คำตอบที่ 1
       ที่มีแน่คือทด3.9ครับ แหล่งซื้อก็ต้องเซียงกงละครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ไม่แน่ใจว่ามีหรือเปล่าสำหรับเฟื่องท้าย 2900
ลองดูที่ www.clpowersteering.com

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       ใช้เสื้อเพลาเดียวกันทั้ง2.5และ2.9

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       โทรหาผมเพื่อแลกเปลี่ยนความคิดเห็นได้ครับ 08-15315798 เพราะผมทดเฟืองเรียบร้อยแล้วครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       ขอบคุณมากครับ เจ้าของคำตอบที่ 1,2,3 ที่ให้ข้อมูล
คำตอบที่ 4ให้ความเอื้อเฟื้อ
จริงแล้ว ผมใจกล้าๆใช้ยางล้อขนาด 235-70-15ก็คงหมดเรื่องแล้ว แต่ผมไปเปลี่ยนแค่ 225-70-15 แรงยังเหลือ เพราะไปใส่เทอร์โบมาจุดประสงค์ผมต้องการใช้เดินทางที่ความเร็ว 120 รอบเครื่องไม่เกิน 3,000 (เกียร์ออโต้) เดิมๆกินน้ำมัน 7กม./ลิตร ที่ความเร็ว 120 ท่านที่ความรู้มีความเห็นอยางไรครับ ขอบคุณครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       เกียร์ออโตเดิมหรือเปล่าครับ ยางเดิมขนาดเท่าไหร่ ทราบอัตราทดเกียร์4ออโตหรือไม่ ตอนนี้120รอบอยู่เท่าไหร่(เข้าใจว่าไมล์จะแข็งอยู่ก่อนแล้ว)จะได้ช่วยแนะนำได้ตรงประเด็นกว่าครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       เรียน คูณอักษรครับ
เกียร์ออโต้ติดมากับรถใหม่ครับ 4เกียร์เดินหน้า
เกียร์ 4 = เพาว์เว่อชิป อัตราทดเฟืองท้าย 4.1 ยางติดรถ 205-70-14 แล้วมาเปลี่ยนเป็น 205-65-15
รอบเครื่องที่เกียร์ 4 ได้ 3,500 หมดไม่ขึ้นอีกแล้ว ความเร็วได้ประมาณ 125 ขึ้นไม่ถึง130 เดินทางปรกติ ความเร็วที่ 100 จะแซงรถอื่นอืดมาก แซงไม่ค่อยขึ้น
กดเพาว์เว่อชิป จะได้สุดๆทีรอบเครื่อง 4,200 ความเร็วได้ประมาณ 115
รถครอบหลังคา ซิตี้บอย (ทรงสูง) ไม่มีบรรทุกของอื่น

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       เรียน คุณอักษร
ตอนนี้ผมขับไม่เคยขึ้น 120 เคยขึ้น 120ครั้งหนึ่ง ไม่ได้สังเกตูรอบเครื่อง ความรู้สึกรถเร็วมาก
ตอนนี้ขับสังเกตุที่รอบเครื่อง 3,000 เข้มไมล์ที 110
จับกับ GPS.PDA ได้ความเร็ว 115

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
       เรียน คุณคนขี่ฝอร์ดอยู่บ้านนอก(เช่นกัน)
จะโทรคุยด้วย ขอทราบช่วงเวลาว่างที่พอจะคุยกันได้ ที่ไม่เป็นการรบกวนเวลาทำงานของคุณ ขอบคุณครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 10
       จขกท.ครับ อาการ3500รอบแล้วไม่ขึ้นอีกนี่ก่อนติดเทอร์โบหรือปัจจุบันครับ
สมมติปัจจุบันแสดงว่าปั๊มไม่ตรงกับช่วงกำลังเทอร์โบ ควรปรับปั๊มใหม่
จากข้อมูลที่บอกแสดงว่าตอนนี้ความเร็วปลายจะอยู่ราวๆ140ที่4200รอบเกียร์4

ตรงนี้เสนอเป็น3แนวทางนะครับ
1.ชอบสไตล์รอบมาเรื่อยๆขับง่าย มองเฟืองท้ายสัก3.7แล้วครับ อาจจะต้องข้ามพันธ์ไปยกเพลาท้ายนิสสันมาใส่อัตราการกินน้ำมัน่าจะพอๆกับปัจจุบัน
2.ปรับเครื่องเดิมให้หวือหวาขึ้นหน่อย เปลี่ยนแคมชาฟท์เป็นของ2.5ไม่โบ เฟืองท้ายเดิมหรือ3.9ฟอร์ดอันนี้น่าจะกินลดลงสัก10%
3.มาเต็มทำปั๊มเปลี่ยนแคมชาฟท์ แล้วค่อยมาไล่เฟืองท้ายทีหลัง
ไม่แน่ว่ากินเท่าเดิมแต่แรงติดเท้าหรือแรงขึ้นไม่มากแต่กินน้อยลง
2.9ลงโบมี170ให้เห็นแน่ครับ แต่ไมล์ไม่น่าทะลุ155ครับต้องไล่อย่างอื่นเอาแล้วว่ากันที่ความเร็วจริง

ข้อเสียเครื่อง2.9คือแคมมีองศาน้อยลิฟท์น้อย ออกแนวสุภาพจนกลายเป็นเอื่อยเฉื่อย พาลกินน้ำมันมากเสียด้วย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 11
       เฟืองท้าย 4.1 เปลื่ยนแล้ว บอกด้วย ขอรับต่อครับ tel 0813535906

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 12
       เรียน คุณอักษรครับ
ขอบคุณสำหรับคำตอบที่ 10 ครับ
ข้อมูลเพิ่มเติม อาการ 3500 รอบแล้วไม่ขึ้นอีกเป็นอาการก่อนติดเทอร์โบครับ
ใส่เทอร์แล้ว เปลี่ยนยางล้อเป็น 225-70-15 แล้ว ลองขับครั้งแรก ที่รอบเครื่อง 4000 เข็มไมล์ได้ 140 ความเร็วจริงไม่รู้เท่าไหร่ เร็วมากแล้วยังขึ้นอีก คามคุมรถไม่มั่นใจจึงเอาแค่นี้ แต่เสียงท่อดังมากและเข็มวัดน้ำมันตกลงน่าใจหาย แล้วลองขับเลี้ยงรอบเครื่องที่ไม่เกิน 3000 เข็มไมล์ประมาณไม่เกิน110ได้การกินน้ำมันประมาณ 8.7 กม./ลิตร (มีเปลี่ยนสปริงปั้มใหม่ด้วย)
ไปแก้ไขใหม่ เรื่องเสียงช่างเปลี่ยนหม้อพักท่อให้ใหม่เสี่ยงค่อยลง พอใจ ปลายไม่ไปแล้วสุดแค่รอบ 3500 เหมือนตอนไม่ติดเทอร์โบ แต่รอบ 2000-3000 เร่งขึ้นดี พอใจ จากรอบ 3000 ขึ้น อืดมาก พอดีกันกับช่วงแซงรถอื่น
เรื่องกินน้ำมันยังไม่พอใจ อยากจะได้การกินน้ำมันที่ 9.5-10.5 กม./ลิตร โดยประมาณ ที่ความเร็วจริงประมาณไม่เกิน 120
เวลาผมเดินทาง ผมจะใช้ตั้งความเร็วที่ 115 ของGPS เมื่อมีเสียงเตือนจะผ่อนคันเร่ง (ไม่อยากให้ตำรวจทางหลวงเรียก)
เรียน คุณอักษรเพิ่มเติมจุดประสงค์การแก้ไขของผม
ต้องการการกินน้ำมันให้น้อยที่สุด (เท่าที่ได้)
ต้องการเร่งแซงได้ดี (บ้านนอกคนขับรถนิสัยเสียมีมาก ขับเอ่อระเหยลอยชายอยู่ได้ พอผมจะแซงพี่แกก็เร่งความเร็วขึ้น จะลองของ )
ไม่จำเป็นต้องได้ 170
เคยคิดจวางเครื่อง 1J ติดแก๊ส เพื่อนๆเชียร์ (ไม่คิดแล้ว)
เคยคิดจะเปลี่ยนรุ่นใหม่ ที่ศุนย์ตีราคา 250,000.- รถ 3ปีใช้ไม่ถึง 50,000 โล เช็คศูนย์ตลอด ทุ่นประกันชั้นหนึ่งยังตั้ง 360,000.- ไม่เอาดีกว่า เลยมาปรับปรุงดูเผื่อได้มีความพอใจ เรื่องน้ำมันและเรื่องแซง
ผมขับฝอร์ดแล้ว มีความพอใจกว่าขับยี่ห้ออื่นที่เคยขับมา (กระบะนะ) เสียที่กินจุเกิน
มีความสนใจแนวทางที่แนะนำข้อ 3 ที่ว่าแรงขึ้นไม่มากแต่กินน้อยลง ไม่ทราบแรงขึ้นเท่าไหร่ กินน้อยลงเท่าไหร่ (ประมาณคร่าวๆ)
อีก 1ถาม เฟืองท้าย 3.9 ราคาประม่ณเท่าไหร่
ขอคำแนะนำเป็นครั้งสุดท้ายสำหรับกระทู้เรื่องเฟืองท้าย แล้วผมจะไปแก้ไขปรับปรุงดู ได้แค่ไหนเอาแค่นั้นปรับปรุงตัวเราเองให้เข้ากับรถบ้าง ดีไม่มากก็คงได้บ้าง แล้วจะมารายงานให้ทราบอีกครั้ง
คุณอักษรครับ อ่านจากกระทู้ต่างๆในห้องฝอร์ดแล้ว คุณป็นคนที่ให้ประโยชน์ต่อคนขี่ฝอร์ดมากๆ ไม่ทราบคุณมีอาชีพไร ผมก็ขอให้สิ่งศักดิ์สิทธ์ทั้งหลายในโลกนี้อำนวยพร และคุ้มครองคุณอักษรและครอบครัวประสพแต่ความสุขและความเจริญตลอดไป
ขอบคุณเป็นอย่างสูงทุกๆเรื่องครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 13
       โดยสรุปคือคิดเหมือนผมเลย รถผมเนื่องจากติดเทอร์โบเหมือนกัน ปลายเหลือเลยไล่เฟืองท้าย แต่ติดตรงที่เอบีเอสล้อหลังจับสัญญานเฟืองท้าย จึงต้องใช้4.1(เดิม4.444)แต่เป็นเครื่อง2500ไม่โบเกียร์ธรรมดา ตอนนี้ความเร็วจริง98(เรดาร์ทางหลวงยิง)รอบเครื่อง2500รอบเกียร์5 การกินน้ำมันเฉลี่ยที่12.5กม./ลิตรเปิดแอร์(ความเร็วเฉลี่ยที่100)
เครื่อง2900ติดเทอร์โบ ความเร็วเดินทางแค่นี้120ด้วยเกียร์ออโต10กม./ลิตรไม่น่ายากครับ
เอาว่าไม่เปลี่ยนขนาดยางแล้วนะครับ
ขอสรุปจากการประมวลข้อมูล
1.ส่วนของเครื่องควรปรับปั๊มให้สมบูรณ์กว่านี้ ดูกระทู้การปรับน้ำมันที่ปั๊มลงในบอร์ดนี้เป็นแนวทางนะครับและดูว่าเทอร์โบบูสท์กี่ปอนด์ด้วยครับ
2.ท่อไอเสียอยากให้เปลี่ยนหม้อพักกลับมาเป็นไส้ตรงอีกครั้งแต่ให้เลือกลูกใหญ่ๆ(เท่าของเดิมติดรถ)แบบยัดใยแก้วแน่นๆจะไม่ดังแล้วแต่การตอบสนองจะดีกว่า
3.ความเร็วจับจากGPS อยู่แล้วการเปลี่ยนเฟืองท้ายทั้งชุดแม้เข็มความเร็วจะเกเรชี้ไม่ตรงไม่น่ามีปัญหา
จะติดขัดตรงเอบีเอสมีหรือไม่และจับสัญญานจากเฟืองท้ายเหมือนรถผมหรือเปล่า หากไม่ เปลี่ยนของนิสสันดุม6รูได้เลย ราคาไม่เกินหมื่นสามพันบาท ทั้งเส้น เพลาท้ายเดิมน่าจะขายได้ไม่น้อยกว่าแปดพัน ค่าแปลงไม่น่าเกินสามพัน
หากเป็นฟอร์ดทด3.9 ราคาไม่น่าเกินแปดพัน ลูกเดิม4.1น่าจะขายในเน็ทได้ใกล้ๆกันนี่แหละค่าถอดใส่สักพันเดียว ที่เหลือก็ค่าน้ำมันล้างกับน้ำมันเฟืองท้ายอีกสักหกร้อยหรือเปลี่ยนซีลด้วยเพื่อความสบายใจก็อีก350บาท

ทีนี้ก็ส่วนสัพเพเหระ จากข้อมูลรถทำมาถือว่าครบ แต่ปั๊มแต่งมักจ่ายหนาเพื่อความสนุกในการขับหากปั๊มเปลี่ยนฝาเป็นเทอร์โบ แค่ปรับปั๊มก็แรงติดใจกินน้ำมันเท่าเดิมหรือน้อยกว่าด้วยครับแต่รายละเอียดมากรบกวนอ่านกระทู้เดิมแล้วจะอธิบายเพิ่มในส่วนที่ไม่เข้าใจนะครับ
การเปลี่ยนแคมชาฟท์เป็นเครื่อง2500(ควรจากตัวไม่โบ)สำหรับเครื่อง2900เป็นเรื่องปกติครับ ยิ่งฝาแตกกันบ่อยๆผมเคยซื้อแคมชาฟท์จากรถเปลี่ยนฝาราคาพันเดียว งานนี้โพสท์หากับสมาชิกที่ฝาแตกเปลี่ยนฝาน่าจะหาได้ไม่ยาก เครื่อง2900ฟอร์ดเซ้ทมาให้เดินราบเรียบ(จนจืดชืด)เหมือนเครื่อง5Lของโตโยต่าคือไม่วิ่งแถมกินจุเป็นนิสัยการเปลี่ยนแคมชาฟ์ทเครื่องจะมีบุคลิกคล้ายเครื่อง2500แต่ซีซีมากกว่าจึงแรงกว่า
ที่ถามเรื่องอัตราบูสท์เทอร์โบเพราะเครื่องบล็อคนี้เทอร์โบไม่ควรบูสท์มากนักสัก8ปอนด์ก็มากเกินพอแล้ว

ผมใช้ฟอร์ดแล้วก็ติดใจนะครับ ของผมรุ่นหน้า8ช่องยังใช้และรักอยู่เลย

อาชีพผมมีลักๆอยู่3อย่างครับ
1.รับราชการเป็นเภสัชกรครับ
2.เป็นเจ้าของกิจการโรงกลึง
3.เป็นช่างแอร์ ขายและซ่อมแอร์บ้าน

2และ3เป็นงานสนองใจรัก 1เป็นอาชีพที่บุพการีอยากให้เป็นครับ

หากมีอะไรที่ช่วยเหลือได้ยินดีช่วยเพื่อนๆเสมอครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 14
       ผมใช้ฟรอนเทียร์3.0zdi อยากทราบว่าเฟืองท้ายเดิมอัตราทดเท่าไหร่ และควรเปลี่ยนเป็นเท่าไดครับ ตอนนี้วิ่งที่ 110 วัดรอบขึ้น 3000รอบ อยากได้ซัก 2500 รอบครับ น้ำมันอยู่ที่ 12กม/ลิตร ไครก็ได้ขอความอนุเคราะห์แจ้งมาทาง Mail ทีครับ ขอบคุณมากคับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 15
       ถึงอักษร(เพื่อนซี้เก่า) จำเราไม่ได้สิท่า แต่ยังไงยังเคารพในหลักการและความรู้ที่เพื่อนแนะนำ ทำไมเราถึงรู้ว่าเพื่อคือเพื่อนซี้เรา ก็เพราะเราติดตามเวปบอร์ด ของฟอร์ดมาตลอด และที่แน่ ๆ คือเพื่อนใช้ฟอร์ดคันนั้นตั้งแต่สมัยที่เรายังเรียนประถมจนมัธมเลย คันนั้นสีออกส้มหรือเหลืองนี่แหล่ะ นานมาแล้ว ... วันนี้ขอฟันธงว่าอักษรคือเพื่อนซื้จริง ๆ ถ้าจริง โทรหาเราด้วย(ครอง)
081-2600786

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 16
       สวัสดีครับคุณครอง
โทรคุยเมื่อว่างครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 17
       http://www.dangservice.com/lpg.htm

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 18
       อีซูซุโรดิโอ ปี1996 4H ใช้ได้ 4L ใช้ไม่ได้พอเข้ามันเด้งคืนใช้มือกดไว้มันก็ไม่ออกตัวมีเสียงดัวแกรกๆรบกวนผู้รู้ช่วยแนะนำด้วยครับ ขอบคุณครับ(เชียงใหม่)

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 19
       เฟืองท้ายเรนเจอร์4.1ขายลูกประมานเท่าไรครับเทรินลูกเก่าได้ยิ่งดี

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 20
       คุณ newzacup ผมมีเฟือง 4.1 ของคุณเป็น 3.9 หรือเปล่า ผมอยากแลกกับ 3.9 ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย