไม่ต้องตกใจ เปลี่ยนตุ้ม ราคาตุ้มล่ะ 15000 ใช้ 4 ตุ้ม ส่วนมากจะไปแค่สองลูกหน้า ทีนี้ก็อีกรอบอายุนึง ไม่ใช่ สามสี่ปีเปลี่ยนที
บางคันมีเสียงตึงตัง ตรงเพลาขับหน้า บางคนคิดไปเลยเถิดว่าเกียร์หรือเปล่า เกิดจากบูชหิ้วเพลาสึกหรอตามอายุ เปลี่ยนจุดนี้ก็จบ
รายละเอียดปลีกย่อยไม่มีอะไรน่ากลัวครับ
กลัวรถชน รถคว่ำ อย่าเดียวประเภทอาบน้ำมา 4-5 ปีแล้ว มาตอนนี้ขายสภาพสีก็กลมกลืนพอดีประมาณนี้ครับ
อยากได้ก็จัดเลย ผมบอกเลยในตลาดรถ SUV แท้ๆ ราคา ล้านตัน ถึง ล้านกลางๆ ไม่มีอะไรสู้ตัวนี้แล้ว
