คำตอบที่ 26
ว่าจะจบแล้วแต่จบไม่ลง ผมขอเล่าเหตุการณ์ต่อเนื่องให้ฟังอีกหน่อยเผื่อจะเป็นประโยชน์บ้าง
หลังจากที่ผมไปเปลี่ยนกลับมาใช้ของเดิม ควันก็ยังดำอยู่ อัตราเร่งก็แย่ลง
2 อย่างเห็นๆที่ผิดเพี้ยนไปจากเดิม
1. ท่อ vacuum ที่ต่อเข้ากับเจ้าตัวกลมๆทำหน้าที่เป็น diaphram ซึ่งอยู่เหนือ pump, ช่างทั้งดูดและเป่าด้วยปากยังไงเจ้าตัวกลมที่ว่าก็ไม่ทำงาน รู้ทีหลังปรากฏว่าปลายด้านนึงถูกอุดด้วยลูกปืนกลมๆเม็ดเล็กๆ ( โดยร้านแรก)มองด้วยตาเปล่าไม่เห็นก็เลยถอดออก ตกลงทำงานแล้ว
2. บอกว่าทำงานแล้วแต่ทำงานไม่ถูกต้องครับ เพราะตอนแรกที่ช่างร้านแรกถอดตัว control ของตัวนี้ออกไป ( ลักษณะแบนๆสีดำ มีสกรูยึดพร้อมรู slide ทั้ง 2 ด้าน ด้านล่างของตัวนี้มีแกนสั้นๆเล็กๆคงจะทำหน้าที่เป็นตัว sensor อไรซักอย่าง) ไม่ได้ mark จุดเดิมว่าอยู่ที่ตำแหน่งใหน ผลก็คือลองหมุนไปเรื่อยโดยที่ควันยังดำเหมือนเดิม
3. ผมวิ่งเข้าวิ่งออกร้านที่ 2 นี่เป็นว่าเล่นเพราะกังวลกับรถมากจริงๆ ตอนนี้ขอให้ทุกอย่างกลับมาเหมือนเดิมก่อนผมจะทะลึ่งไปทำโน่นทำนี่ ผมก็จะพอใจที่สุดแล้ว
4. หลังจากทุกอย่างล้มเหลว ในที่สุดเมื่อวานนี้ก็วิ่งไปร้านอีกคราวนี้กะจะเช็คปั๊มหัวฉีดเลย ทางร้านแจ้งค่าใช้จ่ายคร่าวๆประมาณ 3000 บาท ใหนๆก็เสียมาเยอะแล้วนี่ ลองอีกทีแล้วกัน
มีต่อครับ
ถ้ารู้ผลประหยัดน้ำมันก็เอามาเล่าสู่กันฟังบ้างนะครับ.... 
