WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


อาการอย่างนี้ฝาโก่งรึเปล่าครับ
Golf1201
จาก Golf1201
IP:58.181.138.157

อังคารที่ , 6/4/2553
เวลา : 09:53

อ่านแล้ว = ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       รบกวนผู้รู้ช่วยตอบหน่อยครับ.. ก่อนหน้านี้หลังจากซื้อรถมาประมาณ2ปี เวลาเหยียบแช่ความร้อนมักขึ้นสูง พอมาปีนี้เปลี่ยนใส่ยาง 35 และหลังจากที่เปลี่ยนลูกปั๊ม 12 มม. พบว่าความร้อนสูงกว่าปกตินิดหน่อย..(ยกในกรณีเหยียบแช่ประมาณ10 นาที ความเร็ว ประมาณ110-120 ความร้อนก็ยังขึ้นเหมือนเดิม) หลังจากนั้นผมก็ได้เปลี่ยนเทอร์โบ พร้อมกับ แคมชาร์ฟ (เป็นของรุ่นไม่เทอร์โบ) รถก็วิ่งดีขึ้นกว่าเดิมอย่างเห็นได้ชัด (พร้อมกับอัตราการกินน้ำมันด้วยครับ..ซึ่งข้อนี้ไม่ซีเรียส)แต่ถ้าเหยียบแช่เหมือนเดิมความร้อนก็ยังขึ้นเหมือนเดิม เท่ากับว่าไม่สามารถขับรถได้ที่ความเกิน 110-120 เลยไม่แน่ใจว่าเกิดจากอาการฝาโก่งรึเปล่าครับ...แต่เท่าที่ตรวจสอบน้ำในหม้อน้ำระดับก็ยังอยู่เหมือนเดิม เช็คใบพัดก็ปกติ แล้วพอจะมีวืธีการแก้ไขปัญหานี้อย่างไรได้มั่งครับ ..ถ้าถอดปั๊มน้ำออก แล้วต่อตรงให้น้ำไหลเวียนตลอดจะช่วยได้มั๊ยครับ ....รบกวนด้วยนะครับ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่แจ้งเพื่อนำขึ้นกระทู้พิเศษ

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  

คำตอบที่ 1
       สงสัยอาจต้อง ขยับขยายหม้อน้ำใหม่แล้วหละครับ ไม่ทราบ ว่ารถรุ่นไหน อีกอย่างลอง ตรวจสอบการตั้งวาล์ว ว่าชิดเกินไปไหม ถ้าวาล์ว ชิดมากเครื่องร้อน เร็ว ครับ ปกติของรถผูกโบ ยิ่งแช่ก็ยิ่งร้อน ยิ่ง คุณโม ดัดแปลงเพิ่ม ขนาดนี้ อาจต้อง ขยับขยาย ตั้งแต่ หม้อ น้ำ ยันอินเตอร์ใหม่ หมด ส่วนฝาโก่ง มันมีอาการรวมด้วยมากกว่านี้ ครับ เช่นควัน ขาว น้ำหาย สะอีกสะดุด น้ำหาย แรงอัดตก เทอโบบูสตก แต่ ถ้า ยังดัน ทุนรัง ใช้ทั้งที่ความร้อนเป็นอย่างนี้ไม่แก้ไข ก็ เตรียมเงิ่นไว้ซื้อฝาใหม่ได้เลย ครับ

 แก้ไขเมื่อ : 6/4/2553 12:06:10



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sukawat จาก โอ๊ต 124.121.64.104 อังคาร, 6/4/2553 เวลา : 12:03  IP : 124.121.64.104   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 54454

คำตอบที่ 2
       ขอบคุณครับสำหรับข้อแนะนำ...รถผมฟอร์ด 12 ช่องครับ วาล์วเช็คแล้วครับปกติดี(ไม่ห่างหรือชิดเกิน)แต่อาการที่ชอบเป็นอีกอย่างก็คือ สายท่อเทอร์โบ(สายเดิม) ชอบหลุดด้วย ทั้งๆที่รัดเข็มขัดแน่นแล้ว เดี๋ยวว่าจะลอง เปลี่ยน Inter ใหม่ดูครับ (ท่านอื่นมีข้อแนะนำรบกวนด้วยนะครับ)



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Golf1201 จาก Golf1201 58.181.138.157 อังคาร, 6/4/2553 เวลา : 16:11  IP : 58.181.138.157   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 54455

คำตอบที่ 3
       แสดงว่าแรง อัดมากขึ้น สงสัย คุณต้องเปลี่ยนหม้อน้ำเป็น 3 ช่องแล้ว กรณี รถคุณเป็ณ เป็น 12 ช่อง ที่ยังใช้ หม้อน้ำ 2 ช่องอยู่ หรือไม่ก็ต้อง เปลี่ยนใหม่เป็นหม้อน้ำ อลูทั้งลูก สั่งทำ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sukawat จาก โอ๊ต 124.121.64.104 อังคาร, 6/4/2553 เวลา : 19:08  IP : 124.121.64.104   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 54456

