คำตอบที่ 1
       ชุด คลัชไปแล้วครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ชุดครัชที่ว่า ต้องรวม จานครัช หวีครัช ด้วยรึเปล่าครับ ถ้าผมทำเฉพาะชุดครัชบนล่างมันจะหายมั้ย อ่านเจอกระทู้เก่าๆว่าของBT50 นิ่มกว่าของเรนเจอร์เยอะ ว่าจะลองเปลี่ยนดู หรือว่าต้องทำครบทุกรายการมันถึงจะจบ ราคา ของแท้,ของเทียบ,มือ1มือ2 ถ้ายังไงน้าโอ๊ตช่วยชี้แนะด้วยครับ...ขอบคุณครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       น้าอักษร เคยแนะนำไว้ ว่า Luk /Daikin ใช้ได้ดี ครับ ถ้าหา ได้ ส่วนตัวตอนที่เปลี่ยนไป ตอนนั้น ไปถามร้าน ไม่มีสองยี่ห้อนี้ แล้ว แถม ยังต้องถอด ของเก่ามา วัด ด้วยอีก แถมดีไม่ดี อาจเจอเรื่องสั่นตามมา ถ้าเกิด ใส่กันได้ แต่ ดันไม่ตรงรุ่น
คลัชทั้งชุดครับ จาน หวี ลูกปืน แล้วอะไรอีกจำไม่ได้ ครับ ราคา ราว 5000 กว่านี้แหละมั้งครับของ แท้ ซื้อกับนรรัตน์อะไหล่ ผมจำราคาไมไ่ด้ จริง แต่ตอนนั้นทำไปเยอะ ตอนถอดออกมา ช่างที่ทำก็ไล่ดูให้หมด ว่า ฟลายวิล มีปัญหาอะไรไหม ถ้ายังเรียบดีก็ไม่ต้องส่งเจียร์ ตอนนั้นทำไป ใช้เงินราวหมื่น เพราะเปลี่ยนหลายอย่าง
ชุดคลัช ทั้งหมด ราว 4500 - 5000 นี่แหละ ครับจำไม่ได้ จริง ของแท้ ( กัดฟันซื้อตัดปัญหา เรื่อง สั่น ภายหลัง ) นะครับ ถ้าเป็นพวกคอมแพค เนชั่นแนล ราว 3500 อัพ แต่อาจมีปัญหาเรื่อง สั่น เวลา ออกตัวตามมา
ยางรองเกียร์ รอง เ้ครื่อง ของ ตัวขับสี่ ทั้งชุด ไปอีก 1300
ลูกปืนปลายเกียร์ จำราคาไม่ได้ แต่ รู้สึกจะไม่เกิน 300 เปลี่ยนเพราะ ไหนๆ ก็ต้อง ยกลง แล้ว เปิดแล้วอะไรเปลี่ยนได้ก็เปลี่ยนเลย จะได้ไม่เปลืองหลายที
ค่าแรง ยกเกียร์ผ่าเกียร์ 1500
น้ำมันเกียร์อีก ราว 500
กาวปะเก็นอีกหลอด ร้อยกว่าบาท

ชุดคลัชที่กล่าวมาไม่เกี่ยวกับ ตัว ปั้มคลัช นะครับ แต่ ถ้าจะทำก็ได้ ครับ ปั้มคลัช BT50 ของเทียบ แต่หาซื้อยาก ราคา ราว 7-800 ใส่แล้วนิ่มกว่าแน่นอน เพราะกระบอกใหญ่กว่า แต่ราคาของแท้ 2600 เนี้ยแหละครับ ราคาเท่ากับปั้มคลัชตัวล่าง ของแรงเยอเลย ฮ่าๆ แพงอิบหาย ถ้า ซื้อของเทียบมาใช้ แนะนำให้เปลี่ยน ชุดลูกสูบข้างในเป็น seiken หรือ Sam (ยี่ห้อเดียวกัน) จะดีกว่าและทนกว่าของที่ติดมากับอะไหล่เทียบมากๆ ชุดซ่อม ปั้มคลัช บนล่าง อยู่ ราว ทั้งชุด 500 -600 บาท น้ำมันเบรค Ate Dot 3 ครับ แล้วจะเห็นว่าแตกต่างกับ พวกของถูกๆ 0.5 ลิตร 150 บาท ถ้าเปลี่ยนชุดซ่อม บนล่าง ครึ่งลิตรเหลือครับ แต่ ถ้าจะไล่เบรค ด้วย อาจต้อง 1 ลิตร ถ้าทำทีเดียวเขาอาจคิดค่าแรง รวมไป อาจถูกลง ถ้าผมจำไม่่ผิด ตามคู่มือ ระบุว่าต้องใช้ DOT 3 นะครับ ถ้าเกิดใช้ DOT4 ลูกยางซีลยางทั้งหมดของ ชุดเบรคและ คลัช อาจะไป อย่าง รวด เร็วมากๆ ยี่ห้อ ตราหอยไม่แนะนำ เพราะเปลี่ยนปุ๊บ ลูกสูบ ลูกยาง พังปั๊บ เวลา ช่างเปลี่ยน ดูให้ ล้างทำความสะอาด กระบอกคลัชทั้งบนและล่าง ให้ สะอาดด้วย น้ำกับผงซักฟอก และ เอากระดาษทรายเบอร์ ละเอียดๆ ลูบใน กระยบอก คลัช ด้วย แล้ว ยาลืม ว่าต้องให้ ทา จาระบีสำหรับ ซีลยางเบรค ด้วย เพื่อช่วยยืดอายุ ลูกสูบลูกยางใน กระบอกคลัช



