WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


ป้องกันไงดี 5 ปัญหาฮิตของ FORD

จาก tawan
IP:203.146.63.185

อังคารที่ , 12/6/2550
เวลา : 22:01

อ่านแล้ว = ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       1.อาการและสาเหตุที่ฝาสูบแตก+วิธีป้องกันและแก้ไข
2.อาการและสาเหตุแหวนเกียร์ 5 หลุด+วิธีป้องกันและแก้ไข
3.อาการหอนของเฟืองท้าย สาเหตุ+วิธีป้องกันและแก้ไข
4.เคยมีเพื่อนบอกให้เตรียมเปลี่ยนวาล์วน้ำ แต่ไม่แน่ใจว่าต้องเปลี่ยนตอนไหน แพราะอะไร เกี่ยวกับข้อ 1 รึป่าว
5.แล้วเพื่อนก็บอกให้เปลี่ยนข้อต่อท่อไอเสียเป็นข้ออ่อนเพื่อป้องกันเทอร์โบเสียหาย

กำลังจะแสนโลครับ เลยอยากป้องกันไว้ก่อน ใครมีความรู้ข้อไหนรบกวนขอความรู้เป็นวิทยาทานครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่แจ้งเพื่อนำขึ้นกระทู้พิเศษ

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  

คำตอบที่ 1
       1.ฝาสูบแตกมักไม่เตือน ใช้ๆอยู่ก็แตกเลย หรือไม่ก็ฮีตก่อนแตก เท่าที่ตามดูมาหลายคันปัญหาฝาสูบแตก ซอยย่อยได้หลายอย่าง ระบายความร้อนมีปัญหา อัดรอบสูงต่อเนื่อง ปรับน้ำมันบางเกิน ปรับบูสท์สูงเกิน
2.แหวนเกียร์5แตกหลุดอันนี้ไม่เคยเจอ แต่สมมติว่าผมเจอ ผมไม่กลับไปใช้อะไหล่เดิม แต่จะเอาเพลาเดิมกับแหวนล็อคที่หักมาดู คาดว่าผมคงจะกลึงร่องใหม่บนเพลาเดิมแล้วเทียบแหวนล็อคที่มีขนาดใหญ่กว่าเดิมใส่แทน (อันนี้ตอบจริงจังนะครับในเมื่อออกแบบมาไม่แข็งแรงพอ ก็ต้องแก้ไขให้แข็งแรงกว่าเดิม)
3.เฟืองท้ายหอน ฟอร์ดไม่ต่างจากยี่ห้ออื่นๆเลยในแง่ความทนทาน สาเหตุที่หอน นอกจากอายุใช้งานที่นานแล้ว สาเหตุเกือบทั้งหมดเกิดจากการใช้น้ำมันเฟืองท้ายผิดไปจากมาตรฐาน แต่หากขับโลดโผนมักไม่หอน แต่ดังจากเฟืองบิ่นครับ
4.วาล์วน้ำเครื่องwl มาแปลกตรงที่อยู่ทางน้ำเข้าเครื่อง หากเสียเครื่องจะร้อนจัดมากอย่างรวดเร็ว(ผมเองจงใจไม่เปลี่ยนรอดูอาการ เป็นตอนเช็งเม้งมั้ง อาการแรงน่ากลัวเครื่องพัง) เพื่อความสบายใจในการใช้งานแนะนำว่าเปลี่ยนทุกแสน กม. หรืออายุใช้งาน5ปี(ในระบบมีคูลแลนท์กันสนิมด้วยนะครับ)
5.ข้ออ่อนท่อไอเสียไม่เกี่ยวกับเทอร์โบ แต่ควรมีเพื่อลดการสะบัดของท่อไอเสียจากการสั่นของเครื่อง เสียงรบกวนจะมีน้อยและรอยเชื่อมท่อไอเสียจะทนกว่า

เมื่อครบแสนโลอย่าลืมว่าต้องเปลี่ยนสายพานไทมิ่งพร้อมลูกรอกดันสายพานนะครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก อักษร 125.26.163.186 อังคาร, 12/6/2550 เวลา : 23:19  IP : 125.26.163.186   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 45041

คำตอบที่ 2
       จ๊าบครับพี่



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก น้ำเงินจ๊ะ 202.28.78.20 พุธ, 13/6/2550 เวลา : 10:03  IP : 202.28.78.20   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 45054

คำตอบที่ 3
       เยี่ยมครับพี่อักษร



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก นที[cefiro loei 1991] 203.188.2.176 พุธ, 13/6/2550 เวลา : 10:46  IP : 203.188.2.176   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 45055