คำตอบที่ 4
       ของผม8ช่อง4*4โบมีน้ำมันเครื่องซึมออกมาตรงฝาสูบ1-2แต่ไม่มีอาการน้ำหายเพราะเปลียนหม้อน้ำเป็น3ช่องมาแล้ว
(หม้อน้ำเก่ารั่วครับเกือบน๊อค)เป็นอาการของฝาโก่งหรือเปล่าครับเช็คระดับน้ำมันเครื่องก็ไม่หายนะครับ
ถ้าฝาไม่โก่งเปลียนแค่ปะเก็นจะหายไหมครับ ปล.ขอขอบคุณล่วงหน้าครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

อีกาดำ จาก ก้าน/อีกาดำ 61.7.144.191 ศุกร์, 9/4/2553 เวลา : 23:12  IP : 61.7.144.191   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 54461

คำตอบที่ 5
       ซึมที่ฝาสูบหรือ หรือฝาครอบวาล์ว ถ้า ซึมที่ฝาครอบ วาล์วก็เป็นแค่ ยาง รองฝาครอบวาล์ล เสื่อม ที่ ที่ ซึมที่ฝาสูบก็ต้องดูว่ารถวิ่งมาขนาดไหนแล้ว อาจเป็นแค่ ประเก็นเสื่อมเปลี่ยนก็หาย แต่ ถ้าเกิน สอง 2 แสน แล้วเป็นไปได้ว่าเสื่อม แต่จะเอา ชัว ต้อง ถอด ออกมาดูครับ อย่างที่บอกอาการ โก่ง มันมีอาการร่วมด้วยเยอะครับ ถ้าเครื่องวิ่งปกติ ไม่ร้อน กำลังไม่ตก ควันไม่ขาว ก็ยังไม่น่าจะโก่ง ครับ ที่โก่งกันส่วนมาก จะโม เยอะ แล้วอัดโดยไม่เคยเห็นความร้อนจริงของ รถ เพราะ เกจความร้อนของฟอร์ด ตัวนี้ ร้อนแค่ไหนมันก็อยู่ตรงกลาง จน จะรู้อีกทีคือ คือร้อนจน โอเว่อแล้ว มันถึงจะกระเถิบไปอยู่ด้านบน เอาชัวร์ต้องติดวัดความร้อน เพิ่มเป็นของดีๆ อย่างดิจิตอล หรือ อะไรที่มันดีกว่า ออโต้เกจ อะครับ ลืมอีกอย่างว่าจะบอกเจ้าของกระทู้ ติดกันชนเหล็ก เพิ่มหรือเปล่าครับ ถ้าติด ตรวจสอบด้วยว่ามันบังอินเตอร์หรือเปล่า ถ้ามันบังง ลมไม่เข้าอินเตอร์เวลา ขับก็ร้อน จนเป็นเรื่องได้ครับ

 แก้ไขเมื่อ : 10/4/2553 8:39:39



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sukawat จาก โอ๊ต 124.121.60.233 เสาร์, 10/4/2553 เวลา : 08:37  IP : 124.121.60.233   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 54464

คำตอบที่ 6
       ครับ รถผมใส่กันชนเหล็ก....ตอนนี้มีโครงการจะย้ายแผงแอร์ไว้ใต้กระบะแล้วครับ ส่วนหม้อน้ำของผมเปลี่ยนเป็นอลูมิเนียมนานแล้วครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Golf1201 จาก Golf1201 58.181.138.157 เสาร์, 10/4/2553 เวลา : 12:06  IP : 58.181.138.157   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 54465

คำตอบที่ 7
       อินเตอร์ใหญ่พอมั้ย โดนลมแค่ไหน ปั๊มจุดระเบิดได้ถูกจุดมั้ย ไฟแก่หรืออ่อนเกินไปหรือเปล่า เพราะหม้อน้ำก็อลูแล้ว แต่เอ..หม้อน้ำอลูกี่ช่องอ่ะครับ
เรื่องความร้อนลองดูนี่นะครับเผื่อช่วยอะไรได้http://www.weekendhobby.com/offroad/newenergy/question.asp?page=1&id=606



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

อนุบาลออฟโรด จาก อนุบาลออฟโรด 114.128.102.115 เสาร์, 10/4/2553 เวลา : 19:21  IP : 114.128.102.115   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 54466

คำตอบที่ 8
       ครับ วึมตรงฝาสูบ1-2 แต่รถวิ่งได้แค่แสนกว่าๆยังไม่ถึงสองเลยอะครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

อีกาดำ จาก ก้าน/อีกาดำ 61.7.144.191 เสาร์, 10/4/2553 เวลา : 20:48  IP : 61.7.144.191   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 54467

คำตอบที่ 9
       คงต้องยกฝาดูครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

sukawat จาก โอ๊ต 124.121.65.89 อาทิตย์, 11/4/2553 เวลา : 10:41  IP : 124.121.65.89   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 54476

      

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  



website รองรับการใช้งานทุกระบบปฏิบัติการของ PC Tablet SmartPhone ทุกระบบสามารถโพสข้อความและรูปภาพได้โดยไม่ต้องย่อไฟล์
เพื่อความปลอดภัยในการใช้ website WeekendHobby.Com สมาชิก เท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ หรือ ตอบกระทู้ได้ครับ
Login Click ที่นี่
สมัครสมาชิก Click ที่นี่



Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วันพฤหัสบดี,28 พฤศจิกายน 2567 (Online 3070 คน)