คำตอบที่ 3
ต่อนิดนึง หลักการคือว่า
เด๋วย้อมใจนิดนึง 
4H & 4L จะพยายามทำให้ 4 ล้อเคลื่อนไปพร้อมๆกัน
จะดีมากเมื่ออยู่ในทางลื่นๆอย่างโคลน,กรวด,ทราย และไปตรงๆ
ทีนี้พอเลี้ยว 4 ล้อมันไม่สามารถหมุนให้เท่าๆกันได้ ล้อวงในจะหมุนน้อยกว่า ล้อวงนอกที่มีระยะเคลื่อนที่มากกว่า เมื่ออยู่ในทางอย่างที่บอกล้อวงในจะมีโอกาศหมุนฟรีได้เพราะทางมันลื่น
...แต่เมื่ออยู่บนถนนดำหรือคอนกรีต มันไม่ลื่นนี่ มันก็จะไปส่งผลแถวๆเฟืองขับเพลาขับแหละครับ
...แต่(อีกแล้ว)ผมบางทีก็ยังใช้ 4H บนถนนดำที่ฝนตกและลื่นมากๆ อย่างถนนพระราม 2 ที่มีรถตกถนนให้ดูแทบทุกวัน เพราะเราไปตรงๆโอกาศที่จะต้องหักเลี้ยวแบบในซอยมีน้อยมาก
