คำตอบที่ 1
       อีกอย่างครับ เฟืองท้ายผมเต็ดไปหมดแล้วยังจำเป็นต้องใช้ นม.เต็ดอยู่หรือเปล่าครับ
ปกติผมขอแบ่งซื้อ GL6 เบอร์ 90 จากศูนย์บริการครับ เนื่องจากหาซื้อข้างนอกมีแต่ GL5 ครับ
ส่วนน้ำยาหม้อน้ำได้ของmotocraf มา 120/ลิตร เอามา4 ลิตรไม่รุพอป่าว เห็นแนะนำข้างบรรจุภัณฑ์ว่า 5 ปีหรือ 100,000โล...เออคุ้มแฮะ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       เรื่องน้ำมันเฟืองท้าย ถ้าจะเปลี่ยน ถ้า เฟืองท้ายเป็นเต็ด ก็ต้องใช้เต็ด เหมือนเดิมเท่านั้น ไม่งั้น พังครับ ส่วนจะใช้ GL5 หรือ 6 แล้วแต่ครับว่าหาได้หรือไม่ ส่วนตัวผม ใช้ valvoline GL5 มาตลอด ก็ไม่เห็นเป็นอะไร ครับ
ส่วนเรื่องน้ำมันตัวอื่น ควรจะเปลี่ยนหมดครับ นับ 1 กันใหม่ ของผมก็ใช้ ขับสี่ เรื่อยๆ ถ่ายมามันก็ใสเหมือนกัน ส่วน ระบบหหล่อเย็น ความจุหม้อน้ำทั้งระบบราว 6 ลิตรกว่าๆ ครับ ก็แล้วแต่ ว่าจะผสมอัตราส่วนของคูลแลนด์เท่าไร ปกติเปลี่ยนทุก 2 ปีครับ ส่วนเรื่องวาล์วก็ตามนั้นครับ

กลับมาอ่านอีกที่เพิ่งเห็นของน้าโอ๊ต....ขอบคุณครับน้า จาก : countryroa(countryroa) 6/9/2554 10:29:41 [115.87.22.107] อันนี้ข้างแกลลอนมันเขียนว่าไม่ต้องผสมน้ำ แสดงว่าผมต้องไปเอามาอีก2-3ลิตรซิครับเนี่ย จาก : countryroa(countryroa) 6/9/2554 10:35:16 [115.87.22.107] แต่ก่อนใช้แบบผสมน้ำไม่ได้ตวงว่ากี่ลิตร ตอนซื้อเขาบอกใช้4ลิตรเราก็ยังงงๆว่าแค่4เองเร๊อะแต่ก็เอามาก่อน จาก : countryroa(countryroa) 6/9/2554 10:38:19 [115.87.22.107]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       GL6 ตรงๆเลย ในตลาดไม่น่าจะมีขาย ของปตท.มีตัวGL5ที่ใช้สำหรับเฟืองลิมิตเต็ดสลิป
http://pttweb2.pttplc.com/weblub/th/products-01.aspx?id=3&lub_id=156&lub_sub=24

หาซื้อได้ในปั๊มปตท. หรือในร้านเปลื่ยนถ่ายนมค.wizard ที่อยู่ในปั๊มปตท.

รถผมเปลื่ยน นมค. นมก. นมฟท. นมบ. เปลื่ยนในปั๊มก็ใช้ของปตท.นี้แหละครับ ใช้ได้ดีและถูกตังค์ดี

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       ขอบคุณครับน้านพดล ลิตรละเท่าไหร่ครับ ผมไปเอาGL6ที่0มาแล้ว180 ของคาสตรอล เมื่อคืนถอดน็อตถ่ายของเก่าเอาไว้เมื่อเช้าไปเอียงเพลาหน่อยไหลออกมาได้อีกหนึ่งโจกครับ

และก็อยากจะรบกวนถามอีก 3 ข้อครับ
1.เวลาอัดจารบีกากบาท จารบีเก่ามันทะลักออกไม่ครบ 4 ทิศหมายความว่าไงครับ มันออกมาแค่ 1-2 ทิศเองครับ อีกอย่างจารบีที่ผมใช้เป็น ซินเทติคลิเที่ยมคอมเพล็กซ์(synthetic Lithium Complex) ยี่ห้อ Top One เนื้อสีฟ้า แต่สังเกตุว่าเวลาแช่น้ำมันจะเป็นฟ้าขุ่นขาวๆ เหมือนมีน้ำเข้าปนกับเนื้อจารบี แบบนี้ไม่ดีไช่ป่าวครับ รบกวนแนะนำด้วยครับ
2.การตั้งเบรคหลังโดยไล่เบรคมือแบบที่น้าอักษรเคยบอกไว้แต่ไม่ได้บอกในรายละเอียด ผมเลยมานั่งตีความเอาเองว่า....ลดเบรคที่ดรั้มให้สุด/ดึงเบรคมือให้อยู่ในระดับที่เหมาะสม(กลางๆ)/เขี่ยเฟืองตั้งเบรคที่ดรั้มจนตึงสุดทั้ง2ข้าง(โดยสังเกตุจากตัวแบ่งแรงเบรคมือใต้ท้องรถตรงต่ำแหน่งเบาะคนขับไม่ให้เอียง) แบบนี้ถูกต้องหรือเปล่าครับ
3.เวลาหมุนล้อหน้ามีเสียงจานสีผ้าเบรคดังไม่สม่ำเสมอ แบบนี้ต้องเจียจานใหม่หรือเปล่าครับ ย้ำว่าดังไม่เสมอนะครับเฉพาะบางช่วงของจานครับ แต่ล้อไม่ฝืดมากครับ

วันนี้ว่างครับเลยว่าจะไล่เก็บทำไปเรื่อย ขอรบกวนคำชี้แนะจากน้าๆด้วยครับ
ขอบคุณครับ

ขอบคุณน้าโอ๊ตด้วยครับ จาก : countryroa(countryroa) 6/9/2554 10:30:24 [115.87.22.107] ปตท.ลิตรละ195บาทครับ จาก : นพดล(manisamut) 8/9/2554 12:30:51 [58.137.19.214]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       ตอบข้อน้ำมันเบรค ถ้ารถของเราใช้งานในพื้นที่ที่มีน้ำหรือความชื้นบ่อยๆ ก็ควรเปลื่ยนนมบ.ตามกำหนดอย่างเคร่งครัด เนื่องจากความชื้นมีโอกาสแทรกไปปนอยู่ในน้ำมันเบรคได้ง่ายขึ้น และจะทำให้จุดเดือดของน้ำมันเบรคลดลง เพราะว่าเขาได้เติมสารเคมีไว้ในน้ำมันเบรคให้มีคุณสมบัติดูดซับความชื้น เพื่อให้น้ำมันเบรคมีจุดเดือดสูง ทำให้คงคุณสมบัติการเป็นน้ำมันไฮดรอลิกส์ไว้เมื่ออุณหถูมิน้ำมันสูงขึ้น เช่นในกรณีใช้เบรคหนักๆมากกว่าปกติ ในขณะรถลงเขา น้ำมันเบรคก็จะได้รับความร้อนสะสมที่ถ่ายเทมาจากจานและผ้าเบรค ถ้าน้ำมันเบรคมีจุดเดือดต่ำลง(เพราะความชื้นเข้าไปปะปน)มันจะสามารถระเหยและกลายเป็นไอ และอาจจะมีอาการเบรคไม่อยู่ เบรคจมได้

และความชื้นก็ยังไปทำให้เกิดการกัดกร่อนชิ้นส่วนภายในระบบเบรค เช่นลูกยาง ลูกปั๊ม กระบอกปั๊มเป็นสนิมตามด

ระบบครัช และพวงมาลัยเพาเวอร์ ก็อยู่ในกรณีคล้ายๆครับ

ทันใจจัง ขอบคุณครับ ความรู้ล้วนๆเลยครับ จาก : countryroa(countryroa) 6/9/2554 10:32:19 [115.87.22.107]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       ดีครับ วิชาการล้วนๆ สาระประโยชน์เน้นๆ เดี๋ยวผมขอเสริมในส่วนที่ไร้สาระก็แล้วกัน

มาป่วนอีกละตาช้างเนี่ย จาก : countryroa(countryroa) 6/9/2554 10:39:12 [115.87.22.107] ลืมบอกไป แวะไปดู fb ด้วยครับน้าช้าง จาก : countryroa(countryroa) 6/9/2554 10:45:03 [115.87.22.107] วางเครื่องเบนซิล ก็มาหาข้อมูลเหมือนกัน จาก : ranger63(ranger63) 6/9/2554 10:53:06 [203.172.181.149]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       จารบีLithium อุณหภูมิใช้งานต่อเนื่อง 120-150(C) ทนน้ำชะดี คงทนต่อการเฉือนดีพอควรถึงดีมาก จุดหลอมเหลว170-200(C) อายุการใช้งานนาน
จารบีLithium Complex อุณหภูมิใช้งานต่อเนื่อง 150-175(C) ทนน้ำชะดี คงทนต่อการเฉือนดีมาก จุดหลอมเหลว 260-300(C) อายุการใช้งานนานมาก

ภาคปฎิบัติของผม อู่และศูนย์บริการเท่านั้นครับ...แฮะๆ

ฆ่าไวรัสตายหมดแล้วเหรอ จาก : chang109(chang109) 6/9/2554 12:11:44 [124.120.211.57] ผมไม่ชอบเข้า0เพราะพนักงานชอบมาเรียกให้ผมไปนั่งรอในห้องแอร์ แต่ผมชอบไปยืนดูช่าง จาก : countryroa(countryroa) 6/9/2554 13:19:49 [115.87.22.107]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       ถ่ายน้ำหม้อน้ำออกแล้วสตาร์ทเครื่องกดคันเร่งน้ำทะลักออกมาได้อีกนิดนึง ฝนทำท่าจะตกเลยพักก่อน เดี๋ยวค่อยไปว่ากันใหม่เรื่องยางตาน้ำ จำได้ว่าตั้งกะซื้อรถมายังไม่เคยเปลี่ยน น้ำมันเบรค/ครัช รอภรรยามาช่วยไล่ตอนเย็นครับ

ชอบใจครับ5555 จาก : จานทอง(LUKCAMP) 6/9/2554 14:43:16 [119.46.143.82]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
       อ้าวยังลืมกรองเชื้อเพลิงกับบะเก็นฝาวาล์วนี่นา

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 10
       เปิดไฟล์ดูอีกที อ้าว 160000 นี่ไม่ได้โดนแค่รายการ40000นี่นาลืมไปว่ามันพาดพิงรายการของ80000ด้วยนินา โดสายพานหน้าเครื่องกะสายพานแอร์อกดิครับเนี่ย เลขไมล์160000 นี่กินเงินเอาเรื่องเหมือนกันนิ ผมยังหลงลืมอะไรอีกป่าวครับเนี่ยๆ น้าๆช่วยเตือนด้วยครับ คุ้นๆว่ามีบะเก็นอะไรอีกซักอย่างนะ 80000 เนี่ย แต่ไม่ได้คีย์รายละเอียดไว้ นึกก็นึกไม่ออก น้าๆช่วยทีครับ

อาการเริ่มแล้วละน้าผม555 จาก : จานทอง(LUKCAMP) 6/9/2554 21:59:25 [14.207.142.98]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 11
       อีกทีครับน้าๆ ส่องดูในท่อยางน้ำคราบสนิมเพียบเลย เดินเครื่องด้วยน้ำยาล้างหม้อน้ำซะทีดีมั้ยครับ ก่อนที่จะลงคูลแล้นตัวแพงเนี่ยอะครับ จะมีผลเสียอะไรป่าวครับ แล้วมันจะช่วยล้างคราบสนิมในเครื่องได้ด้วยเลยไช่ป่าวครับน้า
ขอบคุณครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 12
       เห่อๆๆๆ....เงียบ....ไม่เป็นไรว่าต่อไปคนเดียวพลางๆก่อน ถอดวาล์วน้ำออกก่อนใส่น้ำยาล้างหม้อน้ำ กะจะให้น้ำไหลเวียนเข้าออกเครื่องสะดวกคงชะล้างได้ดีกว่ามีวาล์วน้ำมาคอยดักเป็นแน่(เดาเอา...โทรถามน้าช้างแล้วแกเออออด้วย งานนี้ถ้าพังโทษน้าช้างละกัน) เสร็จแล้วก็วิ่งไปซื้ออะไหล่เพิ่มซอยสามัคคี ข้างกระป๋องบอกให้เดินเครื่อง1ชั่วโมง ไปกลับรวมรถติดล่อไปเกือบ 2ชั่วโมง กลับมารีบถอดน็อตถ่ายน้ำ(เอากะละมังรองน้ำดูได้สนิมแดงๆมาเยอะเหมือนกันแล้วเอาน้ำเปล่าใส่เดินเครื่องล้างทิ้งๆๆๆและก็ทิ้งๆ เอามือรองน้ำอุ่นๆดูชัดเริ่มหายลื่น

แต่ปัญหายังมีมาให้ขบคิดเพิ่ม สงสัยว่าเลขไมล์แสนหกจะอาถรร ระหว่างขับไปซื้ออะไหล่ ออกตัวทีไรเสียงดังกึก(เข้าใจว่ามาจากเฟืองท้าย)ไม่ไช่เสียงเขก เสียงกึกดังมาตั้งแต่ยกสูงได้สักพัก เอาชุดยกออกนึกว่าจะหายก็ไม่หาย สาแหรกก็ขันแน่นแล้ว บุทหูแหนบก็ยังฟิตดีทั้งหูหน้าหูหลังโตงเตง มาวันนี้ดังถี่ที่สุดเท่าที่ทำเป็นไม่รู้ไม่เห็นทนใช้มา เพราะเคยโทรถามน้าโยเล่นๆแกบอก 6000 เชียงกง ก็เลยหลับหูหลับตาใช้ของเดิมต่อไป
น้าๆท่านใดเคยเจออาการนี้รบกวนขอคำชี้แนะด้วยครับ ถ้าเป็นจากเฟืองท้ายจริงๆมันซ่อมได้มั้ยครับ รึว่ามันจะเป็นจากอย่างอื่นครับ

ทีนี้มาถึงเรื่องที่จะเป็นข้อมูลให้น้าๆกันบ้าง ก่อนไปซื้ออะไหล่ เหลือบเห็นยางหุ้มเพลาขับขวาตัวในขาดพอดี จารบีกระจายให้เปรอะไปหมด อะว่าแล้วแสนหกเล่นงานเข้าแล้ว ยางเพลาขับในทั้งซ้ายและขวาเปลี่ยนพร้อมกันตอนแสนโล(ตามข้อมูลpmที่คีย์ไว้ในไฟล์เอ็กเซล)ข้างขวาเป็นของแท้เมดไทยเบิกห้าง 1200 ข้างซ้าย ไซเก้น เมดยุ่นจากร้านนรรัตน์ 380 สรุปแท้เบิกห้าง1200ไปก่อนที่ตัวเลข60000กม. ส่วนไซเก้น380ต้องรอดูต่อไปคร๊าบบบ....

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 13
       ยางหุ้มเพลาขับนี้ไม่ต้องเบิกห้างครับ แพงเว่อ ครับ ซื้อร้านอะไหล่ทั่วไปได้เลย saiken หรือ sam ก็ได้ โรงงานเดียวกัน ตัวนอกให้ใช้ของ สตาดร้า ตัวในของฟอร์ด ราคาพอกัน 4 ตัวพันนิดหน่อย ส่วนเรื่อง น้ำยาหมอน้ำ ถ้า ข้างกระป๋องเขียน ว่า premix ก็ไม่ต้องผสมน้ำครับ ใช้ แบบนั้นเติมจนเต็ม นอกจาก แบบที่ต้องผสมน้ำคามอัตราส่วน

ประเก็น (ซีลยาง) ฝาวาล์ว ถ้าไม่เยิ้มไม่ต้องเปลี่ยนก็ได้ ครับ ผม ใช้มา จะ 2 แสน ยังไม่มีทีท่าว่าจะเยิ่มเลย ส่วน กรอง เชื้อเพลง เปลี่ยนด้วยก็ดี ครับ ตามคู่มือ
แล้ว ดูความหนืดฟรีปั้มด้วยครับ แต่ ยังไง ถ้าถอดแล้วก็ทำซะเลยครับ ใช้ซิลิโคนออยเบอร์ 1000 ของอีซูซุ หลอด 100 กว่าบาท หลอดเดียวพอ ครับ เติมมากเครื่องสั่น เสียงดังกินแรง (น้าน่าจะเติมได้ดูจากถ้าทำได้ขนาดนี้ ) แต่ รูมันจะเล็ก เติมยาก ผมใช้วิธีเจาะรูใหม่แล้วตาบเกลียวน๊อตเบอร์10รูใหญ่ขึ้นเติมง่ายกว่ากันเยอะ

อีกอย่างลอง ขยับปั้มน้ำดูครับ ต้องขยับไม่ได้ ถ้าขยับได้ แม้เพียงเล็กน้อย แสดงว่าแกนเริ่มคลอน ถ้ามีตังค์จะเปลี่ยนซะเลยก็ได้ครับ เพราะทำระบบน้ำแล้ว ใช้ ของ GMB ครับเกรด OEM ติดรถ ราคาตอนนั้นผมซื้อ 2500 หรือ 28 เนี้ยแหละผมจำไม่ได้

อ้อ ฝา หมอน้ำอีกครับ ถ้าดูไม่ดีแล้ว ก็เปลี่ยนครับ ใช้ของ ฮอนด้าซีตี้แทนได้เลย ราคา ราว 150 บาท ตอนนั้นหมอน้ำผมกลับบ้านเก่าตอน เลขไมล์ราวๆ 170000 แต่ตามสเปคโรงงาน ใช้ได้ ราว 150000 ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 14
       ขอบคุณน้าโอ๊ตครับ
มีเปิดดูแต่เช้า ด้วยหวังว่าคงได้ความเห็นจากน้าๆบ้าง ก็ได้จริงๆสมใจ
แต่อ่านแล้วสงสัยครับ ที่ว่าโยกดูปั้มน้ำต้องขยับไม่ได้นี่โยกตรงไหนครับ ถ้าขอภาพประกอบจะรบกวนเกินไปมั้ยครับ ถ้าน้าโอ๊ตไม่สะดวกรบกวนน้าท่านอื่นที่เข้าใจที่น้าโอ๊ตบอกรบกวนลงรูปให้ดูได้ป่าวครับ

ตรงแกนพัดลมรึป่าวครับ อธิบายก็ได้ครับถ้าไม่สะดวกเรื่องรูป จาก : countryroa(countryroa) 8/9/2554 8:00:28 [124.122.19.188] ตรงแกนพัดลมด้านที่ติดกับตั้วเครื่องนั้นแหละครับ จะเป็นชุดปั้มน้ำ ถ้าเปลี่ยน ต้องซื้อประเก็นเหลวมาใช้ จาก : โอ๊ต(suka) 8/9/2554 8:19:51 [124.122.206.139]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 15
       ยังรอความอนุเคราะห์สำหรับเรื่องข้อมูลปัญหาเสียงดังที่เฟืองท้ายตอนออกตัว กับ walking speed ตามข้อความใน คต.ที่12 ย่อหน้าที่ 2 นะครับผม

""น้าๆท่านใดเคยเจออาการนี้รบกวนขอคำชี้แนะด้วยครับ ถ้าเป็นจากเฟืองท้ายจริงๆมันซ่อมได้มั้ยครับ รึว่ามันจะเป็นจากอย่างอื่นครับ""

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 16
       น้าช้างหายไปไหน แซวเล่นหน่อยเดียวสงสัยเคืองไปซะแล้ว ขอรูปปั้มน้ำหน่อยครับ มันอยู่ตรงไหนครับน้า

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 17
       มันอยู่ตรงหน้าบ้านหลังมิเตอร์ของการประปาประมาณ 4 เมตร

เล่นแรงไปมั้ยเนี่ย ถือซะว่าคลายเครียดละกัน จาก : chang109(chang109) 8/9/2554 8:46:05 [124.120.93.46] 555 รุ่นนี้เติมไนโตรเจน ด้วยนะเนี้ย จาก : โอ๊ต(suka) 8/9/2554 9:32:30 [124.122.206.139] ถูกต้องครับ ถ้าเติมซัก 100 psi แรงดันจะคงที่มากเลยครับ จาก : chang109(chang109) 8/9/2554 10:08:22 [124.120.93.46] นี่ถ้าน้าตะวันมาเห็นก็จะตอบว่า "ทำไปได้" จาก : chang109(chang109) 8/9/2554 10:08:59 [124.120.93.46]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 18
       http://www.weekendhobby.com/offroad/ford/Question.asp?ID=4533

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 19
       ขอบคุณครับน้าช้าง แล้วทีนี้เวลาเราจะโยกดูอย่างที่น้าอักษรว่า ต้องถอดพูลเล่สายพานหน้าเครื่องออกก่อนหรือเปล่าครับ

เออๆๆ..เอาเข้าไปจพิมพ์ชื่อน้าโอ๊ต กลายเป็นชื่อน้าอักษรได้ไงเนี่ย สงสัยจะคิดถึงน้าอักษรจัดไปหน่อย จาก : countryroa(countryroa) 8/9/2554 12:00:34 [124.122.19.188] แต่จะน้าโอ๊ตหรือน้าอักษรตอบให้ก็ขอบพระคุณทุกท่านละครับ...ด้วยความเคารพคร๊าบบบ... จาก : countryroa(countryroa) 8/9/2554 12:01:41 [124.122.19.188]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 20
       ส่วนไอ้ปั้มตัวเหลืองๆนั่นเดี๋ยวผมไปยกกลับมาใช้ที่บ้านเลยดีมั้ย น้าช้างดูต้นทางให้ที....แหม่ๆๆๆ....ทำไปได้.....

จะนัดเจอกับน้าช้างที่ราชดำเนินหรือลุมพินีดีครับ จาก : tidnheng(tidnheng) 8/9/2554 12:44:23 [210.203.179.236]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 21
       ระหว่างรอคำตอบจากผู้อุปการะคุณ...จะเล่าให้น้าๆฟัง
ตอนถอดน็อตถ่ายน้ำมันเกียร์ทรานสเฟอร์ น้ำใสแจ๋วไหลนำหน้ามาก่อนเลย อ้าวววว....ตายละหว่า...มันแอบเข้าไปทางไหนล่ะเนี่ย ตามมาด้วยน้ำมันเกียร์ที่ข้นคลัก แบบว่าดูแล้วน่าจะเป็นขี้โคลนมากกว่าน้ำมัน แต่ระหว่างขี้โคลนกับน้ำ มันยังแยกชั้นกันอยู่ สังเกตุจากน้ำที่ไหลออกมาก่อนนั้นใสแจ๋วเหมือนจะดื่มได้ คิดว่าคงเอากลับมาด้วยจากคลองมะเดื่อแหง๋ๆ แล้วยังงี้เกียร์ผมจาพังมั้ยอะ ส่วนห้องเกียรืหลักน้ำมันยังใสกริ๊บ
พอดีพรรคพวกที่ใช้โตต้าโทรมาเลยถามเขาบอกว่ามันมีรูระบายอากาศอยู่ด้านบนเสื้อเกียร์ ตรงข้างคันเกียร์ในห้องโดยสาร โอ้โฮ..ต้องรื้อดูแล้วต่อท่อหายใจขึ้นหลังคาอีกแล้วดิเนี่ย แล้วของฟอร์ดเรามันอยู่ตำแหน่งไหนละครับน้าๆ รบกวนช่วยบอกที่เผื่ออยู่คนละตำแหน่งจะได้ไม่ต้องรื้อฟรีเสียเวลา แล้วมันมีกี่จุด รูระบายของห้องเกียร์หลัก กับเกียร์ทรานสเฟอร์มันใช้รูเดียวกันหรือคนละรู สรุปแล้วมันมีกี่รูกันแน่ ขอข้อมูลหน่อยครับน้าๆ
ขอบพระคุณเป็นอย่างสูงครับ

สนับสนุนให้น้าตะวันหารูเองเลยครับ แล้วนำมาแจ้งเตือนเพื่อนสมาชิก ได้บุญกุศลแรงๆเลยครับ จาก : นพดล(manisamut) 8/9/2554 12:34:46 [58.137.19.214] แหมไอ้เรื่องรู(ละบาย)ผมก็ไม่ถนัดอะนะ แต่ไอ้ของผมขนาดต่อสายยางไปไว้ใต้กระบะ แล้วนะน้ำยังเข้าได้เลยอะ จาก : จานทอง(LUKCAMP) 8/9/2554 16:16:39 [119.46.143.82]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 22
       ยังมีอีกครับ กรองเชื้อเพลิงของเดิมคราวที่แล้วใช้ของฟอร์ด ของใหม่ลองของโตต้าเห็นถูกกว่า แต่พอมาดูเทียบกัน ของฟอร์ดดูดีกว่าเยอะเลยครับด้วยราคาต่างกันแค่90 บาท ใครจะเปลี่ยนแนะนำใช้ของฟอร์ดนะคร๊าบบบบ....แต่ขอโทษ...ถอดยากกว่ากรองเครื่องเยอะเลย ไม่มีเครื่องมือ เล่นใช้มือล้วนๆเลย ต้องรวบรวมทั้งกำลังแขนและกำลังเอว

ต้องใช้เอวด้วยเหรอ สงสัยจังเลย จาก : chang109(chang109) 8/9/2554 12:14:53 [124.120.93.46] 555"""แล้วตกลงรูเกียร์มีกี่รูอยู่ตรงไหนหาได้ยังเพ่...บอกมาซะดีๆจะได้อุดถูก จาก : countryroa(countryroa) 8/9/2554 12:19:14 [124.122.19.188]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 23
       เรียนน้าช้าง น้าอดัมโทรมาบอกว่าชุดแพหน้าทั้งหมดน้าเขยที่สมุยจองไว้แล้วครับ สิ้นเดือนแกจะเข้าไปเอาที่บ้านน้าอดัม ขอบคุณน้าช้างมากๆครับ สรุปตอนนี้เหลือยาง BF Mud KM1 ปี04 3 เส้นเท่านั้นครับ 33/10.5/15 ใครจะเอาไปเป็นอะไหล่ก็ 1500/เส้นหรือจะเอาทั้ง3เส้นแล้วไปหาเพิ่มอีกเส้นวิ่งขำๆ ก็ 4000 ครับ ฝากบอกต่อพรรคพวกโทรไปต่อรองกันเอาเองนะครับ เดี๋ยวแกขึ้นมา กทม. จะบรรทุกมาให้ไม่ต้องเสียค่าจัดส่งครับ
ขอบคุณน้าช้างครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 24
       ผมก็หาข้อมูลเก่าไม่เจอครับเลยไปตั้งกระทู้ที่ fordclub.net เผื่อใครรู้จะได้ช่วยตอบให้ครับ ลองตามไปอ่านที่ link ได้เลยครับ

http://www.fordclub.net/2011/module_view.php?mod=webboard&fn=view&cid=78399

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 25
       คต.15 รถผมก็มีเสียงดัง กักๆ อักๆ ตอนเคลื่อนตัวออกรถ ปล่อยครัชเร็วแรงก็ดัง คล้ายๆเฟืองท้ายมีระยะห่างมาก เหมือนเฟืองมันตบกัน กระแทกกัน มีอีกเสียงนึง เสียงลั่นที่ตัวถัง คล้ายๆน๊อตยึดตัวถังหลวม ยังมีเสียงอื่นๆอีกเยอะ อิดๆออดๆ ช่างมัน นี่ยังไม่รวมเสียงเมียบ่นอีกนะ

แก้ไขได้ด้วยการให้เมียบ่นตอนรถเคลื่อนตัวครับ จะได้ยินแต่เสียงเมีย จาก : chang109(chang109) 8/9/2554 12:47:50 [124.120.93.46] ถ้าแบบถาวร ต้องเปลี่ยนเมียใหม่ครับ อึ้ย....หาเรื่องเสี่ยงตายซะแล้วเรา จาก : manisamut(manisamut) 9/9/2554 6:28:09 [124.120.208.2]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 26
       น้าครับผมไม่ได้ มุดดูให้ แต่ดูจาก engine diagram แล้ว มันไม่มี ช่องหายใจอะครับ ถ้าตาม สันนิษฐาน น๊อต อาจไม่แน่น หรือ น่าอาจต้องรื้อยาง ดูยางกันฝุ่นห้องเกียร์ อะครับว่าขาดหรือเปล่า ส่วน ถอดปั้มน้ำ ต้อง ถอด สายพาน แล้วก็ มูเลย์ ตัว หน้า ปั้มน้ำออกครับ กรองเชื้อเพลิงต้องใช้ประแจโซ่ หรือประแจหนัง ถอดครับ ที่ บ้านมีครับ

 แก้ไขเมื่อ : 8/9/2554 14:24:58

ขอบคุณน้าโอ๊ตครับเรื่องปั้มน้ำกระจ่างแล้วครับ จาก : countryroa(countryroa) 9/9/2554 7:49:46 [223.205.6.211] ส่วนเรื่องรูระบายอากาศห้องเกียร์หลังจากลูบๆคลำๆอยู่พักนึงก็ได้มา2รูครับแยกกันระหว่างเกียร์หลักกับ จาก : countryroa(countryroa) 9/9/2554 7:51:21 [223.205.6.211] เกียร์ขับ4 จาก : countryroa(countryroa) 9/9/2554 7:51:41 [223.205.6.211] เรื่องกรองเชื้อเพลิงคราวหน้าสงสัยต้องเข้าไปใช้บริการหยิบยืมเครื่องมือแล้วละครับ ไม่ไหวเล่นเอาแขนบวม จาก : countryroa(countryroa) 9/9/2554 7:53:04 [223.205.6.211]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 27
       คต.4 ข้อ3 เอาประสบการณ์รถผมนะ มีเสียงแหลม จี๊ดๆๆๆๆ เป็นจังหวะ เป็นช่วงๆ ดังมาจากล้อหน้า แรกๆก็คิดว่าเบรคสีจาน ก็ถอดล้อถอดคาริเปอร์ออกแล้วหมุนล้อ ก็ไม่ดัง หมุนลื่นดี ใส่เบรคคืนที่เดิมแล้วหมุนล้อ ก็หมุนลื่นดีไม่มีเสียงดัง แต่พอใส่ล้อเอารถออกวิ่งบนถนน เปิดกระจกฟังด้วย เสียงดังจี๊ดๆๆๆๆ มาอีกเหมือนเดิม ผมเดาๆเอาว่าน่าจะเป็นเสียงจากลูกปืนล้อ แล้วก็เอารถเข้าไปเปลื่ยนที่ศูนย์ (ต้องโทรนัดล่วงหน้าเพราะเขาไม่เก็บอะไหล่ลูกปืนล้อ ต้องสั่งล่วงหน้า)

ถามช่างศูนย์ เขาบอกว่ารุ่น12ช่อง ลูกปืนล้อเป็นฟรีเมนเทนแนนซ์ อัดจารบีไม่ได้ ให้ใช้ไปจนถึงกำหนด แล้วเปลื่ยนใหม่เท่านั้น ที่มีเสียงดังเป็นเพราะจารบีลูกปืนอาจจะเริ่มแห้งและเสื่อมคุณสมบัติ ผมเปลื่ยนที่ไมล์ประมาณแสนหก-แสนเจ็ด จำไม่แม่นแล้ว

พอเปลื่ยนลูกปืนล้อใหม่ทั้งสองข้าง ออกจากศูนย์ ก็ไม่มีเสียงจี๊ดๆๆอีกแล้ว เราขับทุกวัน ก็หายเครียดไปด้วย..

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 28
       เรื่องน้ำเข้าเกียร ผมขอเอาข้อมูลของน้าโอ๊ตมาร่วมวิเคราะห์ด้วย แล้วขอสัญนิฐานว่า(เดา)น้ำเข้าจากทางด้านเพลาขับ ผ่านออยล์ซีล ย้อนเข้ามาในห้องเกียร์ ส่วนเหตุผล เดี๋ยวผมจะมาเมาท์ต่อนะครับ

เอแต่ปกติซีลตัวนี้ถ้าเสื่อมจะมีน้ำมันซึมออกมาผมเคยเป็นและเปลี่ยนมาแล้วทีนึงนะครับ จาก : countryroa(countryroa) 9/9/2554 7:56:07 [223.205.6.211] ตอนนี้จุดดังกล่าวแห้งสนิทดีครับ เป็นไปได้ไหมครับว่ามันเข้าได้ทั้งๆที่ซีลยังดี จาก : countryroa(countryroa) 9/9/2554 7:57:01 [223.205.6.211] เป็นไปได้ครับ ถ้าเราเอารถไปแช่น้ำลึกมา น้ำมีความหนาแน่นมากกว่าน้ำมัน ที่ความลึกเท่ากัน จาก : manisamut(manisamut) 9/9/2554 8:28:29 [58.137.19.137] น้ำจะมีแรงกดดันมากกว่าน้ำมัน และสามารถแทรงซึมผ่านช่องว่างเล็กๆซีลกับเพลาเข้าไปในห้องเกียรได้ จาก : manisamut(manisamut) 9/9/2554 8:31:34 [58.137.19.137]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 29
       น้าตะวันครับ ตกลงห้องเกียรมีรูระบายอากาศหรือเปล่าครับ

ครับมีครับ ตาม คต.29 ครับ จาก : countryroa(countryroa) 9/9/2554 8:42:45 [223.205.6.211] ไม่ไช่ 29 ครับ 30 ครับ จาก : countryroa(countryroa) 9/9/2554 8:43:27 [223.205.6.211]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 30
       จาก คต.ที่28 หลังจากที่ผมเจอรูระบายอากาศของห้องเกียร์ซึ่งมีจุกโลหะที่สามรถหมุนได้รอบทิศครอบอยู่เหมือนกับรูระบายอากาศของเฟืองท้าย จะต่างกันก็ตรงที่ตรงโคนจุกไม่มีเหลี่ยมให้จับประแจขัน และมีปลอกยางครอบกันฝุ่นอยู่อีกชั้นหนึ่ง ด้านข้างของปลอกยางมีรูเล็กไว่ให้อากาศถ่ายเท ได้ลองดึงปลอกยางออกมาดู ปรากฎว่าเริ่มจะหมดสภาพแล้วทั้ง2อัน โดยเฉพาะอันที่อยู่ค่อนไปทางเกียร์ขับ4(ซึ่งระดับที่อยู่จะต่ำกว่าตัวของเกียร์หลักนิดหน่อย)ด้านบนของปลอกยางดังกล่าวขาดเกือบรอบ ผมเลยพอจะเห็นภาพเลาๆว่าทำไมน้ำ"""มันถึงเข้าเฉพาะเกียร์ขับ4

แต่ที่น้านพดลว่าเข้าทางซีลท้ายเกียร์ อันนี้ก็น่าสนใจมาก เพราะน้ำที่ไหลออกมาตอนถอดน็อตมันใสมาก ใสแบบไม่มีน้ำมันปน ถ้าซีลท้ายเกียร์ทรานสเฟอร์มีน้ำมันซึม ผมต้องเชื่ออย่างที่น้านพดลว่าเป็นแน่เลยครับ อีกอย่างที่ผมบอกว่าเคยเปลี่ยนซีลท้ายเกียร์ฯ ก็เปลี่ยนก่อนที่จะถ่ายน้ำมันครั้งก่อน และตอนถ่ายน้ำมันครั้งนั้นก็ไม่พบว่ามีน้ำอย่างครั้งนี้ครับ

แต่ที่แน่ๆ ผมต้องหาทางต่อเจ้า2จุกนั่นขึ้นหลังคาเหมือนที่ทำกับของเฟืองและท่อระบายอากาศถังน้ำมันเป็นแน่ แล้วเอาไปแช่น้ำอีกซักที ดูซิจะเป็นไง

แสดงความคิดเห็นย่อย