คำตอบที่ 4
       ขอบคุณน้าอักษรครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก สุรต๊อก 124.121.107.235 พุธ, 13/6/2550 เวลา : 16:43  IP : 124.121.107.235   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 45064

คำตอบที่ 5
       สวัสดีครับน้าอักษร ผมไม่ได้เข้ามาอ่านนานแล้ว เนื่องจากโทรศัพท์ที่บ้านเสีย วันนี้ทางองค์การฯพึ่งซ่อมให้ ผมขอรบกวนถามเลยนะครับว่าน้าพอทราบราคาวาล์วนํ้าไหมครับว่าราคาประมาณเท่าไหร่ คือรถผมวิ่งใกล้จะแสนโลแล้วกําลังหางบเปลี่ยนสายพานกับกับลูกรอกอยู่ครับ รถผมปี2001 4x4x4 wlt 2.5 ซื้อต่อเขามาครับ ใช้มาปีกว่าแล้ว ปกติผมก็เข้ามาอ่านในเวปนี้ประจําตั้งแต่ซื้อรถคันนี้มา พอทราบว่าน้าอักษรอยู่อ.บ้านดุง ผมอยู่อ.นาแก นครพนมครับ แต่ว่าบ้านแฟนผมอยู่ต.กุดเรือคําครับ ผมกลับไปประมาณเดือนละครั้ง แล้วเคยไปบ้านดุงอยู่บ่อยๆ หวังว่าคงมีโอกาสได้ทําความรู้จักกันนะครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก Full 203.113.61.37 พุธ, 13/6/2550 เวลา : 20:53  IP : 203.113.61.37   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 45067

คำตอบที่ 6
       วันนี้เพิ่งออกอาการตัวร้อนมาครับ...มีภาพมาไห้ดูเป็นตัวอย่างครับ...เป็นภาพเกจความร้อนของ Ford Ranger 2000 4x4 ครับ...ช่วยวิจารณ์ด้วยนะครับว่าทำไมมันเป็นอย่างนี้ครับ....ภาพที่ 1ครับ....ดับเครื่อง...ทราบใหมครับว่าผิดปรกติตรงไหน........





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

noraporn จาก The BeeMan 124.120.12.250 พุธ, 13/6/2550 เวลา : 21:32  IP : 124.120.12.250   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 45068

คำตอบที่ 7
       แล้วภาพนี้หล่ะครับ......พอจะเห็นหรือยังเอ่ย...........เกจAutometer มันฟ้องว่า...ความร้อนน้ำมันเครื่อง...210 F และ ความร้อนน้ำ......ก็ 210แล้วครับ....สังเกตุแรงดันน้ำมันเครื่องนะครับเป็น 0 เพราะดับเครื่องอยู่..........เป็นเวลาเดียวกับภาพที่ผมถ่ายใน.....คต 6 ครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

noraporn จาก The BeeMan 124.120.12.250 พุธ, 13/6/2550 เวลา : 21:37  IP : 124.120.12.250   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 45069

คำตอบที่ 8
       อีกภาพครับ........เกจติดรถกระดิกแล้ว.....ไชโย....ครับ..แต่มันทำไมรู้สึกตัวช้าจังเลยอ่ะ.......เกจนอกมันฟ้องตั้งนานแล้ว.......





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

noraporn จาก The BeeMan 124.120.12.250 พุธ, 13/6/2550 เวลา : 21:46  IP : 124.120.12.250   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 45070

คำตอบที่ 9
       ครับผ่านไปประมาณ 10 นาทีจากภาพในคต6......ภาพนี้ถ่ายพร้อมกับ คต 8 ครับ.......ถ้าเป็นองศา c ก็เกินร้อยแล้วเนอะ......หรือมันไม่เรียกว่า overheat....แล้วถ้าร้อนอย่างนี้ 10 นาที....ฝาสูบจะโก่งใหมครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

noraporn จาก The BeeMan 124.120.12.250 พุธ, 13/6/2550 เวลา : 21:52  IP : 124.120.12.250   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 45071

คำตอบที่ 10
       โทษทีครับ คต 8 ตอนเครื่องติด.....ต้องตรงกะภาพนี้ครับ
และแล้วครับหลังจากกระดิกขึ้นไปเกือบสุด......มันก็กลับมาเป็นปรกติอย่างเดิมทันที..........มีอีกอย่างครับที่จะเตือนว่ามันร้อนผิดแล้วน่ะคือ.......แอร์จะไม่เย็นทันทีครับ....ถ้าขับเย็นอยู่ดีๆ.....ก็ร้อนซะงั้น.....คอยดูเกจความร้อนดีๆครับ.....ไม่ทราบไช้ได้หรือเปล่า......รบกวนผู้รู้และผู้อาวุโสด้วยครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

noraporn จาก The BeeMan 124.120.12.250 พุธ, 13/6/2550 เวลา : 22:00  IP : 124.120.12.250   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 45072

คำตอบที่ 11
       เคยเหมื่อนกันครับ........เฟื่องเกียร 4 แตกครับ.....แต่เป็นเพราะการขับครับก็เลยต้องยกเกียร์ออกมาดู...เลยได้ทีเปลี่ยนลูกปืนเกียร์หมดเลยครับ....จำไม่ได้แล้วว่าเบิกศูรย์ราคาเท่าไหล่แต่จำได้ว่า แพงมากครับ.....เลยพกลูกปืนทั้งหมดเข้าร้านลูกปืนครับเทียบมันที่ล่ะตัวเลย.....คุ้มกว่ามากครับ...ยี่ห้อเดียวกะของเดิมด้วย...น่าจะเป็น KoYo หรืออะไรสักอย่างเนี๊ยะครับ......สิ่งที่ทำเพิ่มคือแกะประกับข้างตัวตลับลูกปืนออก...ครับเพื่อไห้น้ำมันเกียร์ผ่านไปหล่อลื่นได้สะดวก...ครับตอนนี้ไช้มาแสนกว่าหล่ะ....เกียร์ 4 เริ่มออกอาการเข้ายากกว่าปรกติแล้วครับ.....อาจถึงเวลาอีกสักรอบแล้ว.......รบกวนท่านผู้รู้วิจารย์ด้วยครับ....รถผมตอนนี้ สองแสนเจ็ดแล้วครับ ยางมัด 31 ตั้งแต่ออกรถวันแรก....ผ่านคลิตี้...มาหกครั้งแล้วคงยืนยันได้ถึงประกาศนียบัตรการไช้งาน.....อิอิ...เกินคุ้มครับ....เฟื่องท้ายไม่หอนครับ.....หรือฟังเพลงเพลินก็ไม่ทราบได้.....หรือเสียงยางดังจนไม่ได้ยินเสียงหอนหว่า วาวน้ำเปลี่ยนทุกแสนครับ....น้ำมันเครื่องเปลี่ยนทุก 4000โล ครับ....ไครว่ามันไม่ทน.....ผมว่าคุ้มแล้ว...ครับสำหรับรถผมครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

noraporn จาก The BeeMan 124.120.12.250 พุธ, 13/6/2550 เวลา : 22:15  IP : 124.120.12.250   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 45073

คำตอบที่ 12
       คต.5 ผมซื้อวาล์วน้ำแท้ได้ราคา850หรือ900บาทนี่แหละครับ ผ่านบ้านดุงคงเห็นโรงกลึงไพโรจน์อยู่ข้าง รพ.สมเด็จพระยุพราชบ้านดุงนะครับ แต่ผมไม่ค่อยอยู่หรอกครับไปทำงานที่ รพ.ทุ่งฝน อาศัยว่าเด็กผมเลี้ยงมานานปล่อยได้ และพ่อผมก็ดูแลอยู่
คต6,7,8,9,10 ผมก็ไม่รู้ว่าทำไมวัดความร้อนฟอร์ดความรู้สึกช้า แต่อาการความร้อนขึ้นสูงแล้วลงเร็วแสดงว่าวาล์วน้ำเปิดช้าแล้วครับแต่ยังเปิดอยู่ สมควรเปลี่ยนวาล์วน้ำครับ และหากวิ่งน้ำระดับ210F บ่อย ตอนใส่วาล์วน้ำตัวใหม่ตัดติ่งทองเหลืองที่ร้อยรูเล็กๆนั่นออกเลยจะดีกว่า เพราะน้ำร้อนยังมีช่องพอวิ่งผ่านไปอุ่นกระเปาะแว็กซ์ที่เปิดวาล์วน้ำ
เสริม คห.11 ปกติลูกปืนตลับซีลหากเอามาใส่เกียร์ต้องแกะซีลออกก่อนใส่ถูกต้องแล้วครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก อักษร 125.26.163.198 พุธ, 13/6/2550 เวลา : 22:49  IP : 125.26.163.198   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 45074

คำตอบที่ 13
       น้าอักษรครับ ช่วยแนะนําร้านอะไหล่ให้ด้วยได้ไหมครับ คือถ้าได้กลับไปบ้านแฟน จะได้ไปซื้อสายพาน ลูกรอกและวาล์วนํ้า มาให้ช่างเปลี่ยนให้เลยครับ ขอบคุณครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก ฟูล 203.113.61.37 พฤหัสบดี, 14/6/2550 เวลา : 12:49  IP : 203.113.61.37   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 45081

