คำตอบที่ 1
       คงจะต้องทดลองตามความเหมาะสมครับ ซึ่งมันมีหลายปัจจัย แต่อย่างไรลองนำข้อมูลนี้มาประกอบแล้วกันครับ
-กกหางสั้น จะได้เปรียบเรื่องการวางแท่นเครื่อง หากใช้กกหางยาวจะทำให้เครื่องเดินไปข้างหน้ามาก
- ความสูงของแท่นเครื่อง หรือเขาควาย หากวางสูงมาก จะมีผลต่อการวิ่ง
- เรื่องหางสามารถใช้ได้ครับ แต่ต้อง เพิ่มหรือลด ใน 2 หัวข้อแรกประกอบด้วย
โดยหลักการ วางเครื่องที่มีหางทอด และค่อนมาทางท้าย ทีผลทำให้ ออกตัวง่าย และ เรือจะทำงานได้เร็วกว่า ทำเวลาได้ดีกว่า ครับ
ข้อมูลได้จากการทดลอง

แต่หากท่านใดมีข้อมูลเพิ่มก็ช่วยแชร์ให้ท่านสมาชิกด้วยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ตามคำถาม กก สั้น ยาว แบบไหนดี ตอบ ถ้าใช้งานยาวๆ กกยาวจะดีกว่า เพราะมีลูกปืนและเพลากกหางช่วยกระจายแรงและการสั่นสะเทือนได้ดีกว่ากกสั้น แต่ถ้ามทำแข่ง กกสั้นย่อมได้เปรียบ ขนาดกกก็ เท่ากับ เจโร่ 8 หรือ ฮอนด้า 13(บ้อง A) แต่ผมจะใช้ ขนาดบ้อง B ที่เท่ากับ สองสูบ /โตโย จะแข็งแรงดีกว่า
กะบะ 9 ศอก (สงสัยเอาไปตกกุ้ง ตกปลาแน่เลย) หาง 100 นิ้ว โอเลย ใบพัด กาแลน 80 หรือ 111 ก็ได้ ท่อสูตรทำที่ช่างหวัน หรืออู่ฉลามศิลป์ ครับ ขนาดตี๋ปากเกร็ด ที่เป็นคู่แข่งเรือกันมานานก็ยังวิ่งมาให้ช่างหวันทำเลยครับ
ถ้งน้ำมันเหรอ ง่ายๆ แกลลอนน้ำมันเครื่องรถปิคอัพขนาด 6 ลิตรจบ แต่ถ้าต้องการสวยงามแข็งแรง ไปซื้อหาตามโฮมโปร สีแดงๆ ขนาด1 - 5 แกลลอน หรือไปตามร้านขายของเก่าที่เขียนว่าขายถังทุกชนิด ลองหาดูขนาด/รูปร่างที่ถูกใจ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       ขอบคุณครับน้า

แสดงความคิดเห็นย่อย