 แก้ไขเมื่อ : 13/10/2553 18:30:29

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       ขอบคุณครับ สรุปว่า.....งานเข้าครับ งานนี้คงต้อง มี 6-7พัน + - แน่ๆเลย แต่ตอนนี้คงต้อง ชลอโครงการซ่อมไว้ก่อน ไว้ใกล้ๆปีใหม่(จะได้ไปเที่ยว ตจว.)ค่อยทำทีเดียว จะได้หาข้ออ้างกับผู้จ่ายเงินได้ถูก ฮิๆ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       ตามที่เฮียโอ๊ตบรรยายมาแหละครับคุณช้าง109ราคาก็ประมาณนี้ครับผมว่าตัดใจทำไปเถอะและต้องของแท้เท่านั้น
เพราะว่าครัชขับสี่ยกเอาเกียออกทีไม่ไช่เล่นนครับ ของผมโดนไปงวดที่แล้วรคัชเบิกห้างมาสด้ากะฟอรืดราคาเท่ากัน
ผ้าครัช2990บาท
จานกด2390บาท
แล้วบวกภาษีก้อได้ราคาจริง ก็เลยใหนฯแล้วเปลี่ยนปะเก็นท้ายเครื่องหน้าเกียปลายเกีย ฯลฯรวมค่าแรงพันเดียว(พวกกัน)
เกือบหมืนบาทครับ เผื่อออกเที่ยวปีนี้หรือปีหน้าจะได้สบายใจไม่กังวลเกี่ยวกะระบบขับเคลื่อนครับผม
เรื่องเพลาหน้าล๊อคเรียบร้อยแล้วครับ พอมีเวลาจากการทำงานก็เลยคลานเข้าใต้ท้องรถ ไปขยับสายแว๊คฯ แล้วเคราะฯกะปุก
แว๊คมันดีดกลับปั๊กเลย แสดงว่ามันคงค้างอยู่มั้งครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       ผมรู้จักร้านหนึ่งครับเขาใช้คลัชย้ำใส่ให้พวกรถบิ๊กอัพที่บรรทุกหนักๆหลายๆตัน แต่ผมอยากทราบว่าถ้าเราให้เขาใส่กับรถเรามันจะมีปัญหาไรไหมครับ(ราคามันก็รับได้3พันกว่าบาทครับ)ผมเห็นเขามาทำกันมากแต่ไม่เคยไปถามเป็นเรื่องเป็นราวสักทีครับเลยอยากจะถามผู้รู้หน่อยครับใครเคยลองมาบ้างครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       ปกคิ ครัช ต้อง แมช กับแรงบิดและแรงม้าของรถ อะครับ ถ้าไม่แมช กัน ส่วนมาก จะมี ปัญหา เรื่อง จับ ไม่อยู่ เรื่อง สั่นตามมา หรือ น้า ช้าง จจะ เล่นของแรง อย่างคลัชซิ่ง ครัชทองแดงอะไรพวกนี้ก็ได้ นะครับ ราคาพอกัน แต่ ส่วนมาก เขาจะใช้เมื่อโมรถ จนม้ามันมากขึ้น แรงบิดมากขึ้น เพื่อให้มันเอาอยู่้ แต่ สันดานคลัชทองแดง คือ สั่น

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       แล้วมันทนไหมครับคุณโอ๊ต สั่นมากไหมครับ สั่นตอนไหนครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
       ทนอะทน อยู่น้า แต่มันไม่เหมาะกับรถสแตนดาร์ด เดิมหรือไม่ได้แต่งเครื่อง ให้แรง มากขึ้น สั่น ส่วนมากจะเป็น ตอนออกตัว ปล่อย คลัช อะ ครับ เท่าที่รู้

