คำตอบที่ 1
       เป็นเฟืองล๊อคล้อ ให้ ส่งกำลัง ทั้งซ้ายขวาให้ไกล้เคียงกัน
ตัวอย่างเช่น รถกระบะรุ่มไม่มีลิมิเต็ด เมื่อล้อนึงหมุนฟรี อีกล้อนึงจะไม่หมุนเลย แต่ถ้ามีลิมิเต็ด ล้ออีกด้านจะยังมีแรงส่งไปให้หมุนได้อยู่(ถึงแม้จะหมุนไม่เท่ากันก็ตาม) ทำให้ข้ามอุปสรรคของถนนได้ดีกว่าแบบไม่มีลิมิเต็ดครับ
แต่ว่าต้องใช้น้ำมันเฟืองท้ายสำหรับลิมิเต็ดเท่านั้นด้วยเหมือนกัน ซึ่งจะแพงกว่าบ้าง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ลิมิเต็ดของค่ายอื่นทำให้ล้อที่ยังไม่ลอยจากพื้น หนุนได้ 30 % เท่านั้นครับ ยกเว้นดิฟล็อคของเชฟ ที่สามารถทำได้ถึง 40-50 %

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       อยากทราบว่า Ranger 2004 4x4 4ประตู สีส้ม
มี ลิมิเต็ดสลิปหรือป่าวครับ รบกวนผู้รู้ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       ขออธิบายเรื่องลิมิเต็ดสลิปนะครับ
ในเฟืองท้ายปกติจะมีการถ่ายทอดกำลังไปยังล้อทั้ง2ข้างพร้อมกันหรือทีละล้อแต่ละข้างโดยอาศัยการทดเฟืองดอกจอกที่ทำตัวเป็นแกนกลางของเฟืองท้าย
เมื่อเป็นลิมิเต็ดสลิป เมื่อล้อหมุนเร็วไม่เท่ากันล้อที่หมุนช้ากว่าก็ยังมีกำลังขับเคลื่อนซึ่งกำลังในการขับเคลื่อนนี้จะอยู่ระหว่าง20-40% ของกำลังหมุนเพลา
ในของฟอร์ดเรนเจอร์เป็นแบบแผ่นความฝืดหลักการเหมือนแผ่นคลัชท์
อีกแบบที่ส่งกำลังได้มากกว่าคือแบบเฟืองตัวหนอนหรือเรียกกันว่าTORSEN
แต่ในเชฟโรเล็ตเป็นการล็อคของกลไกทำให้ดอกจอกไม่หมุน ล้อ2ข้างจะหมุนด้วยแรงและความเร็วเท่ากัน ซึ่งไม่ใช่ลิมิเต็ดสลิป แต่เป็นDIFF LOCK ครับ

ฟอร์ดเรนเจอร์ปี04 4×4เฟืองท้าย้ตดไหมครับ จาก : Samnoaprai(Samnoaprai) 3/3/2561 15:23:58 [49.229.77.247]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       ขอบคุณครับสำหรับคำอธิบาย ชัดเจน แต่ว่าไม่ค่อยเข้าใจ(แบบว่าใช้อย่างเดียว) ต้องเก็บไว้เป็นความรู้ครับผม

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       ถามคุณว่า ใช้แล้วเป็นงัยบ้างครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย