คำตอบที่ 1
       ถ้าชอบเบาก็โช๊คลมครับ ราคาค่อนข้างสูง
หากขี่แต่ทางเรียบ น่าจะหาโช๊คที่ปรับได้

แต่โช๊คสปริงน้ำมันส่วนใหญ่ จะออกแบบมาเพื่อขี่ตามภูเขาครับ เพราะต้องการลดแรงกระแทกเวลาตกหลุมและต้องการ รีบาว เวลาดาวฮิว ครับ ส่วนรุ่นที่เขียนมานั้น ผมเองก็ไม่เคยใช้ เพราะเป็นโช๊ครุ่นใหม่ ลองโทรถามราคาร้านตี๋ดูดีกว่าครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ขอบคุณเว็ปมาสเตอร์มากครับ ที่ให้ความรู้
ยังไงแล้วจะลอง สอบถามไปทางราชาจักรยานนะครับ
ขอบคุรมากครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       ผมใช้Manitou Axel ติดมากับJAMIS ใข้ดีไม่มีปัญหาอะไรช่วงยุบประมาณ 3นิ้ว

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       ระบบโช้ค ในปัจจุบันที่เห็นกันในตลาดบ้านเราอย่างแพร่หลายก็คือ 1. แบบสปริง ที่ใช้เป็น คอยล์สปริง 2. ใช้ ลมเป็นสปริง ทั้งสองแบบ ต่างมีน้ำมันทั้งคู่ครับ และสามารถใช้ขี่กับทางวิบากได้ทั้งนั้น แต่จะให้ความรู้สึกที่ต่างกัน โช้คลม จะให้ความรู้สึกกระด้างกว่า โช้คคอยล์สปริงครับ แต่ ถ้าเป็น ทางวิบากที่ต้องรับแรงกระแทกอย่างรุนแรง โช้คลมจะสามารถรองรับได้ดีกว่า

นอกจากนี้ ระบบ รีบาวด์ ก็มีส่วนสำคัญ ในเรื่องของความรู้สึกในการรับแรงสะเทือนจากช่วงล่างด้วย โช้คทั้งสองระบบ ปัจจุบันสามารถมีรีบาวด์ได้ทั้งคู่ครับ โดยจะใช้น้ำมันเป็นตัวควบคุม หรือหน่วงการคืนตัวของสปริงไม่ให้คืนตัวเร็วเกินไป โช้คดี ๆ จะทำให้สามารถปรับ รีบาวด์ได้ตามต้องการ หรือลักษณะของเส้นทาง

ในความเห็นส่วนตัวของผม โช้คลม มีข้อดีอยู่อย่างหนึ่งคือสามารถปรับ ค่าของสปริงได้ตามต้องการคือ การลดหรือเพิ่มแรงดันลมในกระบอก ส่วนคอยล์สปริง ถ้าจะปรับก็ต้องถอดมาเปลี่ยนสปริง คงลำบากสำหรับเราแน่นอน

โช้คทั้งสามตัวที่ไปดูมา ถือว่ามีคุณภาพที่ดีทุกตัวครับ Psylo ตัวนี้ สำหรับการขี่ที่ค่อนข้างหนักหน่วงครับ ส่วน Manitou ถือว่าเป็นโช้คที่มีระบบ รีบาวด์ ที่เลื่องชื่อ มานาน นุ่มนวลดี แต่บ้านเรา ลำบากตรงที่ไม่มีตัวแทน อย่างเป็นทางการ หาซื้ออะไหล่ยากพอสมควร

ส่วนผมตอนนี้ใช้ Fox ครับ เพราะใช้งานค่อนข้างหนักครับ ดีหน่อยที่มีอะไหล่ พร้อม ช่างที่ชำนาญงานก็อยู่ใกล้ตัว ถ้าไม่ดีพอ BikeNet คงไม่ใช้กันแทบทั้งทีมครับ ลองหายืมเพื่อน ๆ ที่ใช้ Fox แล้ว ลงเขาที่ทางโหด ๆ ดูแล้วเทียบกับยี่ห้ออื่น จะพบข้อแตกต่างที่ชัดเจนแน่นอนครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       ขอบคุณพี่แป๊ะมากครับ ครั้งแรกที่ซื่อจักรยานก็เข้ามาถามที่นี้ครับ และได้คำตอบแบบเป็นกลางดี บอยเลยชอบครับ
และครั้งนี้ก็ไม่ผิดหวังกับคำตอบทั้งหมดครับ

เว็ปนี้เป็นกลางดีครับพี่ ชอบมากครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       ยินดีครับ คุณ bow boy ขอเสริมให้อีกนิดก็แล้วกันครับว่า อุปกรณ์ดี ถ้าปรับตั้งค่า ไม่ดี บางครั้งแย่กว่าอุปกรณ์ปานกลางที่ปรับตั้งค่าได้เหมาะสมครับ

โช้คอัพก็เหมือนกัน ได้มาแล้วต้องพยายามอ่านคู่มือ และก็ทดลองปรับตั้งค่าต่าง ๆ แล้วจับความรู้สึกเวลาขี่ แล้วเราจะรู้สามารถปรับตั้งค่าต่าง ๆ ของโช้คให้เหมาะสมกับเส้นทางได้ครับ

ผมพบว่าหลายคนใช้อุปกรณ์ดี ๆ แต่ปรับตั้งค่าไม่ถูกต้อง แล้วก็ไปโทษว่า อุปกรณ์ไม่ดี บางคนไม่เคยแตะปุ่มรีบาวด์เลย ซึ่งก็ไม่แปลก ผมเองก็เคยเป็นแบบนั้น แต่หลังจากได้ประสบการณ์จากการใช้ Rock shock Duke Race ซึ่ง สามารถเติมลมได้ทั้ง main spring และ Negative Spring ( บนและล่าง ) แล้วลองเปลี่ยน แรงดันตามค่าต่าง ๆ

จึงรู้ว่า ของดี ต้อง ปรับตั้งให้ดี มันถึงจะดีครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       ขอบคุณครับพี่

แสดงความคิดเห็นย่อย