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 10
       ของผมไม่รู้ว่าใช่จากสาเหตุผ้าครัชผสมทองหรือเปล่า
เปลี่ยนตอนทำงานที่ชะอำ เจ้าของอู่แนะนำจานกดและผ้าครัชผสมทองแดง
ราคาพอๆกับเบิก0 ผลที่ได้ ออกตัวเกียร์2สั่นแรงมาก จากเดิมก่อนเปลี่ยนสั่นนิดเดี่ยว

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 11
       ผมเช็คราคามาแล้วครับ ครัชทั้งชุด 5150 บาท (แท้ครับ) ค่าแรง 1000 ปั้มครัชล่างของ BT50 ประมาณ 6-700 บาท
ผมคงทำตามที่น้าโอ๊ตกับน้าน้ำเงินแนะนำครับ กัดฟันเล่นของแท้ดีกว่าครับ ครัชทองแดงคงไม่กล้าเล่นครับ กลัวไม่จบเหมือนน้าโอ๊ตว่า เดี๋ยวมันจะแรงเกินเดือดร้อนเสียเงินเรื่องช่วงล่าง+เบรคอีก

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 12
       -- น้า AS As มี ส่วน ครับ กำลังเครื่องกำลังเกียร์ไม่พอ ไป กด การทำงานของคลัชทองแดงที่เกียร์ 2 อาการเหมือน ออก ตัว ที่ เกียร์ สูง ใน คลัช ธรรมดา
-- น้า ช้าง ซื้อปั้มคลัชได้ที่ไหน บอก บ้างนะครับเผื่อ จะฝากซื้อ ไง ถ้าได้ มาถ่ายรูปมา ชมบ้างก็ดี ครับ อยากเห็น ของเทียบ บวกยี่ห้อ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 13
       น้าโอ๊ตครับ แล้วราคาที่ผมเช็คมามันเป็นของแท้หรือของเทียบครับเพราะผมเช็คราคาที่อู่ซ่อมครับ ถ้ามันไม่น่าจะแท้ผมจะได้ไปซื้อที่ศูนย์แล้วมาจ้างช่างใส่ให้ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 14
       ของแท้ราวนั้นครับ เพราะอู่ เขาคงบวกกำไร ค่าอะไหล่เข้าไปด้วยนิดหน่อย แต่ ตอนผมทำผมวิ่งซื้ออะไหล่เอง แล้วไปให้ เขาทำ ครับ ยังไงน้าก็ขอดูกล่อง เขาละกัน ครับ ของแท้ จะตรีตราฟอร์ด มี part number มาด้วย แต่ ตัวข้างใน ไม่ตีตราฟอร์ด รู้ สึก จะ OEM จาก DK หรือ Daikin นี่แหละครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 15
       วันนี้สายๆจะลองโทรเช็คราคาที่ 0 ดูครับ ไอ้ชุดครัชนี่ถ้าปกติแล้วต้องเปลี่ยนครบทุกอย่างมั้ย หรือมีอะไหล่บางตัวที่ยังไม่ต้องเปลี่ยนก็ได้ แต่ถ้าทำแบบน้าโอ๊ต คต.3 ก็น่าจะดีนะ ไหนๆถอดครัชทั้งที เจออะไรไม่ดีก็เปลี่ยนซะ คงมีค่าใช้จ่ายราว 10000 + - แล้วไอ้ครัชนี่ มันต้องระบุด้วยมั้ยว่าโบหรือไม่โบ
หรือน้าๆท่านอื่นใครมีความเห็นอะไร ตอบเข้ามาได้เลยครับ หลายๆคนหลายๆความคิด หรือใครมีของก็ลงรูปลงราคาไว้ได้เลยครับ...ขอบคุณครับ

คลัชโบเส้นผ่านศูนย์กลาง10นิ้วครับ ส่วนคลัชไม่โบ9นิ้วครับ จาก : bint(bint) 5/1/2554 22:58:22 [49.229.194.37]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 16
       ควรจะต้องเปลี่ยนครบ ชุด อย่างยิ่งครับ น้าลองถาม ที่ ร้านนี้ดูก่อนได้ครับ ร้านนรรัตน์(โทร 0-2950-5844-6) อยู่ ถนนรัตนาธิเบศร์ ก่อนถึงคาร์ฟู ขายของฟอร์ดมาสด้าโดยเฉพาะ แล้วค่อยเช็คราคาเทียบกับ 0 ต้องระบุด้วยว่า ขับสี่โบ ครับ ถามเขาว่ามีอะไรบ้าง ใน 1 ชุด เปลี่ยนลูกปืนปลายเกียร์ ไปด้วยเลยก็ดี เพราะต้องยกเกียร์ลงแล้ว ค่าลูกปืน ประมาณที่บอกครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 17
       ผมโทรเช็ค ร้านนรรัตน์ แล้วครับ ผ้า 2700 หวี 2380 ลูกปืน 980 ลูกปืนปลายเกียร์ 80 เหลือของ 0 ยังไม่ได้โทรเช็คครับใครว่างช่วยโทรให้ด้วยครับ

ราคาผ้าคลัชผมซื้อไดกิ้นรุ่น exedy 10นิ้วตัวโบ1650 ลูกปืนฟลายวีล90(NSK) ลูกปืนคลัช650ครับ จาก : bint(bint) 5/1/2554 23:01:11 [49.229.194.37]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 18
       ผมเช็คราคา0แล้ว ตามที่น้าน้ำเงิน คต.5 ว่าไว้ครับ ราคาลูกปืนก็ 1200 ครับ ผมว่าจะเบิกห้างตามที่ทุกท่านแนะนำครับ จะไปร้านนรรัตน์ค่าน้ำมันรถไปกลับก็พอกับซื้อ0 เดี๋ยวถ้าซ่อมจบแล้วจะมารายงานอีกทีครับ (กำลังเม้มเงิน เอ๊ย!เก็บเงินเล่นชุดยกยางใหญ่ ก็ต้องมีเหตุต้องเสียเงินซ่อมรถอีกแล้วเรา) เศร้าจัง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 19
       แหมตาchang109ในวงเล้บเลยครับ ผมนี่นะอุตส่าเม้มไว้จะต้องมีอันเป็นไปทุกที(ก็รถมันเริ่มจะเก่า)
เม้มไว้ชุดก่อนห้า-หกพัน เพาเวอร์พวงมาลัยแตกโดนไปสามพัน งวดนี้ห้าพันก่าบาทก็ต้องไปรวมกะงวด
ที่แล้วก็ยังขาดอีกนิดหน่อย ต้องขอเบิกตรง ก็โดนบ่นอีกนิดฯครับ ทำไงได้รถต้องใช้มอไชด์วิ่งไกลฯขี่
ไม่ค่อยจะไหวแล้ว(สังขารยังสู้) ก่อนปลายปีว่าจะขึ้นเหนือ อุตตุบอกว่าหนาวที่สุดในรอบ30ปีอ่ะครับ
จะพลาดได้ไง และก็แถวแสลงหลวงกะทับเบิก..เจอกันครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 20
       ราคาทั้งหมดด้านล่างเป็นราคาของแท้ราคารวม VAT แล้วครับ



RANGER/01

ปั๊มครัชบน ของแท้ราคารวม VAT แล้วตัวละ 3,710 บาท

ปั๊มครัชบน ของ SEIKEN ราคาลูกละ 1,850 บาท

ปั๊มครัชล่าง ของแท้ราคารวม VAT แล้วตัวละ 2,600 บาท

ปั๊มครัชล่าง ของ SEIKEN ราคาลูกละ 1,000 บาท

BT50

ปั๊มครัชบน ของแท้ราคารวม VAT แล้วตัวละ 900 บาท

ปั๊มครัชล่าง ของแท้ราคารวม VAT แล้วตัวละ 2,020 บาท



------------------------------------------------------------------------

auto@one บริการจัดส่งฟรีทั่วกรุงเทพฯ หากท่านซื้อครบ 5,000 บาท

หรือ คิดค่าจัดส่ง 100-150 บาท หากซื้อตั้งแต่ 1,000-5,000 บาท (เฉพาะในกรุงเทพฯ)

หากท่านมีคำถามใดเพิ่มเติมกรุณาติดต่อ pv1994@autoatone.com

หรือโทร 02-2222464 ติดต่อ อมร ขอบคุณที่ใช้บริการ www.autoatone.com

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 21
       ขออนุญาตปิดกระทู้ครับ ตอนนี้ผมยกครัชมาแล้วทั้งชุดครับผ้าครัชเป็นของ DK ทางงร้านบอกของแท้สเปคที่ใช้กับ ranger โดยตรง เปลี่ยนปั้มบนล่างครบชุดบวกค่าแรงจบที่ 9500 ตอนนี้ขับดีแล้วไม่มีอาการรอบขึ้นเลย เสียอย่าเดียวไฟ RFW โชว์ สงสังต้องเปลี่ยนโซลินอยแหงๆ ขอบคุณทุกท่านที่ติดตามอ่านครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย