คำตอบที่ 4
ระบบไฟ มีผลกับระบบควบคุมที่เป็นหัวฉีดครับ
เนื่องจากแรงดันที่จะไปกระตุ้นให้หัวฉีดทำงานหากมีการเปลี่ยนแปลง อันเกิดจากระบบไฟมีปัญหาไม่ว่าจะเป็นไฟตก หรือระบบไฟมีปัญหาอย่างไดอย่างหนึ่งที่ทำให้แรงดันที่หัวฉีดเกิดการเปลี่ยแปลงซึ่งมีผลต่อเวลาในการยกเข็มหัวฉีดที่อาจจะล่าช้าเกินไป ปัญหานี้ตัว ECU จะรู้และจะประมวลผลทำการปรับ timing ในการฉีดเอง
แต่กับเครื่องดีเซลของเรา ผมเองยังไม่เห็นความจำเป็นอะไรที่จะไปทำมันครับ
น้าลองคิดเล่นๆดูสายไฟจากขั้วบวกแบตเตอรี่ -->ผ่านโหลด --> ลงกราวด์
ผมไม่เห็นมีใครพูดถึงสายเมนจากแบตไปหาโหลดเลย พูดถึงแตสายกราวด์กัน
ถ้าจะไล่ ต้องไล่ทั้งระบบเพราะโอกาสที่สายหมดสภาพมันมีเท่าๆกันครับ
