คำตอบที่ 1
       ไม่แน่ใจนะครับอาจต้องถ่ายน้ำมันออกหมดแล้วไล่อากาศออกจากถังหรือออกจากระบบ ใหม่ อีกครั้ง เอาชัวร์อาจต้องรอน้าอักษรแก้ใช้ ever อยู่เหมือนกัน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       เริ่มจะมีความหวังแล้ว ขอบคุณท่านFUCO38-ปลากัดป่าครับ ผมจะรอ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       อาจจะมีส่วนประกอบ 2 ส่วนครับ คือ
1.หัวจ่ายน้ำมันที่เติมไม่ตัดโดยอัตโนมัติครับ เพราะหัวจ่ายน้ำมันจะต้องตัดทันทีที่มีน้ำมันมาโดนอุปกรณ์ที่ตัดการจ่ายน้ำมันในหัวจ่าย
2.ท่อภายในถังน้ำมันที่จะลงไปสู่ถังคดงอหรือเปล่าครับ เพราะผมก็ใช้ EVEREST อยู่ก็ไม่เคยพบปัญหานี้ครับ
อีกอย่างหนึ่งไม่ทราบว่าสถานที่ที่ใช้เติมนั้นเป็นปั๊มแบบไหนใหม่หรือเก่าครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       น้าชอนครับ ประเด็นที่1.หัวจ่ายตัดครับแต่ก็มีบางส่วนกระชอกออกมาจนทําให้คิ้วล้อด้านล่างบิดงอ ประเด็นที่2.ท่อบริเวณนี้ยังคงเป็นสภาพเดิมๆครับไม่มีการดัดแปลงหรือซ่อมแซม ปั๊มที่เติมทั้งเก่าและใหม่เป็นหมดครับ ขอบคุณนะครับที่ช่วยเหลือ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       รถผมก็เป็นครับ เทคนิคง่ายที่ผมใช้คือเมื่อหัวจ่ายตัด รอให้อากาศพุ่งขึ้นมาก่อน ประมาณ10-15วินาทีแล้วเติมต่อช้าๆ จะได้อีก3-5ลิตร
รถผมเติมเต็มถังตลอดครับ เต็มจนมองเห็นต่ำกว่าฝาปิดไม่เกิน3นิ้ว เป็นโรคจิตครับต้องเติมแบบนี้
ฟอร์ดไม่ใช่ยี่ห้อเดียวที่เป็น เกือบทุกรุ่นทุกยี่ห้อเป็นแบบนี้ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       อาการของผม จะเริ่มตั้งแต่เริ่มต้นเติมเข้าถังเลยครับ ทันทีที่เดินเครื่องจ่าย ไม่เกินนาทีครับ โดนสวนทันที จากนั้นก็ต้องค่อยๆหยอดนํามันเข้าถัง จะใช้เวลาเติมนํามันเต็มถังนานเกินเหตุทุกครั้ง แสดงว่า การออกแบบทางเดินนํามันมีข้อบกพร่อง ทางFordควรจะปรับปรุง เพราะอย่างอื่นเขาอยู่ในเกณฑ์ดี พอดีที่บ้านใช้Fordมา4คันแล้วครับ มีปัญหาก็เจ้า Everest นี่แหล่ะครับ เซ็งเลย อย่างไรก็ตาม ขอบคุณทุกข้อชี้แนะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       ลองเช็คดูท่อหายใจด้วยนะครับว่าตันหรือเปล่า

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       แฮ่ๆ....มันอยู่ตรงไหนครับ ท่าน Yod

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
       อาการอย่างนี้ รถน้าหมอกลาง ต้องตรวจสอบการบิดงอของท่อน้ำมันครับ
รถเคยเกิดอุบัติเหตุหรือเปล่าครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 10
       มากลางคืนเหมือนกันนะน้าอักษร สงสัย น้าหมอกลางต้องถ่ายน้ำมันออกแล้ว ถอดออกมาไล่ดูตั้งแต่ คอรับน้ำมันยันท่อส่งเลย ตั้งแต่เข้าถังยันออกจากถังเลย สู้ๆครับขอให้เจอสาเหตุเร็วๆ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 11
       เออ ลืมไป น้า ถ้าไม่เติมจากหัวจ่ายแต่ใช้ถังยกเติมเองเป็นอาการแบบเดียวกันไหมน้า ผมว่าเป็นแบบที่น้าออักษาบอกแน่ คงมีอะไรขวางทาง เพราะเห็นน้าหมอกลางบอกว่าตะแคงเติมเบาๆแล้วมันจะไม่ค่อยเป็น

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 12
       ถ้าเป็นอย่างที่น้าหมอกลางบอกว่าเป็นตั้งแต่เริ่มเติม ผมว่าน่าที่จะเกิดจากท่อน้ำมันนะครับ ลองไล่ดูทั้งหมดครับว่ามีอะไรมาขวางหรือเปล่าครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 13
       รถไม่เคยมีอุษัติเหตุหรือดัดแปลงใดๆทั้งสินครับ พอดีมีน้องเขาบอก ปรกติต้นทางเข้ารถทุกคันจะมีฝาปิดอีกชั้นหนึ่ง หลังจากเปิดฝาชั้นนอกแล้ว หัวจ่ายจะต้องแหย่ลงไปจนฝานี้เปิดออก ถึงเดินเครื่องจ่ายนํามัน ถึงตรงนี้แล้วผมมานั่งคิดดูก็อาจเป็นไปได้เหมือนกัน สิ่งที่ต้องทําก็คือ หาความยาวของฝาหรือลิ้นชั้นในจนถึงปลายท่อสุดว่ายาวเท่าไร เมื่อเทียบกับความยาวท่อหัวจ่ายเชื้อเพลิง อีกในหนึ่งคือเด็กปั๊มแหย่หัวจ่ายไม่ถึงลิ้นชั้นใน ลิ้นยังไม่เปิดนํามันลงไม่ทันเลยสวนออกมา ฟังดูมีเหตุผลนะครับ เดี๋ยวจะไปลองดู ได้ผลอย่างไร จะมารายงานให้ทราบทั่วกันครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 14
       เริ่มต้นยุทธการตรวจสอบแล้วครับ ปรากฎว่าปัญหาน่าจะมาจาก ท่อทางลงของนํามันช่วงต้นทางเล็กเกินไป ประมาณใกล้เคียงหัวจ่ายของปั้ม งงไหมครับ ทางเข้าออกใหญ่ หลังจากลื้อแผ่นพลาสติกออกมา Fordออกแบบประหยัดท่อมากไปหน่อย ท่อทางลงของนํามันถูกรีดลงมาเหสือนิดเดียว นํามันจึงลงมาไม่ทัน คราวหน้าแก้แล้วจะนําผลที่ได้มาเล่าให้ฟังครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 15
       บทสรุป.....ทั้งหลายทั้งปวงหลังจากลองผิดลองถูก นํามันพ่นพิษ หรือ นํามันกระชอกสวนออกมาขณะเติมนํามัน เกิดจาก รูระบายอากาศด้านบน ที่ติดกับช่องเติมนํามัน ระบายอากาศขณะเติมนํามันไม่ทัน เนื่องจากรูนี้อยู่ชิดปลอกคอช่องใส่หัวจ่ายนํามันเกินไป อาจจะเป็นบางคันเท่านั้นนะครับ อะไรจะโชคดีขนาดนั้น แต่ปัญหาก็แก้ไขได้เรียบร้อยแล้ว ลองไปเติมนํามันมาแล้วครับ เดินเครื่องจ่ายเต็มกําลัง เงินที่จ่ายค่านํามันไปไม่กระเด็นออกมาโดยไร้ประโยชน์ จบปัญหาเรียบร้อยเสียที หวังว่าคงเป็นประโยชน์ไม่มากก็น้อยนะครับ วิธีแก้คือ ถอดชุดคอด้านบนออกมา นําไปร้านทําท่อไอเสีย ให้ช่างใช้ไฟเป่าแผ่นโลหะที่ปิดปากทางรูระบายอากาศด้านบนนั้นออก เป็นอันเรียบร้อยครับ เท่านั้นเอง นําไปประกอบกลับ เติมนํามันสบายใจ โชคดีทุกๆท่านครับ สวัสดี

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 16
       ยินดีด้วยครับคุณหมอกลางที่ช่วยกันแบ่งปันความรู้ จะได้ไม่โดน ศุนย์หรือ ช่างอื่นๆโกงเอา

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 17
       ขอรายงานผลการแก้ปัญหา นํามันพ่นพิษ ตลอดช่วงวันหยุดยาว 4 วันเต็ม เติมนํามันเต็มถัง แบบสุ่มเสี่ยงไปทั่ว ตลอดทาง ทางด้านตะวันตกของประเทศไทย 4ปั้ม4ยี่ห้อทุกอย่างเป็นปรกติ สตางค์ไม่หล่นหายอย่างที่ไม่ควรจะเป็น ผมคิดว่าทุกอย่างสรุปลงตัวแล้ว กรณีที่เกิดขึ้นเป็นเฉพาะบางคันเท่านั้นนะครับ หวังว่าบ.Ford คงจะได้นําเอาบทความนี้ไปเป็นบรรทัดฐาน สร้างมาตราฐานในการผลิตยานยนต์คุณภาพต่อไป.

แสดงความคิดเห็นย่อย