คำตอบที่ 182
มาเล่าต่อเรื่อง เครื่องยนต์และส่วนควบ
จากที่อ่านปัญหาต่างๆ ของสมาชิกที่โพสเกี่ยวกับเครื่องยนต์ VX80
ส่วนใหญ่ ก็คงจะเป็นเรื่องตั้งวาล์ว เปลี่ยนซีล โอริง ท่อ ต่างๆ
ที่ต้องดูแลเป็นพิเศษ คือ ท่อหลังเครื่องซึ่งอยู่ด้านใน ถ้าแตกขึ้นมา อาจจะ
ทำให้ความร้อนโอเวอร์ฮีทใด้ รถผมที่เจอปัญหาคือ ปั้มเพาเวอร์ มีน้ำมันซึมๆ ออกมา
เจ้าของเก่าสั่งปั้มพาวเวอร์ของใหม่จากญี่ปุ่น ราคาราวๆ 17,000-18,000 บาท
มาใว้แล้ว แต่ยังไม่ได้เปลี่ยนซักที ผมเลยเปลี่ยนเอาตัวใหม่ใส่ เอาตัวเก่าออก
งานนี้ประหยัดไป 18,000 บาท ท่อยางหลังเครื่องตัวเจ้าปัญหา ใกล้จะแตกแล้ว
ช่างกบก็จัดการเปลี่ยนใหม่ให้ นอกจากนั้น ก็เปลี่ยนหัวนกกระจอก
ฝาครอบหัวนกกระจอก หัวเทียนและยางรองเบ้า ใหม่หมด ซีลคอหน้า
ซีลเล็กๆที่อยู่หน้าเครื่องก็เริ่มมีน้ำมันซึมๆออกมา ท่อยางท่ออ่อน ลูกรอก ตัวตั้ง
สายพาน ต่างๆ เปลี่ยนใหม่ เพราะรถอายุขนาดนี้แล้วเพื่อความปลอดภัยเปลี่ยนดีกว่า
เรื่องวาล์ว อายุขนาดนี้ น่าจะวาล์วยันหมดแล้ว ตั้งใหม่น่าจะทำให้
เครื่องยนต์สมบูรณ์มากขึ้น ส่วนแหวน+ลูกสูบ ยังใช้ใด้ดีอยู่ ก็คงใช้งานต่อ
ยังไม่ไปยุ่งอะไร มีอีกเรื่องคือฝากระปุกน้ำมันเพาเวอร์ ไม่ค่อยดี
อาจจะต้องเปลี่ยนหรือซ่อมแซม นอกนั้นก็ดูแลตามปกติ
สรุปว่าเครื่องยนต์ก็ไม่มีอะไร หนักมากมาย ก็เปลี่่ยนตามอายุการใช้งาน
eakaeve
