WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


ลองซ่อมvx80ด้วยตนเอง
onair
จาก อำนาจหระรี
IP:182.52.123.137

พฤหัสบดีที่ , 9/2/2555
เวลา : 01:45
อ่านแล้ว = ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้ แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน
        พอดีได้พี่ๆในเว็บช่วยเหลือจัดหาอะไหล่vx80ชุดซ่อมชุดใหญ่ส่งมาให้ ตัวผมอยากรู้อยากลองซ่อมเองในบางจุดของเครื่องยนต์ 1fz-fe ดูบ้างวันนี้เลยจัดการเปิดฝากระโปรงรถเล่นซ่ะเลย เผื่อว่าบางครั้งรถvx80เก่าๆเกิดไปเสียที่กลางทาง จะได้มีความรู้สามารถช่วยเหลือตัวเองได้บ้าง เลยพยายามหาข้อมูลในเน็ตแล้วก็ถามเพื่อนๆเพื่อเป็นแนวทางในการถอดประกอบเปลี่ยนชิ้นส่วนอะไหล่เอง
ต้องบอกก่อนว่าผมไม่ใช่ช่างยนต์นะครับ เพียงแค่อยากลองทำในบางส่วนที่พอจะทำได้เท่านั้น มาดูรูปกันครับ


สวัสดีครับคุณอำนาจ ขอเบอร์โทร.หน่อยครับอยากคุยเรื่องซ่อมรถด้วยครับ ขอบคุณมาก
จาก : homgrun(homgrun) 15/6/2555 10:06:21 [110.164.51.46]
084-0873717ครับ
จาก : อำนาจหระรี(onair) 16/6/2555 19:31:17 [125.26.216.5]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่แจ้งเพื่อนำขึ้นกระทู้พิเศษ

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 17 จาก >>> 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  

คำตอบที่ 481
       เปิดฝาล่างเกียร์ vx80 ยกใส้ออกนอนดูเห็นตับคลัชทั้งหมด





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

onair จาก อำนาจหระรี(onair) พฤหัสบดี, 8/1/2558 เวลา : 22:35  IP :   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 20448

คำตอบที่ 482
       ยางลูกสูบ2ตัวนี้แข็งและหลวมไม่ฟิตเบ้าเสื้อเกียร์ทั้ง2ลูก. ไม่รู้ตอนเกียร์ดีๆอยู่ลูกสูบคู่นี้มันฟิตปั๋งเหมือนสาวๆหรือเปล่า. อันนี้เดี๋ยวต้องลองหาโอริงใหม่มาใส่แทนตัวเดิมดูก่อน 1ลูกสูบมีโอริง2ตัว. ขนาดไม่เท่ากัน. ของผมเปิดฝาล่างออกมามันหลุดออกมาเลยครับ. สงสัยคนละไซร์ 49หรือ52นี่แหละอ้อไม่ใช่นั่นเบอร์ถุงยางอนามัยครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

onair จาก อำนาจหระรี(onair) พฤหัสบดี, 8/1/2558 เวลา : 22:43  IP :   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 20449

คำตอบที่ 483
       แผ่นคลัชรถผมน่าจะยังพอใช้ได้อยู่. เดาๆเอเพราะเคยลากรถ 6ล้อติดหล่มมาแล้ว. ขึ้นเขาชัน ลงโคลน. ก่อนหน้านี้เรี่ยวแรงยังดีฟิตปั๋งไม่มีอาการคลัชลื่นให้ได้เห็นเลย





ถ้ารื้อแล้ว แนะนำเปลี่ยนแผ่นครัชด้วยครับ ทำไปเลย
จาก : อาร์ท ZJ(อาร์ท ZJ) 9/1/2558 8:32:23 [49.230.75.126]
ซิลท้ายเครื่องด้วยเลย
จาก : อาร์ท ZJ(อาร์ท ZJ) 9/1/2558 8:32:49 [49.230.75.126]
ครับพี่. แนะมาหน่อยเน้อ. ก่อนจะปิดฝาทากาวแดงรอคำแนะนำอยู่ครับจารย์
จาก : onair(onair) 9/1/2558 14:12:56 [64.233.173.173]
ยกแผ่นคลัชต้องลากขึ้นรถไปหาหมอใหญ่ครับ. ผมคงรื้อได้เพียงแค่นี้ครับจารย์อาร์ท.งั้นอาจต้องพึ่งหมอใหญ่ผู้ชำนาญ
จาก : onair(onair) 9/1/2558 14:21:52 [64.233.173.165]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

onair จาก อำนาจหระรี(onair) พฤหัสบดี, 8/1/2558 เวลา : 22:49  IP :   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 20450

คำตอบที่ 484
       รูปลวก. ขันน็อตเบอร์10หลายตัวออกมา. มีสกปรกนิดหน่อย. ตอนถ่ายน้ำมันเกียร์ออกมามันเยอะมาก. ถังสี10ลิตรเต็มพอดีน้ำมันเกียร์รถคันนี้เยอะมากๆ. ทั้งหมดไม่ใช่แค่7-8ลิตรมันแอบอยู่ในช่องเล็กๆนี่อีกเยอะครับ





เต็มระบบจำไม่ผิดประมาณ 16-17 ลิตร ถ่ายจะออกแค่ 5-6 ลิตร
จาก : อาร์ท ZJ(อาร์ท ZJ) 9/1/2558 8:31:25 [49.230.75.126]
มิน่าถังสีทาบ้านลูกใหญ่ๆล้นเลยครับ
จาก : onair(onair) 9/1/2558 14:14:00 [64.233.173.169]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

onair จาก อำนาจหระรี(onair) พฤหัสบดี, 8/1/2558 เวลา : 22:54  IP :   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 20451

คำตอบที่ 485
       ปะเก็นห้องเกียร์ตัวนี้กั้นระหว่างห้องบนและห้องล่างของชุดเสื้อรูปลวก. เขาเรียกไรผมไม่รู้...ฮิๆ. แผ่นบางมากๆมีสองแผ่นบนล่างคั่นกลางด้วยแผ่นอลูมิเนียมหนาประมาณ1-2มิลแทรกไว้อีกชั้น. แถมของผมปะเก็นที่ว่าทั้ง2แผ่นนี้มีรั่วขาดเป็นบางช่วง. คาดเดาเอาว่ามีส่วนทำให้น้ำมันรั่วไปรูปลวกอื่นๆได้.





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

onair จาก อำนาจหระรี(onair) พฤหัสบดี, 8/1/2558 เวลา : 23:06  IP :   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 20452

คำตอบที่ 486
       ฝาปิดรูช่องน้ำมันตัวล่างสุด. (ฝาปิดรูปลวกชั้นล่าง). ด้านในถอดมามีตะกอนในรูบ้างนิดหน่อยโดยรวมค่อนข้างสะอาดครับ. ในรูปผมล้างมาแล้ว





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

onair จาก อำนาจหระรี(onair) พฤหัสบดี, 8/1/2558 เวลา : 23:11  IP :   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 20453

คำตอบที่ 487
       เปิดอ่างเกียร์มาจะเห็นฝาตัวนี้. รูปพลิกด้านหลัง. ต่ำจากฝานี้จะมีกรองเกียร์เกาะด้วน็อตเพียงแค่4ตัวยึดกรองเกียร์เอาไว้. สีแดงๆที่แต้มเอาไว้กันลืมมันมีหัวน็อตเบอร์หุนขันมา2ตัวผมลองเอาประแจเบอร์8ก็หลวมเบอร์7ก็ฟิต. เลยเอาลูกบล๊อกที่ยิงน็อตยึดกระเบื้องหลังคาบ้านมาลองขันได้พอดีครับ. มันแปลกหรือว่าเดิมๆเป็นแบบนี้หรือช่างคนเก่าเขาใส่มาให้ผิดกันแน่. เอาว่าลงตัวที่สุดนอกนั้นขันไว้ด้วยน็อตเบอร์ 8 ยาวสั้นไม่เท่ากันต้องจำเอาเองครับ.





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

onair จาก อำนาจหระรี(onair) พฤหัสบดี, 8/1/2558 เวลา : 23:19  IP :   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 20454

คำตอบที่ 488
       นี่ครับประแจพิเศษเบอร์ 7.5ครับ...





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

onair จาก อำนาจหระรี(onair) พฤหัสบดี, 8/1/2558 เวลา : 23:21  IP :   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 20455

คำตอบที่ 489
       อันนี้กรองเกียร์ครับ. เป็นกล่องๆ. ข้างในมีแผ่นคล้ายมุ้งลวดแต่รูละเอียดมากๆ. แทรกอยูภายใน. ต้องใช้การล้างแบบแกว่งน้ำมันไปมาหลายๆครั้ง. ผมส่องดูภายในมีคราบตะกอนอยูพอสมควรนะครับในตัวนี้. พอล้างน้ำมันหลายๆครั้งส่องดูแผ่นกรองยังดูสวยงามดีอยู่ไม่ขาดครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

onair จาก อำนาจหระรี(onair) พฤหัสบดี, 8/1/2558 เวลา : 23:27  IP :   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 20456

คำตอบที่ 490
       ด้านล่างไส้กรองเกียรออโต้ 1fz ปี96





ด้านบนครับ. รูที่เห็นสำหรับดูดน้ำมันขึ้นไปเลี้ยงห้องรูปลวกต่างๆ
จาก : onair(onair) 8/1/2558 23:32:31 [64.233.173.169]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

onair จาก อำนาจหระรี(onair) พฤหัสบดี, 8/1/2558 เวลา : 23:29  IP :   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 20457

คำตอบที่ 491
       รื้อๆนี่ยังไม่รู้จะไปหาอะไหล่มาจากร้านไหนเลย. มั่วๆถอดแล้วมันจะวิ่งได้มั๊ยละทีนี้. พวกยางโอริงลูกสูบ. ปะเก็นเกียร์. ยางรองอีกหลายชิ้นมันแข็งตัวบางชิ้นจับๆหักครึ่งเลยไม่มีความยืดหยุ่นเลย. ส่วนเจ้าตัวโซลินอยล์ มีอยู่ 4ตัว. บางตัวมีสีคล้ายจะเริ่มไหม้พลาสติกสีน้ำตาลมันตรงกลางมันออกดำๆเหมือนร้อนคอยล์ภายในน่าจะเริ่มไหม้ช๊อตรอบบ้างแล้ว. เป็นอยู่2ตัวครับ. เอ้าใครก็ได้ช่วยแนะนำแหล่งอะไหล่ชุดซ่อมให้ผมหน่อยครับ. เอาแค่โอริงต่างๆท่อนล่างชุดรูเกียร์. ปะเก็น. โซลินอยล์. ให้หน่อยชุดคลัชยังไม่กล้ารื้อเอาไว้ให้ช่างใหญ่ตัวจริงๆเขาทำให้ตอนนี้ผมอยากลองว่าถ้าประกอบชุดนี้แบบไม่เหลือน็อตสักตัวแล้วมันจะวิ่งยืดอายุต่อไปได้อีกสักหน่อยหรือเปล่าเท่านั้นครับ. ท่านใดมีแหล่งพอทราบช่วยแนะนำหน่อยนะครับ. ขอบคุณทุกท่านครับไม่งั้นผมคงจอดยาวแน่ครับช่วงนี้.





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

onair จาก อำนาจหระรี(onair) พฤหัสบดี, 8/1/2558 เวลา : 23:49  IP :   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 20458

คำตอบที่ 492
       รอชมและให้กำลังใจครับ



กำลังใจอย่างเดียวไม่หายต้องส่งกำลังเงินมาให้ด้วยพี่เอก สารคาม....ฮิๆ
จาก : onair(onair) 9/1/2558 14:16:02 [64.233.173.173]
ความเป็นครูนี้ยิ่งใหญ่ หาใดเท่า .. จะส่่งนักศึกษาสาวไปบริการใหล้ ๆครับ
จาก : eakaeve(eakaeve) 9/1/2558 21:27:02 [114.109.95.40]
แจ่มเลยขอเกิน18นะ ฮิๆ
จาก : onair(onair) 11/1/2558 2:00:35 [64.233.173.173]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

eakaeveeakaeve จาก เอก สารคาม 114.109.95.40 ศุกร์, 9/1/2558 เวลา : 08:40  IP : 114.109.95.40   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 20460

คำตอบที่ 493
       เมื่อวานรื้อแบบน้ำจิ้มชุดห้องเกียร์เล็กท่อนล่างสุด. วันนี้ระเบิดห้องใหญ่ภายในซับซ้อนมากๆ. วันนี้รื้อแบบฟลุ๊คๆ. คือก่อนถอด. ผมวางตำแหน่งชุดรังเกียร์ราบตามตำแหน่งจากล่างไปบนเหมือนที่ประกอบอยู่ในรถ. แล้วค่อยๆบรรจงแกะน็อต แงะปะกับฝาห้องเกียร์บนล่างออกจากกัน. ตรงจุดนี้ต้องระวังมากๆใต้ฝาล่างจะมีน็อตเบอร์8สี่ถึงห้าตัว. ส่วนฝาบนมีเยอะ. ช่วงคั่นระหว่างกลางฝาบนล่างจะมีปะเก็นแผ่นบางๆ2แผ่นและคั่นด้วยแผ่นอลูมิเนียมแทรกกลางอีกชั้น. ที่ฝาปะกับชุดล่างอันนี้ต้องระวังลูกปืนกลมๆ9เม็ดและลิ่มล็อกกลไกจะหลุด. ผมใช้วิธีงัดแผ่นปะเก็นติดอลูมิเนียมออกมาพร้อมฝาห้องเกียร์ท่อนบนเลยครับ. จากนั้นค่อยมาแยกกันออกอีกทีเพื่อกันชิ้นส่วนหลุดออกจากตำแหน่ง.เดี๋ยวจำไม่ได้





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

onair จาก อำนาจหระรี(onair) ศุกร์, 9/1/2558 เวลา : 19:58  IP :   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 20461

คำตอบที่ 494
       กันลืมครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

onair จาก อำนาจหระรี(onair) ศุกร์, 9/1/2558 เวลา : 20:02  IP :   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 20462

คำตอบที่ 495
       กันพลาดเดี๋ยวหาสีมาแต้มใหม่อีกทีเพราะมันยาวสั้นไม่เท่ากันแต่ละตำแหน่ง





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

onair จาก อำนาจหระรี(onair) ศุกร์, 9/1/2558 เวลา : 20:07  IP :   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 20463

คำตอบที่ 496
       แน่มากครับเสี่ย



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

eakaeveeakaeve จาก เอก สารคาม 114.109.95.40 ศุกร์, 9/1/2558 เวลา : 21:28  IP : 114.109.95.40   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 20464

คำตอบที่ 497
       เม็ดลูกปืนแบบนี้นับดูมี9ลูก.และมีอีก2ลูกใหญ่บวกอีก1สูบเล็กๆเท่าหำมด. ผมมัวแต่รื้อๆๆ จ้องๆๆ. กลัวจะจำตำแหน่งใส่กลับไม่ได้ จนลืมเปิดอ่านไลน์ด้วยความเป็นห่วงมีท่านอาจารย์ใหญ่1ท่านได้ไลน์มาบอกยกใส่กล่องไปเดี๋ยวทำให้. เดี๋ยวเสียชื่อคลับแลนด์ครุยเซอร์วิคเอ็นหมด. ตอนนี้แพ็คชิ้นส่วนที่ถอดตั้งแต่เมื่อเช้าแยกใส่ถุงกันหลงไว้ ท่าทางมึนตึ๊บปวดหัวล้านอยู่คนเดียวทั้งวัน ยังไม่รู้ว่าจะประกอบกลับคืนถูกทั้งหมดหรือเปล่า. ชิ้นส่วนยังไม่ถอดออกมาล้างอีกเพรียบเลยนะครับ. ไอ้พวกแกนกระทุ้งตามรูต่างๆ2ท่อน3ท่อนมีทั้งสปริงเล็กใหญ่กว่าหำกบนิดหน่อยดันกันไปดันกันมา....โอ้โฮมันเยอะมาก. แถมบางตัวมีลิ่มขัดเอาไว้อีกบานเลย. ดูแล้วถ้าผมไม่ถอดมันออกมาล้างแล้วเอาลมเป่าพวกเศษต่างๆจะต้องไปอุดตันรูลูกดันพวกนี้แน่. และอาจทำให้มันชักเข้าออกติดขัดแน่ๆ.......ดูแล้วท่าจะเหนื่อย.....วันนี้พอแค่นี้ก่อนขอนั่งดูขาขาวพิตตี้ที่ร้านแก้เซ็งดีกว่า





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

onair จาก อำนาจหระรี(onair) ศุกร์, 9/1/2558 เวลา : 23:24  IP :   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 20465

คำตอบที่ 498
       โอ้วนายแน่มาก..รื้อเกียร์ออกมาเลย สวดยอด....หวังว่าคงวิ่งกระฉูดนะจ๊ะ ผมว่าถ้าถอดอีกสองครั้งนะ
คุณป้อมหากินม่ะได้แน่ๆ 5555




รถมันเสียครับเลยจำใจต้องรื้อครับพี่ปู
จาก : onair(onair) 13/1/2558 4:53:34 [64.233.173.169]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

ปู่เฟืองจำปีคนเดิม จาก ปู่เฟืองจำปี 171.6.129.175 อาทิตย์, 11/1/2558 เวลา : 12:42  IP : 171.6.129.175   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 20477

คำตอบที่ 499
       ตอนแรกว่าจะรื้อเองแค่ไส้ในท่อนล่าง....เลยรื้อลงมาทั้งลูกเลยทีนี้. ดูๆแล้วอาจต้องส่งหมอใหญ่ คลั้นจะลากไปก็ลำบากขึ้นรถเฮี๊ยบก็คงจะแพง......เลยทดลองอีกแหละครับ ยกเกียร์ทั้งลูกลงมา. โอ้โฮเกียร์หนักมากรื้อยากสมกับที่ต้องมีช่างเกียร์ที่เขาถนัดเฉพราะทาง......แค่รื้ออย่างผมก็เล่นอยู่2วัน. คนเดียวนี่ถ้าไม่มีเครื่องมือครบๆยกออกจากเครื่องไม่ได้เลยครับ. ปลั๊กจุ๊ปไฟถอดออกก็กรอบหมด......สมควรต่อเวลาที่จะโอเวอร์ฮอลน์เกียร์แล้วแหละครับแม้นแต่สายไฟชุดเกียร์ยังแข็งกรอบเลยละครับ. น็อตยึด2ตัวบนนี่ขันยากมากๆ. ถ้าไม่ถึงที่สุดแบบผมให้ช่างสายตรงเขารื้อให้เถอะครับ. บอกเลยว่าเหนื่อยครับเหนื่อยหนักมากๆ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

onair จาก อำนาจหระรี(onair) พฤหัสบดี, 29/1/2558 เวลา : 04:19  IP :   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 20852

คำตอบที่ 500
       ขันน็อตหัวหมูยากอยู่ช่วง2ตัวบน. ต้องห้อยเกียรให้ท้ายต่ำ. ตอนห้อยท้ายเกียรระวังต้องถอดใบพัดลมหน้าเครื่องออกกันใบพัดมันไปชนหม้อน้ำบี้. จุดยากอีกจุดคือในโม่เล่จะมีน็อตเบอร์ 14อยู่6ตัวยึดระหว่างลูกท้อเกียร์ที่จะชนกับชุดเครื่องยนต์. ต้องเปิดฝาพลาสติกออกแล้วหมุนพู่เล่หน้าเครื่องด้วยประแจเบอร์ 24ให้ตรงรูค่อยใช้ประแจบล๊อกเบอร์14ขันออกทีละตัวครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

onair จาก อำนาจหระรี(onair) พฤหัสบดี, 29/1/2558 เวลา : 04:42  IP :   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 20853

คำตอบที่ 501
       เรื่องการซ่อมเกียร์ออโต้ของรถแลนด์ครุยเซอร์นั้นเป็นเรื่องละเอียดพอสมควร. ผมพยายามรื้อชิ้นส่วนบางส่วนเองเพื่อที่จะเปลี่ยนอะไหล่แก้ปัญหาเพื่อให้รถสามารถวิ่งใช้ได้ชั่วคราวไปก่อน. แต่มีเพื่อนๆหลายๆคนบอกว่าไหนๆรื้อเกียร์ออกมาแล้วก็ควรที่จะเปลี่ยนชิ้นส่วนภายในเกือบทั้งหมดในนั้นใหม่เลย. เพื่อที่จะได้ใช้งานได้ยาวนานไม่ต้องเสียเวลามารื้อซ่อมใหม่อีกครั้ง. ดังนั้นถ้างานใหญ่ระดับรื้อเปลี่ยนแผ่นคลัชเปลื่ยนซีนและชิ้นส่วนโอริง อื่นๆอีกมากมาย.....ขอบอกว่าชิ้นส่วนภายในนั้นมากมายจริงๆชิ้นเล็กชิ้นน้อย. มันเกินความสามรถระดับ. ลองซ่อมvxด้วยตนเอง. อย่างผมครับ. แค่รื้อเกียร์ออกจากตัวรถก็เหนื่อยหนักจะเกินความสามารถแล้ว. ปลั๊กเสียบตามเกียร์ต่างๆแค่กดแกะออกปลั๊กนั้นก็แตกกรอบเกือบทั้งหมดเพราะอายุไขชิ้นส่วนของเกียร์ออโต้นั้นมีความร้อนสะสมมายาวนานหลายปี. ผมจึงตัดสินใจมองหาช่างผู้ชำนาญงานทางด้านนี้โดยตรง. จึงตัดสินใจยกอะไหล่และชิ้นส่วนเกียร์ทั้งหมดที่รื้อใส่ถุงไปส่งให้. อู่ช่างกบชลบุรี.ให้ช่วยเปลี่ยนชิ้นส่วนและอะไหล่ที่ชำรุดเสียหายให้พร้อมรบกวนประกอบชิ้นส่วนกลับคืนให้. แฮะๆ. ผมอาจประกอบน็อตเหลือก็เป็นได้หากมาประกอบเอง. ต้องขอบคุณอู่ช่างกบที่ไม่เรื่องมาก เพราะผมขนเป็นชิ้นส่วนใส่ถุงพลาสติกไปให้. ถ้าเป็นที่อื่นคงโวยผมแล้วแหละ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

onair จาก อำนาจหระรี(onair) ศุกร์, 6/2/2558 เวลา : 14:01  IP :   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 20974

คำตอบที่ 502
       หายไปนานรถมันทน. สรุปเกียร์vx80 ผมถอดทั้งยวงส่งช่างผู้เชี่ยวชาญเขาแก้ไขให้จบ. เอามาประกอบเข้ารถเอง. ตอนยกเกียร์ลงเลยถือโอกาสตัดต่อเพลาหน้าหลังทำยอย8ทิศทั้ง2เส้นไปพร้อมทีเดียว. หลังขับเล่นอยู่หลายเดือนก็มีเสียงดังเหมือนเหล็กบดกัน. อี๊ดๆทางด้านหลัง.ดังๆหายๆอยู่หลายอาทิตย์. อาการหนักขึ้นรถเริ่มสั่นมากขึ้นเรี่อยๆ. สงสัยครับเลยไปนอนส่องใต้ท้องอยู่หลายชั่วโมง. อะไรมีสนิมแดงๆตรงข้ออ่อนก่อนเข้าเฟืองท้าย. งานเข้ากากบาทหลังลูกปืนแตกครับ(ยอย8ทิศไม่เป็นไร). เลยลองถอด/ประกอบดูตามยูทูปของฝรั่ง/ไทย. สอบถามเพื่อนๆขาแลนด์ทราบว่าลองเอาไปเทียบของโตโยต้าบรรทุกไดน่า.ระหัส. BU3000. รูเบ้าตลับลูกปืนทั้ง4ลูกตรงกันกว้าง32มิลแต่ความยาวก้านมันยาวกว่าก้านละ1มิล/มันล็อกปริ้นท์ล็อกไม่ได้เลยให้โรงกลึงปาดเฉือนแกนออกไปก้านละ1มิลลบมุมให้เหมือนเดิมทั้ง4ก้าน (กลึงยากเพราะเหล็กชุบแข็งมา). จากนั้นเอามาล้างด้วยน้ำมันเบ็นซิลเป่าลม/อัดจารบีเข้ารูให้เต็มไหลออกทั้ง4รู. ใส่แทนกันได้เลยครับ.BU3000นี้ผมซื้อมา ราคา400บาท. ขนาดตัวเท่าๆกันกับของเดิมครับ. อยากบอกว่าตรงยอย8ทิศและกากบาททุกจุดมีหัวอัดจารบีมาให้อยู่แล้วอย่าลืมอัดไว้บ่อยๆเพลาทั้ง2เส้น. ไม่งั้นอาจเป็นเหมือนรถผมนะครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

onair จาก อำนาจหระรี(onair) พฤหัสบดี, 13/8/2558 เวลา : 23:12  IP :   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 21856

คำตอบที่ 503
       ผมใช้ตัวนี้มาใส่แทนแต่ต้องกลึงแกนออกหัวละ1มิล/ทั้ง4แกนครับ. ของโตโยต้าบรรทุกไดน่า. BU3000





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

onair จาก อำนาจหระรี(onair) พฤหัสบดี, 13/8/2558 เวลา : 23:15  IP :   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 21857

คำตอบที่ 504
       ให้ช่างร้านอาจารย์คงอัดจารบีเพลากลางให้ ควบคุมอัดให้ไหลล้น ทุกจุด อย่าลืมกันนะครับ สำคัญมากเพลากลางต้องอัดจารบีมีหลายหัวจุดอัดจารบี






จาก : poj2597(poj2597) 1/4/2559 6:08:57 [183.88.118.70]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

onair จาก อำนาจหระรี(onair) พุธ, 16/9/2558 เวลา : 00:46  IP :   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 21934

คำตอบที่ 505
       ขอบคุณมากครับพี่






 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

อาร์ท ZJ จาก อาร์ท ZJ 202.151.7.23 พุธ, 16/9/2558 เวลา : 09:47  IP : 202.151.7.23   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 21936

คำตอบที่ 506
       คุณอำนาจครับ รบกวนขอเบอร์ ลูกปืนล้อหลังด้วยครับ ขอบคุณครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

gear60 จาก gear 202.79.203.75 ศุกร์, 6/11/2558 เวลา : 09:59  IP : 202.79.203.75   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 22090

คำตอบที่ 507
       ผมไม่ได้เข้ามานานเบอร์ลูกปืนต้องค้นครับ ฮิๆนานลืมๆ
หลังจากทำเกียรมาจากช่างกบผมก็ไม่ได้เข้ามาดูเลยครับ. วันนี้มีโอกาสทดลองระบบเกียร์แลนด์ครุยเซอร์vxให้มีระบบเสริมTCCเพิ่มน้ำมันในลูกท้อกซ์เกียร์ระบบออโต้ไว้สำหรับใช้ตอนลงเขาและตอนขับความเร็วสูงๆจะทำให้รอบเครื่องต่ำลงมาอีกราวๆ200-500รอบแต่ความเร็วรถเพิ่มขึ้นมาอีกนิดหน่อย. ตอนลงเขาก็จะช่วยฉุดรอบเครื่องยนต์ไว้ให้ช่วยเป็นระบบเอ็นจิ้นเบรคด้วย. ยิ่งช่วงต้องการแรงบิดมากๆในเกียรโหมด4x4ดิ๊ฟล็อกหน้าหลังเต็มระบบนี่สุดยอดเครื่องกับเกียรเกาะรอบกันมาแน่นมากๆ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

onair จาก อำนาจหระรี(onair) จันทร์, 29/8/2559 เวลา : 21:34  IP :   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 22550

คำตอบที่ 508
       ระบบมันก็ไม่ได้ยุ่งยากอะไรมากมายสำหรับรถโบราณvx80บางคนก็เข้าใจบางคนก็ยังไม่เข้าใจ หาว่าผมลองบ้าๆบอๆ ผมเอามาจากระบบdiyของเมืองนอกเขาทำใช้กันเห็นว่าดีก็เลยขอเอามาบอกเล่าเก้าสิบให้ทราบก่อนจะมีคนสมองใสทำขายฟันเงินพวกเราชาวvxผู้ร่ำรวยครับ วงจรตามนี้ถ้าใส่ระบบดีเลย์พ่วงเข้าไป





ขอบคุณยุทธsr5สบ.และน้องชัย ที่กรุณาส่งวงจรมาให้ในไลน์กลุ่มแลนด์ครุยเซอร์diyครับได้ต่อยอดระบบTCC
จาก : onair(onair) 30/8/2559 0:32:22 [183.88.168.155]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

onair จาก อำนาจหระรี(onair) จันทร์, 29/8/2559 เวลา : 21:41  IP :   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 22551

คำตอบที่ 509
       ดูกันง่ายๆ เกียร์ระบบออโต้ของโตโยต้าหลายรุ่นน่าจะใช้วงจรคล้ายๆกันครับตามนี้





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

onair จาก อำนาจหระรี(onair) จันทร์, 29/8/2559 เวลา : 21:44  IP :   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 22552

คำตอบที่ 510
       อันนี้สูตรผมเอง เอาสวิชท์ โยกแบบ2ทางตัวเดียวทำเอาง่ายสุด ถ้าอยากมีไฟบอกสถานะก็หาแบบที่มีไฟโชว์ที่ตัวสวิทช์มาด้วยพ่วงสายดินเข้าขาคอมม่อนหลอดก็โชว์ไฟบอกเราได้แล้วว่าเปิดระบบหรือปิดระบบTCC





ขา8ที่มาจากล่องคือขาSLนะครับ หาขานี้ให้เจอ.
จาก : onair(onair) 30/8/2559 0:33:52 [183.88.168.155]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

onair จาก อำนาจหระรี(onair) จันทร์, 29/8/2559 เวลา : 21:52  IP :   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 22553

      

ยังมีคำตอบมากกว่านี้นะครับ คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป


คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 17 จาก >>> 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  



website รองรับการใช้งานทุกระบบปฏิบัติการของ PC Tablet SmartPhone ทุกระบบสามารถโพสข้อความและรูปภาพได้โดยไม่ต้องย่อไฟล์
เพื่อความปลอดภัยในการใช้ website WeekendHobby.Com สมาชิก เท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ หรือ ตอบกระทู้ได้ครับ
Login Click ที่นี่
สมัครสมาชิก Click ที่นี่


Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วันพฤหัสบดี,28 พฤศจิกายน 2567 (Online 4872 คน)