คำตอบที่ 14
       ขอบคุณคราบน้า....ที่แนะนำ.......ตอนนี้ห่างหมอมาพักไหญ่ๆแล้วครับเริ่มอาการไม่ค่อยดีแล้วครับ....มีน้ำหายทุกวันประมาณครึ่งลิตร.....สงสัยจะเป็นที่ฝาหม้อ...น้ำครับ...Turbo (Garett) มีน้ำมันเยิ้ม...สงสัยต้องถอดมาฟิตเนอะ...ไช่ไหมครับ....เกียร์ 4 เข้ายากครับ..ตอนเข้า...ไม่ว่าจะจาก 5 หรือจาก 3 จะมีเสียงกรึก...เหมื่อนมันไม่อยากจะเข้า....กะว่าจะรอไห้มันพังก่อนแล้วค่อยยกลงมาทำทีเดียว...ขอคำแนะนำหน่อยครับว่า...ควรจะยกเกียร์ลงมาทำตอนนี้ดีใหม...แล้วถ้ายกลงมาแล้วจะต้องทำอะไรเพิ่มไปด้วยเลยครับ........ออ..อีกอย่าง...ตรงหัวเผา 3 มีน้ำมันเยิ้มออกมาตลอด...เปลี่ยนแหวนไป 3 รอบแล้วยังไม่หายเลยครับ...และ ตรงปะเก็นฝาครอบวาว...ก็มีน้ำมันเยิ้มออกมาด้วย..เปลี่ยน..ยางรองมา 3 รอบแล้วเช่นกัน...ไม่หายครับ...ช่วยแนะนำหน่อยครับว่าควรจะดูที่ใหนอีก...หรือไช้ไห้พัง...แล้วเปลี่ยนเครื่องเบนซิน...แล้วติดแก๊สดีครับ....ฮืม..แล้วเครื่องไรดี..น้อ...แล้ว....เกียร์ไรดีอ่ะครับ เครื่องเก่ามันก็ 270k แล้วอ่ะครับ.....ยังไม่เคย OverHaul แต่เปลี่ยนมา 3 ฝาแล้วครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

noraporn จาก The BeeMan 203.146.20.17 พฤหัสบดี, 14/6/2550 เวลา : 15:02  IP : 203.146.20.17   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 45082

คำตอบที่ 15
       คต.13น้าฟูล ปกติผมซื้อร้านชัยเจริญที่อุดรครับ ซื้ออยู่ร้านเดียวแหละ
คต.14
1.โบแกเร็ตเยิ้ม ต้องถอดดูว่าน้ำมันมาจากไหน อาจจะดูดมาจากฝาครอบวาล์ว(ต้องใส่ถังดักไอน้ำมันเครื่อง)หรือซีลรั่ว(ซีลแกนโบ)
2.เกียร์4เข้ายาก หากไม่ดัง แค่เข้ายากอาจจะเกิดจากเฟืองซินโครเมช(เฟืองทองเหลือง)สึก ปกติหากรำคาญก็ยกลงซ่อม แล้วตรวจสภาพโดยรวม อาจจะต้องเปลี่ยนเฟืองเกียร์หากสึกมาก หรือเปลี่ยนเฉพาะลูกปืน
3.หัวเผาเยิ้ม ปกติหัวเผาไม่มีแหวนนี่ครับ เป็นเทเปอร์เกลียวขันอัดให้แน่นเท่านั้น
4.ปะเก็นฝาครอบวาล์วต้องทำความสะอาดผิวหน้าให้ดี การขันน๊อตฝาควรขันรูปก้นหอยวนออก อย่าขันแน่นเกินไป ไม่น่ามีปัญหามากครับ
5.ระดับสองแสนเจ็ด คงต้องดูกำลังอัดแล้วละครับ อาจจะต้องได้เวลาบดวาล์วเปลี่ยนแหวน
6.เปลี่ยนลงเบนซิน กำลังดีๆก็คงต้องมองเบนซินเทอร์โบ ซึ่งคงพิมพ์นิยมคือ1เจ เคยเห็นลง เอสอาร์20กับขับสี่แรงบิดไม่ดีพอสู้เครื่องดีเซลไม่ได้
ส่วนตัวผมคงเลือกฟิตเครื่องเดิมครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก อักษร 125.26.163.214 พฤหัสบดี, 14/6/2550 เวลา : 21:38  IP : 125.26.163.214   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 45085

คำตอบที่ 16
       ขอบคุณมากครับน้า...อักษร..ที่แนะนำ...ไม่เคยเช็คกำลังอัดสักที...เห็นทีต้องทำวะแล้วครับ...พร้อมเช็คหัวฉีดด้วยเลยครับ....ขออีกข้อหล่ะกันครับ...ถามความเห็นหน่อยครับ...ระหว่าง 1J กะ 1kz TURBO อันไหนจะมันกว่ากันหนอครับ แล้วมันจะประกบกะเกียร์ฟอร์ดได้ไหมครับ...หรือ ไปเล่นกะเกียร์ของมันเองดีก่าครับ......ขอบคุณครับ......ขอไห้รวย...ขอไห้รวยครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก The BeeMan 61.91.221.131 ศุกร์, 15/6/2550 เวลา : 17:48  IP : 61.91.221.131   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 45090

คำตอบที่ 17
       1เจ กับ1เคแซด ไปคนละแนวครับ เบนซินเสียงหวาน ฟาดแรงลากยาว วิ่งสะใจ ปีนไต่ไม่ค่อยได้
เคแซด แรงอึดดีลุยได้เยอะ วิ่งพอไหว
เรื่องเกียร์ ควรเลือกตรงเครื่องครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก อักษร 125.26.166.213 ศุกร์, 15/6/2550 เวลา : 21:29  IP : 125.26.166.213   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 45093

คำตอบที่ 18
       ขอบคุณครับน้าอักษร...ขั้นแรกคงฟิตเครื่องครั้ง
ไหญ่สักครั้งก่อนแล้วค่อยเก็บออมเปลี่ยนเครื่องเลย....ครับ....ขอบคุณอีกครั้งครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

noraporn จาก The BeeMan 124.120.6.252 เสาร์, 16/6/2550 เวลา : 13:06  IP : 124.120.6.252   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 45099

คำตอบที่ 19
       ขอบคุณมากครับน้าอักษร มีโอกาสได้ไปอุดรจะไปร้านที่น้าแนะนําครับ แล้วไม่รู้ว่าน้าอักษรพอทราบไหมครับว่า ยางบิสโตนDUELER AT 693 31นิ้วขอบ15 ราคาที่อุดรประมาณเท่าไหร่ จะได้ไว้เปรียบเทียบราคากับที่สกลนคร
เพราะที่ติดมากับรถอายุได้ 6ปีแล้ว รบกวนแค่นี้ก่อนครับ ขอบคุณมากครับน้า



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก Full 203.113.61.39 อาทิตย์, 17/6/2550 เวลา : 20:45  IP : 203.113.61.39   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 45111

คำตอบที่ 20
       ไม่ได้เข้ามานานเลยครับ
วันนี้กะเข้ามาขอบคุณผู้ตอบกระทู้โดยเฉพาะ
ต้องขอบคุณน้าอักษรมากเลยครับ และขอบคุณ the bee man ด้วยที่ทำให้รู้ว่าเกจ์ความร้อนฟอร์ดเชื่อไม่ค่อยได้ แล้วงี้จะเชื่ออะไรดีครับ

ขอความกระจ่างจากข้อมูลที่น้าอักษรให้ใน คต.1 ข้อที่4 ในวงเล็บที่ว่า...ในระบบมีคูลแลนท์กันสนิมด้วย...หมายถึงอย่าลืมเติมน้ำยาหม้อน้ำด้วยไช่หรือเปล่าครับ

สุดท้ายเห็นน้าอักษรให้ข้อมูลความรู้ที่เป็นประโยชน์แก่สมาชิกหลายต่อหลายท่านมาตลอด ถ้ามีอะไรที่ผมหรือสมาชิกพอที่จะช่วยเหลือได้บ้างก็รบกวนแจ้งด้วยครับ

ขอบคุณครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก tawan 203.146.63.185 อังคาร, 3/7/2550 เวลา : 21:11  IP : 203.146.63.185   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 45228

คำตอบที่ 21
       ครับน้าtawan ต้องใช้คูลแลนท์เสมอครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก อักษร 125.26.163.229 อังคาร, 3/7/2550 เวลา : 23:41  IP : 125.26.163.229   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 45231

      

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  



website รองรับการใช้งานทุกระบบปฏิบัติการของ PC Tablet SmartPhone ทุกระบบสามารถโพสข้อความและรูปภาพได้โดยไม่ต้องย่อไฟล์
เพื่อความปลอดภัยในการใช้ website WeekendHobby.Com สมาชิก เท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ หรือ ตอบกระทู้ได้ครับ
Login Click ที่นี่
สมัครสมาชิก Click ที่นี่



Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วันพฤหัสบดี,28 พฤศจิกายน 2567 (Online 6819 คน)